Путь на Прейкестолен Путь на Прейкестолен
Скала Прейкестолен (Preikesnolen) Скала Прейкестолен (Preikesnolen)
Вид на Северное море Вид на Северное море
Вид на Северное море Вид на Северное море
Водопад около г. Voss Водопад около г. Voss
Северный олень Северный олень
Согне-фьорд Согне-фьорд
6-й день 16.07.2010 г Пятница.
Сегодня у нас запланировано посещение скалы Проповедника (Preikesnolen) в Люсе-фьорде (Lysefjorden). Зато нет заказанного на ночь кемпинга.
Выезжаем с ночевки в 9-50 ( в Ставангере 509-я дорога) на паром на г. Тау (Tau). В 10-10 мы уже на пароме, который идет через очередной фьорд (Bornafjorden) примерно полчаса. Выезжаем с парома, едем по дороге №13 по направлению к скале Проповедника, и через 15 минут подъезжаем к кемпингу Solva-camping, расположенного прямо на берегу фьорда. Свободных домиков, конечно, нет. Платим за установку палаток, ставим лагерь, чтобы вечером было уже все готово к ночевке. Стоимость – по 150 крон с палатки.
В 12 часов выезжаем в направлении стоянки, с которой начинается тропа к Preikesnolen. В очередном Крон-сервисе (где должны брать плату за платные дороги) снова пытаемся выяснить, как нам оплатить те дороги, которые мы проехали. Снова становиться ясно, что никак. Решили больше этим вопросом не озадачиваться.
В 12-30 подъезжаем к платной стоянке около начала тропы (стоимость 80 крон с машины). В принципе можно было поставить машину, не доезжая до стоянки, бесплатно.
Собирается в путь целая толпа народа. В 13 часов выходим на маршрут. Пройти надо около 4 км и подняться на 334 м. Я не буду описывать сам подъем и маршрут – он описан во многих рассказах о Норвегии. Идут толпы народа, с детьми, с собаками. Это очень посещаемое место в Норвегии. Тропа промечена, большей частью идет по сыпухе, местами по болотам (там проложена гать) и временами довольно круто. До скалы мы шли 3 часа. Вид на фьорд и окрестные горы, который открывается сверху, конечно, стоит того, чтобы туда слазать. Правда начинается дождь и очень сильный ветер. На самой скале почти нет народа – туда очень страшно вылезать при таком ветре. Все жмутся к скалам. Так что фотографии у нас оказались довольно редкие: Preikesnolen без толпы народа на скале. Только самые отчаянные ползком подбираются к краю. 
Под дождем идем вниз. Спускаемся к машине в 18-30. Дождь прекращается. Едем в лагерь, очень довольные, что палатки у нас уже стоят.
На машине проехали всего 40 км.

7-й день. 17.07.2010 г. Суббота.
Встали, искупались во фьорде, собрали лагерь. Сегодня мы должны добраться до Бергена.Выехали в 9-45. Решаем сделать крюк и проехать по 13-й дороге до моста через Люсе-фьорди другим паромом и дорогой вернуться в Ставангер, откуда начинается путь на Берген.
Доезжаем до моста через Люси-фьорд. Гуляем по нему (там есть пешеходная дорожка). Виды с моста на Люси-фьорд просто великолепные.
Едем в городок Oanes, далее паромом в Lauvik и далее по 13 дороге доезжаем до Е39, которая через Ставангер идет в Берген. Вся дорога от Ставангера до Бергена – это сплошные мосты, тоннели и паромы.
К Бергену (вернее к его окрестностям, где у нас уже оплачен на две ночи кемпингLone-camping) подъезжаем в 17-30. Кемпинг расположен на 580 дороге около озераHaukelandsvatnet, после городка Haukeland. Занимаем свой домик (тоже только плита, стоимость 1400 крон за две ночи),
В город вечером ехать нет смысла. У Степанова рождается великолепное предложение: съездить на цепочку островов, которая выходит уже к открытому Северному морю или, как мы считаем, к Северному Ледовитому океану.
Навернув несколько кругов, выезжаем на 555 дорогу, а с нее на 561. Едем по цепочке островов, часто останавливаемся, любуемся видами на океан и уютными чистыми городками по дороге. Заезжаем в городок Londro, от него очень красивые виды на море,Люся купается в Северном Ледовитом океане. Проезжаем через городок Solsvik.Доехали до крайней точки Hellesoy. Погуляли по краю земли.
На обратной дороге еще свернули в сторону фьорда. В общем, в кемпинг мы вернулись к 12 ночи и обнаружили, что въезд на ночь закрыт. Пришлось оставлять машины за воротами, а самим пешком таскать вещи к кемпингу. Ужинаем и падаем спать.
Пробег -242 км до кемпинга (это, конечно, без учета всех паромов) + 185 км – вечерняя прогулка. Итого – 427 км на машине + 4 парома.

8-й день. 18.08.2010 г. Воскресенье.
Сегодня просто гуляем по Бергену. Уехали из кемпинга в 10-30, вернулись в 20-20. Что описывать Берген – по нему надо просто погулять. С погодой нам повезло. Всюду пишут, что Берген – самый дождливый город в Норвегии. Утром, пока мы собирались, шел небольшой дождь, зато потом в самом городе была прекрасная погода. Уходились до полного изнеможения. Ездили на одной машине вчетвером. Сколько наездили – не знаю. 

9-й день. 19.07.2010 г. Понедельник.
 Сегодня движемся к леднику, по которому мы должны гулять завтра. Выезжаем в 11-20. Едем по 580-й дороге до ее слияния с Е16, далее по Е16. В 13 часов въезжаем в городок Voss, где наконец-то удается купить пиво (со спиртным в Норвегии очень строго, даже пиво продается только до 14 часов). Быстро фотографируем водопад.
 Вообще Е16 – дорога, идущая через сплошные туннели. Только успеваешь глотнуть свежий воздух после очередного тоннеля, как ныряешь в следующий.
 Через некоторое время сворачиваем на дорогу №13, которая начинает карабкаться в горы – сначала не очень заметно, а потом - великолепным серпантином.
По окончании серпантина на плато обнаруживается магазин сувениров, со стоящим рядом чумом и живым оленем.
Естественно, заходим в магазин. Но до перевальной точки еще довольно долго идет плавный подъем. Съемки на перевале и вниз. Спуск настолько ощутимый, что очень сильно закладывает уши.
 Спускаемся в Vic, где смотрим две старые кирхи (12 век) и едем дальше – на паром черезСогне-фьорд из Vangsnes в Hella. В Vangsnes стоит огромная скульптура – кому посвящена -с большим трудом нашла в интернете. Цитирую:
(на 204 километра вглубь Норвегии вдается король фьордов — Согне-фьорд (Sognefjorden). Это не только самый длинный фьорд в мире, но и самый глубокий (1 398 м). Если вы сюда ненадолго, остановиться приятнее всего в курортном городке Балестранн (Balestrand), еще в XIX веке, приглянувшемся известному любителю древнескандинавской мифологии, немецкому императору Вильгельму II. Здесь кайзер возвел памятник норвежскому королю Беле, а на противоположной стороне фьорда, 
в деревушке Вангснес (Vangsnes), поставил 12-метровую статую Фритьофу Отважному, влюбившегося — к негодованию Беле — в королевскую дочку.
В 17-30 мы на пароме. Знаменитый, самый длинный в мире Согне-фьорд смотрим с борта парома. Паром идет 20 минут..
 Отъехав немного от парома, в 18-00 останавливаемся на обед на стояночке около водопада, которым мы любовались с воды. Андрей бежит фотографировать и снимать на видео водопад, а мы жарим шашлыки. В 19-25 едем дальше вдоль Согнефьорда и его рукавов, каждый из которых имеет свое название по дороге №13 (здесь она также и 55 дорога). Доехав до пересечения с дорогой № 5, сворачиваем на нее направо, чтобы съездить посмотреть еще одну старую кирху в Kaupanger. Смотрим кирху и возвращаемся на дорогу №55. Едем по ней дальше до городка Gaupne, где сворачиваем налево, в горы по дороге №604, которая ведет в долину Jostedal, к знаменитому леднику Jostedalsbreen.
В Jostedalen-camping, где у нас зарезервирован домик, подъезжаем в 22 часа. Стоимость ночлега - 450 крон (удобства на улице). Кемпинг расположен прямо на берегу горной речки. Пьем с таким трудом добытое пиво, обсуждаем завтрашние планы, стираемся и спать.
 Дневной пробег 280 км по горным дорогам.

Комментарии
Guest11.03.11, 23:55
Написано здорово,вспомнил свою поездку! 
РЕКОМЕНДУЮ!!Ездил на мотоцикле почти этим маршрутом май-июнь 2009году впечатлений масса.Быстрая смена погоды в горах,хорошие дороги-произошла переоценка взгляда на маленькие шустрые машинки с откидным верхом и спортивным норовом.В 2010 приобрел порше БОКСТЕР,отездил сезон в Москве,в июне планирую на нем опять попасть в Норвегию..Далее в свободном полете на юг Дания,Германия, Швейцария,перевал Бернина-Италия,паром Бари-Бар -Черногория далее как получится.. Смущает только отсутствие 98 бензина на заправках тр.Москва-Питер и качество дорожного покрытия,придется видемо до Питера вести на эвакуаторе.. НИКОЛАЙ
Damary19.12.10, 17:35
Хотела бы 
А в чем проблема? Вперед!
19.12.10, 04:20
Хотела бы 
С удовольствием бы тоже поучаствовала в таком путешествии
Авторизуйтесь, чтобы оставить отзыв
Оцени маршрут  
     

О Маршруте