Трансвело-Германия

Сегодня день самый необычный. Сегодня мы путешествуем ж/д транспортом.
С утра прибыли на ж/д станцию городка Асбах. Немцы, конечно молодцы, но многое в их железнодорожных сетях вызвало наше недоумение. Во-первых, обнаружилось, что на станции нет касс в нашем привычном понимании (окошко с тетенькой). Вместо этого стоит одинокой автомат при спуске в подземный переход(!) под путями. Четыре человека с высшим образованием и знанием компьютерной техники (а один из них прекрасно владеет немецким языком) около получаса пытались добиться от этого чудо-аппарата билетов. Был момент, когда надежда нас покинула и Рустем побрел на платформу в надежде найти там "окошко с тетенькой", но аппарат сжалился над нами и выдал-таки билеты. "Байриш-тикет" давал нам возможность кататься до самого вечера на пригородных (Regio) поездах по территории Баварии. Стоило это счастье в районе 12 евро на человека + велосипед.

Посадка в поезд – вторая неожиданность. Перрон низкий – вагон высокий. Затащить четыре велосипеда с 20-килограммовыми рюкзаками за 30 секунд остановки – задача, требующая навыка. Зато сами вагоны – это песня: кресла почти как в самолете, туалет – вообще произведение искусства.

Первая наша остановка – Аугсбург. Выгружать велики немного проще чем загружать, но тоже странно и непродуманно.

Третья неожиданность – в Аугсбурге в подземном переходе под путями нет дорожки для велосов (в России этот факт почему-то удивления ни у кого не вызывает).

В Аугсбурге провели около часа. Обычная программа: центр, собор, булочки.

Опять погрузка в поезд. Чтобы попасть в Кептен, нужно сделать пересадку в местечке с названием «Buhloe». Это название в русском туристе вызывает кучу положительных эмоций.

Времени на то чтобы вытряхнуться из одного поезда, переместиться на другую платформу и взобраться в другой поезд у нас около 10 минут. Работаем четко, как расчет артиллерийского орудия. Уложились в 7 минут. Едем. Через несколько минут пейзажи за окном несколько насторожили Виталика, знающего эти места. Он что-то спросил у кондуктора (который, кстати, в каждом поезде компостировал наш билет) и сообщил нам, что мы залезли не в тот поезд. Веселуха началась. Следующая станция – Швабмюнхен. Вытряхиваемся на перрон. Следующий нужный нам поезд – через 40 минут. Я по привычке хотел скататься «в  город», но этот Швабмюнхен оказался таким муходрищенским захолустьем, что дальше привокзальной площади ехать не захотелось. Чем-то он мне напомил станцию Албаба, что недалеко от Казани.

Едем дальше. Сюрпризов больше не предвидится. Виталик, изучив маршрут поезда, сообщил нам, что он идет дальше Кемптена, в самые предгорья Альп. Временем мы располагали, денег дополнительных это не требовало. Решили ехать до конца.

Оберсдорф – известный горонолыжный курорт юга Германии. Летом тут тишина и спокойствие. Вокруг городка – холмы с подъемниками. Некоторые работают. Но нам Виталик решил показать красивое ущелье в 8 километрах от Оберсдорфа. К сожалению, пока мы до туда доехали, его закрыли. Время 17.00. Ну и ладно. Все равно тут очень красиво.

В Кемптен приехали около 20.00. Сегодня ночуем в настоящей квартире (не в палатке!). Но перед отбоем – ночная автомобильная экскурсия по Кемптену. Древнейший, красивейший городок. Спасибо тебе, Виталик!

На этом наша Романтишенштрассе завершилась. Завтра нас ждет Альпенштрассе.

Итог дня - 19 км.

От начала - 687 км.

 

Альпийский участок сразу дал о себе знать длительным подъемом. Какое-то странное ощущение того что находишься на холме и впереди у тебя низина, но тем не менее постоянно набираешь высоту.  Альпы приближаются и меня это очень радует. Погода отличная переменная облачность, намека на дождь пока нет. Через час-полтора из-за поворота открылся удивительный по красоте вид на хрестоматийный альпийский городок Нессельванг. Нессельванжцы скорее всего понимают в какой красоте они живут, по этому на этой смотровой точке оборудовали специальную "рамку для фотографирования". Действительно, хочется любоваться этим видом бесконечно.
Немного о еде. Свои изюмно-ореховые запасы по к этому времени хорошо подъели, по этому начали "ассимилировать" в местную еду немецких байкеров. Виталик открыл нам их тайну: батончики! К концу путешествия это слово приобрело у нас слегка иронический, но уважительный оттенок. Действительно вкусные, питательные штуки. А еще их плоскости покрыты какой-то съедобной "бумагой" и они не таят и не липнут к рукам. Одним словом, вещь хорошая.
К полудню приближаемся к Фюссену - курортному городку. Толи сегодня какой-то национальный праздник, то ли здесь праздник длится круглый год. Постоянно слышна музыка, баварцы и баварки снуют в национальной одежде, все улыбаются. Атмосфера приподнятая. Вокруг горы, озера, солнце. Просто рай какой-то.
Сам Фюссен особой эйфории у нас не вызвал. Никаких величественных соборов, выдающейся ратуши, монастырей тут нет. Радует только его перевод на русский  - "ноги". Интересно, что за легенда лежит в основании такого названия города?
В получасе езды от Фюссена - одна из ключевых целей нашей поездки: замок Нойшвайнштайн. Мне он напоминает замок Диснейленда в заставках перед мультиками. Расположен он на холме, а лучший вид на него открывается с еще более высокой точки на склоне соседнего холма. Подниматься туда нужно (иначе зачем вы сюда приперлись?) пешком. Велосипеды мы уже без страха привыкли оставлять где попало. С собой только фото, видео, деньги и документы.
Нойшвайнштайн - один из наиболее растиражированных замков в мире. Многие, даже не зная о его реальном существовании, при слове "замок" представляют именно его - настолько часто он встречается на открытках, wallpaper-ах, пазлах.
Далее наш путь, как ни странно, шел на север. Мы опять оказались на Романтишештрассе - на его финальном участке. правда проехали мы его от конца: от Фюссена до Штайнгадена, а потом свернули на восток.
Проехав с десяток километров до Эхельсбаха мы оказались на высоченном мосту через речку Аммер. Высота от воды - метров 50. Рядом с мостом памятник в виде колонны с барельефами, повествующими о том как раньше, когда не было этого моста, люди на лошадях и буйволах тащили тюки и автомобили по крутым горным дорогам. В общем приятная неожиданная достопримечательность.
После моста повернули опять на юг, к Альпам. Дело опять к вечеру, турецкие "Донеры" нам уже давно не встречаются.  Тучи хмурятся, вот-вот что-нибудь нагрянет.  Дикарем вставать неохота. Хочется комфорта. Кемпингов поблизости не наблюдается. В городке Зальгруб Виталик распросил водилу автобуса: "где тут есть что-нибудь вроде "Кемпингплац"? Усатый дядечка  долго и с удовольствием распространялся о чем-то махая руками. После этого Виталик, удовлетворенный его рассказом, сказал нам, что тут за поворотом есть "Дом любителей природы", где можно попроситься поставить палатку.  "Домом любителей природы" немцы называют гостевой дом, где собираются охотники попить пивка и потравить байки.
Нам любезно предоставили газон, душ и туалет. Едва успели поставить лагерь - ливанула гроза.

Итог дня - 85 км.

От начала - 772 км.