Сплав по р. Тверца, май 2012

Поход планировался как первый «настоящий» сплав, в условиях отрыва от мест постоянной дислокации участников экспедиции. Команда сформировалась где-то дней за 10 до старта и в нее вошли Я+Женя и наши друзья – Вадим, Анисим и его сестра Юля.
Маршрут я позаимствовал с сайта http://nikavika.ru/index_voda.html - в общем-то очень интересный сайт, созданный поклонницей активного отдыха.
 Подготовились основательно, на мой не опытный взгляд (я даже приобрел карту 1:200 000 курвиметр, циркуль, изучил расписание поездов и возможности «аварийного» выхода с маршрута).
Собственно сам маршрут предполагался следующий: от ст. Осеченка (под Вышним Волочком) до г. Торжок – около 80 км.
Разделение команд произошло следующим образом:
Щука -3: я (150 кг.), Женя + груз
Хадсон: - Вадим, Анисим, Юля (в последний день мы взяли на борт Юлю и все равно обогнали Хадсона ), немного груза.

5 мая у нас на работе приключился очередной аврал (который сорвал наш с Женей запланированный отпуск на «после праздников»), послуживший причиной позднего ухода с работы. В результате приехал домой около 20 часов, купил куриных грудок для шашлыка и пошел упаковывать вещи. Сборы были завершены около 22 ч. И под проливным дождем мы с моей второй половинкой пошли загрузить вещи в машину. Потом короткий созвон с участниками забега, последние согласования и подготовка ко сну – сил уже ни у кого не было,  а учитывая что подъем был запланирован на 03-00 настроение было не очень, хотя предвкушение чего-то нового буквально пронизало нашу семью.

Поднялись не рано, часиков в 9.
Все-таки видимо на Вадима алкоголь оказал определенное воздействие, поэтому он все утро зудел и подначивал то меня, то Анисима, которому еще предстояло идти с Вадиком в одной лодке. Я прое..л пружину от китайского весла (разобрав которое использовал как трубку для слива воды из Щуки) и пришлось придумывать, как его починить в полевых условиях – спасибо совету какого-то форумчанина, который рекомендовал брать с собой широкий блестящий скотч для постановки быстрой временной латки на резиновую/ПВХ лодку. В моем случае такой скотч идеально подошел для закреплпния весла (за время сплава ни разу не соскочило). Я закончил ремонт весла с Анисимом…

часиков в 12 дня отправились в путь по следующему этапу маршрута:

Церковь св.Николая в с.Бабье по-моему 1342 г.

Сделали у нее остановку - за 6 км наша Щука опять опередила Хадсона минут на 10, но справедливости ради надо отметить, что ребята опять забыли закрыть злополучный клапан  ))). Церковь сильно разрушена, но алтарь ухожен, леса поставлены видимо уже оооочень давно. Никто её не реставрирует. Рядом с церковью есть несколько остатков надгробий

Следующей пунктом остановки на нашем маршруте значился пос.Выдропужск, расположенный на пересечении с трассой Е-95. Там мы планировали  пополнить запасы пресной воды и что-нибудь подкупить в магазине. Все исполнили в точности так. Если вы когда-либо пойдете по Тверце через Выдропужск обязательно остановитесь не доходя метров 300 до моста на левом берегу –там есть прекрасный родник, можно сказать святой источник. Там обустроена купель и бьет очень вкусная вода (как мне показалось, или это было похмелье?)…

Пополнили в роднике запасы воды, переправились на другой берег, сходили в магаз за продуктами (свежие овощи, напитки, сосиски для перекуса), перекусили и пошли дальше. В тот момент мы засомневались, что сможем за оставшееся время пройти весь маршрут до Торжка, т.к. уже около 15 часов. Тем не менее мы вышли, решив идти сколько пройдем и в случае чего выйти с маршрута в поселке Тверецкий на следующий день. Как обычно Щука ушла вперед, хотя в Хадсоне начала сказываться притирка команды и он пошел значительно быстрее. По пути из интересных мест мы увидели Церквушку в Выдропужске 18 века,   довольно ухоженную, ну и мне запомнился благоустроенный брод. Почему-то подумалось, что он для танков ))) ему предшествовали таблички о запрещении остановки и в глубине берега какой-то объект с вышкой и огороженный колючей проволокой.  Это мы почему-то не сняли.

Как-то к 18 часам начала сказываться усталость, кроме того у меня приключилась небольшая авария – жерди, которые я вставлял в технологические петли внутри шкуры щуки для распределения моей массы на большую площадь вышли из петель, Щука начала сильно прогибаться и черпать воду. Мы решили сделать паузу и начать искать место парковки. Несколько раз мы ошиблись, а пока устраняли описанную неисправность хадсон нас обошел. Решили, что минут через 30-50 будем искать окончательно стоянку. Силы  уже были на исходе. Грубо говоря, после тог как они нас покинули мы шли еще часа 2, периодически осматривая места для стоянки. В одном сосновом леску уже приняли решение встать, но не успели мы начать раскладывать скарб из лодок, как к девушкам прицепился местный трезвейший абориген и жестами стал объяснять, что его зовут Хуан,  как мы порвали фашистов… Мы приняли решение не искушать себя и аборигенов и пройти подальше. Короче остановились мы уже часиков в 20-30 (вместо запланированных 18-19). Учитывая, что всех (ну или как минимум меня) силы уже почти покинули, поиск стоянки уже стал превращаться в какой-то кошмарный забег, где есть только ты, мышечная боль , вода и цель… Лично мое ощущение – ужасное торможение в плане сосредоточения на задачах, которые нужно решить, раздражение на любой отвлекающий фактор, в том числе на Любимую Жену, апатия к происходящему.
К чему это по итогам привело – общая усталость команды (в том числе Викинга) вызвали ухудшение объективной оценки окружающей обстановки и принятию неправильных решений – вместо разведения правильного костра для просушки одежды и обогрева -  не приняли мер к установке растяжек для просушки одежды. Вместо этого покидали её на ветки деревьев. Кроме того никто не принял мер к сохранению продуктов питания – как все было разложено так и побросали завалившись спать - сил не было что-то менять, а самое главное видимо никто не готов был оценить окружающую обстановку. Всем было комфортно убедить себя, что дождя не будет. Собственно получилось, так, как и должно было получиться по «закону Мёрфи» – в 06-00 пошел проливной дождь. Спасибо Жене – она сделала усилие над собой и собрала кое-какие наши вещи. Вещи товарищей безнадежно промокли. Также мы потеряли соль, которую никто не удосужился закрыть, вымочили хлеб, гермомешки, радиоприемник, обувь. Кроме того вечером у меня не было сил и желания заниматься подготовкой ко сну, что привело к тому что я очень сильно замерз во вторую ночь, т.к. не достаточно просушил одеяло, а в ту ночь на земле были заморозки – выпал иней. В силу описанных причин фотосъемка вечера 2-го дня не велась.
Тем не менее была в этом забеге и положительная сторона – мы прошли гораздо больше, чем предполагали – уже когда я лег в палатку по навигатору определил, что мы прошли далеко за пос.Тверецкий и встали на ночевку в районе прилегающем к трассе Е-95 в 1,5 км от села Будово. Таким образом мы укладывались в намеченный график движения и вполне могли выполнить намеченный план – дойти до Торжка.

Мы позавтракали в разнобой (не вместе, а кто как придется) и стали готовиться к отходу…

Ребята «догадались» уже в конце сборов засунуть почти закончившейся газовый баллон в костер – они засунули и убежали, а когда он взорвался – его дно влетело ко мне в плечо (я стоял метрах в 20-ти, за сосенкой), остатки костра разворотило к чертям – не надо СУВАТЬ баллончики в костер – ЭТО ОПАСНО!

Несмотря на наши потуги «выйти побыстрее» вышли мы опять часов в 12.  Юля перешла к нам на борт. Тем не менее это не помешало нашей Щуке сохранить лидерство в заплыве – перегруженная щука 3 с 1-м гребцом и 1-м полугребцом))) обошла американского хадсона с 2-мя мужиками ))).

Я забыл на вокзале в торжке рюкзак со всеми принадлежностями для похода (инструмент, кухня, огниво, свет - все-все-все). ОГРОМНОЯ БЛАГОАРНОСТЬ работникам станции ТОРЖОК, которые сохранили для меня этот рюкзак и я забрал его через 3 дня!

Справочно:
Кому будет интересно – кое-какие цифры и наблюдения:
Мы прошли 80 км (+/-   1-2 км.) за 3 дня пути (5ч + 7,5ч + 4 ч = около 16,5 ч, что дает среднюю скорость 80 км / 16,5 ч = около 5 км/ч, Думаю, что реально возможной среднепостоянной скоростью Щ-3 будет что-то около 6-7 км/ч по течению. При планировании маршрута – брать скорость 5,5 км/ч). Для нас, на надувных плоскодонных лодках это было довольно тяжело. Наверное пройти 110 км можно, но при большем напряжении и собранности как экипажей так и всей команды (по  вышеприведенным расчетам 110 км/5,5 км в ч /3 дня = идти активно нужно около 7 часов  в день чистого времени, т.е. около 8-8,5 грязного).

Наблюдали следующую картину сплава у других команд –
1 команда на нормальных (каркасных) байдах а ля таймень/нева вышли одновременно с нами от Осеченки, шли намного быстрее при сплаве, но участки их непрерывного движения были на много короче, таким образом мы на 2-й день их обогнали после Тверецкого и больше уже не видели.
Другая команда на тайменях шла одно время практически в ровень с нами, но периодические ожидания Хадсона давали тайменевцам возможность неспеша уходить вперед. Их в конце-концов при забеге 2-го дня мы тоже обошли и больше не видели.
В Выдропужске до нас дошли несколько надувнушек, в т.ч. пара Щ-2 но т.к. мы вышли раньше из поселка их больше не встречали.
На 3-й день догнали ребят тоже на нормальных байдарках. Они от нас оторвались, но мы встретились с ними на финише в Торжке, а за счет большей скорости сбора надувнушек мы вышли в город одновременно (они на 5 минут раньше, но ждали такси).

Стоимость билета Тверь-Осеченка – вроде около 150 р.
Торжок-Тверь – около 120
(контролеры ходят по много раз, так что если совсем не бедствуете – лучше купить билет).
Такси в Торжке нам обошлось по 160 р. За ВАЗ 2104(забивали его грузом под завязку, поэтому так дорого – плата за перегруз).
Дороги везде, за 100 км от столицы разбиты (как в Саратове).

Что лучше брать с собой (на что для себя обратил внимание):
1. лучше использовать легкие кроссовки в сочетании с бахилами от ОЗК.
2. Обязательно нужны топор, пила, хороший нож, иголки+нитки, скотч, изолента.
3. не экономьте на спальнике.
4. хороший дождевик будет важным подспорьем
5. Спасжилет – наверное нужен на сложных маршрутах и для ГИМСа (в конце я его уже не одевал).
6. Обязательно брать с собой леденцы и сухофрукты (днем во время движения уталяют жажду и голод)
7. Готовить лучше вечером еду на ужин и завтрак, чтобы утром её только разогреть.
8. Вставать на стоянку с 18-00, но не позднее 19-30 (чтобы спокойно обустроить лагерь, подготовить место для сушки одежды).
9. Днем лучше не есть, а обойтись, при необходимости коротким сух.пайковым перекусом – хлеб, сыр, вода, немного всего.
10. желательны снасти для рыбной ловли.
11. Утренний сбор лагеря занимает не менее 2,5 часов (у нас - 3). Из этого следует планировать время подъема для соблюдения запланированного времени выхода на маршрут.
12. Не знаю, как эколог, хорошо это или плохо, но на каждой стоянке мы не оставляли мусор – пластиковые бутылки, полиэтилен и бумагу сжигали (в остатках костра после приготовления пищи), а то что сжечь нельзя брали с собой, выкидывали мусор в мусорки в Выдропужске и Торжке.