Тульская область / Водный туризм | Спортивный туризм
 

Набеги к соседям - Тульская область - Скнига

8 - 9 мая 2010 г.

52 вид от лагеря 52 вид от лагеря
53 лесные Щуки 53 лесные Щуки
54 вид на место стоянки 54 вид на место стоянки
56 стартуем 56 стартуем
58 неплохое место перед мостами 58 неплохое место перед мостами
59 первый "Симферопольский" мост 59 первый "Симферопольский" мост
60 второй "Симферопольский" мост 60 второй "Симферопольский" мост
62 завалы не горят 62 завалы не горят
63 перекаты остались позади 63 перекаты остались позади
65 слева бесконечный забор 65 слева бесконечный забор
66 проход здесь есть 66 проход здесь есть
67 мы сквозь него пролезли ))) 67 мы сквозь него пролезли )))
71 дачи. подвесной мост 71 дачи. подвесной мост
72 дачная помойка 72 дачная помойка
73 помойка в воде 73 помойка в воде
Первый зрительный образ утра – весло, висящее между соснами. Немой вопрос: «Зачем?». Ах да, это мы вчера планировали просушку вещей. Благополучно «забили». Ранний завтрак, паковка вещей и необычно ранний для нас старт в 10-00. До мостов Симферопольского шоссе доплыли быстро, перед первым мостом по правому берегу тоже очень симпатичное место для лагеря. Оба моста проходимы. Вообще, все основательные мосты, замеченные нами на маршруте, проходимы. Под мостом трассы М2 – арматура и ж/б мусор, не мешающий проходу. Под железнодорожным мостом в конце маршрута – длинный перекат, с камнями в русле.

После пересечения со старым Симферопольским шоссе Скнига становится почти равнинной рекой: течение слабее, плесы длиннее, берега теперь более голые, лесов и перелесков практически нет, но при этом возрастает количество обносных завалов. Виновники – бобры. Дно постепенно из каменистого переходит в глинисто-земляное. Долго плывем мимо основательного рыжего забора по левому берегу, доски от него потом встречаются в завалах на протяжении нескольких километров.

Проходим также необозначенный на двухкилометровке мост на станцию Приокская и несколько километров спустя начинаются дачи. Единственное печальное зрелище на всем маршруте. В отличие от усадеб и дач виденных нами ранее, эти, очевидно, не являются местом отдыха горожан, а достойны вывески «Kartosсhka macht frei». Разница видна четко. Владельцы коттеджей, вилл и просто загородных домиков не мусорят на своей территории и тем более не выбрасывают отходы своей жизнедеятельности в Скнигу. Владельцы дач, мимо которых мы проплывали теперь, усыпали все берега вплоть до самой воды стеклом, шифером, пластиком, деревянными рамами, старыми кроватями и проч. и проч. Я не могу объяснить причины, по которым нельзя сжигать свой пластиковый и бумажный мусор и увозить с собой в город мусор стеклянный и железный. Постоянно сталкиваюсь с таким наплевательским отношениям к малым рекам, и вызывает это только отчаяние, переходящее в злость. Контролирующим природные ресурсы госорганам на это, видимо, плевать.

Спустя пару километров дачи заканчиваются, деревьев по берегам Скниги становится все меньше, а завалов по-моему даже больше, причем все обносные. Берега приподняты и к высадке-посадке отнюдь не располагают. Через некоторое время вдали показываются крыши домов деревни Волково. Она выходит к реке несколькими домами и отрицательных эмоций не вызывает.

Последний на нашем маршруте автомост. Под ним  перекат, осложненный оставленными половодьем бревнами. Препятствие проходимо. Еще несколько петель реки и над нашими головами проплывают ж/д мосты: старый, каменный, арочный и новый, металлический, пролетный. Под мостами Скнига заключена в бетонные стенки и образует на этом участке протяженный порожек. По низкой воде прошли с трудом. Сразу после мостов высадились на правый берег, помыли лодки, просушились, собрали рюкзаки и отправились в сторону Москвы к платформе 107 км. Там мы с моим товарищем и расстались: он поехал в столицу, я – в Тулу и далее домой в Орел.


Посмотреть стоит
Смотреть приходится по большей части на реку - перекаты и мели не дают скучать. Однако берега, несмотря на плотную населенку, достаточно симпатичные - много участков смешанного леса, попадаются сосновые рощицы. По-своему красив старый арочный ж/д мост через Скнигу.

Итог
От дер. Сенино сплав с трудом, но возможен даже по малой воде, хотя лучше стартовать от трассы М2. Река однозначно понравилась. Отрицательные факторы есть (населенка, шум трассы, трудности с местами для стоянки), но их с лихвой перекрывают удовольствие от прохождения многочисленных быстринок / перекатов и красота берегов. Рекомендую весьма!

© 2010 Олег Скрипкин aka –Snake–

Комментарии
Editor30.07.10, 08:23
Спасибо за вновь фундаментальный отчёт! 
Авторизуйтесь, чтобы оставить отзыв
Оцени маршрут  
     

О Маршруте
Категория сложности: 1