Здание правительства
монастырь Гандантэгчинлин
дворец-музей богдо-хана
Улан-Батор
24.08. В 12 выехали из Даланзадгада и через 10 часов приехали в Улан-Батор. Въезд в город стоит 400. Дорога – хорошо накатанная грунтовка не представляет никакой сложности и ничего, заслуживающего внимания, я на ней не заметил. Остановились в гостинице «Оргил» на улице Чингиза. Двухместный номер с душем стоит 20000, без – 16000. Можно снять любой номер на несколько часов. В первую ночь соседи пели песни и стонали на всю гостиницу до 3 часов. 545/7646,2
25-26.08. Гуляли по городу, покупали сувениры. Улан-Батор напоминает Тулу. Так же отремонтированы только здания в самом центре, остальные – не ремонтировались с момента постройки, так же безобразно организовано движение, весь центр – сплошная пробка. Только в отличие от наших городов на каждом перекрёстке стоят 2-3 регулировщика и непрерывно свистят. Зачем они там при работающих светофорах? В Монголии я ни разу не видел засад дорожной полиции, они этим не занимаются. При мне за нарушение ПДД остановили только один раз (левый поворот под кирпич через две сплошных). И то он повернул в 3 метрах от регулировщика и прям на машину полиции. На улицах и на дорогах никого не останавливают для «проверки документов». Мы сходили в исторический музей, музей естественной истории, дворец-музей богдо-хана и в монастырь Гандантэгчинлин. Описание этих мест есть в путеводителях, поэтому описывать их не буду. Наиболее интересный из всего – музей естественной истории.
Каменная черепаха
Центр медитации
27.08. С утра выехали в Тэрэлж. Вдоль основной магистрали расположен базар длинной 4 км и шириной 500 м, поэтому проезд до выезда из города занял 2,5 часа. Тэрэлж – знаменит своими причудливыми скалами и центром медитации, а так же листвиничным лесом. Из Тэрэлжа через Улан-Батор направились а границе. На обратном пути долго искали выезд из У-Б. Помогли дорожные полицейские, которые проводили до дороги. Асфальт кончился в 20 км от города. Дальше до Луна идёт веер разбитых грунтовок. На ночёвку остановились в мотеле в Луне. 277,9/7924,2
Центр медитации
|
Перевал перед Булганом
28.08. До Дашинчилэна от Лун идёт хороший асфальт. Дальше пошла грунтовка. Перевал перед Хишиг-Ундером пологий и проходится без сложностей. Перед Хишиг-Ундером слева от дороги на площади 0,5 кв км расположены курганы, а перед Тээг гол – оленьи камни. От Орхона до Булгана – накатанная грунтовка, дальше – строящаяся дорога почти до Хутаг-Ундора и объездные дороги сильно разбиты. Проезд по мосту через Сэлэнгэ стоит 400. Заночевали на берегу реки за Хутагом N47*53417 E105*20091. 366,8/8291
Олений камень
|
Магистраль А101
Магистраль А101
Магистраль А101
Магистраль А101
Магистраль А101
Магистраль А101 остров Модон Хуй арал
29.08. Едем к озеру Хубсугул. Города Их-Уул и Тосонцэнгэл интереса не представляют. Дорога до Морона – грунтовка, местами сильно разбитая. От Морона на Хатгал идёт разбитая дорога. Местами видно, что на подъёмах буксовали УАЗы. Остановились в 20 км от Хантагала на берегу речки N50*08328 E100*00725 H1644. 293,3/8584,4.
30.08. С утра заехали в Хантагал поставить жгут в колесо (поймали саморез) обменять деньги и заправиться. Перед городом начинается нац. Парк, въезд стоит 3000. Колесо починили без проблем, деньги обменять не удалось, т.к. банки закрыты, но запрвили нас за рубли по курсу 1:40. В городе небольшая пристань, в этот день закрытая, с 7-8 турбаз, половина из которых уже закрыта, и несколько магазинов. Никаких достопримечательностей в нём нет. Дорога на Ханх начинается не доезжая 2 км до города, сразу за единственным мостом справа. Хоть эта дорога и относится к государственным (А101), во всех путеводителях написано, что она одна из самых красивых и самых плохих. По-моему, с тех пор как там прошла конница Чингисхана её никто не ремонтировал. О красоте судите по фотографиям. А второе совершенно верно. В путеводителях говорится, что эти 170 км проезжаются за 12 часов. Мы столько и ехали. Начинается с 7 км крупной гальки и булыжника, причём никак не выровненного. Затем метров 300 песка, брод глубиной 30 см, опять песок, подъём сначала 20*, метров через 200 переходящий в 45*, перевальное болото, спуск по ручью, песок, брод и так 15-17 раз. Высота перевалов 1700-1800м, самый высокий 2010 м, броды глубиной до 50 см. Ночевали на поляне напротив острова Модон Хуй арал (Это не ругательство - название с карты). N51*04993 E100*93847 H1624 134/8718,5.
31.08. Утром за 4 часа доехали до Ханха. По дороге встретили ребят с Сахалина. Они приехали на рыбалку. Непонятно зачем, т.к. рыбу и мясо из Монголии возить в Россию нельзя. В Ханхе смотреть нечего там три турбазы, только туристов мы за 2 часа не видели, и два магазина, кафе нет. Потратили последние тугрики и поехали к погранпереходу. Через 30 минут были на границе. Границу прошли за час. Хотели в тот день доехать до горячих источников в верховьях Сенцы, но не успели. Заночевали на Сенце N52*38525 E99*36646 H1400. 270/8989,3
|
Байкал
Байкал
Байкал
1.09. Развернулись обратно. От Монд начинается асфальт. В обед были на Байкале. Остановились посмотреть и поснимать. К вечеру приехали в Ангарск. 502,6/9517,0
2-3.09. Ехали по трассе «Байкал». Дорога, в общем – хорошая, единственный участок грейдерки длиной 100 км перед Красноярским краем, да и он вполне приличный. Остановились около Барабинска в мотеле Ланта. 2106,9/11624
4.09. Доехали с остановкой в Омске до N55*16021 E063*17619 H141. 1089/12713
5.09. Проехали Урал. От Уфы повернули на М7. Остановились в мотеле в Казани. 1046,3/13759.
Мои 4433, 4436, 4420.
7.09. 0:40 Вернулись в Москву (Бирюлёво), если бы не было пробки от Ногинска до МКАДа, то приехали в нормальное время, а так потеряли 4часа. 777,4/14536,7. Дорога М7 гораздо лучше, чем М5 – короче на 200 км и почти везде 4 полосы, а не 2.
В общем поездка мне понравилась, хоть это был первый поход на автомобиле. Население в Монголии в основном дружелюбное и всегда готовы помочь. Понравилась необычная природа. Из музеев наиболее интересные в Ховде и музей природы в У-Б. Исторический музей похож на Эрмитаж, но Эрмитаж – лучше, но это моё личное впечатление. Обращает на себя внимание медлительность монголов и их безразличие к удобствам, своеобразные гостиницы. Дорог в Монголии просто нет. То что есть – накатанные в пустыне, лесу или степи колеи проходимы только для внедорожников. Так же нет дорожных знаков и почти нет полиции. За весь поход у нас только один раз проверяли документы, и то это было на погранзаставе, когда мы приехали фотографировать расположенную на ней «бабу». Очень дешёвая еда – обед на четверых стоит 8000-9500. Дешёвые гостиницы – 1500-2000 за ночь с четверых, но дорогая солярка (1450-1550 за л).