№
| Пункт
| К.С.
| длина (м)/
сброс высоты (м)
| Комментарии
|
1
| Мост Kemer – Kepru
|
|
| Классическое место начала сплава по Аларе. Место для стапеля – поляна на ЛБ ниже моста за ручьем.
Вещи на ночь надо убирать, ночью могут украсть - деревня находится совсем рядом.
В целом отношение местных – дружественное.
|
В нашу воду
ручей превратился в реку шириной
~ 3 м. Перебраться не получилось, поэтому стапелились на огородной полочке около дороги.
Надо быть готовым к тому, что местным это не понравится. Могут захотеть денег. К нам подходили местные, один из которых (Isa Boz) владелец ресторанчика и магазинчика в деревне Ortakonus. Предлагал обедать у него в ресторане, а также ночевать в специальном кемпинге возле его магазина (бесплатно). Возможно, имеет смысл именно так и начинать сплав.
| В среднюю и низкую воду ручеек у дороги можно беспрепятственно переходить и ночевать на удобной поляне ЛБ:
|
|
|
|
| Через 1 км от моста Kemer-Kepru. Ориентир – синий водомерный пост на ЛБ. Чалка – ЛБ, ПБ сразу после него.
 |
В нашу воду – шивера с валами до 1 м., неглубокие бочки. Проход по центру.
| В среднюю и низкую воду: слалом между обливными и полуобливными камнями.
|
3
| Порог «Скромный» - 1 ступень.
| III
| 100
| Через 1,3 км. (~5 мин.). Ориентир – крупные камни в русле, заметно увеличение падения воды.
|
В нашу воду – быстрый трек с обливными камнями и бочками за ними. Шли по основной струе. Фото прохождения не делали.
| В среднюю и низкую воду: слалом между обливными и полуобливными камнями. Появляются прижимы к камням.
|
4
| Порог «Скромный» - 2 ступень
| IV
| 100
| Отделен от первой ступени участком относительно спокойного быстротока, посередине которого большой камень (с 2-х этажный дом) на ЛБ, за которым хорошее улово и место для чалки.
Через 50 метров: 2 обливных камня – ворота, в которые нужно попасть.
|
В нашу воду: Навал на 2 (левый) камень. Через 10 м. большой обливной камень с бочкой за ним. Нужно проходить справа по струе. Кат4-1 после ворот развернулся лагом, левым баллоном вперед и налетел на этот обливной камень. Был риск переворота, спасла слаженная откренка экипажа и объем судна. На выходе (в среднюю и ниже воду), прижим к крупному камню ПБ. В нашу воду его затопило – образовалась бочка. Пройдено все по основной струе всеми экипажами.
| реднюю и низкую воду: слалом между обливными и полуобливными камнями. Появляются прижимы к камням. На выходе навал на камень ПБ.
|
5
| Препятствие «Ворота»,
ночевка
| III
| 3
| Через 200 м. в русле два больших камня. В среднюю и малую воду – ворота, узкий габаритный проход (шириной примерно 2,5 м.) на приличной скорости течения. В нашу воду – два обливных камня.
|
6
| Порог «Тихий»
| V+
| 200/5
| Через 500 м. быстротока. Ориентиры: справа - высокая черно-рыжая скала с отрицательными стенками со следами обвала. Большой камень (с 2-х этажный дом) на ЛБ. Чалка на ЛБ перед или после этого камня. Отсюда можно начать обнос. Осмотр – ЛБ.
Ночевали на полках ЛБ (огороды местных). Есть возможность осмотреть порог и пройти дальше по дороге, осмотреть следующий порог «Тетрис». Порог «Тихий» проходили только катамаранами 4-ками. 2-ка была занесена за порог «Тетрис» и выставлена на страховку.
|
Порог, в нашу воду, представляет собой два крупных слива, разделенных быстротоком с воротами между ними. Первый слив ~1.5 м., образован двумя большими обливными камнями
алка на ЛБ перед или после этого камня.тенками с со следами обвалака, посередине которого большой камень (). За ним жесткая бочка. Проходили слив с набором скорости по центру между обливными камнями.
Через 50 м. быстротока струю рассекает большой камень, основная струя уходит направо. Слева – негабаритная щель, но струя в нее бьет мощная. Уходили в правую основную струю.
Через 10 м. второй слив ~1.5-2 м. Левая часть слива образована крупным обливным камнем с отвесным сливом с него и котлом за ним. За тем струя сразу же упирается в крупный обломок скалы с прижимом. В общем, очень опасно. Правая часть слива более пологая – крутая горка с валами и бочкой. Проходили в правой части слива.
На выход из порога навал на скалу ПБ.
Порог прошли обоими гружеными 4-ками успешно. Первым проходил порог Кат4-2. После первого слива катамаран не успел полноценно выйти в правую струю и сел на центральный камень рамой, после чего был отброшен в правую струю. Перед вторым сливом успели развернуться и прошли его чисто. Второй Кат4-1 учел ошибки первого, и порог был пройден чисто.
Страховку выставляли следующим образом:
1 морковка на участке быстротока после первого слива, 2 и 3 морковки на быстротоке через 50-70 метров после конца порога. На 3 морковку была организована принудительная чалка. Все морковки были проверены на месте – как далеко вылетает и в какое место причаливает спасаемых. Место страховки и длина морковок была вымерена таким образом, чтобы спасконцы приводили в улова.
Особенностью участка необходимо обозначить наличие нового порога через 300 м. Заход в него – в скальных отвесных стенках, поэтому просмотр и страховку необходимо организовывать сразу после прохождения Тихого.
Мы организовали страховку всего участка, помимо страховкой спасконцами, катамараном 2-кой, выставленным сразу за порогом «Тетрис».
       
| В малую воду порог Тихий может превратиться в габаритный непроход, главным образом за счет первого слива, который превратится в негабаритный слив между камнями. Также могут обнаружиться и другие многочисленные подводные камни. Обнос может быть осуществлен по дороге ЛБ. Начало от камня ЛБ в начале порога. Спуск по крутым склонам ЛБ с дороги. Возможно, понадобиться веревочная техника, так как крутизна склонов местами достигает 40 гр.
    
|
7
| Порог «Тетрис».
| V
Перво-проход.
| 50/5
| Через 300 м. после порога «Тихий».
Образован обвалом скалы и части дороги ЛБ в русло (обвал произошел весной 2009 г.). В русло упало несколько крупных глыб и большая плита.
Просмотр и возможность прохождения необходимо оценить при осмотре пор. Тихий. Прямо по берегу пройти к нему не получится: заход в отвесных скальных стенках. Необходимо пройти по дороге ЛБ и спуститься к порогу по крутым склонам.
|
В нашу воду порог представляет собой крутую горку ~25 метров с общим перепадом ~5 метров, образованную справа отбойными валами и второстепенными струями от больших глыб ПБ, и обливной плитой ЛБ. Заходить необходимо строго по основной струе, которая идет под ЛБ. Правая часть русла упирается в упавшие глыбы, образуя негабаритные сливы около берега, опаснейшие прижимы, возможно сифоны.
Проходили по основной струе около ЛБ, сваливались с обливной плиты направо, в центр, попадая в косой отбойный вал-бочку, идущий от глыб ПБ. Далее по струе.
Необходимо обратить внимание на выходные обливные камни-зубья – на большой скорости они опасны.
Страховку организовывали уже занесенным катом 2-кой ниже порога. Страховка спасконцом затруднительна и малоэффективна из-за большой скорости течения в пороге и после него.
Так как до нас никто не проходил и не описывал этот порог, то мы назвали его «Тетрис» (по похожему расположению глыб в русле).
Необходимо иметь в виду, что при прохождении слива заднего левого сильно притапливает, так как катамаран разворачивается от отбойного вала с правого камня. При этом надо хорошо держаться в упорах, иначе может произойти потеря участника.
      
| Как выглядит этот порог в среднюю и малую воду – неизвестно, скорее всего, габаритный непроход и сифоны. Необходимо осмотреть весь участок сразу от начала пор. «Тихий», при невозможности пройти или при большой опасности – обнести сразу два порога.
Важно! На момент нашего прохождения обвал, образовавший порог Тетрис, полностью снес дорогу ЛБ. Ее обязательно будут ремонтировать, при этом в реку наверняка добавится хлама, камней и строительного мусора. Необходимо тщательно и заранее оценить, насколько реально прохождение.
В 2008 году, когда наша команда проходила Алару, порога Тетрис не было. Но при обносе негабаритного (в малую воду) порога Тихий, мы засняли выходную глыбу нового порога Тетрис:
|
8
| Прогонный участок, ночевка, дневка.
| Фон III
| 2 км.
| После «Тетриса» участок быстротока ~2 км. Участок мы также просмотрели перед прохождением «Тетриса» на предмет новых порогов и завалов - все чисто. Справа впадает ручей. Относительно хорошее место для ночевки – полки на 3-4 палатки. Здесь мы заночевали.
В этом месте, если подняться чуть в гору, ловит сотовая связь – можно связаться с Россией.
Мы созвонились с группой Равиля Айбатулина и узнали, что на Манавгате тоже паводок, река усложнилась до 6+ (Читать здесь: http://kat2.ru/people/ravil/sketch/manavgat/).
Было принято решение отказаться от прохождения нашего участка Манавгата.
В свете новых обстоятельств скорректировали график и устроили дневку на этом месте. Ходили на разведку всего следующего участка по дороге ЛБ вплоть до порогов «Прыжок» и «Зубастик» - более 12 км в одну сторону. Осмотрели все пороги, наметили места чалок и следующей ночевки.
|
9
| Порог «Обвальный»
| V
| 30/5
| Через 2 км после ночевки у ручья ПБ.
Ориентиры: коридор джунглей длиной ~ 200 м. (нависающие с обоих берегов большие лиственные деревья), впадение ручья среди этих деревьев с ЛБ.
Слева видна дорога высоко на скалах и следы обвала скал выше нее (большое светло-рыжее пятно обвала). Порог находится прямо под этим пятном.
На заходе в центре русла лежит большая глыба типа «чемодан». За ней - разгонная шивера порога.
 
Чалка, осмотр – ЛБ, после «коридора джунглей», недоходя до кирпича.
Обнос и страховка затруднены и практически невозможны. Проходили по очереди двумя 4-ками, страховали с воды.
2-ка в порог не пошла, но так как обносить катамаран крайне трудно (с места чалки можно попробовать поднять на дорогу ~100 м по высоте по густым зарослям), то было решено спустить разгруженный катамаран пустым по порогу, а вещи обнести по берегу. Так и сделали, кат поймали четверкой сразу за порогом, а экипаж 2-ки прошел по дороге левого берега и спустился по крутому спуску в первом удобном месте (~ через 500 м.).
|
В нашу воду представляет собой крутую горку по все ширине русла в отвесных скальных стенках, с валами и бочками.
Справа горка имеет два более выраженных слива по 1-1.5 м с подводных крупных камней и с бочками после них.
Слева - более ровный трек с навалом на стенку ЛБ. При этом надо обратить внимание на наличие подводного зуба около ЛБ в середине трека.
Проходили обоими катамаранами по левому треку, с уходом от навала на скалу ЛБ. После порога – чалка на ПБ для съемки и страховки.
     
| В малую и среднюю воду в пороге обнажается множество камней – необходимо тщательно продумывать линию движения. Предпочтительнее также идти левым треком, так как справа образуются сливы по обливным камням с бочками, появляются подводные зубья.
    
|
10
| Прогонный участок
| Фон III+
| 5 км.
| После порога «Обвальный» - прогонный участок до след. порога «Черепаший». Очень быстро течение, фоновые шиверы с валами до 1 м. Река течет в узком ущелье, местами – в каньонных стенках.
В малую воду – участок спокойного течения в красивых скальных стенках.
|
11
| Порог «Черепаший»
| IV+
| 30/1.5
| Через 5 км после порога «Обвальный». Ориентиры: дорога ЛБ снова спускается близко к воде, крупные камни в русле, заметный уклон воды.
Чалка, осмотр, обнос – ЛБ.
|
В нашу воду представляет собой мощную струю, проходящую через крупные обливные камни с бочками за ними. В левой части – динамичный слив между двумя большими обливными камнями. Однако слив усложнен последующим прижимом к деревьям и корням деревьев на ЛБ. Решено было пройти более пологим правым сливом, гарантированно выводящим на середину русла, без опасности быть прижатым к деревьям ЛБ.
Страховка ЛБ двумя морковками на быстротоке после порога с выводом в улова.
Успешно прошли всеми катамаранами штатными экипажами по правому сливу.
   
| В среднюю воду – слалом между крупными камнями. Проход по основной струе.
В малую воду – возможен габаритный непроход.
  
|
12
| Прогонный участок до водопада ПБ, ночевка.
| Фон III
| 2 км.
| Далее следует фоновый прогонный участок длиной порядка 2 км. Вскоре с ПБ будет виден водопадный ручей, стекающий со скал.
Этот ручей является своеобразным ориентиром следующего порога «Прыжок». И хотя до самого порога еще около 20 минут ходьбы, рекомендуется зачалиться на ЛБ в районе впадения водопада (±100 метров). По левому берегу идет дорога, по которой и следует разведать участок.
Ночевать можно либо на камнях ПБ, у самой реки в районе впадения водопада. Очень красиво, место очень уютное, однако могут быть трудности с выбором ровных мест для палаток. Возможно, придется искать места для палаток на плитах камней или на песке.
В нашу воду песок был смыт, и плиты были почти у воды, поэтому для ночевки был выбран ЛБ, заночевали прямо на дороге у моста через впадающий ручеек (~100 метров ниже водопада ПБ).
 
|
13
| Порог «Прыжок»
| V
| Входная шивера-каньон ~2 км.
| Осмотр порога следует произвести по ЛБ от водопада ПБ. Пешком идти порядка 2 км. Однако это стоит сделать, так как далее река входит в каньон с крутыми скальными стенками, с очень высокой турбулентностью. Главная цель – проверить габаритность прохода.
|
В нашу воду: Широкий слив высотой порядка 3 метров и шириной около 5 метров с глубоким котлом за ним. Бочка за сливом достаточно заварная. Человек, выпавший из катамарана, рискует долго в ней вариться. Сразу за сливом слева отрицательная стенка, в которую может прижать: заходить в порог следует вплотную к правому краю слива. Это обусловлено еще и тем, что слив, как таковой, образован большим камнем-плитой в левой части русла. В недостаточно высокую воду он может стать обливным или вообще вылезти наверх.
Страховка порога с берега неэффективна, так как порог находится в отвесных скальных стенках. Максимум – можно попробовать поставить живца.
Проходили со страховкой с воды: первый катамаран ждал второй через 100 метров после порога.
Четких ориентиров самого порога нет. Река течет в узких скальных стенках, постепенно ускоряясь. Для четкого обозначения порога выставляли на берегу сигнальщиков со свистками.
         
| В среднюю воду: Камень почти не обливается водою, ширина слива – на грани габарита (~2 метров). Есть риск расклиниться в сливе, как это было у рязанцев в апреле 2005 (http://taganok.ru/index.php?n=20035)
В малую воду: Слив превращается в абсолютно негабаритную узкую щель. На такое препятствие мы попали в мае 2008 года. Обнос от водопада ПБ до 200 метров ниже Прыжка.
  
|
14
| Пор. Зубастик
| III+
| 100 м.
| Через 500 метров после порога Прыжок. Каньонные стенки выполаживаются, по берегам растут деревья. Осмотр по дороге ЛБ или по ПБ непосредственно перед порогом.
Ориентир: Крупный камень-зуб на ПБ, ускорение течения, видимый перепад высоты.
|
В нашу воду порог полностью залило, он превратился в быструю шиверу с валами до 1 метра. Проходили по основной струе тандемом.
| В среднюю и малую воду порог представляет собой слив ~ 1-1.5 метра в левой части русла и с гребенкой обливных и полуобливных камней в правой части русла. Проход по центральной струе по сливу.
 
|
15
| Прогонный участок до Византийского моста и далее до порога Непортер.
| II+
| 15 км.
| Далее следует участок относительно спокойного течения. Сложность представляют периодические сужения русла с прижимами и обливные камни.
В центре участка находится Византийский арочный мост.
   [img=135.jpg,,,S,O,]
Очень красиво и аутентично. На мосту можно заночевать – ровная поверхность. Следует опасаться лишь прохождения через лагерь стада овец и собак их сопровождающих.
Если времени для прохождения всего участка до крепости уже не остается, то можно порекомендовать заночевать на полянах левого берега недоходя до моста. Определить их можно лишь визуально – при сплаве от Зубастика все время отслеживать береговую обстановку. При виде больших деревьев ЛБ с полянками под ними – лучше заночевать на них.
Далее (от моста) мест для ночевок практически нет до самой крепости, поэтому необходимо трезво оценить время прохождения оставшегося участка.
С моста возможна аварийная выброска в поселок Guneycik, где можно найти машину. Однако идти далеко, около 1-2 часов, если знать дорогу. В 2008 году мы выбросились отсюда ввиду болезни участника. Машину до города Манавгат нашли за 50 евро. Дорога к мосту не подходит – необходимо собрать весь груз и занести его в гору до дороги по тропе (~100 метров перепада высота).
После моста продолжается участок быстрого течения с локальными шиверами вплоть до порога Непортер.
|
16
| Порог «Непортер», ночевка перед Портером
| III
| 100 м.
| Порог называется так, потому что следующий за ним порог – «Портер» (как правило, непроход, и абсолютно необходимо зачалиться перед ним). Из-за этой напряженности каждая шивера и поворот кажутся началом «Портера».
Четких ориентиров порога нет. Порог представляет собой сплав между крупными глыбами, с обливными и полуобливными камнями. Проход по центральной струе.
К Портеру мы подошли уже вечером, времени на обнос категорически не оставалось. Поэтому решено было оставить обнос на утро, а сами занялись поисками места для ночевки. Мест под палатки в районе Портера (и до него, от самого моста) абсолютно нет. Расположились в распадке, где зачалили катамараны перед Портером, расстелившись на камнях. Удалось расчистить и кое-как выровнять полочки для двух палаток, остальные спали на разровненных камнях под открытым небом.
  
|
17
| Порог «Портер»
| VI (или непроход)
| 50 м.
| Возможно самый опасный порог Алары. В среднюю и малую воду становится габаритным непроходом.
Ориентиры:
1. Река поворачивает влево, за перегиб, после чего направо.
2. Крутой левый берег с крупными камнями у воды.
3. Выход светлорыжей породы на скалах левого берега. Хорошо различимое пятно находится далеко ЗА порогом, и находится на высоте ~100 м. от уровня реки. Однако это рыжее пятно на скалах – самый явный и надежный ориентир Портера. При виде этого ориентира следует сразу же зачалиться и разведать участок. Чалка и осмотр на ЛБ.
|
В нашу воду порог имеет высшую категорию сложности. Представляет собой крученый слив высотой ~3 метров, за которым находится глубокая закрученная бочка. Далее основная струя отражается от отрицательной скальной стенки ПБ, после этого наваливается на отрицательную стенку ЛБ. По высокой воде отрицательность стенок может быть не видна, но она хорошо видна в малую воду. Также в сливе много подводных зубьев, обнажающихся в малую воду.
Оценив всю сумму опасностей, мы приняли обнести порог, хотя он в принципе проходимый. Обнос строго по левому берегу.
   
| В среднюю и малую воду порог представляет собой габаритный непроход в виде узкого слива через щель.
Обнос по ЛБ по наклонным плитам. Длина обноса порядка 50 метров.
   
|
18
| Прогонный участок до «Зиг-Зага»
| II+
| 5 км.
| Сплав по быстротоку в ущелье. По берегам - отвесные скалы, лесистые склоны. Препятствий нет.
|
19
| Порог Зиг-Заг
| III+
| 100 м.
| Последнее препятствие на реке. Находится уже на выходе из ущелья, когда крутые берега уже заканчиваются.
Ориентир – крупные камни в русле. Заметное падение уровня.
Порог представляет собой слалом между крупными обломками скал. Проход по центральной струе. Страховка с воды.
В меньшую воду могут появиться обливные камни и зубья. Чалка, осмотр –ЛБ, ПБ.
|
20
| Прогонный участок до крепости Алара-Хан, ночевка на поляне у крепости.
| II+
| 3 км.
| Сплав по относительно спокойному участку быстротока до крепости.
Крепость находится на большой отдельной скале левого берега. Под крепостью отличная поляна для стоянки, используется местными для пикников. Дров почти нет.
|
21
| Антистапель
|
|
| Антистапель производили через 800 метров после поляны, на удобном поле, к которому подходит дорога. Антистапель на самой поляне около Крепости производить неудобно, так как автомобильной дороги вплотную не подходит.
|