показать темы

Главный форум Маршрутов.Ру / В дороге и на маршруте

Если вы в дороге, - пишите здесь о своем маршруте, заодно можно договариваться о встречах с другими путешественниками, альпинистами, туристами, водниками и т.д.)
   добавить новое сообщение
  Подскажите пожалуйста:) - Guest, 16 января 2012 г. 15:46[ответить]
Подскажите пожалуйста, кто знает, как можно с Гомеля доехать до Брянска на общественном транспорте с пересадками, чтоб было дешевле чем прямым???
  Храм Надписей (Паленке) - Ivan, 16 января 2012 г. 11:06[ответить]
Спуститься в усыпальницу – невозможно. Мы, как два истинных журналиста, даже отыскали директора раскопок Паленке, миссис МакДональд, долго трясли международными удостоверениями и просили, чтобы нас пустили туда – за деньги, на 5 минут и под присмотром охраны.
Ни в какую!
Тогда мы решили прорываться с боем.
В принципе – попасть на саму пирамиду легко. Заходишь в джунгли. Обходишь ее сзади. А дальше – быстро-быстро перелезаешь низенький заборчик и ты уже на вершине. Только вход в подземелье – с другой стороны.
Чем быстрее делаешь это – тем больше шансов не засветиться.
Пригнувшись мы побежали ко входу в усыпальницу.
Вид, открывавшийся с вершины – ошеломлял. Вот уж дейсвительно – высотное строительство в каменном веке.
Охраны не было. Видно мы попали во время обеденного перерыва.
Вход в подземелье – рядом. Один шаг. И никаких решеток!
Наверное нужно было напиться и тогда бы мы не стали корчить из себя интеллегентов.
Уже внутри храма – прямо рядом со входом спал охранник.
И мы – как два трезвых человека с высшим образованием поступили глупо.
Мы его разбудили.
И попросили разрешение спуститься.
Охранник был по-моему сам навеселе. Но, дальше произошло непредвиденное.
Он нас не пустил.
К такому мы били готовы – и показали ему деньги. 300 долларов. (Хорошие деньги в Мексике. Это как минимум половина его месячной зарплаты).
300 долларов за 5-ть минут! И нас никто не видел!
Нет. Нельзя. Спускайтесь!
Больше денег дадим! Назови сумму!
Нет. Спускайтесь немедленно, а то позову охрану.
Немыслимая честность, учитывая, что мексиканцы – как русские – за деньги готовы сделать многое.
Это было поражение.
Наш на голову разгромленный отряд понуро побрел назад.
(Людей охранник, кстати, вызвал. И через 10 минут – на пирамиде была уже целая команда надсмоторщиков).
Загадочная пирамида – устояла перед натиском любопытства и американских дензнаков!

http://voytsekhovskiy.livejournal.com/18132.html
  Ищу людей из Верхнезейск, Горный, Бомнак - Amazonas1965, 28 декабря 2011 г. 13:40[ответить]
привет я исследователь из Бразилии и я люблю Россию и на открытом воздухе!
я нуждаюсь в помощи!
Я организации очень длинные сольные походы и каяках поездки в Хабаровский край.
Моя отправная точка будет Зея озера, водохранилища
чем я хочу пойти вниз по реке Уды до Чумикан

Мне нужно найти людей, живущих или из
этого города, деревни:
Верхнезейск, Горный, Бомнак
пожалуйста, помогите!

Спасибо!
Фернандо Пайва
paivaviena@yahoo.com
  В Мачу-Пикчу не протолкнуться! - Editor, 28 декабря 2011 г. 10:11[ответить]
Ровно сто лет назад американский ученый Хирам Бингхем открыл для всего мира этот город, затерянный в горах. В начале июля, в преддверии праздника, была введена квота на дневное посещение Мачу-Пикчу, билеты стали продавать через интернет. На ближайшие пять дней билетов не было в продаже. 24 июля рано утром продали 200 дополнительных билетов в культурном центре Мачу-Пикчу, 25 июля не продали ни одного, хотя очередь в кассу стала выстраиваться с часу ночи. Чтобы попасть в затерянный город пришлось поучаствовать в тихой забастовке. После того, как стало ясно, что билетов в продажу не поступит, большая часть народа, стоявшего в очереди, очень медленно побрела по дороге в сторону Мачу-Пикчу, перегородив дорогу экскурсионным автобусам.

http://www.vvv.ru/news/index.php3?news=192830
  Исландские вулканы не дремлют - Editor, 8 декабря 2011 г. 11:39[ответить]
Сбываются неутешительные прогнозы вулканологов: в Исландии просыпается один из самых грозных вулканов острова - Катла. Последнее извержение Катлы произошло 93 года назад, а период крупных выбросов лавы и пепла у этого вулкана составляет от 40 до 80 лет. Поскольку 10-километровое жерло Катлы находится под ледником, Исландии грозит мощное наводнение. Но что гораздо опаснее для туристов и авиакомпаний всего мира, так это то, что облако пепла, выброшенного вулканом, будет настолько большим и плотным, что может прервать авиасообщение на всей планете, сообщает BBC.

Вулканологи уже не сомневаются в том, что новое извержение на Катле будет. Вопрос только в том, когда именно его ждать. Первый толчок на вулкане зафиксировали 9 июля, а за последний месяц в кратере произошло более 500 мелких толчков, что говорит о движении магмы, заявил эксперт National Geographic по Исландии Ф.Кочран. Российские вулканологи согласны с западными коллегами - новое извержение Катлы будет гораздо более мощным, чем весеннее извержение Эйяфьятлайокудля в 2010 году.

Беда в том, что авиакомпаниям так и не удалось изобрести надежной защиты двигателей от вулканического пепла. А это значит, что летать в облаках пепла самолеты не будут. Для туристов, авиакомпаний и туристического бизнеса в целом это может обернуться грандиозными неприятностями. Поскольку сроки извержения определить невозможно, путешественники могут и вовсе перестать планировать поездки, ведь извержение вулкана - это форс-мажор. А вернуть деньги за авиабилеты или поездку, прерванную или отложенную из-за форс-мажорных обстоятельств, не удастся.

Надеяться на то, что на этот раз "все обойдется" и облака пепла не будет, не приходится. Восьмимесячное извержение вулканов одной цепи, к которой принадлежат Катла, Локи и Эйяфьятлайкудль, в 1783 году привело к тому, что в Исландии скончалась пятая часть населения и вымерла половина скота, а климат планеты серьезно изменился.

http://turist.rbc.ru/article/07/12/2011/254872
  Призрачный лес под Фудзи - Editor, 5 декабря 2011 г. 12:03[ответить]
Совершить знаменитое сэппуку (харакири) сегодня мало кто в состоянии – для этого нужна специальная и очень серьёзная подготовка. В этом смысле достойная альтернатива собственноручному вспарыванию живота – заблудиться и добровольно растянуть свою гибель на дни, если не недели, мучений. К тому же, на пути у прыгающих с крыш и ложащихся на рельсы людей давно уже встало государство. Оно разъясняет, что падения с высоты несут опасность другим, ни в чём не повинным людям, огораживает линии и станции метро и железной дороги, а с недавних пор штрафует на более чем серьёзную сумму родственников погибших, если самоубийство было совершено на путях, то есть «общественноопасным способом».
В таких условиях крепнет имидж Аокигахара как «идеальной площадки для суицида». Здесь попрощавшийся с жизнью человек не может никому помешать, никто не будет за него оштрафован, он сполна выпьет предназначающуюся персонально ему чашу мучений, искупая свою вину и, наконец, всегда сохраняется шанс на вмешательство судьбы: если фатуму будет угодно, самоубийца может внезапно оказаться на тропинке, ведущей к выходу…
Некоторые из таких, чудом спасшихся, людей сами теперь работают в лесу, пытаясь вместе с местными властями сократить число смертей. Они размещают видеокамеры, обносят наиболее опасные участки чащи колючей проволокой, расставляют, где только возможно, пластиковые щиты с призывом одуматься и картой выхода – из леса, но не из безвыходного положения, подбирают останки и вещи тех, кому не смогли помочь. С конца февраля по начало апреля здесь дежурят специальные бригады добровольцев: 31 марта в Японии заканчивается финансовый год, и к Аокигахара обращают свои затуманенные слезами взоры разорившиеся главы компаний и проштрафившиеся начальники отделов. Ажиотаж вокруг страшного места их не пугает. Наоборот, имидж «Призрачного леса» становится всё гламурнее, а что об этом думают несчастные в последние минуты своей жизни, не знает почти никто…

http://kulanov.livejournal.com/157679.html
  Чуйский тракт М-52 - IG.iragubina, 2 июля 2011 г. 6:23[ответить]
В Улаганском районе мы не впервой.
Но случается всякий раз:
Замирает душа пред такой красотой!
Любоваться-не отводя глаз...
Цифровое отснято и видео,вроде...
Но охото снимать и снимать...
Чтоб вернувшись опять, в серый город к работе,
УЛАГАНСКИЙ РАЙОН вспоминать...
  Чуйский тракт. - Надежда, 2 ноября 2011 г. 22:52[ответить]
Здорово!!!Я тоже на вело проехала по Чуйскому тракту!(правда,в Улаганский район не завернула,но все же!)Глаз действительно не оторвать-такая красота!И живешь до следующего отпуска только мыслями о новом походе,о новых местах на Алтае!!!Спасибо!
  Экономия денег на своих ежедневных поездках - Andymazur, 12 октября 2011 г. 16:47[ответить]
Добрый день.

Уважаемые завсегдатые форума. Хочу рассказать вам об одном интересном проекте. Сейчас постоянно растет стоимость поездок по городу и стране, а пробки не позволяют быстро ездить. Развитие навигации дало возможность автоматизировать попутные поездки. Наша маленькая комманда решила создать проект, позволяющий каждому пользоваться преймуществом попутного транспорта.

Это реальная эконмоия времени и денег, а также возможность заработать для каждого автовладельца. Мы очень усердно трудиилсь, надеюсь вам понравится наш проект. Прошу вас - пишите свои комментарии, что нравится, а что нет. Наша цель - помочь людям, когда остальные стараются нажится на сложной транспортной ситуации в нашей стране.

Скоро пользоваться сервисом можно будет с бесплатных приложений на iOS, Android, Symbian, и конечно GPS навигаторы.

Наш адрес -> www.waylinker.com

Пишите свои отзывы!)
  Приглашаем на привал в кемпинг - Guest, 5 октября 2011 г. 2:25[ответить]
всех велопутешественников приглашаем встать на привал в новом кемпинге на горе море со стороны г.Чкаловска. К вашим услугам комформабельные домики с размещением до пяти человек, места для мангала, дрова, песни у костра под гитару и хорошее настроение
  Стоимость китайских виз на границе с Россией выросла почти вдвое - Editor, 9 сентября 2011 г. 6:32[ответить]
Стоимость заветного штампика по прибытию в Поднебесную выросла почти в два раза. Подорожание цен коснулось тех туристов, которые отправились в Китай самостоятельно, а не в составе групп, которые пересекают границу в рамках Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики о безвизовых групповых туристических поездках. Стоимость визы по прибытию варьируется теперь от 2500 рублей до 100$ в зависимости от перехода.
  Помогите!!! - Guest, 24 августа 2011 г. 13:14[ответить]
Как с Петропавловска-Камчатского добраться до города Курильск на о.Итуруп?
  Единственный вариант звонить в морвокзал и порт Петропавловска и пытать диспетчеров - Editor, 24 августа 2011 г. 19:20[ответить]
возможно, вам повезёт )
  Дама сдавала Багаж... - Editor, 20 августа 2011 г. 19:34[ответить]
Экономика современного мира давно уже вышла за пределы отдельно взятой страны. И тащить с собой то, что вполне можно купить (зачастую – гораздо дешевле) на месте – становится просто бессмысленно. Не говоря уже о потраченных нервах и силах по перетаскиванию злосчастного чемодана. Я уже давно предпочитаю путешествовать лишь с ручной кладью. Удобно, компактно и всегда под рукой.

А что делать, если без сдачи багажа ну никак не обойтись? Минимизировать риски. И несколько простых правил помогут вам это сделать.

1. Перед дорогой сделайте себе багажную карточку с вашей фамилией, номером рейса и контактного телефона. Адрес электронной почты тоже не повредит. На английском языке и языке пункта прибытия. Обычно я делаю карточку размером в половину стандартного формата А4 и ламинирую ее, защищая от возможного намокания. И конечно, таких карточек нужно, как минимум, две – на дорогу туда и обратно.

2. Вложите ксерокопию своего загранпаспорта внутрь чемодана. Копия документа может вам пригодиться не только в случае потери багажа.

3. Не кладите зарядные устройства в багаж, который вы хотите сдавать. Хотя это достаточно очевидно, я знаю немало примеров столь неразумного подхода. Оттого, что в ручной клади у вас будет лежать и зарядка от телефона – у нас ничего не убудет. А вот если ваш багаж не доставят – ваш телефон вскоре станет бесполезным предметом.

4. Не пожалейте денег - замотайте сдаваемый багаж в пленку, попросив упаковщика заложить вашу багажную карточку за пару крайних слоев пленки. Этим вы убьете сразу двух зайцев: уменьшите риск потери (и вскрытия) и сможете легко идентифицировать свой багаж среди похожих по виду и по размеру.

5. Всегда (всегда!) сдирайте использованные бирки со своего багажа. Уж поверьте, работникам аэропортов не доставляет никакого удовольствия рыться среди бирок на вашем чемодане в поисках актуальной. Может вам и нравится облепленный бирками и досмотровыми штампами ваш чемодан, но для человека, ежедневно проверяющего тысячи таких чемоданов - он не понравится точно.

6. Маленький багаж (например, рюкзачок) легче теряется. При наличии такого багажа на руках я беру рюкзак побольше и стараюсь заполнить объем без увеличения веса. Например, кладу внутрь пару-тройку пустых пятилитровых бутылей из-под воды. Наверно, это смотрится странно, когда по прилету половина объема только что полученного багажа летит в урну – но наличие всех своих вещей при себе меня волнует куда больше, нежели то, что об этом могут подумать случайные люди.

7. Сфотографируйте ваш багаж перед установкой на ленту у стойки регистрации рейса. Хотя бы на телефон. В случае утери багажа эта картинка сослужит вам хорошую службу, позволив вписать в заявочный лист верный размер, цвет и отличительные признаки вашей потери. Вес багажа также имеет значение, потому постарайтесь его запомнить. Или, опять таки, сфотографируйте весовое табло на телефон.

Надеюсь, что эти простые советы помогут вам избежать возможных проблем. Удачи и счастливого отдыха!

http://avia.travel.ru/tips/192353.html
1  2  3  4  5  6  7  8  9