Норвегия / Автотуризм | Самостоятельная поездка
 

Отчет об автомобильной поездке в Норвегию в августе - сентябре 2015 г.

21 августа - 6 сентября 2015 г.
День третий

Прогулка по утреннему Турку Прогулка по утреннему Турку
На рассвете На рассвете
Культурная программа на Пароме Культурная программа на Пароме
Утренние набережные Турку Утренние набережные Турку
Прогулка по утреннему Турку Прогулка по утреннему Турку
Тихие улочки утреннего Турку Тихие улочки утреннего Турку
Прогулка по парому Прогулка по парому
Перед погрузкой на паром Перед погрузкой на паром
    24.08.2015 г. Начался третий день нашего путешествия, мы уже едем по дорогам Финляндии.
    Цель наша понятна и ясна. В 8:15 местного времени у нас паром из Турку в Стокгольм. Есть запас времени, мы не торопимся. В Хельсинки заглядывать не стали – причин несколько, в Хельсинки мы уже бывали неоднократно это с одной стороны, а с другой – не такой уж и большой запас по времени у нас. Карту можно посмотреть тут .
   Ранним утром прибыли в Турку. Съездили в порт, провели рекогносцировку местности и решили, что пару часиков можем погулять по просыпающемуся городу.
 
Перед погрузкой на паром
   И вот мы на пароме, вещи в каюту, фотоаппараты в руки и гулять по палубам, наблюдать за отходом парома. Последнее действие едва не оказалось стратегической и фатальной ошибкой!
На борту парома                      А за бортом в утреннем солнце Турку тает
   Дело в том, что время завтрака на пароме ограничено, и пока мы радостно с верхней палубы махали Финляндии руками и устраивали фотосессию на фоне утреннего солнца, он (завтрак) уже активно шел. Стоимость утреннего питания – 23 евро на двоих. Зато шведский стол, другой еды до обеда никто не предложит. Обедом решили пожертвовать, т.к. он существенно дороже.
     После завтрака я отправляюсь спать, а Лена по магазинам. На данном этапе наше путешествие выглядит немного странно, преобладают ночные перегоны, а именно 3 ночных перегона против одного дневного. И предстоит еще один ночной перегон, дальше планируем перейти на нормальный режим дня и ночью спать.
   В Стокгольм мы прибыли в 18:15. На выезде пообщались с местными таможенниками и поехали в Норвегию!
    Проехав километров 150, решили остановиться и передохнуть. Для отдыха на трассе в Швеции (да и в Норвегии тоже) предусмотрены специальные «карманы» с размеченной парковкой, установленными столиками с навесами, информацией для туристов, а также с детской площадкой и БЕСПЛАТНЫМ ТУАЛЕТОМ С ГОРЯЧЕЙ ВОДОЙ. Для российского туриста это на грани фантастики.
                     DSC_4486              Детская площадка на месте отдыха на трассе
 В 21:00, время скорее всего московское, мы поехали дальше. Навигатор сначала показывал вообще непонятное время, у него явно случились сложности с переходом на летнее время, которое для Норвегии актуально.
День четвёртый

Утро. Завтрак. Граница Швеции и Норвегии Утро. Завтрак. Граница Швеции и Норвегии
Уютный домик Уютный домик
Обстановка в кемпинге Обстановка в кемпинге
Вечерняя прогулка Вечерняя прогулка
Набережная Gudbrandsdalslagen Набережная Gudbrandsdalslagen
Вечерние катание Вечерние катание
     25.08.2015 г. Четвертый день мы встретили в дороге.
    Едем по территории Швеции, сперва по трассе Е18, потом по трассе 61. Характерное различие шведских дорог от финских и норвежских выражается в двух моментах:
- бело-синяя вертикальная разметка;
- встречные направления движения разделены при помощи тросов.
   Сегодня мы планируем попасть в Норвегию и поселиться в кемпинге в населенном пункте Квам наш маршрут проходит по трассе 2, трассе Е16, трассе 24, трассе Е6.
   По дороге мы нам встречается город Лилехамер (столица зимних олимпийских игр 1994 года), который совершенно нас не впечатлил.
   Собственно в этот день событий было не очень много, но и впечатлений не мало. Основная задача реализована, мы в Норвегии. Первый контакт с жителями Норвегии – выполнен, мы заселись в кемпинг. Кемпинг (Kirketeigen Ungdomssenter og Camping ; Bygdahusvegen, Kvam, 2642) нам понравился. Домик маленький и аккуратненький, с кухней. Бесплатный душ(это актуально для Норвегии). Кемпинг пустой, мы единственные постояльцы - не сезон.
   
   Перекусив и приведя себя в порядок мы поехали кататься и гулять по местной округе. Поднялись повыше. Оценили богатство лесов. На дворе – август, а в лесу и земляника и черника
  Карту четвертого дня можно посмотреть тут.
DSC_4556
дары природы
 
День пятый

Нет дороги окончанья Нет дороги окончанья
Дорога проходит через плоскогорье Дорога проходит через плоскогорье
На берегу океана На берегу океана
Океан и девушка Океан и девушка
Берег океана Берег океана
На берегу Атлантического океана На берегу Атлантического океана
Мы добрались до Атлантик роуд Мы добрались до Атлантик роуд
А вот и океан А вот и океан
Берег океана Берег океана
   26.08.2015 г. Пятый день поездки начался в 5:30. Мы же в отпуске, от чего же не встать  пораньше?
    К этому моменту у нас появилось понимание, что два ближайших дня у нас не очень тщательно распланированы, ближайшая следующая точка, которая прописана однозначно (забронировано жилье) будет только через 2 дня, В эти дни мы хотим посмотреть как можно больше а посетить вполне можем Атлантик Роуд (The Atlantic Ocean Road) и Лестницу Троллей (Trollstigen). Что бы в течении нескольких дней минимально пересекаться со своим же маршрутом, выбирали следующий маршрут: трасса Е6, трасса 70, трасса 64. Карту этого дня можно посмотреть тут.
   Погода замечательная. Местность становится более гористая и более живописная! Дорога прекраснейшая, местами идет по плоскогорью. Появляются водопады с чистейшей водой. Реки с непередаваемым неестественно голубым (даже бирюзовым) цветом.
   Во второй половине дня мы приехали на  лучшую туристическую дорогу страны - Атлантик роуд. На протяжении 8,27 км шоссе проходит по семи мостам общей длиной 891 метр. Самый высокий мост Storseisundet, прозванный в народе «пьяным», напоминает американскую горку, обрывающуюся прямо в небо. Эта дорога платная, на въезде на нее стоит шлагбаум с оператором и принимает деньги.
    Итак, мы на Атлантик Роуд! Перед нами – Атлантический океан. Ночевку мы решили организовать прямо на берегу океана в машине. Купили в ближайшем магазине креветок и организовали праздничный ужин.
О платных дорогах и местных магазинах с продуктами

   О платных дорогах .

  Дело в том, что платных дорог в Норвегии достаточно не мало. Но их можно разделить условно на 2 типа:
1. Со шлагбаумом, где для проезда нужно остановиться и оплатить проезда в автомате или оператору.
2.  И с системой автоматического взимания платы за проезд.
   С первым вариантом все понятно, приехал, уперся, оплатил, причем чаще можно оплатить по карте, и поехал дольше. Со вторым вариантом все немного сложнее. О пунктах, где взымается плата есть дорожные знаки. Когда машина проезжает, система автоматически считывает данные и списывает деньги со счета владельца машины. Вот тут и начинается самое интересное, в интернете изложено несколько вариантов развития событий. Есть мнение, что надо регистрироваться, при этом выдается или наклейка на стекло или специальный чип на номерной знак. Если ты не зарегистрирован в системе – то рано или поздно тебя попросят оплатить штраф. Альтернативная точка зрения – не париться и ездить как ездишь. В нашем случае, поскольку мест для регистрации я не обнаружил – заморачиваться не стал, ездил так. По прошествии полугода могу однозначно сообщить – пока никаких проблем не произошло.
 
  О местных магазинах и продуктах.
 
  Норвегия в принципе, страна дорогая! В магазинах все говорит об этом, достаточно дешевые продукты – продукты местного производства. Так мы в Норвегии покупали скумбрию в томате и креветки, чем и разнообразили наши продукты, взятые с собой из России. Креветки по стоимости вышли, в наших деньгах, по 400 рублей. При этом качество определенно выше того,  что продается в наших магазинах.

Комментарии
Alex16.04.16, 22:01
Выложи на Дроме. Хоть пару-тройку десятков коментов соберешь. А то, получается, что для себя написал. 
Меня заинтересовало лишь потому, что сам в 13 году прошвырнулся по Скандинавии.
Авторизуйтесь, чтобы оставить отзыв
Оцени маршрут  
     

О Маршруте