Подъезд.

     18 - 21 июня 

     Поездом №391 Челябинск-Москва прибыли в столицу. До отправления нашего рейса на Лабытнанги оставалось восемь часов. Жара. Чтобы не маяться на вокзале, сдали вещи в камеру хранения и пошли гулять по Москве. Вспомнив, что на Красной площади не были лет двадцать, поехали в центр, обнаружив при этом, что привычные в нашей молодости названия станций метро переименованы. Быстро сориентировались и вышли в районе музея Революции. Какая красота и великолепие вокруг! Центр столицы, центр России… Пешеходная зона, много гуляющих людей, сувениры, напитки, мороженое. Зашли в Александровский сад к могиле Неизвестного солдата, посмотрели.
     Чтобы скоротать время, решили обойти вокруг Кремля. По пути фотографировали известные на весь мир достопримечательности. Кремль показался нам небольшим. Вернувшись в Александровский сад, покрутились у касс, продающих билеты на вход в Кремль. Заманчиво, но дорого. Впереди у нас такая большая и длинная дорога со многими неизвестными, надо сэкономить. От Кремля направились к храму Христа Спасителя на Поклонной горе. Налюбовавшись на него со всех сторон, мы вдруг поняли, что очень устали, а присесть негде: все скамейки у храма заняты юными художниками. Побрели куда глаза глядят. Вышли к памятнику Энгельса. На лавочках вокруг него было полно свободных мест. Сидели там около часа, кормили голубей, чем и развлекались. Жара к вечеру стала потихоньку спадать.
     Вернувшись на площадь у трех вокзалов, купили хлеба в дорогу и бутылку водки. Водка нужна была для колбасы, приобретенной для похода. Мы обнаружили, что она за путь от Ульяновска до Москвы покрылась слоем плесени. Вот и решили протереть ее водкой, продезинфицировать.
     Наконец, подали поезд. Вагон встретил нас удушающей жарой от раскалившейся за день крыши и невыносимой духотой: все окна были наглухо забиты. Единственный источник свежего горячего воздуха находился у открытого окна возле купе проводников. Как ехали почти двое суток, вспоминать не хочется. Такое ощущение, что двигались по Сахаре. На всех остановках стремились выйти из вагона подышать. Всевозможные минералки и газированная вода поглощались в неимоверных количествах без посещения туалета. На них можно было разориться. К счастью наш вагон был заполнен пассажирами примерно наполовину, и это здорово облегчало жизнь. Кстати и в прошлом году на пути на север пассажиров в вагоне также было немного. А Володя, чтобы не тащить по маршруту оставшуюся водку, мужественно, в несколько приемов, допивал ее. Я реквизировала грамм семьдесят для будущей протирки колбасы. Забегая вперед, скажу, что мы так и проносили водку весь поход, не используя.
     
     21июня в 2 часа ночи Володя разбудил меня радостным сообщением, что за окном ледяной воздух. Пришлось встать, проверить, да, около двадцати пяти. Небо затянуто плотными облаками, погода меняется.
     В Печоре в вагон налетели комары и принялись нас кусать. За окном облака превратились в серые тучи и явно не жарко.
     Вершины Приполярного Урала, в отличие от прошлого года, когда они были великолепно видны, сейчас все закрыты сплошной облачностью.
     В Абези остановки нет. За окном дождь стеной. Мы проводили взглядом станционный домик с приветливо распахнутой дверью (в прошлый раз он был закрыт на ремонт) и нашу скамью, на которой мы сидели в ожидании поезда около пяти часов.
     В Сивой Маске выехали из зоны дождя, но тучи двигались вслед за нами к горам.
     В Елецком опять сфотографировали г. Пайер.
Вид на Паейр со станции Елецкой
Снега на нем столько же, хотя едем на две недели позже. Из окна вагона видно, как к горам идет вездеходная дорога. Пытались разглядеть перевал, который мы проходили год назад, но издалека определить его трудно.
     В Хороте внимательно осматривали тундру в поисках дороги, о которой говорил Хант год назад, но ничего похожего на неё не заметили.
     Последний перегон приятно удивил нас: пути отремонтировали, вагон больше не наклонялся в разные стороны, как в 2005 году, и поезд бежал резво. Все столбы подняты, провода натянуты. На ст. Полярный Урал – новый отделанный металлопрофилем, нарядный станционный домик.

     Все, приехали. Состав стоял одну минуту. Мы опять единственные пассажиры, сошедшие с поезда. Ау! Туристы! Где вы?


Комментарии
Авторизуйтесь, чтобы оставить отзыв
Оцени маршрут  
     

О Маршруте
Категория сложности: 4 к.с.
Ссылка: