1-й день 11.07.2010 г. воскресенье
Здесь писать особенно нечего. Выезд из от МКАДа в 11 часов утра. В 19 часов мы на Валдае, традиционно купаемся в озере, и примерно через час едем дальше. Вечером останавливаемся в кемпинге на 581 км питерской трассы, перед поворотом на г. Чудово. Кемпинг вполне приличный и с вполне умеренной ценой (1800 за двухместный номер + 120 руб. за стоянку).
Проехали 616 км.

2-й день. 12.07.2010г. Понедельник
В 9 утра выезжаем от Чудово и до Выборга доезжаем в 13 часов. Останавливаемся в кемпинге рядом с Выборгом в пос. Кировские дачи, д.4а, проехав 275 км. Далее до вечера гуляем по Выборгу. Выборг описывать не буду, мы в восторге от города, но это надо видеть своими глазами.

3-й день 13.07.2010 г. Вторник.
В 8 утра выезжаем в сторону границы с Финляндией к пропускному пункту «Торфяновка». Подъехали в 9-30 и за 1,5 часа переехали в Финляндию. Что нас поразило: финны, выяснив, что мы едем в Норвегию, машины даже досматривать не стали. В 16-40, с остановками на перекус, мы добрались до порта г. Турку, откуда мы вечером должны были погрузиться на паром. Пробег (от выборгского кемпинга) 429 км. Время оставалось много, и мы посмотрели крепость в г.Турку, которая находится прямо в районе порта. В сам город ездить не стали.
 В 18-15 (уже финского времени -1 час Москвы) грузимся на паром «Silija Europa». В 20-15 финского времени паром отходит. Для экономии денег на этот паром мы взяли самую дешевую каюту на 4-х человек (С-класса). Никогда больше на своих удобствах экономить не будем! Ехать в трюме было очень неприятно и к тому же очень душно. Это при том, что разница по деньгам на четверых была мизерная. А само плавание среди живописных островков было очаровательным. Открытого моря мы не видели.

4-й день. 14.07.2010 г. Среда. День подъезда от парома к Норвегии.
Выехали с парома в 6-15 (уже скандинавского времени – 2 часа от МСК). Заправились недалеко от порта и через час, покрутившись по Стокгольму, выехали на трассу на Осло(Е18). Останавливаемся на обочине дороги, на стоянке, сначала на завтрак (около часа), потом на обед (2, 5 часа – потому что с шашлыками, которые вместе с одноразовыми мангалами покупаем в магазинчике у заправки). В 16-30 пересекаем границу Швеции и Норвегии. Какие-то домики таможенные стоят, но никого нет. Есть магазинчик (на шведской стороне). На Норвежской стороне в банкомате снимаем с карточки наличные.
Не доезжая до Осло, сворачиваем налево в городке Momarken на очаровательную небольшую дорожку №123, далее по 22, 111, выезжаем к Е6 и с нее сворачиваем по №19 к городу Moss, там садимся на паром до г. Horten. Это наш первый опыт местных паромов в Норвегии. Паром ждать почти не пришлось – там они ходят часто. Деньги за паром собирают прямо со стоящих в очереди машин. Плывем 1 час, стоимость – по 122 кроны (с машины + пассажира). Дальше движемся к городу Sandefjord, недалеко от которого у нас заказан домик в кемпинге Vora-camping. Начинают попадаться объявления о платной дороге и стоят фиксирующие машины камеры. Но где за это платить – непонятно. Решаем отложить выяснение этого вопроса до завтра. По дороге от городка до кемпинга я очень оценила езду с навигатором. Сколько бы мы искали без GPS этот кемпинг – я просто не знаю, хотя по карте казалось, что все очень просто. Кемпинг расположен очень живописно на берегу фьорда. В кемпинг приехали в 20-15, заселились и легли спать. Домик со всеми удобствами на четверых, стоимость 900 NOK.
Пробег – 604 км.




5-й день. 15.07.2010 г. Четверг.
В сегодняшних планах – поездка в город Kristiansand, в окрестностях которого находится военный форт времен второй мировой войны, и далее до города Stavanger, где у нас запланирована следующая ночевка.
День начался с того, что Люся искупалась во фьорде, и сразу же пошел дождь. Завтракаем и в 9 -20 отправляемся из кемпинга. Выезжаем на Е18. Дождь расходится во всю. Дорога очень красивая, но льет так, что остановиться и что-нибудь поснимать невозможно. Наконец дождь утихает.
Заезжаем на заправку и заодно пытаемся выяснить, как все-таки заплатить за платную дорогу. Становиться ясно, что ничего не ясно. Дорога (по оплате) разбита на определенные отрезки, и, если ты уже проскочил этот отрезок, то на следующем отрезке за предыдущий заплатить нельзя. Решаем, что, если норвеги брать с нас денег не хотят и никаких разъяснений дать толком не могут, а машины наши их камерами зафиксированы – то пусть присылают нам счета в Москву (если найдут). И едем дальше. Сворачиваем по 456 дороге кКристиансанду, а далее по GPS ищем дорогу на форт.
В 13-30 подъехали к форту. Наши мужики долго бродили по музею (стоимость -65 крон с носа), рассматривали пушку (пушка правда впечатляет), примерялись – нельзя ли из нее стрельнуть – в общем, вели себя, как настоящие мальчишки. А я просто любовалась видами южных фьордов. Вид от этого форта, с высоты просто великолепный.
В 15 часов отъезжаем от форта и движемся в направлении к городу Ставангер. Решаем ехать дальше по 456 дороге – она идет вдоль побережья. Дорога очаровательная, очень много красивых видов. Эта дорога выводит нас на Е39 и мы гоним по ней к Ставангеру. Останавливаемся на кофепитие под дождем на полчаса, и снова в путь. В Ставангерприезжаем в 20-45 и заселяемся в домике без удобств (есть только плита) в кемпингеMosvangen camping. Стоимость ночевки – 650 крон за домик. Немного гуляем по кемпингу.Дневной пробег -460 км.

Комментарии
Guest11.03.11, 23:55
Написано здорово,вспомнил свою поездку! 
РЕКОМЕНДУЮ!!Ездил на мотоцикле почти этим маршрутом май-июнь 2009году впечатлений масса.Быстрая смена погоды в горах,хорошие дороги-произошла переоценка взгляда на маленькие шустрые машинки с откидным верхом и спортивным норовом.В 2010 приобрел порше БОКСТЕР,отездил сезон в Москве,в июне планирую на нем опять попасть в Норвегию..Далее в свободном полете на юг Дания,Германия, Швейцария,перевал Бернина-Италия,паром Бари-Бар -Черногория далее как получится.. Смущает только отсутствие 98 бензина на заправках тр.Москва-Питер и качество дорожного покрытия,придется видемо до Питера вести на эвакуаторе.. НИКОЛАЙ
Damary19.12.10, 17:35
Хотела бы 
А в чем проблема? Вперед!
19.12.10, 04:20
Хотела бы 
С удовольствием бы тоже поучаствовала в таком путешествии
Авторизуйтесь, чтобы оставить отзыв
Оцени маршрут  
     

Еще маршруты в Норвегия
еще маршруты
О Маршруте