Одиночный поход на байдарке по реке Обь от Бийска до Новосибирска

«Река неинтересная, течение очень слабое и берег однотипный. Я, конечно, рад за интерес к родным местам, но искренне не понимаю, зачем?» - сказал Влад Лидер, инструктор водного туризма питерского «Клуба Приключений», узнав, что я собрался пройти верхнюю Обь. И действительно, о чем писать дневник, если каждый день по большой части повторяется одно и то же?

Больше 13 лет я хожу в водные походы. Много прочитал чужих дневников о походах, но ни разу не писал свой. Подтолкнул меня к этой идее видеоблогер Александр Вивчаренко, предложивший делать ежедневные репортажи. Правда, он имел в виду видеосъемку, я же решил попробовать вести дневник.

Поскольку я живу в Новосибирске, верхняя Обь давно была у меня в коллекции маршрутов на перспективу. В 2025 году выбор был между ней и маршрутом вокруг озера Иссык-Куль. Определиться помогла авиакомпания S7, которая поздно поставила в полетную программу прямой рейс на Иссык-Куль.

Почему я решил идти один? С годами мои маршруты всё удлиняются и становится труднее искать компаньонов. Предыдущие сходят с дистанции, новые не появляются. Это мой третий соло-поход. В прошлом году я прошел по маршруту Улан-Удэ – Иркутск 530 км за 12 дней, из них 9 дней шел в одиночку. Раньше все походы с попутчиками приходилось подстраивать под жесткие рамки отпуска компаньонов, в одиночку можно выбирать более гибкий график. Соло-походы затягивают, в них больше какой-то внутренней свободы.

В интернете почти нет информации о прохождении верхней Оби на байдарках. В 2004 году данный маршрут прошла группа из 12 человек под руководством Николая Шестерина из Тольятти. К сожалению, дневник этого похода не опубликован. Думаю, мой дневник заполнит этот вакуум.

В Бийске все прошло хорошо: поезд прибыл вовремя, закупился продуктами, до пляжа добрался на такси. Место для старта выбрал на левом берегу реки Бия, после понтонного моста, на удобном песчаном пляже.

Пока ехал на пляж, таксист сказал, что между секциями понтонного моста можно проехать на небольшой лодке, если пригнуться. При подготовке похода не удалось найти подробностей, поэтому точку старта я выбрал после моста.

 

Байдарка Шуя 1 очень проста в сборке. При её скромных размерах (длина 3,85 м, ширина 82 см) она отлично управляется и держит волну. В неё входит много багажа, а благодаря съемному фартуку его размещение не составляет большого труда. Как всегда в первый день трудно запихнуть все вещи в лодку. В последующие дни все становится легче, каждая вещь находит свое место. Единственный недостаток байдарки - тонкая ткань дна. Перед походом на предварительных испытаниях лодка получила несколько зацепок до корда в совершенно несложных условиях. Пришлось в срочном порядке бронировать дно полиуретановой пленкой. Также приклеил леера на обе стороны. В походе постоянно приходится переносить лодку одному, без леерной обвязки это затруднительно.

 

Стартовал в 10:50. Позвонил в МЧС, подтвердил выход на маршрут. Меня перепутали с сап-серфером, который одновременно со мной стартовал из Бийска, но быстро разобрались. Сап-серфера я видел до и во время обеда, во второй половине дня его уже не было. На его доске лежала небольшая упаковка багажа. Далеко с таким багажом не уплывешь на сап-доске, у меня багажа в десять раз больше.

Первой задачей было найти указатель слияния рек Бии и Катуни и начало реки Обь.

В походе я использую два навигатора: Garmin 79s и навигатор от 2ГИС на телефоне. Карты в этих навигаторах существенно отличаются и отлично дополняют друг друга. Гармин работает от батареек, защищен от воды.

В интернете написано, что этот указатель находится на мысе острова Иконников. По факту на месте оказалась куча мелких островков. Я прошел между ними и оказался в одной из проток Катуни. Причем вода Катуни оказалась чуть молочного оттенка, сильно отличалась от цвета Бии. Я вернулся в Бию и стал искать исток реки Обь по навигатору Гармин с картами «Дороги России. Топо», по нему вышел на остров Одинцовский, на котором стоял столб с указателями.

Сразу после высадки меня атаковали полчища комаров, но что не сделаешь ради хорошей фотки, пришлось пожертвовать собой. Столб был недалеко, я снял его с разных ракурсов на телефон и фотоаппарат.

  

Недалеко от столба на реке стоял полосатый красно-белый буй с цифрой ноль. Вот он исток великой сибирской реки Обь. Координаты буя: 52.432073; 84.985530.

Первые 40 км Обь течет ровно, строго на запад. Не нужно сверяться по навигатору, визуально видно, куда река течет. Большая часть пути первого дня проходила в городской черте Бийска и его пригороде.

Очень много комаров на каждой остановке. Навигатор показывает сплошные болота. Это не радует. Приходится тщательно искать стоянки с меньшим количеством комаров.

После отчаливания байдарки  комары сразу отстают, но продолжают одолевать оводы. Прямо посередине реки, в полукилометре от ближайшего берега, меня сопровождал кортеж из полутора десятков насекомых, которые то и дело стукались о губы, лезли в глаза и постоянно пролетали в нескольких сантиметрах от лица. Меня одолевали мысли, на сколько же у этого насекомого большой запас хода, по ощущениям, оно может непрерывно летать больше часа.

Первая ночная стоянка на микроскопическом острове, небольшой отмели. Деревьев на нем нет, комары, конечно, есть, но немного. Пока искал стоянку в других местах, они налетали моментально. Сейчас вечер, недалеко болото с лягушками. Буду засыпать под их квакание. Координаты стоянки: 52.405248; 84.392057.

 Островок расположен между мелкими протоками. Моторки рыбаков на них не заходят, хотя они ездили по соседней протоке весь вечер. Навигатор показал, что на левом берегу, в полутора километрах от стоянки, находится болото Ад. Получается, я был рядом с адом, но не заглянул. Вспомнил анекдот про туризм и эмиграцию.

Проснулся в 6:18. Это поздно. Утром, пока прохладно, можно сварить завтрак, позавтракать, собрать все вещи, упаковать лодку. На все это уходит 2 часа. Сейчас стоят жаркие дни, после 7:30 утра хочется переодеться в легкую одежду, но комары и оводы не дают этого сделать. Приходится выбирать между комарами и жарой, поэтому вставать буду не позже 6:00. Чем раньше встанешь, тем комфортнее соберешься. Вышел на маршрут в 8:30. После первой ночевки в походе никогда не получается уложиться в норматив.

На реке достаточно интенсивное судоходство. Работают земснаряды, буксиры возят баржи с песком, много рыбаков. Населенные пункты расположены вдали от берега, в глаза не бросаются.

 

Сегодня была не жаркая погода. Солнце светило через облака. После обеда начались грозы, причем с нескольких сторон. Мне повезло, под грозу не попал. При приближающейся грозе я должен выйти на берег и находиться рядом с деревом, но это не всегда возможно, берег не позволяет.

Гроза настигла меня во время ужина. Я успел его сварить и сделать чай. Пришлось ужинать в палатке. Второй день гроза мешает ужину.

На Оби очень мало комфортных стоянок. Везде куча комаров. Я ищу песчаные стоянки, их почти нет. Ближе к 18 часам я увидел песчаную стоянку на правом берегу (как оказалось, на острове). Я не поленился пересечь реку, проделав около километра, чтобы посмотреть эту стоянку. Стоянка оказалась удачной, хотя комаров навалом. Рядом село Чеканиха. Около села добывают песок и возят его на барже с утра до вечера, наверное, ведутся дноуглубительные работы. В обоих моих навигаторах нет острова с моей стоянкой, хотя высота песка не меньше 1 метра от уровня воды, и растут средние деревья. В навигаторах очень много неточностей. Координаты стоянки: 52.346186; 83.855967.

Отдельно хочу отметить мели. Река визуально очень широкая, много широких проток. Однако широкая протока иногда содержит мели, причем на любом расстоянии от берега. Сегодня сел на них не меньше десятка раз. Приходится вылезать из байдарки и вести её, иногда тащить вручную, измеряя глубину веслом. Как правило, мели небольшие, до 20-25 метров, но мель может неожиданно закончиться резким провалом. Один раз провалился по пояс.

Прошел сегодня 56,8 км. Средняя скорость упала до 8,0 км/ч. Если средняя скорость еще упадет, то придётся снижать план с 60 км в день на 55 или даже до 50.

На сегодня по прогнозу обещали дождь на целый день, а также грозы. Мне очень не хотелось идти целый день под дождем, но сидеть в палатке тоже не лучший выбор. Решил с вечера, если при подъеме не будет дождя, то буду собирать лодку.

Встал в 6:00. Было голубое небо и дождевые тучи неподалеку. Начал собирать лодку. К 7:00 погрузил почти все вещи и начался дождь. Пути назад не было. Не сделал завтрак, так и не надо. Собрал все остальное, переоделся и стартовал. Время было 7:20. Поход без дождевой гребли - деньги на ветер! Куда ж без этого.

Дождь был переменный, от среднего до очень сильного. Я сидел в куртке с капюшоном, но она не мембранная, и постепенно в ней становишься мокрым и внутри и снаружи. Дождь шел ровно час. В 8:20 я нашел стоянку и решил позавтракать. За время стоянки одежда просохла. На завтрак  приготовил манную кашу с изюмом, бутерброды с колбасой и сыром, печенье и сгущенку. Запил горячим чаем. Сразу восстановилось настроение после сумбурных утренних сборов. Эта стоянка была единственной за 3 дня без комаров! Ни одного.

Дошел до Усть-Чарышской пристани (примерно 13 км от ночевки). Здесь река поворачивает на 90 градусов и начинает течь на север до Барнаула. В село не заходил, оно высоко от реки.

После поворота реки левый берег стал высоким, обрывистым. Недалеко от села Вяткино берег образует аэродинамическую трубу. Возникает встречный ветер, поднимается волна. Поскольку берег имеет волнистую форму, образуются ветровые потоки с разных сторон, и каждый из них ставит свою волну. Иногда я преодолевал стоячие волны, которые образуются от нескольких потоков ветра одновременно. На протяжении 15 км возникали разнообразные волны с разных направлений, и при этом ветра практически не было, флаг не колыхался. Эти разнообразные волны были полосами, например от 50 до 200 метров ширины. Проплывешь такую полосу волн и затем плывешь по совершенно ровной воде. Были волны, напоминающие волны при впадении быстрого притока в реку, но не было никакого притока. Откуда брались эти волны, совершенно непонятно.

Река по прежнему делится на много проток, много островов. Сегодня я поймал мель только дважды. Исчезли моторные лодки, которых было очень много у Бийска. Теперь я встречаю в основном буксиры с баржами, на которых возят песок. Был автомобильный паром и туристический катер. Во второй половине дня не встретил ни одного судна.

Сегодня обратил внимание, что в реке за 3 дня я не видел ни одного камня, ни на берегу, ни на стоянках. Совсем ни одного. Дно у реки или песчаное, или илистое, бывают коряги.

Часам к пяти подошел к устью реки Большая речка. Вода в ней красивого чайного цвета. На берегу пара домиков, стоит лодка, мужчина возится с ней. Выходит женщина искупаться голышом, замечает меня и резко приседает в воду от неожиданности. Вероятность встретить байдарочника или инопланетянина на этой протоке примерно одинаково близка к нулю, ведь байдарка двигается практически бесшумно, несложно потерять бдительность. Ну а мне пугаться нечего, перед финишем еще нудистский пляж придется преодолевать.

Вечером нашел красивую высокую песчаную стоянку с деревьями. К сожалению, на ней оказалось рекордное количество комаров и мошки. Пришлось надеть москитную сетку на голову. Обработки репеллентом хватает максимум на полтора часа, потом нужно повторять. Бонусом к стоянке шел конкурс лягушек на самое выразительное звучание. Выбрав победителя, они затихли. Координаты стоянки: 52.732542; 83.662519.

Если не считать утреннего дождя, то сегодня был тёплый солнечный день. За день прошел 53,2 км. Средняя скорость упала до 7,8 км/ч. Это вызвано встречным ветром и волной в «аэродинамической трубе». Теперь я планирую проходить не больше 55 км в день.

МЧС предупредил об аномальной жаре в последующие дни. Завтра 29 градусов, далее до +34. Все бы ничего, только на жаре хочется раздеться, а от комаров приходится одеваться в плотную одежду, тонкую они прокусывают. Пока не пройду болотистые местности будет тяжело. На ближайшую неделю прогноз дает дневную температуру не ниже +28 каждый день.

Встал в 6.00 утра. Комары и мошка никуда не делись за ночь. Все сборы и завтрак пришлось их терпеть. Вышел в 8.00 утра.

Река начала петлять. По прямой до Барнаула близко, а по факту надо умножить расстояние на полтора. Приходится часто сверяться с навигатором, не удается визуально определить направление русла.

Ближе к Барнаулу стало меньше болот. Комаров на стоянках тоже стало меньше, а мошки осталось столько же. Мошка должна была появиться в первой декаде июля, но из-за аномально теплой погоды она уже расплодилась.

Я встал на острове Большой паршивый, войдя в городскую черту Барнаула. Когда нет комаров, находиться здесь значительно легче. Правда, пришлось ужинать в палатке, без москитной сетки заедают сразу.

Прошел за день 51,9 км.

Когда я планировал поход, читал отзывы, выходило, что течение реки достаточно быстрое. Я рассчитывал на скорость 8-9 км/ч. У меня по итогам 4 ходовых дней средняя скорость держится 7,8 км/ч. Я нашел информацию по водомерному посту Барнаула на сегодня и за прошлые годы. Сегодня уровень составил 302 см, за сутки упал на 11 см. В 2023 и 2024 годах в этот день уровень был 550 см. То есть река должна быть на 2,5 метра выше! Сейчас маловодье, поэтому я попадаю на мели, и река течет медленно.

Вечером недалеко от моей палатки сел на мель небольшой теплоход Чибис. Капитан вызвал буксир. Пришедший на помощь другой теплоход, пытался толкать Чибиса в разные места, и… сам сел на мель. Теперь у меня два застрявших теплохода стоят борт к борту. Напомнило фильм Волга-Волга. На фото второй теплоход плохо видно, его заслоняет Чибис. Из-за комаров я не стал выходить из палатки, фотографировал прямо из нее.

Теперь каждый день мне звонят из 3-4 мест и интересуются, где я нахожусь, как мое здоровье, как проходит поход, куда отправлюсь завтра. Звонят с утра до вечера, днём телефон выключен и их приветствует робот Ева от Мегафона. Особенно заботливо меня спрашивают из Камня-на-Оби. Это последний участок Алтайского края на реке. Я дойду туда через 5 дней. Они звонят мне ежедневно вечером, потом утром, чтобы узнать, что изменилось за ночь. А сегодня вечером меня пригласили в гости в Камень-на-Оби. Вот, думаю, по Новосибирской области-то я поход не зарегистрировал, правильно это было или нет?

Координаты стоянки: 53.113255; 83.760250.

Ночью прилетели комары, их разведка поздно меня обнаружила. Воздух загудел! К утру подул стабильный ветерок, и комары вернулись домой, на свое болото.

Вчера в 23:45 меня разбудил шум от буксира. Была полная темнота. Судя по силуэту, прибыл большой буксир вместе с баржей, на которой песок перевозят. Он начал маневрировать, а я заснул. Утром обнаружил, что на мели остался только теплоход Чибис.

Встал я в 6:00, а вышел в 8:15. Не уложился в норматив, ходил фотографировать Чибис.

Стабильный поток ветра создавал легкую рябь. Идти было приятно. Мели продолжались, один раз даже сел.

Ближе к Барнаулу появились лодки рыбаков, пассажирский теплоход Москва и баржи с песком.

В Затон зашел с хорошим течением по протоке Дрокинская, сверяясь с навигатором 2ГИС. Навигатор Гармин вместо протоки показывает сушу. В Затоне остановился на небольшом пляже у дороги. Примерно в 120 метрах от воды есть магазин Мария-Ра. Координаты пляжа: 53.252465; 83.770882.

Закупился в магазине и пообедал на этом пляже. Погрузив все купленное в лодку, она потяжелела на 25 кг. После я отнес мусор в контейнер. В походе все продукты использую в таре, которую можно сжечь, никаких жестяных и стеклянных банок. Из-за комаров и мошки нет возможности и желания жечь мусор.

Выйдя из Затона, я оказался перед центральным пляжем. На левом берегу была надпись БАРНАУЛ. Не Голливуд, конечно, но тоже неплохо выглядит. Левый берег очень высокий. Спуск к набережной оформлен длинной лестницей.

 

Прошел участок по центру города между двумя мостами: автомобильным и автомобильно-железнодорожным. Автомобильный участок моста расположен выше железной дороги.

Отдельно хочу сказать про барнаульских судоводителей. Пока шел по городу, я обратил внимание, как они резко разгоняются, набирают максимально возможную скорость и летят на глиссере. У них получается что-то вроде гоночной трассы между двумя мостами. Байдарочнику на их пути не место. Я сигналил горном летящим на меня катерам. Кто-то сбрасывал скорость и отворачивал, кто-то пролетал в 5-10 метрах от меня, поднимая волну прямо мне в борт. Такого хамского поведения судоводителей я не видел ни в Иркутске, ни в Новосибирске.

За городом гонщиков стало меньше, но и там они регулярно вылетали из различных проток со звуками, как у легкомоторного самолета и пролетали рядом со мной, создавая волну.

Судя по карте, болота продолжатся до Караканского бора на Обском море. Еще 4-5 стоянок до него. Как мне сегодня сказали местные жители, комары в этом году особенно зверствуют.

Завтра по прогнозу +34, самый жаркий день. Лучше грести потихоньку, чем прятаться в палатке от мошки в такую температуру. Какое то выживание у меня от кровососущих, а не поход.

На ночь я не стал ставить внешний тент палатки, потому что было жарко. От утренней росы промокла внутренняя палатка. Жаркий - не жаркий день, все равно роса каждый день. Вспомнился Иссык-Куль, там росы не было ни разу, и оба тента палатки утром всегда были сухими.

Встал в 6 утра, вышел на старт в 8:15. Опять не уложился в норматив, поскольку потерял навыки варки овсяной каши. Завтра буду рисовую прокачивать.

Открыв утром лодку, увидел в ней лужу воды. Дождя ночью не было, откуда вода? Как оказалось, вода набежала из гибкой пластиковой канистры. У меня таких две, сине-голубого цвета с белой крышкой, на Озоне продают. Вместо заявленных 10 литров в них входит только 8,5. Канистра была новая, и у нее треснул пластик у горловины. Вытекло 3-4 литра воды. У второй канистры аналогичная проблема. Обе ремонту не подлежат.

Вода в реке стала значительно чище, чем была в первый день. По ходу движения она то чище, то грязнее. Я предпочитаю не брать для готовки воду из равнинной реки. Лодка позволяет возить большой запас воды. Также на всякий случай у меня есть таблетки для обеззараживания воды.

Сегодня на реке видел только одно большое судно - брата Чибиса по имени Гриф. Остальными были рыбацкие лодки, и то после 30 км пути их почти не осталось.

 Реку пересекает ЛЭП 750 киловольт, никогда раньше такой не видел. На каждую фазу прокинуто по 5 проводов. Число изоляторов не поддается счету. Строгая техническая красота… Это участок электросети Барнаул - Экибастуз сейчас работает на напряжении 500 киловольт.

В первой половине дня течение реки было быстрым. Скорость лодки 9-10 км/ч. После обеда снизилась до 7-8 км/ч. Итоговая скорость со старта осталась 8,0 км/ч. Пробег за день - 55,9 км.

День был самым жарким за поход. Ветра практически не было, вода была гладкая, как зеркало. Пришлось снять спасжилет. Когда дул минимальный ветерок, было комфортно грести. Во время полного штиля тепловой баланс нарушился. Я сильно вспотел и начал много пить. Вчера я купил квас и сок, сегодня выпил всё. Также я мешаю тонизирующий напиток Адаптоник с водой. Выпил не менее 5 литров за день. К счастью, тяжелый период был не больше часа, подул ветер. Решил искупаться, чтобы охладиться. Долго искал отмель, чтобы мошки было поменьше и берег был песчаный, а не илистый. Вода была мелкая, приходилось в неё ложиться. Обычно в сильную жару у меня снижается пробег, я чаще выхожу на берег. Но здесь, в условиях редких хороших стоянок и вездесущей мошки, пришлось грести как в обычный день.

Ночь выдалась самая беспокойная с начала похода. Ближе к 12 ночи подул сильный порывистый ветер. Он  трепал флаг на байдарке и палатку. Проснувшись от этих порывов, я почувствовал песок на своем лице и в волосах. Оказалось, что порывы ветра задувают песок между внутренней палаткой и тентом. У меня палатка MSR Elixir 1, у нее две дуги, и поэтому она очень ветроустойчива в сравнении с другими одноместными палатками.  Её вес 2,1 кг, но в лодке можно себе такое позволить. Вентиляционные сетки у палатки с очень мелкой ячейкой, обычный песок через такую сетку не проникает, а на Оби песок как мука. При порыве ветра песок задувается между тентом и внутренней палаткой, затем просыпается через сетку внутрь палатки. Засыпало все вещи, которые были в палатке, включая спальник и коврик. В тамбуре намело барханчики, вещи частично прикопало песком.

До этого я попадал в песчаную бурю на Байкале в дельте Селенги, когда дул ветер Култук. Тогда сидя в палатке, я слушал, как песчинки стукались о стены и казалось, что идёт дождь, но внутрь палатки песок не попадал. В тот раз ветер перекатил мою байдарку на 40 метров от того места, где она лежала перевернутой. С тех пор я предпочитаю привязывать байдарку или утяжелять её.

Ночью я решил выйти из палатки, проверить все вещи и убрать флаг с байдарки. Снаружи меня ждали комары. Атаковали они моментально и без разбора. Со мной в палатку проникло штук 30, которые моментально наполнились кровью. Я хлопал их ладошками, и руки быстро стали кровавыми от моей же крови.

В этих условиях я совершенно не выспался, но встал по будильнику в 6:00 утра. Ветер продолжался, я решил переждать. Начал искать новое место для палатки среди деревьев, чтобы спрятать её от ветра и песка. К 7 утра ветер ослаб, и я начал готовиться к старту.

Вышел в 8:45. Встречный ветер поднимал волну 25-30 см. На удивление, движение против ветра было быстрым - около 8-9 км/ч. Через 3 км ветер и волна ослабли.

Река сейчас не петляет, определять путь легко, визуально, без навигатора. Мелей нет, иду свободно, скорость около 8 км/ч. Через 20 км пути достиг Шелаболихи. Село стоит на высоком берегу. Я отдохнул на отмели и двинулся дальше.

После обеда вышло солнце, меня разморило и захотелось спать. Я решил искать стоянку, в которой можно будет переждать грозу и шквалистый ветер, которые передали на завтра. Вспомнил библейское: шесть дней работай, а на седьмой день отдыхай. Решил устроить себе выходной. У меня как раз идет седьмой день.

Пока искал стоянку, успел пройти 12 км, очень непросто было найти подходящую. Я боролся со сном и думал, можно ли заснуть в процессе гребли.  Вспоминал водителей, которые засыпают за рулем. Мозг мне подкидывал картинки сна. Я определенно засыпал. Интересно было бы посмотреть на себя со стороны, когда заснешь в процессе гребли.

Наконец нашлась песчаная отмель, место слияния и разделения пяти проток. Это оказалось недостатком стоянки: рыбаки постоянно ездили туда-сюда. Отмель была на мысу острова. Из плюсов на острове были деревья, в которых я поставил и привязал палатку. Лодку оставил внизу, утяжелил и привязал. Встал на ночевку в 15:45, отдыхать, так отдыхать!

Утром, когда я вошел в Шелаболихинский район,  меня плотно принял местный МЧС. Инспектор каждые полтора часа желал знать, где я нахожусь и все ли у меня в порядке. На первые 2 звонка я ответил на стоянках. Во время перехода я отключаю телефон и упаковываю в небольшую герму. Не дозвонившись до меня, инспектор начал звонить моей супруге, заявленной как контактное лицо, я ей регулярно в течение дня скидываю GPS-координаты стоянок.

Обычно на звонок МЧС я сообщаю название ближайшего населенного пункта, расстояние и направление до него. Также меня спрашивают, в каком районе этот населенный пункт. По мне так эта информация недостаточна для поиска меня в случае ЧП. На реке может быть десяток островов и проток. GPS-координаты несравненно точнее, но их не спрашивают.

В этой местности река Обь временно переходит из Алтайского края в Новосибирскую область. Новосибирский участок длится около 80 км, затем река вернется в Алтайский край. Моя красивая стоянка оказалась в Сузунском районе Новосибирской области. Ближайший населенный пункт Мереть в 5 километрах впереди. Шелаболихинский район остался на левом берегу протоки. Мне звонили еще из других подразделений МЧС. Я всем ответил, что нахожусь в Новосибирской области, но завтра непременно к вам вернусь!

Сегодня я прошел половину дистанции похода. Изначально она планировалась ровно 700 км, но фактически будет меньше - около 680 км. Это связано с тем, что километровые столбы на реке ставят на судоходном фарватере, а я на байдарке иду сразу в намеченную точку, срезая дистанцию. Из таких срезок накопится 20-25 км разницы.

Дневной пробег  39,6 км, со средней скоростью 8,0 км/ч

Утром, ориентируясь на погоду, я должен был решить, идти или сделать дневку.

Вышел в 6 утра из палатки, оделся. Голыми остались только кисти рук. Пока ходил, по 20 комаров на каждую кисть садилось. Стукнешь по ним, очередная партия садится. Залез в палатку, штук 150 залетело следом. Минут 20 убивал. Все руки в крови. Они моментально кусают и становятся кровавыми. Сразу вспомнилась реклама мужик-палатка-простатит. Комаров в ней не хватало…

Утром по прогнозу была гроза с сильным ливнем. Ближе к 7 утра она и подошла. Я лежал в палатке в эпицентре грома и молний. Дождь то начинался, то прекращался и так раз 5. Гроза ходила кругами. К 8:30 гроза закончилась, я вышел из палатки. На лодке, закрытой фартуком и юбкой, было много воды, внутри тоже собралось пару ведер.

Я спокойно позавтракал и бездельничал до обеда. Читал новости и прогнозы погоды. МЧС Новосибирска и Алтайского края в голос написали о переломе погоды 21 числа и возможном ураганном ветре, грозах, ливнях в ночь на 22-е. Windy показывал сильный ветер с 11 часов дня.

  

Я сидел, смотрел на реку и уже жалел, что потерял целый день… Прекрасная погода, легкий ветерок, а я не в лодке. Ну ладно думал, дневки для чего-то же придумали, пусть и у меня будет.

Ветер включился в час дня. Комаров и мошку сдуло одномоментно. Я лег загорать, чтобы немного разбавить байдарочный загар.

Ближе к двум часам включили ветер посильнее. Появились барашки на воде, усилилась волна. При таком ветре уже нежелательно ходить.

Я решил пообедать. Обычно байдарочники на обед  устраивают перекус с бутербродами. Я же обедаю готовыми кронидовскими супами. В этот суп я добавляю немного тушенки и когда разогрею, еще майонеза по вкусу. Получается сытный мясной обед. Лучшая тушенка конечно монгольская, я предпочитаю её брать в мягких пачках.

Некоторые продукты уже закончились. Воды есть еще 10 литров. Да и запас репеллента не мешало бы пополнить. Вся надежда на магазины в Камне-на-Оби, но до него еще почти 100 км пути.

Потом было затишье. Ветер потихоньку дул с разных сторон, создавая на воде причудливую аква-графику.

У меня закончился заряд в трех пауэрбанках из четырех. Остался последний на 30 тыс. единиц. Попробую решить вопрос с подзарядкой в Камне-на-Оби, а то мне придётся начать экономить энергию. Первой под экономию пойдет музыка… Ну, не буду о грустном.

В 15:30 на мой берег высадились рыбаки, собираются здесь обосноваться. Их двое, я один, теоретически комаров должно стать втрое меньше. Рыбаки сказали, что напрыгались по высоким волнам, пока шли сюда. Они поставили палатку и уехали на лодке. Часа через три вновь приехали, сказали, что был один окунь, и тот сорвался. И тут же опять уехали. Я давно понял, что большинству рыбаков процесс гораздо важнее результата.

Завтра у меня в планах выдать рекордный день! Отдохнувший буду отрабатывать упущенное.

Проснулся в 6:00. Комаров на тенте палатки было раз в десять меньше, чем вчера. Может, виноват ветер или потепление, или они к рыбакам перелетели.

Я прекрасно собрался, никто меня не сожрал. Когда готовил завтрак, налетела мошка в большом количестве, пришлось надеть сетку. Вот так и чередуются то комары, то мошка. Днём бывает и то и другое.

Рыбаки вернулись вчера ближе к 12 ночи и в 7 утра опять уплыли.

Рыбаков здесь можно встретить в любом месте реки, хотя удобных подъездов для спуска лодки мало. Просто приехать и отдохнуть у реки с палаткой почти невозможно.

Вышел в 8 утра. День был солнечный и довольно жаркий, температура воздуха выше 30 градусов. Иногда появлялся встречный ветер, поднимал волну до 30 см. Со скорость 8-10 км/ч прошел 36 км до обеда. Поставил цель пройти за день 70 км, чтобы в первой половине завтрашнего дня прибыть в Камень на Оби.

 

После обеда скорость реки резко упала. Я смог идти только 7-8 км/ч. Временами был встречный ветер и волна. У села Малышева была небольшая «аэродинамическая труба»: сильный ветер и полуметровая волна.

Мне нравится идти против встречного ветра и волны. Можно выдать мощность в весло и не перегреться при этом.

Я планомерно шел к поставленным 70 км пробега, но в 16:30 увидел огромную грозовую тучу. Рядом оказался удобный маленький остров, на который я высадился в 16:50 и стал смотреть карту осадков Яндекс. По ним выходило, что гроза пройдёт мимо стоянки, но зацепит русло реки, если я двинусь дальше.

По всем прогнозам, дождя на месте стоянки быть не должно, но он шел не менее 5 раз. Неподалеку гремел гром.

В перерывах между дождями сварил ужин. Из-за навязчивой мошки ужинал в палатке.

И на прошлой стоянке, и на нынешней квакают лягушки. По всей реке сплошные болота…

Всего за день я прошел 57,2 км, рекорд не удался. Средняя скорость увеличилась до 8,1 км/ч.

До Камня-на-Оби еще около 45 км. У меня большие планы на магазин. Воды осталось около 5 литров, закончились многие продукты. Я прибуду туда после 15 часов и будет еще одна ночь на реке, хотя ранее я планировал выйти в водохранилище.

Проснулся в 5:30. Комары снова меня настигли, их было очень много. 2 раза использовал репеллент, но защита длилась не больше получаса.

Вышел на воду в 7:35. Был полный штиль, вода как зеркало. Река делала петлю в 15 км и потом шла почти прямой линией до Камня-на-Оби. Впервые появились сосны. Первые 9 дней похода были только лиственные деревья. Прохожу Тарадановский бор.

До обеда, кроме этого буксира, встретил всего три рыбацкие лодки.

Скорость байдарки менялась от 7 до 10 км/ч. Средняя скорость со старта не изменилась - 8,1 км/ч. Иногда дул встречный ветер и поднимал небольшую волну.

Перед Камнем-на-Оби есть отличная стоянка: 53.773195; 81.460271.

Показался железнодорожный мост города Камень-на-Оби. Автомобильного моста в городе нет, только паром.

В 15 часов пришел в Камень-на-Оби, предварительно предупредив диспетчера. Меня ждали. Предложили привязать лодку к пирсу, но более удобное место оказалось неподалеку, на небольшой набережной. К набережной примыкает маленький сквер улицы Пушкина, рядом с которым находится магазин Пятерочка. Я вытащил байдарку из воды на берег целиком, попросил сотрудника МЧС зарядить пауэрбанк и пошел в магазин.

В магазине купил 20 литров воды и другие продукты. Пауэрбанк успел подзарядиться.

Прошел после Камня-на-Оби 14 км и остановился на ночную стоянку. Неподалеку оказалось болото с лягушками, но ни комаров, ни мошки почти не было. Я провел вечер без репеллента и москитных сеток. Наконец-то в походе начинается отдых!

Координаты стоянки: 53.889929; 81.303150.

Всего за день прошел 58,5 км. До Обского моря примерно 15 км.

Вечером начался дождь.

Сегодня Александр Вивчаренко  поднял интересную тему, про мышцы спины и рук при гребле, предположив, что они у меня накачались за 10 дней похода. Спешу сообщить, что силы у меня слабые ©.

Есть разные стили гребли.

Каякерский стиль предполагает, что в гребле участвуют в основном мышцы спины, бицепсы сильно не напрягаются. Я использую этот стиль, когда нужно быстро разогнаться, но постоянно им грести не хочу. Он предполагает качественную технику гребли.

Обычные байдарочники гребут «руками». Каякеры считают, что при таком стиле качаются только бицепсы и что долго им грести невозможно. От такого быстро устанешь и на следующий день не сможешь грести. Я гребу в основном «руками», но при этом у меня практически не качается бицепс и не накапливается усталость.

После зимнего перерыва мне не нужно никак тренировать мышцы. Могу сразу делать полный ходовой день без усталости. Более того, под конец дня, когда сил не должно оставаться, я могу резко увеличить мощность гребли, например, если понадобится идти против волны и ветра. Ни вечером, ни следующим утром у меня ничего не болит. Я готов грести в полную силу 2 недели подряд.

Можно посчитать формулами физики, на какое расстояние по воде можно переместить 150 кг груза в лодке на энергию, содержащуюся в порции манной каши. Я не считал, но думаю, это расстояние будет сильно небольшим, математика не сойдется.

Я думаю, что при гребле, а также в любом другом деле используется энергия Вселенной. Просто все по-разному её используют: кто-то больше, кто-то меньше. Других разумных объяснений я не вижу.

Встал в 6:00. За ночь под тент слетелась куча маленьких комариков. Вышел на воду в 8:10.

Первые 25 км моя скорость была от 7 до 10 км/ч, то есть течение оставалось точно таким же, как и выше по реке. Дальше скорость упала до 6-7 км/ч - водохранилище дает о себе знать. Я шел правым берегом.

У деревни Соколово увидел отару овец. Впервые с начала похода на своем маршруте увидел домашних животных.

В селе Малетино есть каменный карьер. Делают щебень, отгружают баржами по реке. При мне как раз грузили баржу.

Сразу после Малетино начинается Новосибирская область. На берегу лес, но к нему невозможно подобраться из-за полосы болотных растений: камышей, кувшинок и других. Этот участок длился около 8 км и закончился за 2,5 км до Милованово.

Пытаясь найти стоянку, я зашел в болотные растения, плавал между ними, пересекал поля кувшинок. Ни одного подхода к берегу не нашел.

Последние несколько дней мне встречаются стаи скворцов. Они летают синхронно, меняя форму стаи и плотность - это явление называется мурмурация. Синхронность перемещения, как у сардин в море.

После 12 часов дня задул сильный ветер с запада и поднял сильную волну с барашками. Ветер был в прогнозе, но я не думал, что он будет таким сильным. В это время я подошел к стоянке перед деревней Милованово. Стоянка травянистая, с большим количеством навоза, кострищами и мусором. Из Милованово сюда идёт грунтовка. Координаты стоянки: 54.074228; 81.511309.

Когда я привязывал лодку, заметил рядом змею, телефона под рукой не было. Сфотографировать удалось со второй попытки. Оказался обыкновенный уж.

После высадки на берег мне позвонили из Алтайского МЧС. Я доложил, что покинул Алтайский край. Мы распрощались теплыми словами.

Через 10 минут звонит Новосибирское МЧС Ордынского района. Сказали, что меня передало им МЧС Алтайского края. Не забалуешь…

В планах было обедать на этой стоянке и идти дальше, но появившиеся черные тучи и усилившийся ветер внесли свои коррективы. Волны стали небезопасным для байдарки. По прогнозу ветер будет до конца дня. Пришлось смириться и сделать полудневку - ставить палатку и прятать вещи. На завтра и послезавтра прогноз отличный. В итоге я успел пройти лишь 27,6 км.

Ветер и волны оставались сильными до 21 часа. Было несколько кратковременных ливней.

В непосредственной близости от стоянки было болото. Засыпал под громкие лягушачьи серенады, а вот комаров было немного.

Встал в 5:50, вышел в 8:00

Рядом с селом Милованово есть старообрядческое кладбище. Еще 100 лет назад там проводили захоронения. Обское море подмывает берег этого кладбища. Были публикации, что из берега торчат гробы, а волны выносят на берег черепа и кости.

Интереса увидеть кладбище у меня не было, да и по ходу движения я его не заметил. Скорее всего, оно расположено на правом берегу острова Миловановский.

Остров Миловановский соединен с материком дамбой, которая соединяет между собой две части села Чингис. Через дамбу нельзя переплыть. Если дойдете до нее, то придётся возвращаться назад либо переносить лодку. До появления Обского моря это были два разных села, а остров Миловановский не был островом.

Жители Чингиса предпочитают добираться в Новосибирск по левому берегу Оби. С острова Миловановский отправляются паромы в Спирино.

После Чингиса начинается Караканский бор. Это огромный лесной массив площадью чуть менее 1000 кв. км. В основном растут сосны, но березы тоже встречаются. Бор пользуется популярностью у горожан для отдыха на природе.

Как я уже писал ранее, в реке Обь нет камней ни в русле, ни на берегах, только песок и ил. Все камни завезены человеком, например, щебенка в Барнауле и Камне-на-Оби. Песок на Обском море более крупный, чем выше по реке.

В начале Караканского бора есть скалы, и это единственное место, где я увидел камни. В скалах нашлось удобное место для причаливания, и я решил сделать остановку для отдыха. Дно было очень глубоким, поэтому с небольшой скоростью я наехал носом лодки на скалу и высадился. Подтянул байдарку подальше от воды и пошел на разведку в лес. В Караканском бору практически везде были люди. Прогулявшись и поев лесной земляники, я сел в лодку. Оттолкнувшись веслом от скалы, стащил лодку в воду. Вечером при осмотре дна я заметил глубокие порезы в носовой части киля, не меньше 2 мм. Скалы были очень острыми.

В Караканском бору очень мало мест для стоянки байдарки. Везде высокие подмытые берега с нависающими деревьями. Корни деревьев подмываются, деревья падают в реку, иногда по несколько штук сразу. Все берега завалены топляком. На одной из стоянок обвалилась грунтовая дорога. Деревья падают не только с края обрыва, но и подальше от берега, проваливаются в ямы.

Автотуристы останавливаются на высоких берегах без доступа к воде. Те, кто с лодкой, ищут немногие варианты стоянки у воды.

На обед остановился у деревни Абрашино. Приятная стоянка, недалеко новые турбазы. Координаты: 54.233363; 81.702096..

Судоходство на Обском море слабое. За весь день видел лишь паромы, буксир с баржей и несколько рыбацких лодок.

На одной из стоянок обнаружил брошенный автомобиль Судзуки Витара примерно 1994 года выпуска с правым рулем. Задние колеса были полностью закопаны в песок. Думаю, компания молодых людей весело провела время. Автомобиль битый, с частично разбитыми окнами, ржавый. Видимо, вытаскивать его было дороже, чем он стоит, потому бросили.

В селе Нижнекаменка выбросился на мель буксир с баржей. Вероятно, это произошло в доинтернетное время. Не смог найти подробностей.

Когда я готовился к походу, мне было интересно узнать скорость байдарки на Обском море. В интернете не смог найти никакой информации об этом. После Милованова скорость была 6-7 км в час. Ближе к Ордынскому она упала ниже 6 км/ч, то есть почти как на стоячем водоеме.

Пройдя село Нижнекаменка, через километр от него, стал на ночную стоянку. Не смог пройти мимо хорошей стоянки с песчаным пляжем. Остановился в 17:30. За день прошел 44,5 км. Средняя скорость с начала похода упала до 7,9 км/ч. Координаты стоянки: 54.329771; 81.960469.

Палатку поставил в хвойном лесу. В лесу собирал землянику. Не сказать, что много, но, думаю, стакан собрал. Очень комфортная стоянка, комаров и мошки практически не было.

Встал в 5:30, вышел на воду в 7:20.

Сегодня решил выйти пораньше, чтобы побольше пройти по спокойной погоде с утра. Прогноз обещал умеренный встречный ветер.

Ветер дул весь день, не затихая и почти не меняя направления. На воде образовалось течение, противоположное течению реки. Если не грести, то лодку сносит по ветру против течения.

До обеда мне удавалось идти со скоростью 5,5 км/ч и к обеду я прошел 21 км.

При подходе к деревне Ерестной увидел еще одно затопленное судно. Уже традиция какая-то вырисовывается. Оказалось, судно положили на берег, чтобы предотвратить размытие берега. На противоположном берегу тоже баржу положили.

После обеда поднялась высокая волна, от 30 до 80 сантиметров, и скорость движения упала до 3,5-4,5 км/ч.

Практически вдоль всего берега тянется линия из топляка, что осложняет причаливание на байдарке. Топляк попадается и в воде. Один раз я, не заметив бревно, проехался по нему килем. В другой раз я заметил бревно под водой только потому, что на поверхности воды медленно появились три обломка веток. Прямо как три меча в игре Принц Персии, появились и ушли под воду, как будто их и не было.

По прежнему большая проблема - найти стоянку. Все доступные стоянки в Караканском бору оккупированы автотуристами. Стоянок, подходящих для байдарок, очень мало, и на них стоят автотуристы с лодками. Наверное, вчера был последний раз, когда я останавливался на пустых стоянках.

На одной из остановок с автотуристами ко мне подбежала молодая хаски и утащила перчатку. Хозяина она не слушает, он рыбачит, ему не до моей перчатки. Пришлось самому ходить по их лагерю и искать перчатку.

На обед я остановился с одиночным автотуристом с лодкой. Он водитель из Кемерово и сейчас в отпуске. Живет четвертый день в лесу. Возит с собой оснащенный прицеп для комфортной жизни в дикой природе. На крыше прицепа закреплены 4 солнечные панели, внутри аккумуляторы и необходимая аппаратура. Есть холодильник на 12 вольт. Так у меня появился неожиданный энергетический спонсор. Пока я обедал, два пауэрбанка заряжались понемногу. Энергетическая проблема перестала быть острой.

После обеда светило солнце, было тепло. Поднялась высокая волна, от 30 до 80 сантиметров. Я постоянно подпрыгивал на волнах и греб против ветра и волны с низкой скоростью 3,5-4,5 км/ч. Люблю грести в таких условиях. Наверное, это был самый приятный день похода. Буду вспоминать его длинными зимними вечерами.

Встал на стоянку в 17:30 в лесу среди сосен, за 4 км до села Завьялово, рядом с расположившимся табором автотуристов. Был теплый вечер и красивый закат. За день прошел 34,6 км, до финиша остается около 65 км.

Координаты стоянки: 54.492124; 82.386542.

Встал в 5:30 и быстро собрался. По прогнозу обещали сегодня сильный ветер, но с утра тихо. Вышел на воду в 7:15.

Дул легкий встречный ветер, образуя встречную волну в 20-30 см. За первый час прошел почти 6 км. Потом пришла боковая высокая волна с севера, при этом ветер остался встречным, восточным. Я начал держаться ближе к берегу, так-как стали появляться метровые волны. Одна из них окатила всю байдарку с носа, но поскольку я был в юбке, внутрь вода не попала. Вскоре северные боковые волны стали ослабевать, идти стало легче.

Прошел еще пару километров, и ветер усилился. Вдоль берега началась вереница песчаных пляжей. На одном из них я решил переждать шторм. Прогноз Windy показал сильный ветер до 17 часов. Если к вечеру он ослабнет, то пойду дальше. Всего за полтора часа я прошел 8,4 км. Вот такими кусочками продвигаюсь к финишу.

Пляж находится у базы отдыха Завьялово. Я переместился из Ордынского района в Искитимский. Караканский бор закончился, лес начался преимущественно лиственный. Координаты стоянки: 54.540316; 82.476867.

До финиша остается около 60 км, если сегодняшний день вылетит, то это еще два дня пути. У меня заканчиваются все продукты. Придется держаться оставшиеся дни на гречке с тушенкой и овсяной каше. Воды достаточно.

К моей стоянке приехала семейная пара автотуристов, собираются провести здесь выходные. Покормили меня шашлыком и салатом, налили вина.

Получилась еще одна дневка. Я стирал одежду, чинил снаряжение, собирал землянику в лесу.

Ветер стих после 8 вечера, барашков стало мало, но визуально наблюдалось сильное обратное течение. Если грести против него, скорость будет лишь 3,5-4 км/ч.

Встал в 6:00, вышел в 7:35.

Мои соседи поставили на палатку сигнализацию с датчиком движения для защиты от посторонних. Они мне её вчера продемонстрировали. Утром я про это и не вспомнил, когда шел мимо их палатки. Сигнализация сработала, её отключили, но никто не вышел.

Погода была отличная. Дул небольшой встречный ветер с востока, поднимая встречную волну в 20-30 см. До обеда ветер и волна были моими постоянными спутниками. Скорость движения была около 5-5,5 км/ч.

У села Быстровка стояли на пляже 6 парусных катамаранов. Не представляю, куда на них ходят, удобных пляжей для причаливания практически нет, бревна везде. В движении ни разу их не встретил.

Позже я еще в нескольких местах встретил эти гнезда. Они были как на лесистых, так и на травянистых склонах.

После вчерашнего шторма на реку высыпало множество рыбацких лодок. А так как сегодня выходной, везде было много автотуристов.

Отдыхающие часто спрашивают меня, откуда и куда я иду. Удивляются, что уже столько дней  в походе, и предлагают помощь, воду, газ, напитки, зазывают на шашлыки иногда.

Остановился на обед недалеко от лагеря Чкаловец. Рядом с лагерем соседствуют участки разделенные заборами. На них расположены строения, отсутствующие на картах, стоят лежаки, отдыхают люди. Только на одном из участков оказался песчаный пляж, удобный для причаливания байдарки. На участке были люди, стоял Лексус. Я причалил и решил здесь пообедать. По закону 20 метров береговой полосы является объектом общего пользования, захватывать её нельзя. Достал посуду, горелку, стал разогревать еду. По участку ходили дети, мужчина что-то делал, но меня никто не потревожил.

После обеда поменялась волна, она стала боковой, ветер остался встречным. Через некоторое время установился штиль, волна также исчезла, моя скорость сразу выросла до 6-6,5 км/ч.

К 15 часам появились грозовые тучи, они надвигались на меня с разных сторон, гремел гром. Через 30 минут, когда тучи приблизились, пришлось выйти на берег. За 20 минут надо мной прошло 4 коротких, но сильных дождя. К третьему дождю я сдался и надел куртку.

При подходе к селу Сосновка берег стал низким. Его сильно подмыло и в воду упало очень много деревьев. Сплошной полосой лежали деревья с листвой. Выглядело это угнетающе, масштаб размытия берега очень серьезный. В самой Сосновке берега укреплены огромными камнями. После укрепленного берега снова началась полоса упавших деревьев.

Пока я проходил Сосновку, грозовые тучи преследовали меня. Было страшно оставаться на воде, а подходящей стоянки не было. Небольшой песчаный пляж нашелся на самом краю села. Рядом живописное озерцо-болото с камышом. Теперь у меня, как у Шрека, есть свое болото. Радует, что нет комаров и лягушек. Координаты стоянки: 54.690441; 82.974592.

Встал на ночевку в 17:30. Начался сильный дождь, судя по облачности, надолго. По прогнозу Яндекс-осадков до 9 вечера.  Я промок до нитки, пришлось переодеваться в сухие вещи прямо под дождем.

Нужно было ставить палатку. Моя предыдущая палатка была рассчитана на установку под дождем, оба тента ставились сразу, внутри оставалось сухо. А в нынешней палатке ставится  сначала внутренний тент, и под дождем он неминуемо промокнет.

Внезапно дождь прекратился. Пришлось на скорость ставить палатку прямо на кусты земляники. Я успел перенести вещи в палатку, и дождь возобновился. Вот так, в походе было всё сухое, прошло несколько дождей, появилась куча мокрых и влажных вещей, и надо ждать солнца и сушиться.

Готовил ужин и ужинал под дождем. Пару лет назад такое уже было на озере Хубсугул.

Яндекс не обманул, и в 9 вечера дождь закончился. Чуть позже разъяснилось небо, появилась молодая луна. Жаль, что фотография не может передать все красоту лунных сумерек.

В темноте рядом с палаткой светился светлячок, почти как зеленый светодиод. Оказывается, они бывают еще красные, желтые и оранжевые.

За день прошел 40,2 км. До финиша осталось 20 км.

Встал в 6:00, стартовал в 8:15.

У меня закончились почти все продукты. На завтрак сварил овсяную кашу с курагой, вот и весь завтрак, даже ни одного сухаря не осталось.

Первые 3 часа был полный штиль, двигался со скоростью 6 км/ч. Места были знакомые, раньше доходил сюда с пляжа Академгородка.

На последних километрах дистанции рядом с лодкой стали плескаться крупные лещи по полметра каждый. Они появлялись поодиночке в разных местах и с левого, и с правого борта, высовывали свои спины из воды и некоторое время двигались рядом с байдаркой, приветствуя меня. Их можно было хорошо рассмотреть. Всего  насчитал 8 рыбин на дистанции 5 км, хотя с начала похода не смог вспомнить ни одной.

Скудный завтрак давал о себе знать. У меня остался последний доширак, не везти же его домой, пришлось устроить второй завтрак.

Подул легкий ветер, и в акватории появились до двух десятков парусных лодок-яхточек.

По волнам я пересек устье реки Бердь и двигался вдоль пляжей Академгородка.

Впереди я заметил странно плывущего человека. Он плыл вразмашку и постоянно крутил головой вправо и влево, не погружая голову в воду. Так плыть очень сложно, возникает большая нагрузка на мышцы шеи. Подплыв поближе, я увидел настоящего пожилого самурая-японца с бородкой и упертым взглядом. Плавание давалось ему с трудом. Откуда японец в Обском море?! Может в командировку в Академгородок приехал…

Проплыл мимо нудистского пляжа длинною около 700 метров. Нудисты чередовались с группами обычных отдыхающих. Мужчин-нудистов значительно больше, чем женщин.

На протяжении всего похода мне не встретилась ни одна байдарка. Это для меня не новость, в других походах по сибирским рекам и озеру Байкал байдарки тоже почти никогда не встречались. Сейчас появилось очень много производителей байдарок, делают, наверное, по тысяче штук в год и где они?

Вот и финиш! Я доплыл до пляжа Сан-Сити, там меня встречает семья. Прошел сегодня 19,5 км.

Пока паковали вещи и мыли лодку, меня нашли грозовые тучи. Началась гроза с ливнем, минут на 40. Никак не отпускают меня грозы. На пляже оказался навес, под которым мы устроили обед.

Ливень прекратился точно в срок, согласно предсказаниям погоды от Яндекса. Мы упаковали лодку и двинулись на станцию электрички Обское море. В этом походе был и поезд, и электричка, весь байдарочный антураж!

Общий пробег похода составил 658 км. Он оказался меньше первоначально задуманных 700 км. На навигаторе был меньший пробег, чем на километровых столбах, и эта разница постоянно накапливалась. В один момент она скачкообразно выросла сразу на 15 км. Конечно, я шел не по фарватеру и срезал углы, но вряд ли я срезал до 42 км. Чистое время гребли превысило 91 час, при средней скорости со старта 7,3 км/ч.

Лодка прекрасно выдержала поход, на бронированном дне образовалась всего одна зацепка. Ремонтом лодки я не занимался.

От похода остались противоречивые впечатления. Любой свой поход я, прежде всего, рассматриваю как отдых, и только потом как испытание. Отдых удался, а вот кровососущих насекомых можно было бы и поменьше. Маршрут оказался интересным, со своими особенностями и приключениями. Река и береговая зона оказались не такими уж однотипными. Думаю в следующие годы продолжить сплавы по Оби. Ниже по течению Васюганские болота – самая крупная болотная система мира.

P.S. Через две недели после окончания похода я продолжил путешествие по реке Обь на скоростном катере Александра Вивчаренко. Мы прошли через шлюзы Обской ГЭС и дошли до Нижневартовска, с заходом в Томск. Теперь я задумался о новых байдарочных маршрутах по рекам Обь и Томь.