Европа / Автотуризм | Спортивный туризм | Самостоятельная поездка
 

За рулем по Европе от Урала до Атлантики. Дорога домой

2 - 9 августа 2008 г.
 
По Франции.

 Ронские Альпы
  Сначала местность не меняется.  Дорога проходит по долинам и упорно лезет вверх. Окружающие вершины становятся все выше, но даже эти места заселены людьми. То там, то сям по склонам гор разбросаны деревушки.  
  Именно здесь,  почему-то,  пришла в голову мысль, что в Европе совсем  нет  свободной земли! Все более-менее пригодные для хозяйственного использования  клочки уже заняты и кому-то принадлежат.   Мы  в России, похоже, к этому  тоже  идем.  По крайней мере,  вблизи  крупных городов.
  Пока переваливаем через Пиренеи, солнце склоняется к закату. Вершины гор окрашиваются  в багряные тона, а в долинах наступает вечер.
  Как-то незаметно проходим последний перевал, уклон дороги вверх постепенно сменяется на противоположный.  Чем дальше едем, тем более крутыми становятся спуски,  и тем сильнее дорога  завивается  серпантинами. 
  Перед  многочисленными поворотами от  90 до 180 градусов,  нога невольно тянется к тормозу. С удивлением замечаю, что, впереди идущие, местные машины совсем не семафорят «стопами».  Попробовал ехать на более низкой передаче и тоже не тормозить – «очко»  играет.
  Никогда до этого не спускался на машине с гор, и представить себе не мог, что езда вниз  требует такой концентрации  внимания  и  столь  утомительна. Пару раз даже пришлось  останавливаться  на  площадках и отдыхать.
  Наконец, дорога  вырывается на холмистую равнину провинции Лангедок.  Едем уже в темноте.  У городка  Нарбонна  наш «проселок»  заканчивается,  выскакиваем  на  трассу  А9,  идущую  вдоль  побережья.   Опять платим деньги.  Зато, скорость резко возрастает.
  Пороху хватило до  половины  одиннадцатого и до города Монпелье.  В нем решаем  заночевать.  Хорошая, все-таки, штука - навигатор.  Лезу в POI, и он показывает,  что в полукилометре  находится  придорожная гостиница «Ibis».  Не задумываясь, заруливаем  туда.
  Перед отелем большая площадка, наполовину заставленная автомобилями. Пока паркуюсь, лихорадочно соображаю, как же буду общаться на рецепшне? Ведь мои познания  во  французском языке ограничиваются одним словом - «бонжур».
  Однако, деваться некуда - идем внутрь. Широко улыбаясь, выдаю портье весь свой французский словарный  запас.  Показываю на жену, себя и, сначала приложив сложенные ладони к щеке,  подымаю вверх один палец.  Тут, на счастье, вспоминается  испанское «уно ноче».  
  Кажется,  нас понимают.  На доске пишутся цифры 1- 40€. В ответ - «о,кей», отдаю паспорта.  Они  летят  в  стол,  а взамен  них,  на  стойку - карточка-ключ.  Вот и вся процедура.
  Уже через несколько минут, забрав из машины сумку с продуктами, располагаемся в номере. По моим меркам, для придорожной гостиницы он - шикарный. Про все необходимые атрибуты  не  говорю,  это  -  у них, видимо, норма.  Но, за такую площадь номера и интерьер, в Москве заплатил бы в два раза больше.
  Приняли душ, поужинали, немного посмотрели телевизор.  По картинкам в новостях поняли, что никаких катаклизмов в мире не случилось, война не началась, - да и ладно. Можно  ложиться спать.  Сегодня проехали всего 530 км, завтра предстоит  наверстывать.
   Гостиница оказалась очень тихой,  отлично отдохнули за ночь.
  Наутро, опять - завтрак в номере, расплачиваемся на рецепшне, забираем паспорта, - можно ехать дальше.  Однако,  взглянув на карту, встаем перед дилеммой.
   С побережья Лионского залива, где теперь находимся, в Италию ведут два пути. Можно проехать вдоль моря через Марсель и Лазурный берег на Геную, либо, практически по прямой пересечь  горный массив Ронских Альп и выйти на Турин.
  Выбираем второй вариант, так как он более короткий, да и интереснее показалось посмотреть жизнь в глубинных районах Франции,  а не роскошь отелей и казино Монако.
  По платной дороге довольно скоро достигаем городка Оранж.  На пройденном участке пути минуем равнинные места занятые сельскохозяйственными угодьями, фермами,  виноградниками,  садами,  перемежаемыми  перелесками.
  За Оранжем съезжаем на региональную дорогу, пейзаж за окном меняется.  Перед нами встает стена гор. Кажется, что среди этих вершин нет места для обитания человека, но, углубившись в них,  видим, что и здесь все  освоено,  поделено  и  застроено.
  Дорога № 94, по которой теперь едем, петляет по горам мимо поселочков,  деревенек, иногда на вершинах гор видим причудливые замки.  Когда-то они, видимо, служили их хозяевам неприступными крепостями и позволяли контролировать свои вотчины.
   Сейчас к каждому устроены подъезды, информационные щиты приглашают взглянуть на материальные свидетельства  французской истории, а заодно оставить немного денег их теперешним  владельцам.
  Мы ограничиваемся фотографированием из окна машины. Ближайшее место, где намереваемся  сделать остановку, - озеро Серре-Понкон  за  небольшим городком  Гап. 
  Не знаю почему, но еще дома,  прокладывая  обратный  маршрут, как один из вариантов, рассматривал проезд мимо этого озера. Нарисованное на карте среди гор, оно представлялось красивым и не обжитым.  Предположения  оказались справедливыми лишь  отчасти.
   Тем временем, проезжаем Гап.  Город не оставляет впечатлений. Как и другие, он остается  в стороне от дороги на склоне очередной горы.  Через пару десятков километров,  сразу за  деревушкой  Чоргес с красивой церковью,  открывается панорама огромного озера.  
  Естественно, хотим попасть прямо на берег. Основная дорога проходит по верху, к воде надо искать съезд. Наконец замечаем указатель  «Lac» и дорожку, уходящую вниз.
   Жизнь, видимо, везде одинакова. Так же, как в России, у перекрестка раскинулся  базарчик  местных фермеров, продающих свою продукцию: хлеб, ягоды, фрукты, бахчевые,  и даже,  холодное  молоко (из автомобильного холодильника).
  Покупаем  свежий хлеб, бутылку молока и две дыни. Крутая асфальтированная дорожка  приводит на автостоянку забитую машинами.  По тропинке спускаемся к воде.
  Как я ошибался насчет необжитости озера! Оно действительно красиво, но насколько хватает глаз,  берега заполнены народом,  машинами и  всевозможными постройками.  Это - местная Ривьера.
  Вот здесь, действительно, можно было бы провести день-другой, тем более, что когда спускались вниз, видели несколько указателей «Camping». К сожалению, можем позволить себе лишь  покушать на травке, в стороне от, заполненного людьми, пляжа.  После обеда я искупался,  а жена оставалась на охране денег и документов.  Кстати, не смотря на тридцатиградусную жару, купающихся людей было совсем мало, так как вода оказалась на удивление холодной.
  Уже через полтора часа продолжаем путь.  Еще на протяжении нескольких километров любуемся красивыми видами озера, а затем переезжаем его по мосту и снова углубляемся в горы.
   Дальше дорога идет вдоль реки Дюранс – притока Роны.  Если быть точным, то Серре-Понкон - не озеро, а искусственное водохранилище, образованное  плотиной, возведенной  на  этой  реке.  
  Чем дальше едем, тем чаще  попадаются машины с байдарками и каяками на крышах. Во многих местах, где дорога подходит почти к самой воде, стоят специализированные кемпинги, суетится спортивного вида народ, видны участки  реки,  размеченные вешками.
  Река, действительно, очень быстрая, и используется местными спортсменами-водниками для  сплава. Хотя, глядя на это заорганизованное увлечение, посетила мысль: «А что интересного в прохождении одних и тех же препятствий по сто раз?  Ехали бы к нам на Урал или в Сибирь  и  ловили адреналин по полной».  Тем не менее, люди пользуются тем, что есть, отдыхают, как могут, и это - их жизнь.
  Кроме сплавщиков, поразило огромное количество встречавшихся велосипедистов-шоссейников.  Поодиночке и небольшими группами, они с упорством лезли вверх, туда, где и машина, порой,  ехала только на второй передаче.
  Так, с осмотром окрестностей, короткими остановками для съемки, минуем десятка полтора деревушек, городок Брианкон - видимо, местную велосипедную столицу, где даже воздвигнут памятник этому транспортному средству, - и на исходе дня  прибываем в деревеньку Монженевр.
  Здесь останавливаемся  для  осмотра средневековой крепости, стоящей  рядом с дорогой.  Ничего необычного там не увидели – стены, башни, церковь, - но, в который уж раз, подивился  бережному отношению  европейцев к своей истории, способности извлекать деньги, из любых, мало-мальски сохранившихся, материальных ее свидетельств.
   Несмотря на вечер буднего дня, в крепости бродило полно народу. Покупали сувениры, просто фотографировались, сидели в кафе и ресторанчиках.  И это, ведь, не иностранные туристы - их просто не может быть в таком количестве в этих местах, - а жители близлежащих населенных пунктов,  приехавшие отдохнуть после трудового дня.
  После осмотра крепости и фотографирования,  подкрепившись кофейком в ближайшем  ресторанчике, едем дальше.
  Еще через десяток километров головокружительных серпантинов по туннелю преодолеваем перевал на высоте 1850 метров, за которым  - уже Италия.  Дальше дорога  идет на спуск и вскоре  упирается в трассу А32  Гренобль-Турин. 

Комментарии
Guest23.07.11, 13:47
Соглашусь с предидущим отзывом. 
Эти люди большие молодцы.В неюном возрасте такие свершения-достойно всяческого уважения. И рассказ написан-не оторвешься.Спасибо,друг! Завидую.Бог даст,получится что-нибудь подобное осуществить.
Guest10.03.10, 21:01
Замечательный рассказ! 
Спасибо автору за отличные фотографии, наблюдения, впечатления и эмоции, которыми поделился
Авторизуйтесь, чтобы оставить отзыв
Оцени маршрут  
     

О Маршруте