Тоурак

Дата: 20.06.2015
 
Нитка маршрута: Бийск-Советское-Алтайское-Никольское-Куяча-Тоурак-брод Казанда-Куяган-Казанка-Никольское-Алтайское-Старобелокуриха-Бийск
 
≈370 км
07 Тоурак
Прикупил себе кофры боковые б/у снятые с Honda X4 у мотобрата в Бийске. И это было первое их испытание. Сначала думал что непривычно будет для развесовки. Но оказалось что нормально. Но не в коем случае не нужно забывать про это фактор! На грунтах перегруз одной стороны может привести к падению. И как же с ними удобно - хребет свободен от рюкзака. Эта легкость заряжала.
 
До Алтайского спокойно по асфальту докатился. Далее везде гравийки а за Тоураком грунтовки. Остановка перед Никольским.
IMG_8970 перед Никольским
Река Светлая впадает в Баранчу за Никольским.
IMG_8972 Никольское
Перед Куяганом небольшой перевал. Отличные виды. В сторону Никольского.
IMG_8973 перевал перед Куяганом
В сторону Куягана
IMG_8975 перевал перед Куяганом
В Куяган заезжать не стал сразу свернул.
В районе Куячи открываются такие виды.
IMG_8976 район Куячи
 
Спуск перед Тоураком
IMG_8978 спуск в Тоурак
За Тоураком остановился на Песчаной перекусить.
IMG_8980 Песчаная за Тоураком
Дальше дорога превращается в булыжники вперемешку с грязью. Это все та же песчаная в районе впадения Казанды.
IMG_8982
Добрался до брода через Казанду
IMG_8983 Брод через Казанду
Долго думал, но не решился переезжать. Развернулся обратно.
IMG_8984
Вот дороженька.
IMG_8985 Юбрь может
В Тоураке свернул и попытался проехать по дороге вдоль реки Этогол. но проехал несколько километров и понял что этот говномес мне не одолеть. Выехал обратно. Спокойно поднимаюсь в горку за Тоураком. Слева на обочине пасутся свиньи. И как только я сравнялся с ними одной из них вдруг захотелось убежать от меня на другую сторону дорги передо мной перебежав. От неожиданности у меня чуть глаз не выпал. Я встал на педаль заднего тормоза и свин не пострадал. Торможение было естественно юзом до полной остановки. Свин узнал о себе много плохого... Доехал до Куягана. На перекрестке стоит такой плакат.
IMG_8986 Куяган Гавр
Чел, горящий в огне, надменно покуривает... Рядом беседка - туда и направился отдохнуть посидеть. На столике валялась книжуля - я заинтересовался. Подхожу, а там Евангелие от Луки... Не знаю может это был знак к тому что произойдет если ехать дальше. Я вообще все больше начинаю верить. Только для меня вера и религия, а тем более наша РПЦ это совсем разные понятия. Я кинул ее обратно на стол. Открыл карту, покумекал. Взял-таки книжулю и положил в боковой карман кофра. Заехал в Куяган - довольно большое село. Заблуждал, спросил у местного как и куда. Он мне разжевал и я нашел довольно хорошо спрятанную дорогу на Булатово. В планах было проехать из него на Новую жизнь. Еду себе спокойно, вижу поворот к небольшой деревеньке. В него заезжает пикап Тундра и останавливается. Я тоже поворачиваю туда же и останавливаюсь возле него. Внутри сидят взрослые дядя с теткой. Пьяненькие, морды красные. Спрашиваю, указывая на поселение, это Булатово? Отвечают: нет, а что здесь делаешь? - Я мол из Бийска просто катаюсь. - Нифига ты в какие дебри залез.  - А я не ищу легких путей. Мужик предлагает: Стопку навернешь? Я сделал вид что не слышал и продолжил разговор с его женой. Он опять громче: Стопку нае"нешь?!  - Я забросил уже давно. - Ну нифига себе. А жена: Ну вот он теперь адреналина и ищет себе. Я качаю в ответ головой. Показали куда ехать, мужик сказал что мол я не своем тырчике проеду нормально. А жена сказала ты осторожней с местными они тут бешенные... Ога... Разворачиваюсь и через метров сто лихо залетаю на четвертой в горку. И тут зажигание выключается и мотоцикл глохнет. Остановился, включил нейтралку, завел. Хмм. Отжимаю сцепу, включаю первую - глохнет. Здравствуй первая неисправность в поле... Вобщем есть три датчика: нейтралки, включенного сцепления и датчик боковой подножки. Они соединены в хитрую схему разрешающую запуск стартера и выключающую зажигание. Благо работаю КИПовцем и мозг тоже работает. Осмотрел провода возле подножки боковой (как оказалось плохо...) вроде целые. Начал ковырять датчик сцепы. Он очень замудрено вставлен в ручку выжима. Решил не заморачиваться обрезал провода и замкнул их, заизолировал и примотал к рулю. Завожу, включаю первую и опять глохнет!!! Тут я слегка очканул. В голове закрутилось всякое нехорошее и эта утка еще со своими бешенными земляками)) Перематерился, сел подумал. Одна машина проехала - даже не спросили ничего... Я снял боковой пластик и ничего страшного там не увидел. А надо было увидеть разъем, от которого идут провода на подножку... Дальше прямо лег на землю и принялся рассматривать провод подходящий к датчику подножки. И нашел!!! Часть изоляции осталась целой а сами жилки перебило, как я понял, камнем. Так же отрезаю провода, скручиваю между собой, изолирую и приматываю к раме. Завожу, включаю первую - не глохнет!!! Зря получается резал возле рычага сцепления. Развернулся и поехал домой. В 15 км от Куягана стоит Королла. Чел меняет колесо. Остановился спросил помощь нужна или нет. Слегка удивились они с женой. Мужик только спросил есть ли здесь где шиномонтажка, указывая в сторону Куягана. Я сказал ты не в ту сторону показываешь. Хотя может быть и есть что то подобное там. Поселок довольно большой. До дома доехал нормально.

Комментарии
Авторизуйтесь, чтобы оставить отзыв
Оцени маршрут  
     

О Маршруте