Результаты поиска:
Туризм с детьми
[Ссылка в интернет]
Идея создания детской железной дороги в Запорожье родилась в июле 1971 года у комсомольцев Запорожского электровозоремонтного завода (ЗЭРЗ) и Запорожского автозавода «Коммунар» (ЗАЗ). На очередном собрании актива города секретарь комсомольской организации ЗЭРЗ Анатолий Тутов представил идею на суд общественности. Несколько месяцев длилось обсуждение. За это время было выбрано место строительства ДЖД – в Приднепровских плавнях, недалеко от железнодорожной станции Запорожье-I и корпусов Запорожского автозавода.
[Ссылка в интернет]
Инициаторами строительства Днепропетровской детской железной дороги стали комсомольцы Днепропетровского паровозоремонтного завода (ДПРЗ). При поддержке секретаря обкома КП(б)У Хатаевича была создана инициативная группа, которую возглавил комсомолец Иван Слепов. Днепропетровские пионеры и школьники с энтузиастом взялись за проектирование своей дороги, и очень скоро эскизный вариант был готов. Окончательный же проект на основе детских набросков был подготовлен комсомольцами Днепропетровского института инженеров транспорта (ДИИТ). Весной 1936 года молодёжь города на субботниках начала строительство детской дороги.
[Ссылка в интернет]
Дорога построена при поддержке Днепропетровского паровозоремонтного завода. Проектированием дороги занимались исключительно дети, окончательный проект утвердили комсомольцы Днепропетровского института инженеров транспорта. Строительство дороги началось весной 1936 года и закончилось 6 июля того же года. Строилась она, как и все довоенные ДЖД, методом комсомольских субботников.
[Ссылка в интернет]
Днепропетровский национальный исторический музей имени Д. И. Яворницкого — один из крупнейших и старейших музеев Украины. Здание музея — памятник архитектуры национального значения.