Глава 2. Первые трудности
река Талдура
-- Путь без препятствий чаще всего приводит в никуда…
14-15.08. 3-4 день похода
р. Талдудюргун - р. Чаган-Узун - Бельтир - р.Талтура. Переправа - ригель р. Джело - р. Джело (граница леса).
Ночь была звездной и кристально чистой. С места ночевки команда поехала прямо по степи к мосту, который вчера вечером видели. Но перед главным руслом команде пришлось преодолеть первое препятствие в виде 2-х рукавов реки. С ходу в сланцах, эти бравые парни, прошли не останавливаясь, сквозь ручьи, аки посуху. Мост, похоже, был построен во времена Тамерлана Хромого, казалось, что он рассыплется от одного взгляда.
От реки постепенный набор высоты по песчаной местности, где периодически появляются колеи от старой дороги. Подъем осложнен локальными участками песка. Ближе к завершению подъема наконец-то показалась типичная каменистая степь.
Небольшой спуск и подъем на вторую вершинку борта. Это последняя точка общения с домом он-лайн. Участники буквально раздирают один единственный телефон, чтобы поделиться первыми впечатлениями. Перевальный шоколад и группа вихрем уходит в бескрайние просторы степи. Ближе к дороге у Ромы и Паши пробиваются задние колеса. После непродолжительного ремонта сворачиваем на трассу Ортолык-Бельтир, и начинается дорога от которой зубы так и клацают друг об друга. Больше всего не повезло Тимону у него титановый ригид.
За 6 км. до поселка появился асфальт и лоси (Паша, Тёма, Лёха) на реверсной скорости устремились вперед. При этом их дважды накрывал легкий заряд дождя, а вот остальных один раз – странно. Недалеко от Бельтира есть место отдыха со скамейками и гербом поселка, там лоси всех и дождались..
В поселке закупили недостающие продукты на 15 дней автономки. Около магазина как чертики из табакерки алтайцы в кол-ве трех особей с классически банальной вопросом кто и откуда, и с такой же банальной фразой просьбой – ДАЙ ДЕНЕГ. Быстро собираемся и сваливаем из этой дыры. Ближе к мосту нас подрезал УАЗик (как в боевиках Болливуда) и оттуда вывалился солидный алтаец, который представился представителем местной административной группировки и начал требовать деньги за проезд через мост, тряся бумажками. Леха проверил его удостоверение, к нашему удивлению, это действительно оказался уперполномоченный администрации. Короче отдали за группу 400 руб. за проезд и поехали дальше.
Через пару километров после поселка пообедали в чудных зарослях ивняка.. Дорога вдоль реки очень интересная, то вверх, то вниз (американские горки просто отдыхают), и самое главное - гладкая лесная дорога. Димон что-то последние дни все хуже и хуже себя чувствует – простыл в первый день. Ближе к вечеру при выборе места приземления на ночь возник философский спор – ночевать вверху в лесочке или внизу в кустарнике. Победили сторонники кустарника. Когда определились с местом ночевки, группа как настоящие диверсанты шкерится от проходящих эпизодически машин и не разжигает костер, а главное форма соответствует диверсантному одеянию.
На следующее утро в качестве физразминки – затащили велосипеды со скарбом на дорогу. И опять то верх, то вниз. Около зимн.Талтура Ромик в очередной раз пробивает колесо. Ждем.
После зимника начинаются участки заболоченной низины, а потом вообще дорога уперлась в прижим и сказала – Аста лависта Беби. Ну, мы же без приключений не можем, переправляемся на тот берег по ледяной воде. На той стороне увидели двух теток – польки, идут в Бельтир. Они сначала от нас ломанулись подобно сернам, скачущим по каменным кручам, не смотря на увесистые рюкзаки. Когда же мы их догнали, они что-то лепетали про инопланетян и показывали на небо. Когда же они успокоились и поняли что мы обычные РУССКИЕ парни, пошли с нами на контакт. У них узнали, что мы проскочили мимо моста через реку перед зимником. А мы уж думали что Бельтирская братва нас развела.
Еще через несколько километров и резкий подъем вверх на ригель Джело. Дорога сначала крутизной 14%, потом выполаживается до 10% и ближе к перегибу доходит до 17%. Характер дороги - горный с сплошь покрытой мелкой щебенкой. С дороги открываются замечательные панорамы на Южно-Чуйский хребет.
На перегибе долго ждем Диму, который разболелся ангиной и дышал с трудом. Решаем спуститься вниз и организовать обед. После обеда Диме становиться все хуже и хуже. Решаем не подниматься в верховья Джело, как планировали, и заночевать на границе леса. Около реки увидели чудную полянку с небольшим кол-вом деревьев, решили организовать базовый лагерь. Сразу поставили палатку, согрели на горелке Диме чай и уложили в спальник. Лагеря постановку оставили на Ольгу и Дядю Сашу, а остальные участники поехали на разведку вверх к перевалу. Цель – проверка наличия дороги и высотная тренировка. Ближе к вечеру по крутому серпантину буквально десантировались вниз.
Краткая характеристика участка:
3 день. Пройдено 58 км. ср.скорость 12 км/час. Ходовое время 4.10. Набор высоты 560м. Погода: переменная облачность, температура +18. Дорожное покрытие: Заброшенная тракторная дорога, горная дорога, лесная дорога.
4 день. Пройдено 25 км. ср.скорость 9 км/час. Ходовое время 2.30. Набор высоты 600м. Погода: ясно, температура +16-18. Дорожное покрытие: Горная дорога, переправа, подъем на ригель, русло реки.