День Третий. Дорога в Тобольск.
В Тобольске я не был. Если не считать одного забавного случая. Самолет Л-410, следующий по маршруту Омск - Усть-Ишим не принял аэропорт по погодным условиям. Метель. Ушли на запасной в Тобольск. Так я впервые увидел Тобольский кремль, году этак в 1985. По дороге на Тобольск, дальше Загваздино Усть-Ишимского района, я не ездил.
Перед выездом, как умная Маша, загуглил дорогу. От души посмеялся над одним из клубов любителей трофи рейдов. Порадовал список оборудования, без которого не возьмут с собой в дорогу. В моем представлении он соответствует экспедиции на Северный полюс. Трос, топор, лопата, банка тушёнки, булка хлеба, пузырь минералки и спички - вот исчерпывающий список нормального человека садящегося за руль в наших местах. А уж, тем паче, за руль внедорожника. Не припомню ни одного года, чтобы сельские мужики на обычном "козлике" не добались из Усть-Ишима в Тобольск, Викулово или Тевриз. В общем обычная дорога: "пузотеркам" в дождь делать нечего, а если сухо - катись хоть "боком".
Сухо. Покатились. Загваздино порадовало песками и мачтовой сосной. Скорость передвижения для нас 25 км/ч. Жигули летят и 60. Пески проезжие в любой дождь. Но песок будет не всегда.
На Тюменской земле профиль снова вошёл в болото. Фото с колес. Порадовал цветущий багульник.
Из 250 километров пути, 50 километров асфальта. Асфальт начнется перед Вагаем. Омская область и 100 верст Вагайского района - грунтовка. Однако перед Дубровным она отсыпана щебенкой.
Исключение составляет один километр свежей насыпи, которая казалась не проходимой по дороге в Тобольск и оказалась укатанной на обратном пути.
Дорога в Тобольск заняла 5 часов. Уж больно жестко дается для Джимни не грейдированный профиль. Козлит. Дорога обратно отняла те же 5 часов, в которые вошли остановки на фото природы и съемку утки с 10 утятами, переходившими дорогу. Утром встретили куницу. На обратном пути дважды встречали зайцев. Змей не застали. Фото заката на Усть-Ишимской земле.