Провожать лодку «Русь Святая» я почитал своим долгом. И не только потому, что был советчиком Георгия Карпенко на стадии проектирования лодки и на ее испытаниях в Костроме осенью 2007 года.. Меня ностальгически влекло Белое море, которое я бороздил на четырехметровой «Пелле-фиорд», оборудованной веслами, парусом и шверцами в том же возрасте, что и Георгий…
Пурга со снегом бушевавшая накануне моего приезда в Архангельск 18 мая , вынудила меня натянуть на уши единственный теплый предмет из моей экипировки – шерстяной берет. Пробираясь в кроссовках по снегу, я отыскал Парусный центр «Норд» в Соломбале на речке Кузнечихе.. Здесь у причала, засыпанная снегом, покачивалась лодка, а ее команда отряхивала от снега каждую вещь из невообразимой груды походного снаряжения. Самым примечательным из всего добра мне показалась …кучка дров для печки-экономки, установленной в кормовой каюте. Пока шли приготовления я за пару часов обежал Солобалу и вышел к коренному руслу Северной Двины, где на местной судоверфи в далеком 1980 я участвовал в закладке двух кочей на средства ЦК ВЛКСМ. Под руководством Юрия Сенкевича мы хотели пройти путь до Аляски по следам наших поморов 17 века. Но сорвалось… На удачу мне встретился свидетель тех событий 70-летний Альберт Варлыгин. Он оставил на время свою торговлишку банными вениками и клубнями гладиолусов у входа на крошечный рынок. Здесь же купили отменные горячие пироги с рыбой ( это воистину местное чудо из прошлого и сегодня их еще можно найти по тихим углам Соломбалы - этой древней вольницы поморов). Вышли на берег Двины, стряхнули снег с толстого бревна-плавника, присели. Потом выпили по стаканчику водки пополам с чудесным здешним бальзамом «Поморье» с видом на остров Хабарку, где в мою бытность здесь, там гнали водку из опилок. Черные кучи отходов от этого дикого промысла были приметой, видной даже из самого Города..
По традиции, вместо купания (вода +3 градуса), я снял кроссовки, походил для закалки босиком по мелководью туда-сюда, поглядывая то на заснеженный правый берег, то на темную воду с редкими льдинами. Бросив остатки пирогов поджидавшей подачек вороне, я распрощался с Альбертом и вернулся к лодке.
Ближе к вечеру, когда неяркое солнце немного растопило снег мы отправились из устья Кузнечихи вверх по Северной Двине к месту старта. На веслах помимо Георгия и Андрея согревался греблей некоторое время и я. Еще один гость – друг Георгия Карпенко – священник из Костромской глубинки 53-летний Владимир Михайлович Киприянов, греб, кажется дольше всех. Через два часа, против сильного течения Двины мы прошли 4 километра к месту старта. Здесь поставили лодку на четыре растяжки у причала Красной пристани, где стоял водолей, прикрывавший лодку от волн и ветра. Позади маячил памятник Петру Великому, а впереди светилась маковка Свято-Никольского храма. В нем третий участник экспедиции священник Дмитрий готовился к завтрашней литургии и Крестному ходу от храма к стартующей лодке. Поздно вечером, все мы друзья участников похода и сами они, напарившись в домашней баньке одного из друзей-провожатых, расходились-разъезжались по слякотным колдобинам. Команда отправилась ночевать на лодку, а я по раскисшему снегу добрался до Парусного центра. Здесь на полу учебного класса разложил спальный мешок Георгия и забылся сном…
Архангельск, 19 мая. Старт Крестного хода
Утром 19 мая состоялась литургия в Свято-Никольском храме.
Любопытно, что храм этот один из многих в честь Святителя Николая, череда которых ведет свою историю от знаменитого Николо-Корельского монастыря, что стоял при Никольском рукаве Северной Двины, где был основан в начале 15 века новгородской посадницей Марфой. Все началось с поставленной здесь Марфой церкви во имя святителя Николая. Небесный покровитель для новосооруженной церкви, а впоследствии и всего монастыря, был выбран не случайно. Святитель Николай во все времена весьма почитался на Руси, особенно среди поморов. Он считался покровителем мореходов, и ни одно поморское судно не уходило в море без иконы святителя Николая на борту. Множество Никольских храмов в те времена стояло на Севере. «От Холмогор до Колы – тридцать три Николы», – бытовала поговорка у наших предков
По иронии судьбы в наши дни монастырь или то, что от него осталось, находится на территории гиганта атомного судостроения в Северодвинске. Лишь в самое последнее время в результате достигнутой договоренности между Преосвященным и директором Севмашпредприятия в монастыре молебны стали совершаться каждый четверг. День недели выбран не случайно: в этот день Русская Православная Церковь чтит память святителя Николая, во имя которого и основан монастырь. Замечу, что ФГУП «ПО Севмаш» обязалось восстановить монастырь в его изначальном виде…
В бытность мою на Белом море на испытаниях первого советского атомохода в 1957-1959 гг (Первая атомная дала ход 4 июля 1958 г.!)), а позднее на гребной лодке, я нашел текст давней поморской молитвы в одной показанной мне рукописной лоции поморов. Моя приязнь к этой молитве состояла в том, что она заменяла древним поморам то, что теперь называется спасжилетом или в широком смысле «мерами безопасности». Поморы плавать не умели, да и смысла в этом не было, поскольку из-за холодной воды даже умелому пловцу, облаченному в спасательный жилет, более получаса в здешних водах не выжить. А спасительная молитва убережет судно от гибели, а людей от смертельной купели… Вот ее текст, который в других лоциях поморов может выглядеть иначе..
«Грядем, во имя твое, Спаситель наш Иисус Христос, сын божий, в путь. Благослови творение твое и помилуй; во дни наши, в нощи, полунощи и во все 24 часа, всю надежду на тебя, Господи, уповаем, и в случае наших, от морских бурь или злых людей, происходимых бедствий и несчастий, пошли, Господи, своего Святителя и скорого помощника Николая Чудотворца на избавление всех грешных. Аминь.»
После литургии, продлившейся два часа Крестный ход от Свято-Никольского храма проследовал к Красной пристани. Заключительная церемония с молитвами и песнопениями началась ровно в 11 утра. А через 20 минут Георгий Карпенко, Андрей Деев и священник Дмитрий Лукьянов занимают свои места в лодке и тут же с берега и водолея отдаются все концы. Андрей делает первые гребки, но и без них течение Северной Двины подхватывают лодку и «Русь Святая» стремительно удаляется под начавшимся моросящим дождем. Все говорят, что это хороший знак для начавшегося Крестного хода вокруг России. С берега понеслось разноголосье: Счастливого плавания! Семь футов под килем! Храни вас Бог!
В Белом море с противными ветрами
Информация о ходе экспедиции поступает от Георгия Карпенко по спутниковому телефону два раза в неделю. Принимает информацию Винников Георгий Анатольевич – руководитель Православного Общинного центра «Регион». При нем создан Штаб Крестного хода. В дальнейшем фото и видео материалы вместе с дневником похода будут передаваться в Штаб электронной почтой из пунктов захода по маршруту. Изредка Георгий Карпенко звонит и мне домой. Поэтому есть возможность получать репортажи с уникальными фотографиями этого необычного похода по трассе Северного морского пути…
В день старта наши странники вышли из Северной Двины в Белое море…
А теперь несколько сокращенная мной дневниковая летопись похода, составленная на основе звонков Георгия Карпенко и обстоятельных посланий по электронной почте из пунктов захода.
20 мая. - Господи, помилуй - два слова, в такт двум весельным гребкам. Больше суток прошло, как вышли из устья Северной Двины. Теперь мы в Белом море на нашем не ахти каком кораблике. Справа тянется заснеженный берег, леса постепенно сменяются тундрой. Стаи гусей уже с нетерпением нарушают свой линейный строй, тянут над водой тем же курсом, что и наша лодка.. В этом году весна запаздывает на две недели и это мы прочувствовали сразу же. Ночью температура около нуля, днем плюс 3 -5. Но льда в море уже нет. И это главное.
21 мая. Идем под парусами и веслами. Ветер и волна жесткие, но 180 килограммов свинцового балласта на днище, делают свое дело – потряхивает на волне, но крен небольшой. Идем непрерывно круглые сутки, один за другим читаются Акафисты Спасителю, Божьей матери, Святителю Николаю. Икона Божьей Матери Державная с нами в кокпите, здесь же, икона Николая Чудотворца. Крест в верхней части мачты. На корме Хоругвь со Спасителем, Российский и Андреевский флаги.
25 мая. Задолго до подхода к устью Шойны и одноименному поселку пришлось продолжать движение только на веслах. Ледовая обстановка вынуждала лавировать между льдинами. Несколько раз приставали к берегу, опасаясь ударов льдин в борта лодки. Необычная картина ледового нашествия вдохновила Дмитрия и он сделал несколько экзотических снимков. Лодка РУСЬ СВЯТАЯ и участники похода позировали в штормовой одежде на фоне ледовых барьеров на воде и суше. В ночном звонке по спутниковому Георгий пояснил:
«Изнурительную качку вместе с холодом и льдинами за бортом хуже всего переносил Дмитрий. Тяжкие походы на суше в прошлом давались ему намного легче. Болтанка, рождающая морскую болезнь, досталась ему как испытание. В прилив намеренно лавируя среди льдин идем к кромке берега, выбрасываем за борт якорь-кошку и в отлив оказываемся на песчаной отмели среди льдин. Получается передышка на шесть часов. Дмитрий заметно оживляется, увлеченно фотографирует неведомые ему доселе пейзажи. Как данность и потому безропотно он всматривается в неведомые ему доселе картины ледовитого моря».
26 мая. На седьмые сутки после выхода из Архангельска зашли в поселок Шойна. На высоком берегу барак и нам нем огромная надпись: «Попали Вы» , а чуть ниже и помельче: Welcom. Шутники и здесь водятся. Позади первые 480 километров пути и суточные пробеги не утешают. Не хочется говорить о привычных милях – их всего получается 260 Ледовый прогноз в Баренцевом море – неутешителен. Здесь мы узнали, что бухта пос. Варандей, куда мы должны далее следовать, еще подо льдом. Росгидромет сообщил о шторме с севера, так что мы со спокойной совестью занялись миссионерской деятельностью, попутно мелким ремонтом лодки.
За пять дней, проведенных в поселке, силами отца Дмитрия дважды совершались Божественные Литургии. Было видно, что люди тянуться к Вере. Священников в этом поселке никогда не было. Был в эту зиму десант сектантов, но местный народ по мудрости своей душевной, их не принял. Зато к отцу Дмитрию постоянно идут люди с просьбой окрестить их. Отец Дмитрий ходит по домам и совершает Таинство Крещения. К концу нашего пребывания в Шойне крещение получили 28 человек. Среди них солдаты из близкой части. Один из них – мусульманин - забоялся, что его обратят в другую веру. Я его успокоил и все происходящее для чернявого солдата стало просто зрелищем.
2 июня.. Телеграмма от Ирины Думанской, нашей опекунши из Гидрометцентра, мягко говоря, огорчает. « К Варандею из-за льдов пробьетесь не раньше 12 июня и торчать вам там до 15 июля – это по сценарию прошлого года. Крепитесь. Днем плюс 1-3, а ночью до минус 3.» Но есть и приятные новости.
Телеграмма из Совета Федерации РФ:
Проведение Крестного хода вокруг России 2008 года, инициированное Православным общинным Центром, являет образ национального, общественного, культурного и духовного единства российского народа. Приятно видеть, что программа имеет не только церковный, но и общественный характер - ведь эта инициатива исходила от простых людей и была поддержана как Церковью, так и светской властью. Через лихолетье двадцатого века на всем пространстве российской земли сохранилось множество обителей и святынь, отражающих тысячелетнюю историю и культуру нашего государства и народа. Это все то, что не дает нам пропасть сегодня. Это прошлое, в котором - будущее России. Мне хотелось бы, чтобы все люди, которые взяли на себя ответственность и нашли физические и душевные силы присоединиться к Крестному ходу вокруг России 2008 года, прошли его до конца. Позвольте пожелать вам успехов в вашем благом начинании, плоды которого не замедлят сказаться в других добрых делах, направленных на развитие лучших традиций нашего народа и укрепление российской государственности.
2 июня 2008 года. Председатель Совета Федерации С. М. Миронов
По морю Баренца
3 июня в 15-35 мы пересекли линию мысов Святой Нос – Канин Нос и вошли таким образом в Баренцево море. Ура! Идем под парусом достаточно тяжело, ветер практически встречный, волнение до 3-х баллов. Настроение хорошее, состояние духа бодрое, вспоминаем теплый прием и не менее теплые проводы из поселка Шойна. В связи с постоянными северными ветрами ухудшилась ледовая обстановка. Температура воздуха минусовая, впечатление, что временами лед не тает, а наоборот происходит его образование, хотя теоретически в этом углу Баренцева моря сплошной ледовый покров даже зимой не образуется. Но лавировать среди плавучих льдин для нашей хрупкой лодки довольно опасно. Не забываем об основной миссии нашего движения, двигаемся вперед с молитвой.
5 июня. В 10 утра вошли в устье реки Индига. Слева высится очередной мыс Святой Нос. От этого мыса к востоку простирается Печорское море – так называется эта часть Баренцева моря. Там по берегам и мелководьям простирается знаменитая нефтеносная Тимано-Печорская провинция. Позади 880 километров. Уперлись в лед реки, прошли извилистым фарватером до Старой Корги. На "Старой Корге" осушили лодку, переночевали в охотничьей избе, над которой тучами, одна за другой идут стаи гусей. А утром по тундре пошли в поселок Индига, а это почти 15 км. Несем на себе самое необходимое: икону Божьей Матери Державной, облачение для о. Дмитрия, все для Крещения и Литургии. До Индиги шли шесть с половиной часов по снегу, насыщенном водой. . В Индиге пока около 900 жителей – рыбаков и оленеводов. Но в будущем здесь построят грандиозный порт для вывоза тех самых 30 миллионов тонн нефти, ежегодно добываемой со скважин на побережье и с платформ на мелководном шельфе. Население как минимум утроится.
Забавно, что на гербе Индиги есть стая рыб, медведь, олень и песец. Нынешнее богатство региона – нефть- еще не дорисована. Глава администрации Глухов Вадим Евгеньевич (в прошлом моряк - подводник) предоставил нам клуб. Дмитрий производит крещение по 10 - 15 человек одновременно, с утра до вечера. Идет поток, в основном - женщины и дети. Мужскому населению сегодня некогда - надо бить пролетного гуся, но завтра и они подтянуться. Гидрометцентр держит нас, не пускает на восток. Остается ждать, а это, как всегда, трудно. На Троицу Дмитрий провел службу специально для нас с Андреем. Заброшенную избушку на берегу моря с двухъярусными нарами украсили тундряными веточками вербы. Фотографировались…
Ледовые будни в Печорском море
15 июня. Покинули гостеприимную Индигу после 10 дней ожидания прогалины во льдах.. После траверза мыса Святой Нос идем в водах Печорского моря в галфинд, пересекая Поморский пролив, разделяющий материк и остров Колгуев. Наша цель: пройти более 500 км мимо поселка Ходовариха, обогнуть экзотический мыс Русский Заворот и войти в поселок Варандей. Но не тут-то было. Два дня битвы со льдами вынудили зайти в бывший поселок Тобседа. Здесь мы крепко засели на долгие 12 дней .Но Тобседа – это экзотика, впрочем как все на нашем многострадальном Севере… Когда-то здесь жили до 500 человек, работала промысловая артель и рыбоконсервный завод. Тобседа – международный центр по изучению флоры и фауны тундровой зоны. Здесь регулярно летуют ученые из России, Норвегии, Германии, Великобритании. Теперь же в здании бывшей метеостанции живет на правах сторожа всего один человек – Василий Терентьев..С нашим приходом население Топседы увеличилось в 4 раза…
Наконец то, пошло. Прибрежные районы активно очищаются ото льда. На 10-й день стоянки мы ринулись было дальше на восток , но получили встречный шторм. Пятнадцать часов долбились против ветра, но прошли всего 13 миль. Голые без бухт берега, укрыться негде. Свалились назад по ветру и перетерпели еще сутки в Тобседе. Со второй попытки за двое суток дошли до Варандея.
1 июля. Сегодня прибыли в Варандей. Здесь развернулась грандиозная стройка.. Порт по разливу нефти в танкеры практически построен, труба подведена. «Лукойл» и «иже с ним» работают по западному образцу.
На сегодняшний день в Тимано-печорской провинции на суше и в море открыто 76 месторождений из них 69 нефтяных (в том числе 3 на континентальном шельфе), 6 нефтегазоконденсатных и 1 газонефтяное
По предварительным оценкам на шельфе Баренцева моря располагается около 30% ресурсов нефти и газа морей России. Всего разведанные геологические запасы нефти на суше и море оцениваются в 4.7 млрд. т, а извлекаемые - в 1.4 млрд. т. Сначала к властям, обратилась компания "Варандейский терминал" с просьбой определить статут новостройки. Правительство РФ присвоило наименование "Морской порт Варандей" порту, расположенному в районе Варандейской губы и соответствующее распоряжение подписал Председатель Правительства РФ Виктор Зубков.. Правительство приняло предложение Минтранса России, об открытии морского порта Варандей для захода иностранных судов и установлении в нем многостороннего постоянного морского грузового пункта пропуска через государственную границу РФ.
Капитан порта Варандея Евгений Владимирович Остапенко в самом начале разговора сказал: « У вас все получится. Поверьте моему жизненному опыту, есть люди, у них огонь в глазах, а у вас – добро». Для рабочих созданы отличные условия. И главное построили деревянную с иголочки часовню. Правда, после освящения службы в ней – редкость. И потому Дмитрий в часовенке Варандея, перед иконой Державной Божьей Матери совершил молебен и этим привлек в храм самое большое число прихожан
5 июля. Два дня в Варандее и два дня перехода к проливу Югорский Шар. Увы, восточный встречный ветер не позволил нам пройти пролив Югорский Шар сходу. Ветер в 15 м/ сек создавал для нас, помимо прочего, и встречное течение, в которое лодка уперлась. «Русь Святая», заливаемая волной упорно пробивалась галсами по направлению лежащего в ветровой дымке пролива. В какой то момент впереди себя мы увидели, как в сторону берега, через волны «рубится» морж. Он был похож на пловца, на голову которого одели противогаз. Морж распознал погоню и наддал к берегу. При таком ветре и течении пролив оказался для нас не по зубам. Но и оставаться в этой ревущей водно-ветровой трубе было невозможно. Решили укрыться на метеостанции «Мыс Белый Нос». Около трех часов, при визуальной видимости домика метеостанции, продолжалась наша «рубка» галсами при движении в каменистых бухтах. Но все в итоге, благополучно для нас закончилось, когда песчаный берег, заскрипев под килевой балкой, принял нашу лодку. Персонал метеостанции 5 человек, и мы были первыми для них людьми, появившимися в этом году.
На следующий день, среди островных скал, с гомоном гусей и писком чаек, рядом с развалинами бараков бывшего, на этом месте, лагеря политзаключенных, была совершена Божественная литургия. На этом месте в конце тридцатых годов репрессированные добывали камень в каменоломнях, которым и тянули по кряжам тундры дорогу на юго-восток в сторону Воркуты. Сохранились восемь останков бараков, и дом для охранников. В нем- то и находится в настоящее время метеостанция.
В новом море и в другой части света
С нагрянувшим вдруг шквалом с юга выходим из бухты. Лодка опять приближалась к проливу, только теперь, с попутным ветром и выдавала под штормовыми парусами по восемь узлов. Пятнадцать миль пролива пролетели на одном дыхании, и мы вышли в Карское море. Обелиска на границе Европы и Азии в нахлынувшей дымке так и не заметили.
Здесь то мы и напомнили отцу Дмитрию, что пора лезть ему в воду. Он сам еще в Архангельске заявил перед народом, что будет купаться в каждом море, какие в большом количестве мы будем пересекать на своем пути, следуя вокруг России. Температура воды за бортом не превышала трех градусов, и сам отец Дмитрий, сидящий в этот момент в кокпите и одетый в зимнюю одежду – унты, меховые рукавицы поверх перчаток, кучу теплых штанов и курток, одетых под низ морского непромоканца, похожий в меховом летном шлеме на того моржа, который прорывался перед лодкой к берегу, сидел в тихой, просветленной задумчивости, без тени попытки критически отнестись к своим обещаниям. Кстати, недели три назад, в Баренцевом море мы все искупались, да не один раз – парясь в бане с Василием Терентьевым, единственным жителем, а в прошлом – многотысячного поселка Тобседа. После парилки бросались в холодную воду бухты Колоколковой и с визгом вылетали на берег.
. В Амдерму не заходили, ловя удачу с попутным ветром По Карскому морю мы идем между берегом и ледовыми полями, шириной 15-20 миль. Полоса открытой воды, по которой идет лодка 10-15 миль, но мы видим ледовые поля, «приподнимаемые» рефракцией, и слышим, как грохочет зыбь, обрушиваясь на их край. Часто приходит туман и, бесшумно идя под парусами, мы выискиваем свой путь между отдельными льдинами.
11 июля. Прибыли в Усть-Кару. Пятница, шесть вечера. Нас встречает компания выпивох. Хотелось тут же уйти в море. И все же мы остаемся. Нас принимают на метеостанции. Зам главы поселковой администрации отказался с нами сотрудничать. Впрочем, хлопот здесь не оберешся: то сгорела электростанция, то эпидемия гепатита. На наше объявление о крещении всех желающих откликнулись около 50 человек. После субботнего крещения, уже в воскресенье, Дмитрий совершил Божественную литургию с исповедями и причастиями…
15 июля. Покинули поутру Усть-Кару и продвигаемся в узкой полосе чистой воды между берегом и ледовым массивом, пересекая Байдарацкую губу курсом на полуостров Ямал
Вечер. Ветра нет. Подходим к берегу и бросаем якорь в устье маленького ручья. Мы все-таки дети тайги и нас неотвратимо тянет на берег, там всегда есть плавник и опора ноге. Мы разводим большой костер и наблюдаем природу. Вот из тумана выскочил взволнованный чем- то песец. Аккуратно ступая в воду и косоглазо наблюдая за тем, как это у него получается,зверек перебрел ручей. Остановился, почувствовав чей то взгляд. Долго смотрел в нашу сторону,затем быстро побежал вдоль берега и исчез в тумане. На берегу мы всегда ждем подобных моментов, таких, как вылетевшая из тумана сова, похожая на мохнатую мягкую игрушку, или короткий плач далекой птицы. И чем бы ты не был занят, взгляд твой всегда в поиске, блуждает по холмам тундры, береговому прибою и самому морю. За месяц совместного плавания мы насытились общением друг с другом, и теперь наши разговоры перебрались в область поверхностной повседневности, сопровождая наши простые действия, простыми же и словами
Мы не остались спать у костра, а, подтянув болотные сапоги, побрели к стоящей на якоре лодке, чтобы без задержки, как только подует ветер, поднять паруса и идти дальше. В бесперебойном обеспечении нашего продвижения и состоит, главным образом, наше простое, сермяжное плавание в районе под жестким названием «СевМорПуть». Плохо то, что лед отжимает нас от прямого курса на север Ямала. Вместо этого нам приходится спускаться на юг, в противоположную сторону, в глубину Байдарацкой губы, обходя массив дрейфующих льдов для того, чтобы выйти к берегам Ямала. Утром пошел ветер с моря. Идем хорошими ходами. Боковой ветер средней силы, но достаточный, что бы обтекая наши паруса, тянуть лодку вперед. Все предельно просто и понятно в этом процессе ветровой динамики, но и всегда – удивительно, даже волшебно и уж конечно, это ощущение движения чистого парусника, само по себе, более высокого уровня, нежели то, когда ход лодки обеспечивается каким-либо механическим двигателем.
Под нашим постоянным прессингом «Гидромет», наконец-то, сдается и дает добро на пересечение дрейфующих льдов на северо-восток от острова Левдиев. По их оценке в этом районе лед 5-6 баллов протянулся на 10-12 миль. Доходим до острова, поворачиваем на 90 градусов и идем в лоб на Ямал. Приходит туман, и сразу же появляются отдельные льдины, а за ними поля дрейфующего льда.
Ледовый слалом у берегов Ямала
И начинается слалом. Такой же захватывающий, как сплав на плоту по горной реке. Задним умом понимаю, что ничего страшного для нас тут не произойдет – скорости не те. Лед вокруг нас, но всегда есть проходы, часто они открываются в последний момент и мы устремляем туда свою лодку, не видя дальнейшего пути. Идем в азарте, подогреваемые ощущением приближающегося, но еще не видимого берега Ямала, мы скользим мимо льдин. И только два раза вылетели на «плес», из которого не было выхода и пришлось «выскребаться» оттуда остро к ветру, буквально в нескольких сантиметров расходясь с льдинами. Ветер усилился и с бокового перешел на попутный и мы в азарте слалома дали перейти гику, при этом лодку бросило на борт.
Восемь часов продолжался наш путь во льдах, который давно должен был закончится, если верить «Гидромету». Но новые льдины все выплывали из тумана друг за другом, и мы обходили их снова и снова. оявилось ощущение, что все уже заканчивается. Мы вышли на чистую воду, оставляя навсегда мир серых погибающих в тепле ледовых полей, и через несколько минут распознали впереди темную, низкую полоску ямальского берега. Хотелось на берег. Разжечь костер и скинуть напряжение. Так мы и сделали, на несколько часов погрузившись в созерцание настоящего огня.
Рано утром, преодолев береговой бар, вышли. Теперь мы идем вдоль берега Ямала, радостным для себя, северным курсом. Ветер слабый, встречный. Галсы между ледовыми полями и берегом не получаются, гребем по очереди. Под утро попутный юго-восточный ветер приподнял «колдунчики» на вантах и стал набирать силу. Через полчаса мы уже летели, еще через час брали риф на гроте. Волна выросла, оставаясь крутой и несколько волн, пройдя над кормой, обрушились в кокпит. Лодку валяло и корежило на бакштаге и я опасался , что нас с отцом Дмитрием выбросит из кокпита.. Но этим дело не кончилось. Впереди по курсу заблестели на солнце дрейфующие льды. Орудуя румпелем и подставляя большим волнам корму, я пытался решить две проблемы: переход на штормовые паруса и что делать со льдами на нашем пути. Дело усугублялось тем, что под берегом их невозможно было обойти, там победно сверкал не вышедший еще из залива лед.
Лед приближался, уже было видно как волны обрушиваются на передний край льдин и какая там круговерть из вздыбленной в небо воды с ледовыми обломками в ней. У нас оставалось всего несколько минут. Но тут взгляд зацепился за изъян в ледовой кромке, который стал быстро превращаться в нечто, подобное нише, а через несколько минут и в коридор между полями. Подворот рулем, и лодка влетает в проход между полями! Грохот моря остался позади. Здесь же только свист ветра в снастях и ощущение струящегося по спине пота.
19 июля.. Идем еще несколько часов, прячась от волн, подворачивая к ледовым полям, пока на нашем пути не распахивается чистое от льда море. Ветер как по команде, начинает «скисать», мы переходим на весла и к вечеру, рассекая штевнем почти зеркальную воду, не вспоминая уже утренние свои приключения во льдах, подгребаем к высокому берегу, на котором между несколькими домиками красуется громадный ветряк с махавшими двумя, оставшимися от четырех рук-крыльев.. Это метеостанция Марресаля, (Марре-Сале), по-ненецки - Мыс Оленьего рога.
«Это одна из самых старых полярных станций в Арктике. Построена в 1914 году вскоре после открытия полярной станции Югорский Шар (в 1913 г.). С этих станций вообще вся современная арктическая навигация начиналась» - сказал нам начальник станции Чикмарев Александр Павлович. С гордостью сказал. С некоторым вызовом.
А вот строки из дневника полярника Чукова, побывавшего здесь в 2006 году: «И все же от посещения этой станции остался какой-то грустный осадок. К виду загибающихся или заброшенных полярок за последние годы мы уже успели привыкнуть. Но здесь было что-то другое. Какая-то болезненная безмятежность на грани с безразличием. Бани нет и не надо. Дизельную и так называемые мастерские занесло снегом через выбитые стекла – не беда. Ни один дизель не работает. Чуть дышит какая-то киловаттная «абэшка» – и ладно. Вся электросеть в доме питается от автомобильного аккумулятора, стоящего на разломанном стуле – и хорошо». Но мы-то нынче ночуем на кроватях. Утром отец Дмитрий освящает новую дизельную и вроде нет поломанных стульев. Потом он проводит молебен и в путь. Впереди - поселок Харасавэй, или по-ненецки Кривулина. Коса перед поселком и впрямь саблевидная…Харасавэй, как полярная станция на 40 лет моложе Марресаля, хотя главное на этом заковыристом мысу состоит в добыче газа и нефти, а не сбор метеоданных.
22 июля. В Харасавэе будем сидеть аж четверо суток. Это похоже на зализывание ран. Поселок газовиков – это уже не полярная совковость, а нечто стройное и организованное. Со смехом читаю дневник Чукова двухлетней давности. Здесь ему уже все нравилось.:
«В который уже раз поражаемся той отзывчивости, присущей северянам, и искренней готовности помочь всякому, кто нуждается в помощи. Мы со своими «проблемами» буквально переходим из одних рук в другие и, в результате, уже к середине дня наш пострадавший вездеход красуется с новым стеклом в живописной деревянной раме. Не хватает только резных наличников. Успели пообедать в цивилизованных условиях, благо в поселке аж пять столовых. Поразились до неприличия низкими ценами, напомнившими нам уже далекие советские времена».
Как раз в одной из столовых Дмитрий отслужил молебен, а потом освятил местную пожарную часть. Этого при Чукове не было. Режим жизни здесь деловой и напряженный. Ваты газовиков длятся два месяца и расслабиться, вспомнив о Боге, совсем нелишне.
26 июля. вышли из Харасавэя. Весь путь до северной части Ямала – под знаком привычных северных и северо-восточных ветров. Лавировка, с уходом длинным галсом в море, и коротким – к берегу. Лодка под властью каких то невидимых, противных течений. Потом ушли под самый берег и поймали там ломовой галфинд, аж взяли второй риф. Неслись рядом с барашками берегового бара по краю ветра, по краю метровых глубин. А что делать?! Надо чем то компенсировать отсутствие двигателя на нашей лодке.
Пролив Малыгина – боковой сильный ветер - пролетели на одном дыхании. К северу остался остров Белый. Пролив этот в 18 веке был крепким орешком для многих мореплавателей и Малыгин первым его одолел. «Гидромет» предупредил о шторме и мы успели приблизиться к острову Шокальского, где нас несло вдоль берега сильным приливным течением (в Обскую губу), которое мы ни как не могли «пробить», хотя ветер в паруса окреп до 12-14 м/сек. Течение вдоль западного берега о. Шокальский было не менее 4-5 узлов, иначе чем же тогда объяснить, что нас, ловких, так подхватило! Лодка надрывалась в ветре под всей парусиной, но не приближалась к спасительному берегу. Совершенно случайно, против логики, поменяли галс, и плоттер Джи-Пи-Эс стал показывать ход к берегу. Вот он, рядом. Якорь в воду, но до берега не дотягиваем, сдувает вбок, Андрей бросается в воду, за ним отец Дмитрий. Оба по грудь в воде подтаскивают лодку к берегу. Это случилось 1 августа в 14 час. 30 мин., одновременно с затмением солнца. Дмитрий не удержался и еще не согревшись, возится с камерой и снимает затмение в самый его пик. Здесь была остановка на трое суток, пока не продул жесткий северо-восток. Все это время лодка в прибойной зоне на якоре, на отжимном ветре выделывала пируэты как на хорошем волнении. По берегу, как в пургу, неслась поземка из песка. Ребята поставили палатку, а я остался и летал вместе с лодкой и все удивлялся, почему не приходит морская болезнь, топил печку, читал и даже что- то ел.
6 августа Вчера покинули остров при переходе ветра на северо-запад. С отливом быстро обогнули остров, уйдя из пределов действия приливных течений Обской губы. Ветер утих, потащило в сторону пролива Малыгина. Впиваясь веслами в воду, мы сделали попытку «пробить» течение в сторону северо-востока, но наша скорость при этом не превышала половины узла, бросили якорь, дождались ветра и снова двинулись к Диксону.. Шквалило из под туч, так что сбрасывали грот полностью и летели на одном стакселе, устремляясь в арки из ярких радуг. Но грозы нас щадили и мы не вымокли.
Сегодня меня тянет на статистику или подведение итогов, если хотите. Сегодня в 11.20 объявил команде, что начались 80-е сутки нашего похода. Еще я поведал моим спутникам, что в Диксоне наш лаг покажет 2640 километров пройденного нами пути от Архангельска. И здесь начинается самые печальные цифры. Получается, что мы прошли всего треть пути до Провидения, затратив на это более половины навигационного сезона в Арктике. Ледовая обстановка для нашей лодки оказалась крайне тяжелой. И этому одно лишь, но яркое доказательство: из 80 суток похода было лишь 33 ходовых дня. Остальные 47 мы отсиживались, дожидаясь чистой воды или хотя бы полыньи в этих трех пройденных нами ледовитых морях – Белом, Баренцевом и Карском. Сейчас уже полночь прошла. Смотрите, ребята, впереди залитый полуночным солнцем Диксон, а нам впору было бы уходить из Тикси..
7 августа. Час ночи. На осколках западного ветра, с помутненными от недосыпу мозгами, влетели в Диксон. Была солнечная, глубокая ночь. Пограничник, нарушая традицию, с легкой и доброй улыбкой, смотрел на нас с пирса, встречая «Русь Святую». В Диксоне нас ожидала неизвестность и уж точно коренная ломка первоначальных замыслов… Но Диксона мы достигли и попробуйте не радоваться на нашем месте, что бы это ни означало в цифрах…