Мутновский вулкан Мутновский вулкан
Мутновский вулкан Мутновский вулкан
Горелый вулкан Горелый вулкан
В кальдере Мутновки В кальдере Мутновки
В кальдере Мутновки В кальдере Мутновки
В одном из кратеров Горелого В одном из кратеров Горелого
Кислотное озеро в одном из кратеров Горелого Кислотное озеро в одном из кратеров Горелого
Халактырский пляж Тихого океана Халактырский пляж Тихого океана
Пётр и Павел Пётр и Павел
Следующее утро было таким же туманным, но без дождя и ветра. Я решил идти в базовый лагерь знакомых немцев, пока они ещё никуда не уехали. Дошёл до развилки и повернул в сторону реки Водопадной. Здесь шлаковые поля более зелённые, встречаются островки ольхового и кедрового стлаников. Шёл почти час. Когда уже подходил, то увидел ехавший мне навстречу ГАЗ-66. Немцы решили, несмотря на плохую погоду, подниматься на Плоский Толбачик. Я поехал с ними, просто, чтобы не сидеть одному. 
Дорога на Плоский Толбачик идёт через Ленинградскую и кончается чуть выше сопки Клешня (это высокий красный конус, который видно с базы), оттуда начинается хорошо протоптанная тропа. Когда подъезжали, туман немного рассеялся, но было холодно из-за высокой влажности. Наверх я решил не ходить из-за плохой видимости, окружающего пейзажа. Подниматься на вершину, чтобы увидеть там такой же туман, как и внизу смысла не имело. А немцам надо было отрабатывать потраченные деньги. 
Пока были просветы в облаках, я пошёл побродить по ближайшим сопкам. Но не прошло и двадцати минут, как местность затянуло очень плотным туманом. Прояснений не было до самого возвращения группы. Но все были довольны. Сходили они за шесть часов. На обратном пути меня оставили на Ленинградской. Завтра они собирались вниз и обещали взять меня с собой. А я ещё надеялся уехать сегодня на какой-нибудь машине. Руководителю группы звонили из города и сказали, что сломался катер на переправе. Стала понятна причина отсутствия туристов на Толбачике. Машину я ждал до десяти часов, но никто так и не появился. 
Я лёг спать, но ночью неожиданно для себя проснулся. Потом прислушался и понял, что мой мозг не ошибся, где-то работал двигатель. Я схватил фонарик и выбежал на улицу. В верхних домиках горел свет, а рядом с ними стояла машина. Я побежал к ним, боясь опоздать. Это были москвичи, приехавшие с Лазо. Они подтвердили то, что переправа не работает. Но уезжать они собирались только через три дня на этой же машине. Мои надежды уехать сегодня не оправдались, и я пошёл досматривать сны. 
Проснулся рано, чтобы не пропустить немцев. Ждать я их отправился на развилку. В этот день погода была ясная, на небе не было ни облачка. Видно было туман над долиной Камчатки, а на горизонте розовели вершины Серединного хребта. Толбачик сиял своими снегами. 
ГАЗ-66 появился в девять часов. Когда подъехали к Студеной, то встретили там Урал, ехавший в обратную сторону. От водителя узнали, что переправа заработала. Когда подъехали к реке, то у ГАЗа заклинила тормозная колодка, и одно колесо сильно нагрелось. Поэтому требовался срочный ремонт. Я же решил покинуть эту иностранную компанию, несмотря на то, что нам было по пути. Просто совсем наглеть не хотелось, да и уехать дальше уже не проблема. 
Когда подошёл паром, то первой на него решили загнать длинную фуру. Но, видимо, её слишком сильно нагрузили и из-за этого провозились с ней минут двадцать. Паром весь перекосило от такой огромной массы. Но, несмотря на это, в этот рейс загрузили ещё большой автобус, какой-то мини-грузовичок и пять джипов. До противоположного берега добрались благополучно. Я сразу же пошёл к реке искупаться, так как было очень жарко. Дальше решил добраться до Малок, которые мне нахваливали очень многие, и там сделать днёвку. 
Когда вышел на трасу, то та длинная фура только выбралась на берег. Водитель остановился и взял с собой. Он вёз рыбу из Усть-Камчатска. На переправе в Ключах таких проблем не было, так как паром там не такой древний как здесь. По его словам, когда переправа не работала, то ремонтом катера занимались только днём, когда должны возить бесплатно. Ночью же, всё становилось рабочим и, заплатив определённую сумму можно было переправляться. На фуре я доехал до Милькова, там мне надо было закупить немного продуктов, так как у меня уже совсем ничего не осталось.
Был уже вечер, и ехать до Малок было бессмысленно. Но я решил попробовать проехать ещё немного. Меня взял местный ительмен на Жигулях, ехавший на браконьерскую рыбалку на реку Андриановка. Я хотел там заночевать, около моста, и спустился на берег. В прибрежном песке я увидел свежие и большие медвежьи следы. Ставить здесь палатку я сразу передумал и, набрав воды, вернулся на трасу. Решил дойти до поста ГАИ, до которого оставалось около километра. Когда он уже был виден, слева появились дачи. Около них я и решил заночевать. Комаров там было очень много.
Утром пошёл к посту ГАИ, за которым находился мост через реку Камчатку. Тут были её верховья. Стопить решил на противоположной от поста стороне моста. 
Когда солнце поднялось уже высоко и стало припекать, я услышал, как в зарослях придорожных кустов кто-то уверенно приближается, ломая ветки. На человека это было не похоже, да и зачем лезть через такие дебри, когда рядом дорога. Я поднял рюкзак и пошёл по мосту, в строну поста. Кто-то вылез на берег реки. Я перегнулся через перила и увидел медвежонка. Он залез в реку, достал там какую-то дохлую рыбину, взял её в зубы и вернулся обратно в лес. Если есть медвежонок, то где-то рядом его мать. Я решил назад не возвращаться, а идти поближе к посту гаишников. В реке было видно проплывающую на нерест рыбу, но это были только отдельные особи. 
Машин было очень мало, так как было воскресенье. А те, которые были, ехали недалеко. Уехал я только около одиннадцати часов с парнями из Эссо. С ними я доехал до поворота на Малки. Кому интересно узнать что-то про Эссо, то вот ссылка на страницу местного жителя, где можно найти информацию о посёлке http://liveinternet.ru/users/home_doktor/profile . 
От поворота до Малкинских источников километров пять. Машин тогда было много, и я решил доехать стопом. Уехал быстро. Малки похожи на наши общественные пляжи, куча народу, палаток и машин. Из-за одного туалета на всех, в кустах надо быть внимательнее. Есть платные домики, но очень дорогие. Вдоль холодной быстрой реки большие термальные лужи, в которых лежат отдыхающие. Оставаться там мне не хотелось, но ехать куда-то дальше было лень. Да и надо было срочно устроить прачечный день, а то одежда уже была в очень затасканном виде. Поэтому, выбрав место поспокойнее, на берегу реки, я занялся стиркой всех своих грязных вещей. 
После того, как всё было выстирано и просушено на жарком солнце, я пошёл искать источник чистой воды, чтобы приготовить обед. Пить воду из реки, где плещется и моет посуду куча народу, несмотря на её быстрое течение, не очень хотелось. Источник был немного в стороне от пляжей. Там я и приготовил себе обед, отойдя метров десять в заросли местных джунглей.
Ближе к вечеру народ стал разъезжаться. Появились свободные места около реки. Там я и поставил палатку. 
Когда проснулся, то вокруг был густой туман. Обычно он рассеивается часам к девяти-десяти. Решил пройтись до термальных луж. Даже в такую рань там уже сидели люди. Купаться я в источниках не стал и сразу пошёл в направлении трасы. По пути ко мне прицепился пьяный парень из Петропавловска, еле отделался от него. Уже на полпути к основной трасе меня подобрал на Жигулях подвыпивший работник малкинского завода минеральных вод. К отечественным машинам там отношение как к велосипедам. На них ездят без прав, документов и в любом состоянии. Стоят они там копейки и иногда их просто покупают подростки, чтобы погонять и разбить. Когда подъехали к развилки, где есть кафешка, водитель сказал, что сейчас должна прийти машина с газовыми баллонами, и мы на ней поедем в Елизово. Так и получилось.
В Елизово я подкупил продуктов и пошёл на автобус в посёлок Термальный. Проезд на нём стоит 45р. Не доезжая Термального, вправо уходит пыльная грунтовка на Мутновскую электростанцию. 
Была невыносимая жара, а спрятаться было негде. Мне повезло, практически сразу меня взяли супруги на миниавтобусе, ехавшие на Мутновский вулкан в первый раз. На Камчатке очень многие в свои выходные выбираются на природу. И я их понимаю, посмотреть там есть что. По пути встретился ручей с очень хорошей водой. Верхнее-Паратунские источники мы проехали не заметив. Очень красиво смотрится Вилючинский вулкан. У его подножья есть высокий водопад, до которого есть тропа. Автомобильная дорога поднимается на перевал по серпантину, наверное, единственному на Камчатке, потом она спускается немного вниз и идёт по обширному плато до самой Мутновской электростанции. Сразу после спуска, есть поворот на тёплые источники в Вилючинской бухте. Чуть дальше вправо ответвляется грунтовка на вулкан Горелый и дальше на Асачинское золоторудное месторождение. 
Когда подъехали к воротам станции, то там уже стояло несколько машин, был среди них и знакомый ГАЗ-66. Я подошёл к водителю и узнал, куда здесь стоит сходить, передал привет немцам, ушедшим на Мутновский вулкан ещё утром. Так как было уже поздно, а поход на вулкан занимает целый день, то он посоветовал сходить на местную мини долину гейзеров. Находится она около гостиницы с зелёной острой крышей, идти до которой минут десять по краю территории электростанции. Я оставил рюкзак в машине у подвёзшей меня семейной пары, и мы втроём пошли на экскурсию. 
Места там очень красивые, по берегам реки кипят грязевые котлы и вырываются паровые струи. 
Мимо гостиницы проскочить невозможно, её здание видно издалека. Сразу за ней спуск в ущелье, где протекает несколько речек. По течению последней и идёт тропа в мини долину гейзеров, поднимающийся из неё пар видно уже отсюда. Интересного там оказалось много: маленькие брызжущие кипятком гейзеры, кипящие лужицы, парящий речной берег. В общем, сходить туда стоит, описывать это бессмысленно. 
На обратном пути, я заметил стоявшие на небольшой полянке несколько палаток и спросил разрешения у находящегося там парня, поставить рядом свою. Он не возражал. Когда вернулись к машине, я забрал рюкзак и пошёл к этой полянке. Палатки были группы московских туристок и сопровождавших их трёх парней из Петропавловска. Один остался в лагере, а остальные ушли на Мутновский. Я пообщался с ним по поводу предстоящего похода на вулкан. Остальные участники группы вернулись уже в сумерках. Свой поход на Мутновский я решил начать рано утром, а рюкзак оставить в гостинице, с работниками этот вопрос я уже решил. 
Утром, в половине восьмого я занёс рюкзак в «камеру хранения», со стороны где было общежитие. Встретивший меня работник поставил мой багаж под лестницу и уверил в его полной сохранности. 
Мне предстояло пройти через перевал, прежде чем выйти к вулкану. Тропа начинается от мини долины гейзеров, поднимается вверх по её боковому склону, идёт через небольшие заросли ольхового стланика и выходит на старую колею от Уралов. И уже по этой широкой дороге, петляя по отрогам окружающих сопок, постепенно выходишь на перевал, расположенный между сопкой Двугорбой и хребтом Отходящим. Я же, свернув не там, вышел на перевал между сопкой Двугорбой и хребтом Скалистым. Произошло это потому, что я забыл листок, на котором мне вчера гиды из Петропавловска нарисовали маршрут. А из окружающих сопок с двумя горбами не было ни одной. Какой умник назвал сопку Двугорбой, я не знаю.
Подъём на перевал шёл по длинным и пологим снежникам. Когда поднялся, то увидел дымящийся Горелый. Сориентировавшись на местности, я начал обходить сопку Двугорбую, сделать это было не так то просто. Она была изрезана глубокими с крутыми склонами оврагами. Положение спасали ещё не растаявшие многочисленные снежники. По пути часто встречались местные сурки – тарбаганы. Внизу было видно автомобильную колею, по которой на Мутновский возят туристов. Их довозят прямо к подножию вулкана, откуда идти намного меньше, чем от электростанции. Вскоре показался Мутновский вулкан, а внизу домик вулканологов. К нему я и направился. 
Там обитали молодые учённые: девушка из Владивостока, а парень из Уфы. Их руководитель ушёл провожать через перевал двух корейцев, живших здесь вместе с ними. Мои новые знакомые тоже собирались на Мутновский. Они уже были там, но в этот раз надо было собрать какие-то пробы. И они предложили идти вместе. Я был не против. 
В этот раз компания оказалась вполне нормальной. Если кто-то уставал, делали небольшой привал, когда кто-то фотографировал сбавляли темп. Пока шли, пообщались на разные темы. Перед выходом на фумарольное поле, сделали привал, вскипятили немного чая. Дальше я пошёл вверх, а они спустились вниз к реке. 
За подъёмом открывается грандиозная картина висящего над горячими паровыми струями ледника и разноцветных скал. Из под земли вырываются ядовитые струи серного газа. Есть несколько маленьких кислотных озёр. А из кипящего грязевого котла вырывается настолько едкий пар, что вздохнув его можно обжечь горло. Поэтому рядом находится не следует. Я проходил мимо задержав дыхание. 
После фумарольного поля подъём идёт по длинному, но пологому снежнику и приводит к небольшому озеру на дне воронки заполненной ледником. Ещё через пятьдесят метров, по крутой осыпи, можно выйти к активному кратеру вулкана, откуда поднимается густой дым. Край очень острый, перемещаться там надо очень осторожно. На последних метрах даже провешена верёвка.
Насмотревшись вдоволь на огненную землю, я пошёл в обратный путь. Снизу уже поднималась большая группа туристов. Около фумарол они ходили в респираторах. Моих знакомых я уже не видел. Назад шёл через правильный перевал. Гораздо больше времени уходит на подход к нему со стороны электростанции. Тем не менее, обратно от фумарольного поля до гостиницы я дошёл за 2,5 часа, не разу не делая перекур. С рюкзаком всё было в порядке, как мне и обещали. Рядом с тем местом, где я ставил палатку, есть небольшой бассейн с горячей водой смешанной с голубой глиной, попадающей туда из кипящего рядом грязевого котла. После трудного дня это очень расслабляет. Рядом с бассейном есть труба с более прохладной водой, где можно сполоснуться после принятия лечебной ванны. Вчерашние туристы уже ушли, но вечером на их место пришли новые. 
На следующий день я наметил поход на Горелый. Надо было спешить, так как по прогнозу обещали циклон. Утром я пошёл пешком до поворота на Горелый. Ждать попутку я не стал, так как утром в эту сторону навряд ли бы кто поехал. От электростанции до поворота около десяти километров. Почти всё время приходится идти на подъём. 
На развилки меня сразу же забрали ехавшие на вулкан муж с женой. Я уже привык к тому, что жители Камчатки так проводят свои выходные. Когда подъехали к подножию вулкана, то я оставил свой рюкзак у подвозившей меня семейной пары и вместе с ними пошёл на верх. Подниматься приходится около двух часов. Кроме нас там ещё были туристы. Тропа приводит к первому кратеру заполненному ледниковым озером. С его поверхности поднимался пар. 
Рядом было видно огромный кратер с отвесными стенами, откуда доносился сильный шум вырывающегося из под земли газа. В этот день Горелый дымил слабо, и к обрыву второго кратера можно было подойти очень близко. На дне кипело кислотное озеро ядовито зелённого цвета. По пути я встретил знакомых из домика вулканологов под Мутновским. 
Спускались мы с Горелого гораздо быстрее. Я решил переночевать у его подножия. И забрав рюкзак из багажника, пошёл ставить палатку. Здесь вода была из снежника и поэтому к вечеру стала очень мутной из-за большого количества вулканического песка в ней. Но я заранее наполнил бутылки. Рядом со мной в машинах ночевали ещё какие-то любители природы. 
Утром вода опять стала прозрачной. Позавтракав, я решил дойти до небольшого водопада падающего со склонов Горелого. Идти до него минут двадцать. Расположен он в не глубоком осыпном каньоне, заполненном снежником. По лежащим на снегу камням было понятно, что камнепады тут не редкость, поэтому особо задерживаться я там не стал. Подошёл к краю снежника и заглянул вниз, куда падала вода. Снег обрывался вертикально вниз метров на пять. Таким образом, общая высота водопада была около пятнадцати метров. 
Вернувшись к палатке, и собрав её, я отправился на основную дорогу, чтобы оттуда уехать в Елизово. 
Долго там ждать не пришлось. Меня взяли пожилые супруги на джипе, ехавшие с маленьким внуком с отдыха в гостинице около мутновской электростанции. По пути остановились около водопада на Вилючинском вулкане. Я посмотрел на него в бинокль. По структуре он был таким же, как и водопад на Горелом, только выше раза в три. 
Не смотря на то, что машина ехала в Петропавловск, и сворачивать надо было раньше, меня предложили довезти до Елизово. Вышел я около реки Половинки, где смыл с рюкзака дорожную пыль, так как он ехал на верхнем багажнике джипа. 
От Елизово в город я поехал стопом. Позицию выбрал после моста через Авачу. Уехал с военным до десятого километра. Дальше на автобусе за 14р. до КП, где прошёлся по базару. Рыба в Петропавловске не намного дешевле чем у нас и надо знать у кого её покупать. Дальше я сел на автобус до Заозёрного, откуда была дорога на Халактырский пляж Тихого океана. Стоит проезд, как и по городу 14р. Доехав до конечной, я набрал воды в ближайшим доме, и пошёл через поля к океану. 
По пути меня подобрал водитель трактора Беларусь, ехавший за сеном. Так я в телеге проехал пару километров. Дорога упирается в лес идущий вдоль берега. Напрямую есть вездеходная дорога, где пришлось бы пройти по болоту, а потом вброд через небольшую реку. Основная же дорога уходит вправо и идёт краем леса до виднеющихся вдали скал. Там она поворачивает в сторону пляжа, и никаких бродов там нет. Все машины едут именно здесь. От Заозёрного до пляжа идти около часа и двадцати минут. 
Погода тогда была ещё хорошая, и я когда дошёл до океана искупался в его прибое. Вода была хоть и прохладная, но теплее чем в Охотском море. Пляж там широкий из чёрного песка. Мусора практически нет. По берегу вдалеке бродили несколько человек. Иногда подъезжали машины, люди шли к воде, смотрели на прибой и возвращались назад. Не знаю почему, но несмотря на невысокие волны, всё равно чувствуется мощь огромного океана. Ночевал я на берегу. Под шум волн спалось отлично. Если бы не отсутствие пресной воды, то я бы провёл здесь ещё пару дней. 
На следующее утро погода испортилась. Но дождя не было. В Заозёрный я пошёл уже ближе к вечеру. Заночевал на его окраине, около водного поста. Работающий там мужичок, оказался почти земляком. Позвал к себе в гости. Просидел у него до темноты, а потом вернулся в палатку.
До отлёта оставалось ещё четыре дня, и надо было придумать, как их провести. Для серьёзных маршрутов это было слишком мало, а для простых слишком много. Один день я решил потратить на Петропавловск-Камчатский. И утром из Заозёрного поехал в его центр. Доехав до КП, пошёл пешком до площади Ленина, рядом есть памятник Петру и Павлу. Прошёлся по набережной.
В этот день был праздник ВМФ, и в бухте стояли на рейде три крейсера и подводная лодка. Я по улице Ленина дошёл до Морского вокзала. Кто будет в Петропавловске, обязательно дойдите до него. Здание как будто расстреливали из пушек, все окна выбиты, штукатурка облетела кусками, местами торчит ржавая арматура. Надписи «МОРСКОЙ ВОКЗАЛ» и со стороны Авачинской бухты «ПЕТРОПАВЛОВСК-КАМЧАТСИКЙ» все проржавели и перекосились. Причём, здания вокруг выглядят вполне нормально, и это ещё больше усиливает впечатление. На мой взгляд, морской вокзал в Петропавловске служит символом раздолбайства и развала современной России. 
Обратно я прошёл улицей выше. Вернувшись к площади Ленина, я решил пройти вдоль берега до Моховой, где были лежбища сивучей. Город выглядит каким-то пошарканным, хотя мусора не видно. Улицы петляют вокруг сопок, которых там множество. Тротуары есть только вдоль центральных улиц. В остальных местах идти приходится прямо по проезжей части. Я прошёл по улице Беринга, переходящей в Октябрьскую, а та в Мишенную. По пути со стороны бухты было много брошенных частных домов. При желании там вполне можно найти место для ночёвки. Дойдя по Мишенной до Сероглазки и уткнувшись в ворота нефтебазы, я по длинной лестнице поднялся вверх и вышел на грунтовку, которая шла через небольшой лес и выходила на Моховую. Несколько встреченных там людей сказали, что сивучи бывают тут только осенью и зимой. Особо не расстраиваясь я по улице Арсеньева дошёл до проспекта Победы, где неожиданно оказалась автостанция десятого километра. На маршрутке я уехал в Елизово. 
Хотел попробовать заночевать на берегу Половинки и пошёл по дороге на Голубые озера к окраине. Дошёл до поворота на какую-то военную часть, где есть мост через Половинку. Под ним я и заночевал.
Оставалось ещё три дня, и я уже просто не знал чем себя занять. На Голубые озёра идти не хотелось, из-за жаркой погоды. Да и в выходные там бывает очень много народу. Поэтому, посмотрев свои карты, решил съездить в Начики. 
От места ночёвки до выезда из Елизово идти сорок минут. Там меня взял парень, ехавший со своей девушкой на отдых в Малки. В Начиках он подвёз меня прямо до бассейна с горячей водой. Как же там всё загажено. Рядом строили какой-то забор таджики. Я спросил можно ли здесь купаться. Они сказали, что если вода не слишком горячая то да. Я решил осмотреть окрестности, нет ли где ещё горячих источников. Пройдя около расположенных рядом теплиц, через сто метров я вышел к развалинам бывшего санатория. Там стояла толпа каких-то мужиков. Это оказались вахтовики тянувшие газопровод из Соболева на Петропавловск. Здесь они жили. Впечатление они произвели неприятное. От них я узнал, что бассейн с горячей водой тут только один и от него я только что пришёл. Пришлось возвращаться. 
Купаться в местной горячей воде мне очень понравилось. Бассейн был размером метров пять на пять, но не глубокий. Вода из него вытекала через выбитые сбоку камни. И протекая по небольшой дамбе падала с неё вниз. Под этими струями я помылся и постирал некоторые вещи. Вокруг были кучи мусора. Рядом с бассейном есть большая травянистая поляна. На ней я устроился позагорать. Питьевая вода оказалась рядом. Она текла из трубы около расположенной рядом теплицы. 
Вскоре появились двое вахтовиков и когда они залезли в бассейн, то стали мыться сидя прямо в нём. Потом подъехала какая-то семья решившая устроить здесь пикник. Подошли ещё пару пьяных женщин с молодым парнем. Как я понял, тут место для пьянок. Но я решил, что к вечеру все разойдутся. 
После обеда вода в бассейне стала очень горячей и подъезжающие на машинах люди, попробовав её, ехали дальше. Постепенно поляна опустела, и я решил ставить палатку. Но как только приготовил ужин, показались двое вахтовиков и двигались они в моём направлении. Один был уже пьян и по его свинячьей роже было понятно, что ждать от него хорошего не стоило. Оба они были из Новосибирска. У меня спросили нож и кружку под водку. Пить я отказался, чем вызвал недовольство того, который был уже пьян. Второй был более адекватным, но постепенно от алкоголя тупел и он. Они сильно раздражали меня своими пьяными разговорами, а тот, который пришёл уже поддатым, ещё и сильно понтовался. Но вступать с ними в конфликт мне не хотелось. К тому же их разговоры о вчерашней драке, где кому - то проломили голову молотком, а кого - то перед этим порезали, окончательно убедили меня в том, что отсюда надо уходить. Вполне вероятно, что это были «первые ласточки». Так и вышло, к бассейну подошли ещё двое. Допитую бутылку тупо кинули в сторону, хотя для мусора там была большая бочка. Теперь стало понятно, кто являлся причиной такого свинства. Я быстро собрал палатку и пошёл на трасу. 
Был уже вечер. Машины на большой скорости проносились мимо. Неожиданно на встречной полосе остановилась девушка и спросила, куда мне надо. Я сказал, что еду в Елизово. Оказалось, что минутой раньше она пролетела мимо меня, а потом, развернувшись, вернулась обратно, но уже по встречной полосе. Ехала она в город и делала это очень быстро, иногда мне было даже страшно, когда она обгоняла моей стороной. С ней я доехал до рынка. Ночевать я отправился под тот же мост через Половинку. По пути купил разливного Баварского пива.
Следующим утром я решил прокатится до Ганал и поснимать окрестные вершины. От Елизово уехал до Сокоча, там пришлось постоять, но я никуда не спешил. К тому же, погода там была пасмурная и горы видно не было. Я надеялся, что дальше будет солнце. Уехал на Жигулях с жителем Термального, ехавшим в Малки забрать какую-то тётку. Меня он оставил на повороте, погода там была такая же. Я перешёл дорогу и стал думать стоит ли ехать до Ганал. У подъехавшего с той стороны водителя спросил, как погода дальше. Он сказал, что там идёт дождь и только в Мильково стабильно солнечно и жарко. Я решил возвращаться. Уехал на Жигулях, на которых и приехал сюда. Остаток дня провёл под тем же самым мостом через Половинку. Готовил и кипятил чай я на речной воде. 
Последний день решил провести рядом с аэропортом. Утром на противоположном берегу реки увидел семейство из пяти чёрных зверьков похожих на ласку. По пути в Аэропорт сделал пару снимков Корякского и Авчинского вулканов. На дне Авачи валялась выброшенная вспоротая рыба. Я не понимал, как можно выкидывать столько мяса. У нас оставляют даже мелкую рыбешку. Весь день я провёл в посадках недалеко от аэропорта. 
Наступил день возвращения на материк. Я переживал из-за своего электронного билета. Не случилось бы с ним какой лажи, так типичной для нашей страны. Сразу на входе в здание аэропорта проверяют вещи. Рюкзак пришлось пропустить через телевизор. Рейсов из Елизовского аэропорта очень много. Я слышал как объявляли посадку на самолет, летящий в Магадан, а оттуда в Якутск. С билетом было всё в порядке и я, успокоившись, стал ждать посадки. 
Назад я летел на Иле. Нас всю дорогу трясло, и ноги упирались в переднее сиденье, вытянуть их тоже не получалось. Я чувствовал себя как в кресле сидячего вагона.
Когда приземлились в Москве, то все были в ужасе от сильнейшего смога и невыносимой духоты, после Камчатской прохлады. 
Тут ещё хочу рассказать об одной вещи. Когда получали багаж, никто не предупредил, что на выходе будет ещё проверка. И я, когда получил свой рюкзак, содрал с него весь скотч и наклейки с номерами и выкинул их в мусорный мешок подошедшей уборщицы. Я направился к выходу с мыслей, что всё, можно ехать дальше, но ни тут то было. На выходе из зала стояли менты, заставлявшие пропускать сумки через телевизор, а потом сверявшие номера на наклейках багажа и в билетах. Но, суетится я не стал, и попробовал пройти спокойно. Помогло то, что сразу за моим рюкзаком на ленту поставил свой рюкзак ещё один турист. И может, менты перепутали наши рюкзаки на экране, так как меня они вообще ни о чём не спросили и ничего не сверяли. Я быстренько взял рюкзак с ленты и двинул на выход. 
На остановке уже собирался отъезжать автобус на Планерную. Проезд на нём стоил 28 рублей, за багаж с меня денег не взяли. С Планерной я доехал до Кузьминок, оттуда дошёл до МКАДа. Там из-за очень неудобной позиции пришлось постоять. 
Взяла женщина на какой-то иномарке. С ней я проехал киломтеров пять. Дальше быстро уехал с парнем на Жигулях до Бронниц. Дальше с узбеком на его Газели до Коломны. Потом меня взял парень ехавший в Сасово. От сильной жары, вдоль всей трасы горели сосновые леса и часто можно было видеть пожарные машины тушащие огонь. Я остался на окружной Шацка. Была уже ночь, и я решил поспать пару часов. Поставил палатку в придорожных кустах. Из-за восьмичасовой разницы во времени спалось плохо, поэтому проснулся я в три часа утра, и в четыре вышел на трасу. Машин было мало, но долго я не стоял. Взял парень на пятнадцатой модели Жигулей, пролетевший сначала мимо меня на большой скорости. С ним я доехал до поворота на Саранск после Новых Выселок. Обочина там оказалась ужасной, из под колёс проезжающих машин летели камни, и никто даже не сбавлял скорость. Там пришлось постоять минут сорок. Уехал на еврофуре с земляком. До Пензы не доехали километров семь. И как обычно, я застрял вблизи от родного города. Тут даже никто не останавливал, хотя пустых машин было навалом. На жаре стоялось плохо. Уехал за 30р. с первым же остановившимся водителем. Так закончилось моё путешествие. 
Теперь я могу согласиться с тем, что Камчатка это действительно одна из жемчужин в короне Российской империи. Только вот наше глупое правительство не понимает этого, а жаль. Очень понравились тамошние люди. Видимо до них ещё не дошло это массовое помешательство на деньгах. Там ещё живы простые человеческие отношения. 
Если планировать свой маршрут по Камчатке, то обязательно надо прибавить два три дня на плохую погоду. Бродить в тумане не видя всей окружающей красоты не имеет смысла. Если маршрут будет по южной части полуострова или по побережью, то надо обязательно брать хорошо защищённую от воды одежду и обувь, так как даже в небольшой дождь в местных джунглях промокаешь моментально и до костей. В пасмурную погоду бывает довольно прохладно, так что тёплые вещи весьма будут кстати.
Вот, наверное, и все основные моменты.
И на последок хочу сказать, что на Камчатке, действительно стоит побывать.

Комментарии
Авторизуйтесь, чтобы оставить отзыв
Оцени маршрут  
     

О Маршруте
Ссылка: