В Новокузнецк прибыли на рассвете, за час до отправления первой электрички в Междуреченск. Здесь, в пригородных кассах Новокузнецка, были куплены билеты и на электричку до Междуреченска и на электричку до Лужбы. Кстати, в электричках ходили кассиры, у которых можно было приобрести проездные билеты.
До Междуреченска электричка шла полупустая. А вот в Междуреченске все 8 вагонов были полностью заняты, люди ещё стояли в проходах, тамбурах и сидели на полу. Почти все пассажиры – дети-туристы. Именно в это время их и вывозят в походы, приобщая к природе.
После станции Лужба электричка (до Бискамжи) пошла пустая.
От станции Лужба до лодочной переправы через Томь надо пройти вперёд (по ходу поезда) примерно 1 км.
Несколько взрослых туристов самостоятельно переправились через Томь (брод) в районе высоковольтки. На этот брод ведёт тропинка.
Мы же с многочисленными детьми и их сопровождающими отправились к лодочной переправе. Т.к. мы были в предпоследнем вагоне, то сначала оказались фактически последними в этой длиннющей колоне. Но пока шли, мы обогнали почти всех. У детей были неправильно уложенные рюкзаки, к тому же они несли много вещей в руках, и поэтому начали всё чаще останавливаться для отдыха.
У лодочной переправы нас ждали лодки. На платную переправу (взрослые самостоятельные туристы) людей оказалось мало. Ждали-ждали, в итоге полупустая лодка перевезла нас на другой берег. Ценник – 50 руб/чел. Переправа детей была оплачена заранее, и их перевозили специально выделенные лодки.
На другом берегу стояли машины, одна из них «ЗИЛ», на который нам предложили загружаться. Всего-то пассажиров – 6 человек, как раз те, что были в одной лодке с нами.
Одна из руководителей детских групп договорилась с водителем, и в нашу машину были загружены ещё рюкзаки этой группы. Детей в кузове перевозить нельзя: рюкзаки поедут, а дети пешком эти 8-10 км до Талькового карьера. С рюкзаками поехала руководитель и один ребёнок (в кабине).
Дорога паршивая, всё время идёт в гору, несколько бродов через ручьи. Жара, и мы ни капельки не пожалели этих 300 рублей с человека. В кузове приходилось цепко держаться за борта, т.к. кидало из стороны в сторону очень сильно и в то же время ветки с боков хлестали по рукам, заставляли наклоняться, увертываться. Один раз я отпустила руки, чтобы пришлёпнуть слепня, нагло меня кусавшего, и меня тут же швырнуло так, что пролетев полкузова, я с размаху ударилась о металлические рёбра борта. Плечо потом было чёрным дней 5 - 6. Голове досталось меньше – я её наклонила вперёд, и этим спасла, удар был касательный.
Напротив Талькового карьера у развилки дорог нас высадили (мт 01). Тальковый карьер – крупнейшее в Сибири месторождение талька.
Подъезд окончен. Далее – сам поход.