21.08.2008
р.Бребенескуль – хребтик между р.Бребенескул и р.Белая Тиса (1457) – р.Линовец – р.Белая Тиса – Луги – Богдан – Ростоки – Белин – Квасы
После вчерашней битвы с жеребой вставать было тяжело. Во всем теле чувствовалось «легкое» недомогание. Однако, надо было ещё сходить за великами, которые вчера при спуске оставили на склоне где-то в 500 метрах от стоянки, торопились разбить лагерь не в полной темноте. Сходили за великами, заодно и размялись с утра, хоть руки ноги начали нормально работать. Вышли в путь довольно поздно около 11:15. Выбрались на овечью тропу и по ней пошли к колыбе пастухов до которой планировали дойти ещё вчера. Как ,оказывается, приятно идти хоть по какой-нибудь тропе, пусть даже овечьей с лужицами и валунами. В 13:30 вышли к пастухам, да тропа это великая сила! Гораздо лучше, чем ее полное отсутствие!
Пастухи подтвердили, что от загона дальше действительно идет дорога в Луги, чем несказанно нас обрадовали. Однако, дорога была слегка абстрактной. Т.е. когда то давно тут действительно была дорога на полонину, однако потом, видимо, несколько лет скот здесь не выпасали и дорога успела порядочно зарости, а в этом году, видимо, решили возобновить традицию летнего выпаса животинки и дорогу, а точнее то, что от нее осталось, немного почистили с помощью бензопилы и какого-то бульдозера. Нам опять повезло, не пришлось перетаскивать велики через поваленные стволы деревьев.
Чем ниже мы спускались, тем лучше становилась дорога. Вот уже начали появляться участки вырубки леса, а потом и техника этот лес перевозящая.
Карпатские трактора (правильное название «Трелёвочный трактор ТДТ-55А») и прочие удивительные машины.
Вопреки распространенному мнению, что лесовозая дорога это что-то в усмерть убитое и ездить по нему нельзя, скажу, что с этой лесовозной дорогой нам очень повезло, местами она даже напоминала асфальт, настолько плотно и ровно была укатана лесовозами.
На спуске вниз приходилось довольно часто останавливаться, чтобы охладить тормозные диски и колодки. На тормозных дисках начали появляться цвета побежалости, верный признак того, что колодки и диски мы перегреваем.
Спустились к Белой Тисе. Устроили небольшой привал, надо было перевести дух после такого затяжного спуска.
Белая Тиса сейчас тихая и мирная, даже не верится, что всего с месяц назад немного ниже по течению она смывала мосты.
Продолжаем путь и видим уникальное зрелище – ремонт грунтовой дороги по-карпатски.
Два мужика с совковыми лопатами зачерпывают придорожную гальку с обочины и засыпают ее в ямы на дороге. Вот такой вот ремонт дороги без излишней техники и «ненужных» затрат. Дешево и сердито.
Довольно быстро добрались до лесничества у впадения реки Говерла в Белую Тису. Отсюда едем уже по отличному асфальту (даже не верится, какой же это кайф!) Однако как только появился асфальт, появились и машины. Ну что же, такова плата за хорошее дорожное покрытие. Местные ребятишки купаются в речке, хотя водичка далека от +20.
Проехали пос.Богдан и пос.Ростоки. Где-то на этом участке паводком был поврежден мост, однако сейчас все уже восстановлено. Выехали на основную трассу, немного не доезжая до Рахова, и повернули направо. Местами, тут все ещё ремонтируют поврежденную дорогу.
У Сереги опять лопнула спица. Решили остановиться в Квасах в частном секторе чтобы немного привести себя в порядок, так как мне сегодня ночью надо сесть на поезд Рахов-Львов, чтобы завтра утром быть уже во Львове в вокзальном отделении милиции и получить найденный велосипед.
Остановились в замечательном частном семейном отельчике. Нам там очень понравилось. Есть где разместить свои велики. Есть прокат велов. Есть компьютер – можно скинуть фотки с фотоаппарата на флешку, чем мы тут же воспользовались. Есть свой продуктовый магазинчик и ресторанчик. И конечно же есть горячая вода! Хозяева относятся к делу с душой. Для всех желающих приведу здесь их координаты: с.Квасы, ул.Центральная,119 http://www.goverla.eu/ Спасибо Вам за прием! И удачи в делах!
Пробег: 50 км.
22.08.2008
Квасы (дневка)
Ночью я сел на поезд Рахов-Львов и уехал во Львов. Распсиание у поезда, кстати, очень удобное. Из Рахова он отправляется в 01:22, в 10:10 он уже во Львове. А в 15:20 он уже отправляется из Львова и уже в 23:58 он опять уже в Рахове. С 10:10 до 15:20 во Львове я успел забрать велосипед из милиции и написать все необходимые бумаги. Огромное спасибо всем работникам отделения милиции вокзала г.Львова за оперативную работу по поиску нашего велосипеда. Ребята, Вы даже не представляете, как он был ценен для Алёны!
Удалось пристроить велосипед у наших хороших знакомых до возвращения из похода. Поменять билеты на обратный поезд до Симферополя на 2 сентября, так как и так уже было потеряно много времени и не хотелось из-за этого сокращать ходовые дни, да и Львов хотелось посмотреть более подробно, а не за 1 день.
Пока я катался в поездах и бегал по Львову. Алёна и Серега прохлаждались в Квасах. У них была ещё одна днёвка, да ещё и в цивильных условиях. Теперь описание Квасов со слов Алёны:
Утром вставать совсем не хотелось. Матрас был мягкий, одеяло не «кусачее» и ничего при этом не мерзло. Хотелось продлить и запомнить эти минуты на весь последующий поход. Сегодня матрас в полном смысле этого слова. Программа максимум выполняется. Все грязные вещи постираны. Раны зализаны. Заряжены аккумуляторы фотоаппаратов и мобильных телефонов. Заменена спица на Серегином велосипеде. После обеда пошли прогуляться по Квасам. Во дворе соседнего дома бьет минеральный источник, набрали себе водички на обед и ужин. Вообще источников минеральной воды здесь очень много. В 16:00 решили, что пора бы и пообедать. Зашли в местный барчик и, конечно же, опять объелись от души. Отель у нас оказался довольно приличный. Есть душевая, кухня, стиральная машина, спутниковое телевидение.
Сегодня для меня, пожалуй, самый счастливый день похода. Так как теперь уже точно известно, что нашелся именно мой велосипед, а не какой-то другой и он в добавок ко всему ещё и не разукомплектован! А тут ещё и матрас в приличных условиях и можно в полной мере почувствовать себя курортником.
Ночью в 23:26 мы опять все вместе встретились, так как в Квасы пришел поезд из Львова.
Поздно ночью устроили праздничный ужин в честь находки велосипеда и довольные и сытые завалились спать.
Пробег по велокомпьютеру 0 км. Велосипеды из стойла сегодня даже не выводили.
23.08.2008
Квасы – полонина Белина - хр. Урду-Флавантуч (г.Переслуп (1452) – г.Малая Близница (1566)) – траверс по западному склону г.Близница – полонина Урда
Вообще хороший у нас график движения получается 2-3 дня едем и дневка. Красота!
Ладно, сегодня потрудимся. С утреца быстренько собрались, купили у хозяйки мяса на вечерний шашлык, тут же его замариновали и в путь. На первую половину дня у нас запланирован подъем на полонину Белина, так что ехать с утра не получится.
Вчера отдыхали, сегодня придется отрабатывать. В начале подъема встретили очередную группу туристов из Киева (примечательно, что все до этого и в дальнейшем встречаемые нами группы туристов из Киева говорят исключительно на русском :) к чему бы это).
Они идут в том же направлении, что и мы. Поднимаемся то отставая, то нагоняя друг друга, по пути обсуждаем преимущества и недостатки пешеходного и велотуризма. В общем, всем весело.
Но тут киевляне вдруг поступают неспортивно. Наверх едет пустой бортовой ЗИЛ, как потом оказывается за лесом. И киевляне тут же решают воспользоваться его услугами для заброски себя наверх. А потом, наверное, будут гордо рассказывать как ХОДИЛИ по Карпатам.
Мы же медленно но верно поднимаемся пешком.
С бортового ЗИЛа красот не видно, а красоты то под ногами, только смотри внимательно.
Через некоторое время киевлян мы догоняем, оказалось, что машина едет не до самого верха а только до леса. Делаем небольшой привал, недалеко есть родник, заправляемся свежей водичкой и двигаем дальше.
Около 15:00 поднялись к полонине Белина. Посидели, полюбовались видами, устроили перекус.
Пока откушивали, нас опять догнали киевляне. Хорошо идут, молодцы. Далее киевляне идут по хребту в сторону г.Близница. Мы едет в ту же сторону, но по дороге идущей серпантином. Через некоторое время опять встречаем киевлян опять веселье по поводу пешего и вело-туризма.
Тем временем дело к вечеру, небо начинает конкретно затягивать тучами и пора бы искать место для ночевки. На склонах г.Близница, в связи с прогнозом погоды на завтра, этого делать не хочется (по прогнозу обещан дождь с грозой).
Предупреждаем об этом киевлян и ускоряемся, чтобы успеть посветлу добраться до полонины Урда. Это нам удается. Уже на закате находим замечательную стояночку у одного из притоков реки Косовская где и разбиваем лагерь (как потом оказывается опять на дневку).
Вечером я сбегал в колыбу на полонине Урда где прикупил молока и сыра.
Поздно вечером начался обещанный по прогнозу дождичек, который ночью плавненько перешел в грозу с ливнем. Шашлыка мы в тот вечер так и не поели… :(
Пробег: 21 км.
24.08.2008
Полонина Урда (опять блин дневка)
Утром, если 5 часов утра можно так назвать, гроза обрела полную силу. Лагерь мы поставили очень толково спрятавшись от грозы, чего, к сожалению, нельзя сказать об установке самих палаток. Палатки, хоть глобально и стояли на небольшой лужайке, но как потом оказалось на лужайке были небольшие углубления, которые после нескольких часов ливня превратились в хорошие лужи, в одной из которых мы и проснулись :) Пол палатки превратился в водяной матрац. Смотрится это прикольно, но в палатке в это время находиться не очень прикольно. Оставшиеся пару часов до рассвета мы провели в изучении сухих и хоть немного возвышающихся мест внутри палатки. К нашему счастью такие островки безопасности в палатке таки нашлись, благодаря чему удалось полностью «спасти» спальники и личные вещи.
К 8 часам утра дождик временно прекратился и мы тут же сделали попытку переставить палатку на более ровное место без луж. Попытка удалась успешно.
А потом опять пошел дождь. Теперь уже без грозы, то усиливаясь, то ненадолго прекращаясь.
Видимо опять намечается незапланированная дневка. Что-то зачастили мы с дневками. Но тот же прогноз, который вещал о сегодняшнем дожде, вещал и о том, что дождик будет только сегодня, а завтра все будет сухо и комфортно. На это и надеемся и устраиваемся в палатке поудобнее. В обед дождик на пару часов прекращается, пользуемся моментом и вспоминаем про вчерашний замаринованный шашлык, который вчера так и не успели приготовить. Сегодня все получается отлично, успеваем даже съесть шашлык, и уже только после этого опять начинается очередной дождик. В перерывах между дождиками ещё пособирали черники и малины и решили пораньше завалиться спать, чтобы соответственно утром пораньше отправиться в путь.
Пробег: 0 км. (всем матрасы хороши, только вот пробег не увеличивают)
25.08.2008
полонина Урда – хр.Апшинец – г.Догяска – хр.Свидовец – г.Трояска (1702) – г.Унгаряска (1707) – г.Подпула (1630) – хр.Шаса – г.Берляска (1547)
С утра хоть давление и медленно поползло вверх, но тучки пока разбредаться не собирались. Ну, хоть дождя нет, и то хорошо. По полонине Урда дорога тягучим серпантином ползет наверх - к хребту Апшинец.
Ветер на подъеме довольно сильный прогоняет мимио нас плотные облака. Идти довольно прохладно, хотя и идем вверх пешком, но что-то нам совсем не жарко. (А где-то в Крыму, девочка в розовом сарафане, И мама её не отпускала гулять...., ну что-же делать такое в Карпатах лето…) Чем выше мы поднимаемся, тем выше поднимаются и облака. Временами они даже поднимаются чуть выше нас и тогда открываются замечательные виды на окрестности.
Не успели мы выйти на хр.Апшинец, как тут-же нам начали попадаться туристы.
Определенно хребты в Карпатах самые посещаемые места.
Семейная группа киевлян гуляла по хребту в тумане и шла к озеру под г.Догяска, однако немного они блуканули в тумане, но тут из тумана на них вышли мы. Показали киевлянам на карте где они находятся, а так же обрадовали их тем, что идем собственно в том же направлении, и они могут просто идти по нашим следам. Облака, тем временим, поднялись ещё выше и с хребта стали открываться замечательные виды на близлежащие горы и долины. Едем, фотографируем, красота!
Дождя, судя по всему, больше не предвидеться. Поднимаемся на г.Догяска, отсюда открывается замечательный вид на озеро под горой. На озере никого, ни стоянок, ни людей.
Тут же на гору поднимается ещё одна группа туристов из Львова. Очень вовремя, просим их сделать нам групповую фотографию.
Переходим на хр.Свидовец. В это время замечаем на горизонте небольшое стадо джипов из шести машин, которое движется нам навстречу. Останавливаемся, устраиваемся поудобней, достаем фотоаппараты.
Фотосессия удалась, джипы позировали во всей красе. Похоже, это автотуристы из Чехии или Польши, у себя дома таких вольностей они себе позволить не могут, вот и катаются по Карпатам. Больше туристы нам сегодня не попадались.
Проехали мимо гор Трояска и Унгаряска и повернули направо на хр.Шаса. По хребту Шаса идет отличная лесовозная дорога по которой и сейчас ездят лесовозы.
Хребет идет довольно ровно, без особых перепадов высот, около 90% пути нормально проезжается.
После г.Берляска замечаем недалеко от дороги жилую колыбу пастухов, закупаем 1 кг. вурды, уж больно нам понравился этот молокопродукт.
Немного не доезжая до г.Свидова сворачиваем с основного хребта налево и находим замечательную полянку для ночевки.
Недалеко от нашей стоянки на месте старой вырубки леса разросся огромный малинник, уделяем ему должное внимание. Закат сегодня удался на славу.
Гуляя по лесу за сушняком для костра, я нашел белый грибочек, значит, сегодня на ужин будет грибной супчик.
Довольные и сытые засыпаем. Погода становится все лучше и лучше.
Пробег: 27 км.
26.08.2008
г.Берляска (1547) – Кляузура-Яблонец – р.Яблонице – Лопухов – Усть-Чорна (500) – Руська Мокра – Нiмецька Мокра (Комсомольск) – пер.Прислоп (926)
С утра Алёна занялась заготовкой черники домой. Благо черника здесь крупная и собирается довольно быстро. Начали спускаться в Лопухов.
Дорога довольно таки разбитая, слишком быстро спускаться не получается, да мы особо и не торопимся, едем как едется.
По пути трескаем ежевику. Ежевика здесь отменная.
Вот уже и первые домики Лопухова начали появляться.
Выехали на почти асфальтированную дорогу (почти - потому, что асфальт здесь угадывается весьма фрагментарно).
Однако, все равно мы этому весьма довольны. По дороге из Лопухова в Усть-Чорну река Брустурянка течет окаймленная живописными скалами и украшенная пенными порогами, очень красиво!
В Усть-Черной были около полудня. Здесь когда-то была мощная лесопилка.
Сейчас все стоит в руинах. Решили перекусить в местной кафешке, борщ и драники пришлись как нельзя кстати и придали нам резвости.
Далее наш путь лежит на перевал Прислоп. В поселке Руська Мокра докупаем сахара для Алёниных заготовок черники.
Далее поселок Нiмецька Мокра (Комсомольск).
На окраине поселка переходим через добротный деревянный мостик и начинаем подниматься на перевал Прислоп.
О перевале Прислоп велотуристами написано уже немало, очень мы велотуристы его полюбляем за оригинальность его прохождения – а именно подъема на него по дороге-ручью.
Конечно, после бродов на Черном Черемоше этот подъем уже не так сильно впечатляет, но все равно прикольно. На середине подъема замечаем, что тут оказывается полно лещины. Это конечно серьезное категорийное препятствие перед которым мы не можем устоять. Разбредаемся пастись.
Поедаем орешки, немного проходим, опять орешки и т.д. Так незаметно к вечеру выходим на сам перевал.
На перевале установлена табличка с указателями и названием перевала.
Как после оказалось, эти таблички размещают в окрестностях чешские любители карпатских гор. Причем, как оказалось, табличка которую мы увидели была установлена всего месяц назад (об этом мы узнали на сайте http://www.karpaty.net/ указанном на табличках). Что же, спасибо чехам за такую просветительскую работу. На перевале сделана очень приятная стоянка, на ней и располагаемся.
С перевала открывается замечательный вид на с.Колочава и окружающие его горы.
Снова были белые грибы и грибной супчик. А ещё ночью было огромное звездное небо и млечный путь от горы до горы!
Пробег: 37 км.
27.08.2008
пер.Прислоп (926) – Колочава (550) – Мерешор – Вильшанское (Тереблянское) водохранилище
Утром опять решили заниматься собирательством, уже окончательно было ясно что времени на поход нам хватает, да и на Львов ещё 2-3 дня останется.
Алёна ударила по чернике, а мы с Серегой пошли собирать орехи.
Час собирательства принес хорошие результаты: котелок черники и хорошую горку орехов.
Чернику Алёна обильно пересыпала сахаром и закупорила в пластиковую бутылочку от сока. Забегая вперед скажу, что чернику домой мы довезли благополучно и она даже не забродила. Жаль, что ее было немного.
Спустились в Колочаву, село очень живописное разбросано по прилегающим склонам.
Купили молочка на обед и покатили на плотину Вильшанского водохранилища. По дороге заехали на минеральный источник, очень популярный в этих местах.
Местные дети ездят сюда с бутылками за минеральной водой. Источник расположен на противоположной от дороги стороне реки Теребля и к нему протянут классный подвесной мост. Перешли по нему прямо с великами.
На самом источнике встретили первых за весь поход велотуристов. Устроили перекус с молоком и хлебом и сагитировали велотуристов (ребята оказались из Киева) ехать с нами на осмотр плотины Вильшанского водохранилища. Ребята были налегке, к тому же просто катали радиалки по окрестным достопримечательностям, поэтому с удовольствием согласились. Вильшанское водохранилище входит в комплекс сооружений Теребля-Рикской ГЭС. ГЭС постороена на двух реках и заслуживает отдельного рассказа, который можно прочитать здесь: http://www.tour.uzhgorod.ua/transcarpathia/tr-ges-1/ Охранник плотины, видя наш нескрываемый интерес к сооружению, провел нам небольшую экскурсию по плотине и рассказал о самой электростанции, она находится в соседней долине на реке Рика.
Поблагодарив охраниика за содержательную экскурсию, отправляемся обратно. По дороге обратно спускаемся к самому водохранилищу и остаемся под настолько сильным впечатлением, что решаем тут и остаться на ночевку.
Водохранилище большое и красивое, вода теплая, рыба так и скачет из воды. Однако все мои попытки порыбачить так и не увенчались успехом. Назло рыбе сегодня на ужин сделали пюре с рыбной консервой. Однако этого показалось мало, насобирали немного грибочков типа вешенок. Забалабасили супчик. Оказалось, что супчик был лишним. Вечером мне стало плохо. За ночь удалось справиться с отравлением.
Пробег: 26 км.
28.08.2008
Вильшанское (Тереблянское) водохранилище – Колочава – Синевир (600) – Синевирская поляна – оз.Синевир (989)
Утром недомогание почувствовала и Алёна. Только Серёге все нипочем, ну и замечательно, должен же нас кто-то будет добить в случае чего. Алёну отпаивали чаем и откармливали таблетками активированного угля. Немного придя в себя Алёна дала отмашку и сказала, что в состоянии держаться в седле. Выехали в 10:20.
Сегодня никуда не торопимся, Алёна едет впереди и задает нам неспешный темп.
Проезжаем поселок Негровец.
Детишки дошкольного возраста кричат нам «Агой!» и просят какой-то «Бом-Бом». К нам пристраиваются два мальчишки лет 14-ти на великах. Таким кортежем и движемся. Пользуясь случаем, расспрашиваю их про «агой» и «бом-бом». Оказывается «Агой!» это приветствие, которое, обычно, кричат чешские велотуристы. А «Бом-бом» это какая-то разновидность то-ли жевачки, то-ли леденцов, которыми эти самые велотуристы обычно угощают местных детишек. На въезде в поселок Синевир ребятишки прощаются с нами и, пожелав нам счастливого пути, отправляются обратно.
В Синевире мы хотели заехать в магазин и пополнить запасы продовольствия, однако не вышло. Все магазины закрыты, хотя сегодня и не выходной. По центральной улице к центру села идут нарядно одетые люди, много молодежи, чем ближе к центру села, тем больше.
Мы уж подумали, что может свадьба в поселке и приглашено все село. Оказалось, что сегодня какой-то важный церковный праздник и все местное население спешит в церковь. Возле церкви для детишек продаются леденцы и воздушные шарики. В общем, народное гулянье!
После пос.Синевир проезжаем ещё около 6 км и попадаем на «лесную таможню». Это граница Национального природного парка «Синевир». Тут при въезде положено платить денег по 2 грн. с носа.
Нам не жалко, лишь бы это пошло на пользу. Дальнейший участок дороги до оз.Синевир очень красивый. Скажу честно, сама эта дорога нам понравилась даже больше чем озеро.
По дороге нашли подкову, значит будет нам СЧАСТЬЕ!
Выскажу личное мнение, но мне кажется что оз.Синевир это уже, к сожалению, просто хорошо разрекламированный бренд, нежели действительно заслуживающий внимания природный объект. Прошу не кидать в меня помидорами, это мое личное мнение. Но все по порядку. Добрались до автостоянки под Синевирским озером и оставили велики на стоянке, ну не тащить же их с собой на озеро.
Подъем к озеру небольшой и приятный, единственное что все портит так это легковушки которые шныряют вниз и вверх на само озеро, вот это, пожалуй, уже лишнее. На озере много народу. Фотографируются, гуляют, катаются по озеру на плотах, выпивают, закусывают.
В общем, все как обычно в местах массового отдыха граждан. Для интересующихся дам полезную ссылочку про озеро: http://www.liveinternet.ru/users/seleonov/post78638846 . Мы обошли озеро по тропинке, полюбовались на него со всех сторон и начали спускаться вниз, долго оставаться на озере не хотелось.
На спуске на одной из небольших ёлочек обнаружили настоящее осиное гнездо довольно больших размеров, сфоткали без вспышки, не хотелось лишний раз тревожить диких ос.
Забрали велики с автостоянки и поехали обратно по дороге. Вечерело, и пора было уже подумать о стоянке. Хорошую стоянку присмотрели на одном из правых притоков р.Теребля. Стояночка находится как бы на островке, а приток огибает ее с обеих сторон.
Очень живописная стояночка. Это, кстати, была последняя лесная ночевка в походе.
Пробег: 44 км.
29.08.2008
оз.Синевир (989) – Синевир – р.Толчка – пер. (895) – Межгорье – Соймы – Репинное – Келечин – Изки – Пилипец – Подобовец – пер.Воловецкий (731) – Воловец
Утро было довольно прохладненьким, не настолько прохладно как было в горах, но все таки. Алёна полностью оклемалась от грибочков, появился здоровый аппетит - явный признак выздоровления. Неспешно собрались.
На сегодня задача добраться до Воловца, проскочив два простых перевала по асфальту, ничего сложного.
От пос.Синевир поворачиваем направо и поднимаемся на первый перевальчик (895м), утром едется легко и непринужденно.
Понравился спуск с перевальчика в Межгорье, классный такой затяжной спуск. Проскочили Межгорье, на выезде из поселка довольно много санаториев и минеральных источников. Проехали Соймы. Тут на склоне горы строится огромный туристический комплекс, видно, что торопятся к зиме его сдать заказчику. Интересно, как тут зимой со снегом и подъемниками?
На развилке дорог Соймы-Репинное-Майдан зашли в придорожный сувенирный магазинчик, все таки последний день похода пора бы уже и о сувенирах подумать. Вдоволь поторговавшись закупились сувенирами для себя и хороших знакомых.
После с.Репинное вдоль дороги есть отличный минеральный источник, пополнили запасы минералки во флягах. При въезде в с.Келечин наблюдаем ужасную картину, останки «трофейной» канатной дороги брошенные на произвол судьбы.
Видимо канатка уже отработала свой гарантийный срок где-то в Европе и в качестве Second-Hand ее привезли сюда, а специалистов для сборки так и не нашли. Вот и лежит сие чудо техники тут под открытым небом, ржавеет.
Село Изки, ага вот уже и горнолыжные курорты начались, о чем сообщает рекламный плакат у дороги.
До Подобовца вдоль дороги встречается довольно много частных отельчиков, у некоторых даже есть свои собственные небольшие канатки. Вот, наверное, движуха здесь зимой.
После Подобовца поднимаемся на Воловецкий перевал. Перевал всего-ничего (731м). Зато на самом перевале установлены скамеечки, столики и качели.
Видимо здесь ежегодно проводятся какие-то народные гуляния. Вдоволь накатались на качелях (мало нам велосипедов). На перевале разговорились с водителем «Газели», он зимой тоже катается на лыжах, приглашал приезжать сюда зимой. Посмотрим, как зимой будут дела со свободным временем, может и воспользуемся его предложением.
С перевала довольно быстро скатились в Воловец, по пути нам попалась сильно растянувшаяся группа велосипедистов то ли Чехи, то ли Поляки, едут в горку, пыхтят :) Около 17:00 были уже в Воловце.
Сегодня решили во Львов не ехать, а устроить банно-прачечный день, чтобы привести в порядок себя и велосипеды. Сняли номер на турбазе «Плай» она расположена прямо рядом с вокзалом. Кстати, турбаза «Плай» это экскурс в историю. Если вы соскучились по своим комсомольским семидесятым – восьмидесятым, то снимите номер на турбазе «Плай». Кажется, с тех славных пор она не сильно изменилась. Заходишь сюда и просто сразу молодеешь лет на 20, прямо машина времени какая-то!
Пока ещё есть светлое время, оставляем вещи в номере и едем на речку мыть велики. Велики безумно довольны, они снова блестят и сверкают. Пора подумать и о себе, зашли в местную кафешку, перекусили пельмешками. Вернулись на турбазу, к нашим услугам был предоставлен 200 литровый бойлер с уже подогретой водой – вот оно счастье! Накупались от души! Сон сегодня будет крепким и здоровым. В номере на каждой кровати предусмотрительно было положено по две подушки. Сначала мы удивились, а потом смекнули, что окна номера выходят как раз на железнодорожный вокзал. В общем, вторая подушка оказалась весьма кстати!
Пробег: 64 км.
Всё! Ездовая часть маршрута окончена.
По дороге из Воловца во Львов из окна электрички:
Итого:
С 15.08.2008 по 29.08.2008 проехали и прошли чуть более 400 км. Отгуляли 3 дневки. Поели: черники, брусники, малины, ежевики, лещины, полонинского сыра и вурды, отведали местных грибочков хе.. хе… Определёно август месяц самое подходящее время для ягодно-гастрономических путешествий по Карпатам.
С 30.08.2008 по 02.09.2008 были во Львове.
Центральная часть города это просто музей под открытым небом. Что ни здание, то памятник архитектуры. Кратко рассказать не получится. Это надо видеть своими глазами!
Фотоотчет по Львову здесь: http://photofile.com.ua/users/stalker-21/3624679/
В подготовке к походу использованы следующие материалы и отчеты:
1. http://carpathian2005.narod.ru/ ну это «жесть» конечно!
2. http://www.activeclub.com.ua/modules.php?name=Pages&pa=showpage&pid=21
3. http://www.livecrimea.com/node/235
4. http://tourist.kharkov.ua/review_longtravel/index.php?viewtopic=74
5. http://bestandreyspb.narod.ru/karpats2006/1.html
6. http://loseped.narod.ru/west_u.htm
7. http://www.activeclub.com.ua/modules.php?name=Pages&pa=showpage&pid=98
8. http://www.rozhkov.com.ua/
9. http://svitzaochi.com/page.php?5
10. http://www.tourclub.com.ua/info/articles/velo/2008_05_velo3ks.htm
11. http://michaelkorolev.narod.ru/Carpathians-2006.htm Большое спасибо Михаилу за заочные консультации по маршруту.
12. http://www.michaelkorolev.narod.ru/Carpathians-2007.htm
13. http://active.kharkov.ua/reports/steve-05.07.31-08.08-karpati/
14. http://io.ua/s7283
Большое спасибо всем, кто так или иначе помогал нам при поготовке и непосредственно во время самого похода!