16 Июля Пт
350 рукотворная геометрия
355 Щучья
Встаем рано, собираем лагерь и выдвигаемся в сторону разъезда. Погода нам благоприятствует. На станции тарахтят генераторы, работает строительная техника, люди возятся на путях на многие километры на север и на юг от разъезда. Нам повезло: если бы здесь не велись ремонтные работы, то вместо всего этого временного поселка мы бы застали здесь только станционное здание и рельсы.
Еще со вчерашнего дня мечтаем о бане, которую Артем вчера нашел. Разыскиваем коменданта и с ее разрешения идем в парную. Буквально в парную – в банном вагончике помимо душей с горячей водой имеется еще и сухая сауна. Лепота! Помывшись, еще раз осведомляемся о поезде, и усаживаемся караулить машину или паровоз. Ждем несколько часов, за это время знакомимся с ребятами со станции и обедаем с ними в столовой. Кормят только по записи, деньги не берут. Наши знакомые любезно записывают нас на свое имя. Обед на удивление вкусный по-домашнему. В орловских столовых точно кормят хуже.
Ожидание поезда приносит свои плоды. Наши знакомые сообщают нам, что с севера идет пассажирский состав, и они постараются нас в него вписать. В который раз удивляюсь дружелюбию северян, у нас такое, к сожалению, встречается сейчас редко. Поезд приходит и уходит без нас. Проводница открывает дверь вагона только для того, чтобы некая молодая дивчина в розовом тренировочном костюме пофотала гламурной мыльницей окружающие просторы. Вагоновожатая почти извиняется перед нами, что не может нас посадить. Едут большие шишки со свитой, приказ – никого не брать.
Возвращаемся на исходную позицию ждать транспорт. Около 4 часов дня на горизонте показывается вахтовка. Нас берут и мы с компанией ненцев едем на Обскую. Дорога разбитая в дым. Трясет жестко, скорость движения не более 20 км/ч. За окном постепенно меняется пейзаж. Судя по альтиметру мы поднимаемся. Лиственничные рощицы, оживляющие долину Щучьей, пропадают совсем. Снова тундра на десятки километров вокруг. Машина то взбирается на каменистые пригорки, то спускается в долины ручьев, повсюду синеют небольшие озерца. Пейзаж очень красивый, в какой-то мере это скрашивает тряску, но все-таки лучше ехать на поезде.
До Обской едем больше пяти часов из них только последние 10-20 км дороги можно назвать удовлетворительными. На финише оказывается, что водитель едет в Лабытнанги и может подвезти и нас. Повезло. На окраине Обской видим стелу «Романтикам семидесятых», при этом что-то больно колет в области левого нагрудного кармана – стелу романтикам нулевых представить сложно…
В Лабытнангах вызываем такси и едем в единственную известную нам гостиницу «Семь лиственниц». Цена за двухместный номер повергает нас не то чтобы в шок, но в некоторое замешательство. Дороговато. Водитель везет нас в другое место, оптимистично названное «Тунис». В неприметном одноэтажном доме размещается уютный хостел с комнатами на несколько кроватей и общими удобствами и кухней. Цены приемлимые. Вечером гуляем по Лабытнангам, впечатлений от города практически никаких, кроме дегустации заполярной шаурмы. Экзотика!
361 рельсы уходят вдаль
|
|
358 дорога на разъезд
|
|
|
363 станция
|
|
368 трасса
|
369 наша вахтовка
|