День Радуги. Новый год на Кипре

Мы едем на велосипедах. Впереди - черная асфальтовая дорога. С одной стороны – желтые луга, с другой – тихое море. На темно синем небе светится двойная радуга. Тридцатое декабря, вечер, Кипр. До Нового года осталось чуть больше 30 часов. 

 

Спустя 30 часов мы стоим на маленьком песчаном пляже с бутылкой шампанского, полученного в подарок от хозяйки апартаментов. Над нами полная луна. Совсем рядом шелестит море. Сережка подходит поближе к воде, его окатывает волной. За спиной – одноэтажный домик с темными окнами и кучей дров. Тепло и тихо. Людей совсем не слышно, только запах горящих дров. Лишь в полночь вдалеке взлетает фейерверк. И снова никого.

Ну что же, с Новым годом! Розовый напиток льется в бокалы. Зачем? Ведь так хорошо: море, звезды, песок, тишина. Десять минут, двадцать минут. Пора домой: перейти дорогу, подняться на второй этаж и лечь в кровать. Завтра с утра снова черная асфальтовая дорога, желтые луга и высокое синее небо. Поход продолжается.

Я никогда не была на Кипре. В моих представлениях это было место пляжного отдыха – бесконечные пляжи, кафе, магазины и толпы людей. Место, где можно отдыхать в любой сезон, но где бессмысленно ходить в поход. Наверное, я бы никогда не попала на Кипр, если бы не московская зима и любовь к велосипедам.

Зимой тоже хочется покататься на велосипеде. Причем сделать это не в пуховике и варежках, а в шортах и майке. Московская зима бывает всякой: может навалить снега или залить дождем, но чтобы в майке… Мы очередной раз искали теплое место для зимнего путешествия. Палец остановился на небольшом острове в Средиземном море. Авось зимой там будет свободнее, чем летом. Не прогадали.

Как попасть на Кипр?

Мы знаем как минимум два способа. Во-первых, туда можно въехать по документу, который выдает посольство государства Кипр. Ехать в посольство не надо; достаточно заполнить анкету на сайте и приложить бронирование хотя бы одной гостиницы. Через некоторое время приходит документ, который надо предъявить при въезде в страну. Во-вторых, на Кипр можно въехать по визе Евросоюза. Сережка воспользовался первым способом, я – вторым.

Документ для про-визы для въезда на Кипр: http://www.mfa.gov.cy/mfa/Embassies/embassy_moscow.nsf/All/F316813FF1591923C2257E5A002C1D7B?OpenDocument

Где ночевать?

Ночевать зимой на Кипре можно в палатке и в гостинице/апартаментах. Открытых кемпингов мы не видели.

Место для ночевки с палаткой найти легко. В горах можно встать почти на любом «пятачке». На побережье сложнее: оно застроено поселками. Однако и здесь можно найти пустой пригорок или пляж. Единственная сложность – ни у моря, ни в горах нет естественной воды; водой надо запасаться в магазинах.

Гостиницу или апартаменты на зимнем Кипре найти еще легче. Надо просто зайти на booking.com и открыть интересующий район. На карте сразу появится куча желающих сдать жилье. Самый сложный период времени – это два-три дня новогодних праздников, но и здесь опций довольно много. Заказать номер можно всего за несколько часов до прибытия.

В списке есть номера в гостиницах и апартаменты. Мы отдавали предпочтение апартаментам. Во многих случаях это были две комнаты (спальня и кухня-гостиная с плитой, посудой и прочими прелестями, позволяющими готовить самостоятельно) и туалет-ванная. В это время года приличные апартаменты можно найти за 30-40 евро в сутки.

Основная проблема съемного жилья – это отопление и горячая вода. Большую часть года на Кипре жарко, поэтому жители не особо озабочены сохранением тепла. Во всех гостиницах/апартаментах, где мы останавливались, был обогреватель. Однако в некоторых местах он не работал или не мог согреть комнату. Аналогичная ситуация с горячей водой: водонагреватели были везде, но в некоторых местах из горячего крана текла почти холодная вода. Поэтому перед тем, как снимать жилье, имеет смысл посмотреть на отзывы.

Как поесть?

Поесть на Кипре можно приготовив что-то самостоятельно или сходив в кафе. И тот, и другой способ имеют плюсы и минусы.

Во-первых, на Кипре много продуктовых магазинов с хорошими продуктами. В большинстве случаев покупку можно оплатить картой Visa. Однако большинство магазинов (часто – с пекарнями) сосредоточено в туристических поселках и больших городах. В небольших поселках магазины маленькие; в них продается только самое необходимое; зимой многие «точки» закрыты. Так что закупаться продуктами лучше на несколько дней.

Во-вторых, на Кипре много разнообразных кафе и ресторанов (встречалась даже индийская и китайская кухни). Кормят вкусно. Однако большинство таких заведений сосредоточено в больших городах. В небольших поселках есть кафе-шопы  - местные клубы, где пожилые мужчины пьют кофе и играют в нарды; там можно получить сэндвич и кофе. Многие прибрежные рестораны в таких местах зимой закрыты.

Что с погодой?

Световой день начинается около 6 часов утра и заканчивается около 6 часов вечера. После 17.30 часов ехать можно только с фонарями.

Днем погода прекрасная. Большую часть нашей поездки либо светило солнце, либо было пасмурно, но сухо. Мы ехали в шортах и майках. Прогноз периодически обещал дождь, но чаще всего обманывал. Самое дождливое время мы переночевали в гостинице.

После захода солнца резко холодает. Нам приходилось одевать поларки. Ночью в палатке я залезала в средний по толщине спальник, а потом накрывалась чехлом от велосипеда. Возможно, это моя специфика. Сережка спал в тонком спальнике и почти не пользовался чехлом.

Как проложить маршрут?

На Кипре прекрасная природа и красивые города. Однако при прокладке маршрута возникают вопросы с выбором дорог и региона.

1. Формально по Кипру проходит много велосипедных маршрутов. Однако велосипедные дорожки попадаются очень редко, идут по одной стороне автомобильной дороги, начинаются и заканчиваются в совершенно неожиданных местах. Самая длинная велосипедная дорожка, которую мы встретили, шла около четырех километров, самая короткая – около полу-километра. Когда эти дорожки заканчивались, нам чаще всего приходилось перебегать через автомобильную дорогу, чтобы встать на «свою» сторону.

Поэтому большую часть времени мы ездили по асфальтовым автомобильным дорогам. Важно, что движение на Кипре – левостороннее. Мы поняли это, когда ехали из аэропорта и никак не могли понять, почему машины идут нам на встречу. Потом увидели знак: держитесь левой стороны дороги! Поскольку большинство асфальтовых дорог не имеют обочины, ты едешь либо вместе с машинами, либо по земле/траве.

Вид с дороги красивый. В жилой зоне попадается много интересных зданий и смешных изображений. Вне жилой зоны – луга, поля, горы и куча свежего воздуха.

По обочинам дороги растут мандарины, апельсины и бананы. Возникает впечатление, что местные жители рассматривают апельсины и мандарины как декоративное растение: плоды падают с веток, лежат на дороге, постепенно гниют, и совершенно никого не интересуют.

Мы меняли маршрут «на ходу», поэтому он оказался несколько путанным. Я опишу те места, которые запомнились больше всего.

г. Айянапа и его окрестности. Мы прилетели в Ларнаку и за следующий день доехали до Айянапы (или Агианапы) - небольшого, но, судя по количеству гостиниц, популярного курортного города. За неделю до нового года в нем было мало отдыхающих, но праздничный дух присутствовал. В центре площади - Санта-Клаус с оленями, ближе к монастырю – рождественская сцена. Все это – на фоне пальм и зеленых газонов.

На территории небольшого (похоже, что бывшего) монастыря мы были одни. Осмотр занял минут десять, хотя оставил хорошие ощущения.

«Фишка» города - мастерски выполненные рисунки на стенах домов.

Недалеко от города находится мыс. Как оказалось, популярное у туристов место.

г. Ороклини – г. Като Пиргос. Ороклини стоит на берегу моря и видимо тоже пользуется у туристов популярностью. Правда хорошего продуктового магазина мы не нашли; может был не тот сезон. Отъехав от города, мы свернули в горы.

Горы небольшие, но живописные. Пустые дороги, плавные наборы, замечательные виды и (о чудо!) действующее водохранилище. На карте Кипра обозначено несколько рек и водохранилищ. Однако зимой они большей частью отсутствуют: углубление в земле есть, а воды нет. Нам попалось редкое исключение: вода в водохранилище была, правда на самом-самом дне и пополам с илом.

г. Като Пиргос – пос. Агиа Марина Хрисохус. Като-Пиргос, куда мы прибыли вечером – небольшой, но красивый туристический город. Отдыхающих в это время почти не было. Большого продуктового магазина, по-моему, тоже.

На следующее утро по второстепенной разбитой дороге мы отправились в самую высокую точку нашего путешествия – целых 550 метров (или около того). Звучит, конечно, смешно: на Пелопонесском полуострове (в континентальной Греции) мы набирали и сбрасывали по столько два раза за день. Однако берег Кипра довольно плоский. Высокие горы находятся далеко от берега, и в это время года там выпадает снег. Так что для нас эти 550 метров были вершиной поездки (конечно, не считая тех 900 метров, на которые Сережка поднялся самостоятельно и без рюкзака, пока я сидела с учебником немецкого на пляже Лимасола).

Ехали мы туда по необходимости. Недалеко от Като-Пиргоса на берегу моря находится английская военная база, поэтому проезд по берегу закрыт. Единственный шанс проехать по маршруту - «высокогорная» дорога, которая сначала поднимается до высоты 550 метров, а потом возвращается к морю. Удивительно, что эта дорога стала одним из самых красивых мест нашего путешествия. 

Начиналось все печально: темно-серое небо, холодный ветер, мы пережидаем ливень под крышей недостроенного дома.

Несколько часов и все изменилось. Горный серпантин, редкое для Кипра явление – густой лес, синее-синее небо. Это надо было увидеть!

Спуск к морю, больше десяти километров по побережью и вот оно – вечером 30 декабря, промокнув под дождем, под двойной радугой мы въехали пос. Агиа Марина Хрисохус, где нам предстояло встретить Новый год.

г. Полис – г. Пейя. Полис – маленький, но изящный туристический город. Мы оказались в нем утром 1 января, немного отъехав от песчаного пляжа и апартаментов с шампанским. Сначала казалось, что мы в реальности «лангоньеров»: дома есть, машины стоят, а людей нет. Хотелось есть, но магазины были закрыты. По дороге наткнулись на прекрасную пекарню (такие на Кипре встречаются часто): кофе, куча разного хлеба, булок, кексов, пирожных, тортов, и все в таком духе. После плотного завтрака ехать стало сложнее. Однако к обеду мы преодолели те немногие километры, которые отделяли нас от главной достопримечательности похода – Заповедника (зимой вход бесплатный).

Когда мы приехали, на поляне стояло около десятка разномастных палаток. Мы искренне удивились популярности туризма на Кипре и пошли гулять. Вернувшись, мы поняли, в чем заключается секрет: все палатки принадлежали русскоговорящим людям. На поляне стояло несколько туристических групп, которые на следующее утром пешком отправились в заповедник. Лежа в палатке, мы выслушали рецепт приготовления борща на костре, грандиозные планы на следующий день, а также рассуждения о том, что пеший туризм гораздо лучше велосипедного. Проснувшись на следующий день, мы обнаружили, что остались одни: все уже ушли. Мы не торопясь поели и двинулись вперед

По-моему, это был самый длинный и насыщенный день похода. Заповедником считается территория большого мыса, покрытого горами и поросшего лесом. По этой территории проложен официальный туристический маршрут длиной около шести километров. Эта грунтовая дорога, временами покрытая огромными камнями, по которой местные жители возят желающих на внедорожниках. Ехать на велосипеде с рюкзаками по ней сложно. Пока мы медленно взбирались по дороге наверх, нас обогнал бодрый велосипедист на пустом велосипеде. Приветливо поздоровался, спросил, откуда мы, в ответ сообщил, что он из Германии, и весело поехал дальше.

На плане заповедника обозначены какие-то ключевые – особенно красивые – точки. На наш вкус, там прекрасно все. Сначала по каменистой дороге вверх; слева поднимаются горы, справа на много километров в обе стороны видно побережье.

 

Затем вниз и по относительно ровному лугу, по песчаной грунтовке, мимо резных камней и цветочных полян.

Потом сворот с основной дороги на боковую грунтовку: вверх, вверх, вверх, кажется, что это никогда не кончится. И вот мы наверху.

Дорога петляет и постепенно спускается вниз, к морю. Кажется, там раньше был военный полигон: по земле разбросаны гильзы, стоят предупредительные надписи. Однако в это время года здесь никого нет: ни пеших туристов, ни охотников, ни машин. Снова каменистая дорога, но теперь уже большей частью вниз. Морской берег, покрытый редкой растительностью, сверкающая синяя вода, необычного цвета камни. Ближе к населенной  местности начинаются сады.

 

Удивительно, но до темна мы успеваем добраться до Ущелья (зимой вход бесплатный). Чтобы попасть в ущелье, надо свернуть с основной дороги и пройти или проехать еще пару километров. Пройти можно по грунтовке вдоль реки; плюс – не надо набирать, а потом сбрасывать высоту; минус – ехать на велосипеде неудобно. Проехать можно по автомобильной дороге; плюсы и минусы обратные. В любом случае мы шли пешком, оставив велосипеды на стоянке у основной дороги.

Ущелье превращено в туристический аттракцион, но сделано это мастерски. На подходе к ущелью проложены аккуратные дорожки. Они ведут сквозь деревья, под скалой, вдоль ручья. Деревья отмечены табличками с названиями. Постепенно скалы сужаются  и образуют узкий коридор. Судя по карте, ущелье идет несколько километров. Мы дошли до начала, полюбовались и пошли обратно. Уже темнело, а ехать после захода солнца не хотелось.

Не хотелось, но пришлось. Последние десять километров до забронированной наспех гостиницы мы проехали по темноте. Кстати, рекомендуем: в городке Пейя, где мы остановились, много гостиниц, кафе и даже большой продуктовый магазин; берег моря и около десяти километров до Пафоса, куда мы приехали на следующий день.

г. Пафос. Подозреваю, что летом Пафос полностью соответствует своему названию (по крайней мере, тому, как оно понимается в русском языке). Однако зимний Пафос – спокойный и красивый город. На улицах безлюдно. Кафе стоят полупустые. Многие сувенирные магазины закрыты.

Лишь в туристическом центре города – на набережной – люди встречаются часто. Приезжают экскурсии, любители фотосъемки «охотятся за волнами», владельцы ресторанов зазывают посетителей. На площади – городские автобусы и личные автомобили, в гавани – небольшие яхты. Мы тоже поохотились за волнами.

В Пафосе часто слышится русская речь. На русском говорят прохожие на улицах, посетители музеев и продавцы в магазинах. На первом этаже дома, где были расположены наши апартаменты, был магазин российских, украинских и польских продуктов; в супермаркете за углом – целые полки продуктов из России.

Основные туристические достопримечательности – это католическая церковь (с плохо произносимым греческим названием), римский город и древние гробницы. Описание этих мест есть в Интернете. Так что опишу совсем вкратце.

Католическая церковь - место, где на протяжении многих лет строили, достраивали и перестраивали храмы. Теперь там небольшая церковь, остатки колон и мозаичного пола. Вход – свободный. На входе посетителей предупреждают о том, чего нельзя делать. Судя по табличке, самое страшное зло – туфли на каблуках.

Римский город – музей под открытым небом на берегу моря. Вход – платный. Остатки римского города, развалины византийской крепости и вполне современный маяк.

В римском городе сохранились фундаменты жилых домов, общественной бани и амфитеатра. Редкое зрелище -  мозаичные полы. Зимой мозаики, которые находятся под открытым небом, засыпаны песком. Зато можно посмотреть те полы, которые расположены под крышами. Очень красиво.

От крепости остались «рожки да ножки». Это неудивительно, учитывая, как давно ее разрушили. Однако даже эти «рожки» производят впечатление; хочется посмотреть на  крепость во времена расцвета. Первый раз мы дошли до крепости в сумерки, поэтому фотографии получились грустные. Чтобы сделать более жизнерадостные кадры, вернулись на следующий день.

Маяк жив-здоров и в сумерках подает сигналы. Кстати, сумерки – потрясающие; редко увидишь, чтобы лучи солнца так аккуратно пробивались в дырочку между тучами.

Древние гробницы – еще один музей под открытым небом. Когда-то здесь хоронили знатных людей. Похоже, что к смерти относились серьезно, надеялись на долгую и счастливую загробную жизнь. Сделано обстоятельно, со вкусом. Конечно, за несколько столетий постройки подразрушились, но все равно видно, сколько труда в них вложено. Как говорили мои родители, когда я была ребенком и устраивала что-нибудь этакое: «Если бы всю эту энергию, да в мирных целях…».

г. Пафос – г. Лимасол. Побережье от Пафоса до Лимасола довольно сильно ориентировано на туристов. То тут, то там встречаются привлекательные указатели типа «скала Афродиты» и «храм Аполлона».

Скала Афродиты – невысокая скала, о которую морской прибой разбивается на кучу брызг. Несколько десятков туристов, сидящих на пляже и лазающих по скале. Солнце в лицо. Скалу сфотографировать получилось только маленьким кусочком. Зато окрестности вышли во всех ракурсах.

Храм Аполлона – развалины древнего храма, расположены в поселке,  немного в стороне от основной дороги. Сохранились остатки ворот, фундаменты помещений, колонны и мое любимое – общественные бани. Конечно, только фундаменты; зато на них видно, как были устроены полы.

 

г. Лимасол – г. Ларнака. Последний участок маршрута занял два дня пути. Ехали медленно-медленно, чтобы дольше побыть у моря.

Конечный пункт путешествия – небольшой курортный поселок километрах в десяти от Ларнаки. В двухэтажном доме мы жили одни. Двухкомнатные апартаменты, небольшой сад, в трех минутах ходьбы бесконечный песчаный берег.

Виллы с видом на море. Пустынный песчаный пляж. Одинокие стулья и волейбольная сетка, ждущая лета. Недалеко на озере расположились фламинго.