День 5. Поляна "КГБ" - Томск
Фото 27. Травяное колесо: косить и забивать !
Фото 28. Травяное колесо: правильный многоугольник!
Конский топот
Встали в 7, потому что в 6 я на автомате переставил будильник на 7. Всё было вокруг нас таким непривычно светлым и очень мокрым 8) Запалили костер, Полина стала заниматься готовкой еды, а я своим несчастный измученным байком.
Первым делом я переставил целую камеру и покрышку с переднего колеса на изувеченное заднее. Задний обод даже без бинокля показывал «8-ку» и «яйцо» одновременно и очень выразительно. Камера в заднем колесе была в 4-х местах прорезана ободом, не считая дырки от взрыва диаметром в 4 см. Киперная лента оказалась разорвана на 3 части и преимущественно намотана на конус между ротором диска и фланцем втулки. Покрышка… Если вчера разрыв по корду был в 7-9 см при последнем ремонте, то сегодня их было два – каждый по 10-12 см :cry: Мне предстояло применить всю свою инженерскую магию и оставшиеся 1,5 рулона зверского лейкопластыря из медаптечки для хоть какого-то ремонта.
Почти час ушел на то, чтобы из последней камеры вырезать заплатку размером с игральную карту, на первой лопнувшей камере срезать ошметки на дыре от взрыва, заклеить, замотать лейкопластырем камеру, всё это впихнуть в покрышку на ободе переднего колеса, накачать и залепить еще снаружи поверх покрышки лейкопластырем. Получилось очень даже неплохо !
Поели, собрали вещи, и уже почти вешая рюкзак на багажник, я обнаружил, что переднее колесо спущено – «урка на солнцепеке удар не держит» (с) Гоблин. Здоровенная заплатка, сделанная наскоро в таких полевых условиях, не выдержала даже 3 атмосфер :( А время идет… Пытаться второй раз заклеить – еще более часа времени… Велики шансы не успеть к deadline'у в Томск.
Вытряхиваю камеру из колеса, хватаю нож и… бегу в лес косить траву :shock: Именно траву ! Может кто помнит – в нашем совковом детстве вместо порванных камер в «Камах» или «Уралах» набивали покрышки соломой, чтобы хоть как-то можно было ехать… Так вот у меня этого не было – я научился кататься на велосипеде в 25 лет :lol: Поэтому пришлось наверстывать упущенное в течении 20-30 минут… Накосив травы начинаю ее упихивать в покрышку, так что она больше не трамбуется. Но самое интересное было впереди – одеть набитую покрышку на обод со второй стороны !!! Тут помимо 2-х монтажек пришлось использовать нож, отвертку и весь доступный набор матов. Может даже придумать новые по такому поводу :roll:
Тем не менее всё удалось ! Правда трава торчала из дыр в покрышке, из стыка покрышки и обода, из отверстия от ниппеля 8) Для надежности места разрывов покрышки я замотал через обод старым сильнодействующим средством – лейкопластырем. Колесо а вилку, рюкзак на багажник, каску на репу, ноги в руки с поскакали, пока скакалку не отобрали…
Сырая дорога сначала шла по полям – грязи было бы больше, если бы по ней кто-нибудь ездил, а так она почти не липла и не летела в стороны. Периодически попадались слабовидимые следы пребывания тут Ven'а – следы его покрышек, подмытые дождем. И постоянно попадали сильновидимые следы ночного трактора с грейдером – он, зараза, так выровнял дорогу ковшом, что на велосипеде ехать по ней было не пыткой. Травяное колесо держало давление отлично 8) 1 атмосферу :lol: Но ехалось на нем тяжело, легче чем вчера вечером, но тяжелее в разы чем обычно. Скорость более 15 км\ч на ровной гравийке даже для меня было поддерживать тяжело. Но тем не менее оно ехало !
Дождик почти кончился, но пока мы добрались до Томска он еще пару раз начинал накрапывать. Самым интересным куском дороги был самый «долбанный» кусок гравийки, прямо перед Кисловкой – там дорога по жизни убита сильнее всего. Уже к нему руки начали отстегиваться – трава в колесе скаталась как ей угодно, образовав в покрышке бугры и ямы. Из-за этого казалось, что колесо квадратное и едет как поезд «тыдынц-тыдынц» (пи-эр квадрат стучал :lol:) Асфальт тоже не спас положение – колесо уже приняло форму многоугольника и увеличение скорости не давало преимуществ.
Полина была просто в ударе: она была счастлива ! Так вот с какой скоростью я езжу – со скоростью Макса с ботвой в покрышке! Она то отставала от меня на дороге, то обгоняла, то табанила впереди оглядываясь и улыбаясь… Я же как старый ледокол «Красин» двигался прямо, ровно и медленно – 15-17 км\ч, стуча поршнями и подпрыгивая. Хотя скорее для меня лично (а не для байка) это больше напоминало средневековое рыцарство. Они когда из Бургундии, Нормандии, Шампаня или Прованса скакали на своих конях – думаю ощущения были подобные 8)
Так мы и приехали домой, в Томск. Чумазые, сырые и квадратноколесые… Ощущение отлично сложившегося осеннего велопохода пришло после ванной, и никакие поломки не смогли его испортить – это стало частью истории !
Тут и сказочке пиз… Ээээ… Конец ! А кто осилил весь текст – маладэц ! 8)