Европа / Автотуризм | Спортивный туризм | Самостоятельная поездка
 

За рулем по Европе от Урала до Атлантики. Дорога домой

2 - 9 августа 2008 г.
 
По Италии

Турин, Милан, озеро Гарда.
  На окраину столицы  зимней  Олимпиады - 2006 въезжаем  затемно.  Для поиска гостиницы опять использую навигатор, который через несколько минут  приводит к площадке перед отелем. Как потом выяснилось, он был построен к Играм и сейчас практически пустует.
  На этот раз извлекаю русско-итальянский разговорник, с его помощью заготавливаю фразу «Здравствуйте. Мы - русские туристы, нам нужен номер на ночь».  Сработало.  Платим те же сорок евро с носа,  идем заселяться.  
  Чтоб мне всегда так жить в командировках! Огромный номер, великолепный современный интерьер, и даже посуда и столовые приборы в наличии.
   После ужина, на улице, куда выхожу перекурить, опять встречаюсь с соотечественниками. Только-только подъехавшие на наемной машине, трое ребят и девушка - москвичи, пробираются из Милана в Париж, а сейчас решают, остановиться здесь или ехать дальше.
   Поговорили,  рассказал про дорогу и, видимо, убедил в более интересном проезде  ее днем.  Так что,  ночью гостиница оказалась  заселена  почти одними русскими.
  За день опять прошли  чуть более  пятисот  километров,  уже сильно отстаем от графика.
   Утром едем в Турин.  Вообще-то, в этом городе нам ничего не  было нужно. Я его абсолютно не знал, так как перед поездкой даже не удосужился заглянуть в интернет, на предмет достопримечательностей. Но, быть на окраине, и хоть «одним глазом» не посмотреть  на город и не отметиться,  сочли недопустимым. 
  По дороге в газетном киоске покупаем карту города, которая, как потом выяснилось, охватывает  лишь  центр Турина.
  Туда и направляемся. Точка на карте, куда тыкаю наугад, оказывается площадью Сольферино  рядом с улицей Гарибальди.  На ней  бесплатно  паркуемся, а до площади идем  пешком.
  Площадь красивая, окружена зданиями в стиле барокко, в центре фонтан с псевдо античными фигурами, а рядом, зачем-то, построен современный павильон непонятного назначения.  Видимо, здесь тоже есть «волосатые лапы», которым  наплевать на соблюдение единого архитектурного стиля.  Фотографируемся у фонтана и решаем, что делать дальше.
  Просто колесить по городу и глазеть на улицы, не зная,  где находишься,  и что видишь, показалось пустой тратой времени. Осуществить свое тайное желание - сфотографироваться  с  машиной  на  фоне  проходной завода ФИАТ, также не получилось.  Он отсутствовал  на  карте  и  в  навигаторе,  а попытка  спросить дорогу у прохожего,  ни  к  чему  не  привела,  из-за непонимания.
  Выходило, что делать нам здесь больше нечего, да и,  все-таки,  наша главная задача - ехать домой.  Ее решение приближал Милан.  Так что, прощаемся с Турином и направляемся  в  итальянскую столицу  моды.
  До Милана  всего сто шестьдесят километров по великолепному автобану. Лечу в предвкушении скорого знакомства со знаменитым Миланским собором, театром Ла  Скала,  крепостью  Сфорцеско.  Однако,  у моей женщины - другие планы.
  В ее записной книжке есть пара адресов магазинов, где, якобы по дешевке,  продается шмотье известных итальянских дизайнеров.
  Когда речь заходит о возможности купить какую-то фирменную одежку, туфли  или сумочку, с дамами трудно спорить. Поэтому, вместо Пьяццо Дуомо, прибываем на Корсо  Венеция. 
  И что же?  Магазины здесь, конечно,  шикарные, но и цены им соответствуют. Жена явно расстроена. 
  Остается еще один вариант, о котором нам дома рассказали друзья, - аутлет рядом с поселком  Serravalle  Scrivia,  что в ста километрах  южнее  Милана.
  Чего не сделаешь ради любимой женщины? Приходится пожертвовать достопримечательностями и уезжать из Милана даже не в сторону дома, а почти в противоположном  направлении.
  В итоге,  побывав в двух крупнейших городах северной Италии,  практически ничего не увидели,  но один вывод, все же сделали: Север и Юг страны, где были двумя годами ранее, - это две большие разницы. По-своему красивому, но грязному и шумному Неаполю, заполненному эмигрантами из Африки, далеко до цивилизованных, слегка чопорных  Турина  и  Милана.
   Тем временем, прибываем в нужный населенный пункт. Здесь навигатор уже не требуется.  Везде стоят указатели со словом «Аутлет». 
  Въезжаем на автостоянку.
  Да!!! Такие, как мы, любители «халявы», похоже,  собрались тут со всей Европы.  Несколько сотен, а может и тысяча, машин с номерами разных стран заполняют огромную площадь перед  главным  входом в  аутлет.
  Информационный щит со схемой пестрит названиями знаменитых брендов.  Сам торговый городок расположен на огороженной территории, и представляет собой улицы и переулки  разномастных, но красивых торговых павильонов самых известных  дизайнерских фирм. Среди них бродят толпы уставших мужчин и ошалевших от «счастья»  женщин,  обвешанных  пакетами  и  коробками.
  Около часа составляю им компанию, а потом отдаю жене карточку, снимаю на камеру, что показалось интересным,  и  иду спать в машину.  Но, и это не спасло.  Еще более трех часов пришлось ждать окончания шопинга, и только пикающий телефон, иногда  извещал, что деньги с карточки  успешно снимаются.  
   Так что, уважаемые, если, будучи в этих краях, захотите облегчить свой кошелек и вычеркнуть   из  активной  жизни   несколько   часов,  то  вам  -  сюда:  N 44,734600,
E 008,838660.
  Наконец, встречаюсь с женой, осчастливливаем местный фастфуд, можно ехать дальше.  Уже семь часов вечера, а  нам  еще надо подняться  двести  километров на  северо-восток  до  знаменитого  курортного  места  Италии - озера  Гарда. 
  Участок пути до города Кремона по автобану пролетаем быстро. Дальше  прокладываю маршрут напрямую по «сельским» дорогам, чтобы срезать угол, который выписывает  скоростное  шоссе.
  Быстро темнеет и начинается автопробег по итальянским «околицам», где, наверное, не ступала нога русского туриста. По сторонам мало что видим - промелькивают какие-то деревни,  фермы, тянутся темные пространства - но, зато,  хорошо ощущаем.
  Нет, это не знакомый запах навоза, - это, что-то, более убийственное!  Поначалу в голове  вертится одна мысль: «Как они здесь живут  и какой дрянью кормят своих коров-свиней?!».
  Однако, проехав три-четыре десятка километров, притерпелись, и оказалось, что жить можно. Дороги хорошие, деревеньки ухоженные, промышленные предприятия где-то далеко,  а  дом и работа рядом. Чем не идиллия сельской жизни?
  Видимо, от деревенского воздуха прорезывается аппетит, да и машину бы заправить  не помешало.  Доезжаем до первой попавшейся заправки. 
  Закрыто, все темно, только с краю площадки светится  какая-то будка, а рядом стоит корова!!! Но, корова странная - не шевелится. Подхожу ближе, - ба!!! Да это - пластмассовый муляж.  Только тогда внимательней присматриваюсь к светящейся будке.  Надпись «Fiordilatte»  все  объясняет - автомат по продаже  холодного молока.
  Начинаем осваивать. Сначала пытаемся налить молоко в свою кружку. Ничего не получается. Автомат выплевывает деньги обратно. Догадываемся, что сначала надо купить пластмассовую бутылку в соседнем отсеке.  Минут десять разбираемся, как это сделать. Наконец, литровая бутылка падает в лоток, а затем, с успехом наполняется молоком  за два евро.
  Как же вкусно было это, действительно холодное итальянское молоко, с так, кстати,  оказавшимся  у нас, французским батоном!
  Пока, изучали и осваивали автомат, оказывается, нас изучала телекамера, расположенная  на  столбе.  Ее  красный  глаз  замечаю  совершенно  случайно.
  Еще не прикончили бутылку, как в дали, сначала, возникают  прыгающие лучи фар, а через несколько минут возле одной из бензоколонок, передком в нашу сторону,  останавливается  машина.  Ну, не  заправляться же!  Все  ясно,  приехал  ревизор!
  Постоял-постоял, да и отбыл восвояси. А затем, - и мы, допив свое молоко и сфотографировав  это  «чудо»  техники  и  коммерции.  Западной коммерции. У нас бы,  она не прошла,  и  никакие  телекамеры  не  помогли.
  Еще часа полтора пробираемся по темным просторам внутренней Италии, пока на горизонте не появляется зарево, а затем и огни городка Дезенцано  дель  Гарда.  Это уже на берегу озера.  Въехав в городок, видим, что здесь, не смотря на одиннадцать часов ночи, жизнь еще бьет ключом.
  По улицам вовсю снуют машины,  многочисленные  ресторанчики и кафе заполнены людьми,  звучит музыка,  везде  иллюминация.
  Отелей тоже полно, - один шикарнее другого, - но прекрасно понимаем, что соваться  в них  бессмысленно.  Этот городок - самый большой и наиболее популярный для  отдыха  на побережье озера Гарда.  В августе здесь - пик высокого сезона, и в отелях либо  нет  мест, либо  заоблачные цены.
   Искать кемпинг сил уже не остается, да и, после дня, проведенного почти на тридцатиградусной  жаре,  хочется  сразу под  душ и в чистую постель, а не в спальник.
   Едем в следующий городок Пешиера дель Гарда, расположенный в пятнадцати километрах  восточнее.
  В нем гораздо спокойнее и нам везет. Почти на въезде обращаемся в довольно скромный на вид отель, где предлагают номер за 60 евро в сутки (с человека) с завтраком  и  подземной  парковкой  машины. 
  Уже все равно, сколько платить, лишь бы быстрее принять горизонтальное положение.
Номер, конечно, не стоит этих денег, в сравнении с туринским,  но душ есть, розетка тоже, а главное - кровать.
  За день проехали всего 460 километров, но почему-то он оказался самым трудным за всю дорогу.  Отрубаемся,  едва найдя в себе силы  принять  душ и перекусить.
  Утром просыпаюсь рано. До завтрака еще более часа, поэтому решаю прогуляться  и  взглянуть  на  озеро.  Портье подсказывает,  как  пройти.
  Говорим по-немецки.  Оказывается, даже скудного словарного запаса и владения основными  правилами составления фраз,  достаточно для примитивного общения. Надо только не стесняться.
  Здесь,  на озере Гарда, да и, вообще, на Севере Италии,  немецкий язык  - в ходу,  многие  его знают. Сказываются близость Австрии, Германии, Швейцарии, большое количество  отдыхающих  и  владельцев  местной  недвижимости  из  этих стран.
  Прямо за первым рядом домов, стоящих на противоположной от отеля стороне дороги, открывается вид  на  озеро.  Оно огромно.  Берега скрыты в утренней дымке, только справа  просматривается  длинный  скалистый  мыс.
  За особняками, стоящими недалеко от воды,  вплотную друг к другу,  тянется пляж.
Возникает сомнение в возможности попасть на берег.  Однако,  подойдя ближе, вижу, что между особняками оставлены проходы, открывающие доступ к воде  любому желающему.
  Здесь, видимо, люди умнее,  или законы  работают лучше, чем в России, где берега рек и озер в районах строительства дач на многие километры «приватизированы» их  владельцами.
  Спускаюсь к воде. Она  красивого бирюзового цвета и слегка мутная. По кромке прибоя тянется полоска мусора. Как и везде, - издержки цивилизации.  Однако, галечный пляж, шириной с сотню метров,  чистый.  Несмотря на раннее утро, уже тепло, и в отдалении  маячат редкие  фигуры  таких  же,  как я,  «жаворонков».
  Вода оказывается очень теплой,  никаких ценных вещей у меня с собой нет,  поэтому  без опасений и с удовольствием отплываю на две-три сотни метров от берега.  Отсюда открывается  замечательный вид на побережье и городок.  Оказывается, он расположен  на берегу залива.  Жаль, что нельзя было снять  его с воды  на  камеру.
  Возвращаюсь уже к завтраку.  Не спеша,  пьем свой  кофе в столовой и, вдруг, приходит ощущение  равенства с  окружающими людьми. 
  Мы, простые русские работяги, дожили до времен, когда тоже можем поехать, куда захотели, позволить себе остановиться переночевать в цивилизованных условиях, увидеть то, что в советские времена было доступно только высоким партийным  бонзам.  Слава  капитализму  в  России!!!
  После завтрака, расплачиваюсь за отель, забираю паспорта,  «Ауф видер зеен», - и  едем дальше.
  Сразу за Пешиерой  дорога поворачивает на Север, следуя  вдоль  восточного  берега озера.  Нам туда.
  В тридцати  километрах восточнее находится Верона с ее декорациями к сказке о Ромео и Джульетте,  а еще чуть дальше - Венеция.  В  этот  раз  приходится  их проигнорировать.
  До  окончания  визы  остается  менее  трех суток,  а до Бреста еще  более полутора тысяч километров.  Поэтому,  решаем ограничиться  просто  путешествием  по берегу озера, и знакомством,  хотя  бы  из машины,  с  Итальянскими  и  Австрийскими  Альпами.
  Сначала дорога идет в отдалении от воды. Утренняя дымка уже рассеялась, но противоположный  берег еле  просматривается.  Ведь здесь, в южной части, ширина озера с запада на восток достигает семнадцати  километров.  С Юга на Север оно протянулось  на  пятьдесят три  километра.
  Едем не спеша. Дорога, хоть и отличная по качеству, но узкая и изобилует поворотами, копируя холмы, подпирающие озеро с востока.  На них раскинулись, то ли виноградники,  то  ли  плантации оливковых деревьев.
  Постепенно холмы становятся выше, обрастают скальными образованиями и все ближе прижимают дорогу к озеру.  Через  полтора десятка  километров, за городком Лацизе,  она  идет  уже  по  самому  берегу.
  Местами от воды  ее  отделяет только  обрыв, иногда  не  широкий  пляж,  а  чаще  полоса  заросшего травой и деревьями берега.  Остановиться практически  негде,  так  как  справа  от  дороги  возвышаются  почти  отвесные  скалы.  Через каждые десять- двенадцать километров, там, где горы  отступают от озера, на дорогу нанизаны небольшие живописные  городки.  
  Проезжаем Бардолино с его знаменитым одноименным вином, а в городке Гарда делаем остановку.
  Знакомимся с содержимым магазинчиков на рыночной площади, поддерживаем  местных  изготовителей  сувенирных  поделок  и  спускаемся на набережную.
  Здесь идиллическая картина.  Поверхность озера  у берега бороздят утки, а акваторию - небольшие яхты. Люди отдыхают на лавочках,  прогуливаются,  ловят рыбу.  Яркое, но  ласковое  дополуденное  солнце, гладь воды, буйство зелени вокруг создают атмосферу спокойствия и умиротворения. На час погружаемся в нее и забываем о предстоящих  четырех тысячах километров  пути.
  Увы, от реальности никуда  не  денешься.  Приходится покинуть  это красивое место.
   Дальше вид озера резко меняется. Стиснутое  горами, оно превращается в заполненный  водой  каньон шириной не более четырех-пяти километров.  Это его самая глубокая часть.  Максимальная  глубина  здесь  достигает  более трехсот метров.
  Виды  береговых скал и обрывов просто фантастические.  Но и среди них люди нашли места, где устроили свои поселения. Теперь они хорошо просматриваются на противоположном берегу.  Примерно такая же картина - и с нашей стороны.
  Оставляем позади  городки  Торри дель Бенако,  Бренцоне,  Мальчезине, а перед Торболе снова делаем остановку возле небольшого пляжа. Благо, недалеко оказалось придорожное  кафе и на площадке  перед ним удалось припарковать машину. Правда, парковка  проходила под сердитым взглядом (или мне показалось?) кого-то из обслуги.  Потом, когда  заказали  по чашке  кофе  с  булочкой, они резко  подобрели.
  На пляже расположились не более двух десятков человек, и это для него - почти  предел. С трудом находим место, по очереди купаемся.  Здесь вода прозрачнее и гораздо холоднее, чем при моем утреннем заплыве.
  Тем не менее, купание доставляет несравнимое удовольствие. Солнце, горы, вода, пляж, паруса яхт и серфингов радуют глаз и создают ощущение  присутствия  на  море.
   Вообще, экологии и чистоте озера, по-видимому, уделяется большое  внимание.  Пока ехали, не заметил ни одной моторной лодки, лишь  иногда  видели, симпатичные пассажирские  кораблики.  
  После отдыха, через несколько километров  въезжаем  в  Торболе.  В этом ярком, как игрушечном, городке наше путешествие вдоль озера Гарда завершается. Делаю несколько снимков на память, и все: навигатор направляет направо, в горы.  Прощай  сказка!  Удастся  ли,  побывать здесь снова? 
  Через полчаса узкая серпантинная дорога выводит к городу Тренто, на трассу А22 до границы с  Австрией.  Здесь предгорья заканчиваются и начинаются  итальянские  Альпы. 
  Горы сразу заявляют о себе.  Трасса змеится по долине, лежащей между горных вершин. Чем дальше на Север, тем они становятся выше, встают грядами, появляются  остроконечные заснеженные пики. Склоны окрашиваются в темно зеленый цвет от  покрывающих лесов,  и лишь, ближе к подножью,  на их  фоне выделяются  яркие  изумрудные  пятна  альпийских  лугов.  Температура воздуха падает.
  В природное  великолепие  органично вписаны  пасторальные  городки, деревушки и отдельные строения, занимающие любое, мало-мальски пригодное для проживания людей место.
  И, дорога! О!!! Это - отдельная песня!  Идеальное по качеству четырех полосное шоссе  позволяет  ехать, не тратя сил на сам процесс, а в сочетании с окружающими видами  делает его похожим на просмотр  интересного  и  познавательного фильма из серии «По странам и континентам».
  Так, незаметно, за два часа «проглатываем» сто сорок километров и прибываем в городок  Бреннеро  на  границе  с  Австрией.

Комментарии
Guest23.07.11, 13:47
Соглашусь с предидущим отзывом. 
Эти люди большие молодцы.В неюном возрасте такие свершения-достойно всяческого уважения. И рассказ написан-не оторвешься.Спасибо,друг! Завидую.Бог даст,получится что-нибудь подобное осуществить.
Guest10.03.10, 21:01
Замечательный рассказ! 
Спасибо автору за отличные фотографии, наблюдения, впечатления и эмоции, которыми поделился
Авторизуйтесь, чтобы оставить отзыв
Оцени маршрут  
     

О Маршруте