День 11 (авто).
27 сентября, вторник.
День тяжелый. Почти доехали до Балыкчи, когда случилась авария. Matiz в аварийном состоянии. Опять же здорово, что все живы, здоровы и пострадало только железо. Однако проблема серьезная, и нам помогают местные. Не безвозмездно, конечно, но по-другому никак. Отделались сильными переживаниями. Ночуем в доме, у, теперь уже хорошо знакомых автомобилистам, Бакыта и Ули. Даже моемся в бане! Планы, конечно, меняются. Границу, если получится, будем пересекать завтра.
Прощание с Иссык-Кулем
|
|
День 12 (авто).
Р. Чу
Думы серьезные покоя не дают
Самый вкусный в мире арбуз!
28 сентября, среда.
Новый день, впереди Бишкек. Нам нужен авторынок. Нужны запчасти к Matiz’у. Впереди дорога длинною в 2300 км, и нам надо доехать. О Чарыне уже не говорим, неактуально. Удачи бы нам.
За домом, в котором ночевали, заброшенный порт и даже несколько ржавых барж и катерков. А еще подъездные пути, рельсы датируются 1934 годом, «завод им. Сталина». Во как! Прощаемся с хозяевами и на Бишкек. Нам везет, находим рынок и запчасти, и загоняем машину на т.о. Паренек, который занимается ремонтом машины, толковый и хорошо говорит по-русски. Рассказываем, где были, что купались на Иссык-Куле. Он искренне удивлен (местные и летом то не решаются лезть в воду). Пока ремонтируемся, успеваем слопать арбуз. Ну, вот и ремонт закончен. Что можно было сделать в нашей ситуации, паренек сделал. Спасибо ему за это. Потом обед и вперед к границе, Кордай ждет нас. Там по-прежнему «веселуха». Вся процедура перехода заняла 3 часа.
«Барис. Барис. 2 человека. Чу. кому Чу? Чу. Чу. Кому Чу?» - кричали таксисты-зазывалы. Вокруг полное смешение всех и вся. Толпы людей и машин в обе стороны и все на нервах. Ночевка уже в казахстанских степях. От трассы 1,5 км, время 00.00.
Киргизия - страна чудес, а Казахстан - просто Казахстан.
Р. Чу
|
|
|
Звезда
|
День 13 (авто).
29 сентября, четверг.
Утро, дождь, пасмурное небо и не радостно. Сборы как обычно, складываем палатки, пьем чай, едим суп, вернее наоборот. Снова путь в сторону дома. Решено проехать по другому участку дороги, срезать и поменьше встречать полицейских. А получилось, что попали в совершенно другое временное измерение. Пейзажи окружающие, как в фильме «Сталкер». Полная отрешенность, заброшенность трассы и того, что возле нее. Дорога постепенно уступает место траве. Вот где жизненная сила! Заправка под номером 777, где нет бензина. Бензовоз пришлось ждать более 2-х часов. Не дождавшись, на свой риск двинули дальше. Увидели место в пустыне, где рождаются колобки (стало быть - колобковая пустыня). Холмы с камнями на вершинах, табуны пасущихся лошадей - это мы все видим и не верим в реальность. В конце дня выход на трассу, заправка топливом и ночевка на краешке Балхаша в том же самом месте, что и 18 сентября. О Чарыне забыли. Курс домой. Путешествие продолжается.
|
День 14 (авто).
Красотка
1 октября, суббота.
Подъем в 6-30.
7-00 выезжаем. Снова вокруг нас степи бескрайние. Подъезжая к Астане, пейзаж слегка меняется. Благополучно объехав столицу, обедаем в маленьком лесочке. И дальше - на Щучинск, по грунтовке 40 км и в полной темноте до Ивангорода. Сразу за ним встаем на ночевку на скошенном поле. Это последняя ночь. Свежо. Звезд полно на небе. А месяц опять, куда- то делся! Завтра последний день, когда мы без проблем можем пересечь границу. Еще новость – Сакен, наконец-то увидел гаишника с человеческим лицом (не густо, за все-то путешествие).
День 15 (авто).
2 октября, воскресенье.
Подъем, чай, дорога, граница, дотошная проверка с собакой (погранцы Казахстана старались и собака тоже). Потом наш пост и мы уже мчимся по российской земле. Погода меняется на глазах. Пересекли границу, и пошел мелкий дождичек.
Вечер. Разбираем велосипеды возле дома Юли и Сергея Степановых. Прощаемся.
Ps. Все заканчивается: дорога, путешествие, сказка. Закончен и наш поход. Скажу только, что поход получился, и нам будет что вспомнить и рассказать близким нам людям.
Последний походный рассвет
|