Упа
37 Упа
39 лес справа
40 лес
41 гонка за лидером
42 раздвоение
43 весенний лес
44 собственно, автор
45 лепота
46 порожек на Упе
47 гряда ниже порога
48 порожек
49 вид после прохождения
50 на подходе к финишу
51 впадение Плавы
53 дорога домой
Около полудня дошли до Упы. Упа поразила своей шириной – я думал она будет как Ока в Железнице или Думчино, но она оказалась раза в полтора шире - примерно 30 м. Река в этом районе течет среди вековых лесов Засечной черты. Упа оставляет очень приятное впечатление: деревья подходят к воде, либо стоят стеной недалеко от берега, река течет спокойно, закладывая многокилометровые петли. Даже наличие рыбаков и отдыхающих не портит общее впечатление. Еще хочется заметить по Солове и Упе – удивительно, но реки, к счастью, практически не загрязнены бытовым мусором – бутылками, пакетами и прочим хламом.
Примерно через полтора часа плавания по Упе мы подошли к «порогу». Препятствие носит техногенный характер: под водой проходят две бровки, через которые переливается поток, чуть ниже – стоячие валы. Скорее всего, это остатки старой плотины. Бровки пересекают практически всю реку, оставляя неширокий проход у левого берега. Ниже плотины – тянется длинная шивера, заканчивающаяся грядой крупных валунов, набросанных поперек реки. Валуны «продублированы» остатками деревянных свай.
После осмотра было принято решение проходить на 1/3 от правого берега, пересекая обе бровки и проходя сквозь одни из центральных ворот между сваями. Прошли чисто. Моя лодка была менее нагружена, да и сам я полегче, поэтому меня болтало больше, чем моего компаньона.
Спустя буквально километр ниже порога на горизонте показался шпиль колокольни в Крапивне. Ближе к деревне он пропадает из виду. На подходе к Крапивне прошли впадение Плавы слева. Сразу после этого Упу делит на две протоки небольшой островок с деревом в центре. Завершили поход перед автомостом Крапивна – Кураково. Чуть выше него на реке небольшой перекат и после него улово с пляжем по левому берегу. Там мы встретили группу тульских водников на 7 (!) байдарках. Они стояли лагерем, кашеварили и загорали. На описанном выше пороге на Упе у них кильнулось одно судно – наскочили на подводный камень. Идущие следом байды провели спасательные работы. Туляки также рассказали нам о мощном пороге, лежащем выше впадения Соловы – у деревни Никольское. Оставляем его на будущее.
К 16-30 мы были готовы к пешей выброске. Дорога от моста до окраины Крапивны заняла у нас полчаса. Еще примерно 15 минут мы ждали автобус до Щекино – подошла маршрутка «Автолайн». На вокзале я был неприятно удивлен – электричка, на которой я надеялся уехать, была отменена. Следующий поезд на Орел – фирменный Москва-Орел в 2-30 ночи. Столько ждать я не хотел, поэтому на чернском экспрессе (18-00 от Щекино) доехал до Тулы. (Поразительно, что билетный кассир в Щекино отговорила меня брать на него билет, мотивируя это тем, что он очень дорог! Женщина посоветовала мне договориться с проводником рублей за 50.) Я так и сделал. Проводник даже подыскала мне место в вагоне, но я отказался и проехал 25 км до Тулы в тамбуре. В Туле я взял билет на проходящий скорый до Керчи и без происшествий добрался до дома.
Посмотреть стоит:
1. Симпатичный камышовый участок, протянувшийся на несколько километров вниз по течению от Захаровки.
2. Порожек на Солове с перепадом воды в метр.
3. На Google-maps на Солове видны непонятные ответвления в двух местах – видимо зарастающие старицы. Мы проходили мимо, но исследовать их не стали.
4. При наличии времени можно сходить посмотреть поближе на колокольню в Переволоках-Возвратных.
5. Участок Соловы от Селиваново до устья представляют интерес для проверки себя на стойкость, терпение и физическую выдержку.
6. Лесная Упа просто красива сама по себе.
7. При наличии времени можно сделать вылазку на Супрутское городище.
8. Порожек на Упе – финальная порция адреналина.
9. При желании можно осмотреть Крапивну – судя по фотографиям – город, оставшийся в 19-м веке.
Итог
Реки однозначно понравились. Красивые и непохожие на орловские. Радует наличие двух порожков. Относительно малозамусоренные места. Немного сложная выброска и для двух дней времени в обрез. Из-за этого не сделали микрорадиалку на Супрутское городище ниже одноименной деревни. Но в целом интегральная оценка для ПВД – пять баллов! Рекомендую весьма!
© 2009 Олег Скрипкин aka –Snake–
52 остров
|