Введение 
Состояние на данный момент и сводный список маршрутов

Сводная схема на 23-07-2018. Стрелками отмечены основной ход всех маршрутов, от запланированных начерно до пройденных начисто и описанных.  Белые стрелки — известные вело/лыжные трассы.
Готовые начисто маршруты дублирую на nakarte.
Посещённые и планируемые к посещению парки — на Яндекс.картах.
Есть сводные схемы на https://zmm.ucoz.net/index.html
На начало сезона 2020 маршруты в следующем состоянии:
 
Зелёное Кольцо Москвы Александра Советова (158-161 км, официальное сообщество, путеводитель Бокова) пройдено полностью за сезон 2018-2019 трижды (вело, пешком и бегом во встречном направлении), зелёная кривая на карте.
Поддерживаю веловарианты для ЗКМ, KMZ для maps.me (v3 от 26-07-2018), актуальная версия nakarte (v6, 07-2019), есть описание. Ехать по синему (трек одним куском, подходит для ведения по навигатору). 
Бета-версия (v7, 07-2020, по прохождению Ивана Агафонова), дополнительно указаны отклонения от трека ЗКМ (оранжевые варианты рекомендуемы, фиолетовые — с существенными отклонениями).
 
По участкам, велосипедно:
Ботанический сад — Кузьминки (41 км вело), по часовой — описание, трек, аэробия
Кузьминки — Братеевский мост (17,3 км), по часовой — описание, трек, аэробия
Братеевский мост — Покровская (26 км вело), по часовой — описание, трек, аэробия
 
Ботанический сад — ул. Пасечная (8,8 км вело), против часовой — описание, трек, аэробия
ул. Пасечная — Строгинский мост (17,5 км вело), против часовой — описание, трек, аэробия
Строгинский мост — Троице-Лыково (6 км вело), против часовой — описание, трек, аэробия
Троице-Лыково — Филёвский парк (15 км вело), против часовой — описание, трекаэробия
Филёвский парк — Покровская (43 км вело), против часовой (в поддержку забега Moscow City Trail) — описание, трек, аэробия
 
Пешком, по часовой:
пл. Покровское-Стрешнево — м. Партизанская (43 км с Советовым на др Игоря Князева) — аэробия, фоточки;
Пробег в два захода: м. Партизанская — м. Кузьминки (18 кмаэробия, два).
м. Кузьминки — м. Марьино, акция "Оранжевое лето" (18 км, 27.05.2018, аэробия, фб, фоточек почему-то нет, победительницы)
Весенние прогулки: м. Марьино — м. Пражская (24 км, 06.04.2019, аэробия, отчётик) и м. Пражская — м. Тропарёво (15 км, 12.04.2019, аэробия).
Осенняя разведка варианта м. Тропарёво — м. Воробьёвы горы — м. Октябрьская (21 км, 14.10.2018, аэробия)
Закрытие кольца м. Новые Черёмушки — м. Озёрная (11 км, 25.04.2019, аэробия)
 
Пешком, против часовой:
пл. Покровское-Стрешнево — м. Крылатское с разведкой (21 км, 07.04.2019, аэробия, отчетик)
м. Крылатское — м. Минская (с Крылатскими холмами, 21 км, 21.04.2019, аэробия)
м. Минская — м. Воробьёвы горы (с разведкой Сетуни выше по течению, 18 км, 16.06.2019, аэробия
 
Дорога в Лавру (~120 км пеший паломнический маршрут, официальное сообщество), туда пройден 1 этап (Исторический музей – Тайнинское), зато зимой в 3 дня осилили обратный маршрут (22.12.2018 до Артёмова, 23.12.2018 до Медведкова, 26.01.2018 до конца)
Официальный трек, nakarte варианты с маёвки 2019. В сезоне 2020 пройду в прямом направлении.
 
Диаметр ЗКМ (Moskva path) (минимум 80 км по южной стороне Москва-реки наиболее близко к ней) — активно развивается и проходится с мая 2019; однако на паре участков хорошо бы дождаться завершения благоустройства набережных и строительства мостов.
Проект Игоря Черкашина "Moskva path" (сводная nakarte выходов 2016-2017 гг) и прохождение 2019:  (часть 1до Мневников).
План Советова (умозрительный).
  Мой план (nakarte, описание в ЗКМ+) с намеченным благоустройством набережных и строительством мостов.
Единоразовое пробегание Гриши Ленина (85 км, 02-05-2019).
  Описания прохождения Анд Пимом: 1 (метромост-Строгинский п-ов), 2 (Щукинский п-ов)
  Ещё заход на 1 часть.
 
Малые петли и дуги:
 
СЗАО: Полная схема, захватывает все парки, набережные и мосты округа (минус Всехсвятская роща — тяготеет к САО, Щукинский п-ов и несколько других парков с известными вело/лыжными трассами (белые стрелки), плюс Крылатское, Митино и Красногорск)! Сводная nakarte.
(СЗ) Тушинская петля (27-28 км) полностью готово, подходит для пешего и вело прохождения, лучше против часовой — тёмно-синяя кривая на карте. Описание с фото, трек онлайн nakarte, трек офлайн (GPX и KMZ), спутник для офлайна (PDF)аэробия, еще и еще. Релиз в группу ЗКМ.
(СЗ) Красногорская петля (21-23 км) готово начерно, черновое описание, рабочий пакет KMZ, nakarte (v7). Частично пройдено Ольгой Аблековой на участке Красногорская–Трикотажная (10,4 км), полностью проехал 20.06.2018. Требует доразведки и доработки — фиолетовая кривая. 
(СЗ) Красногорские виражи (15,3 км), авторы и хранители rutrail.org, официальный гид — лавандовая кривая. Присоединю к схеме после чистового прохождения, если не будут против). Пока страница-заглушка.
  (СЗ) Серебряноборская дуга, с выходом в Крылатское или дальше по Большой Гнилуше — серебряная кривая 20-21 км. Проехал начисто 26-06-2018. Рабочий вариант, открыт для обсуждения модификаций и оптимизаций. KMZ, nakarte (v1)
  Итого 83-87 км в дополнение к ЗКМ.
 
САО: Всё распланировано, вроде ничего кроме Медведковского лесопарка не упустил.
(С) Дачная дуга (18-20 км) спланировано и пройдено против предполагаемого хода — сизая кривая. Посещает все значимые парки верховий Ходынки и Таракановки, но более краеведческая, чем спортивная; лучше ходить без палок и с интересом. 
Подходит для пешего прохождения, велосипедно её лучше совмещать со следующей. Описание (заглушка). Существенно изменилась примерно на трети протяженности, надо проехать начисто; доросла до 20 км. Рабочий nakarte.
  (С) Дуга Тимирязевский-Отрадное (26 км), спланирована полностью, пройдена начерно, также сама по себе подходит для пешего прохождения скорее, чем для вело — красная кривая. Описание (заглушка), трек (заглушка). Красивого названия ещё не придумал. Описание и фото прохождения середины маршрута c fb.
  (С) Дуга "Север" (~30 км), пройдена наполовину. Пока там заглушка со схемой всего севера.
  Итого около 75 км в дополнение к ЗКМ.
СВАО: Сеть из 7 отдельных участков по ~10-15км, проходятся в комбинации.
Планируется, частично пройдено. Описание, рабочий nakarte (v2).
Выделяются два полных маршрута:
(СВ) Верхнеяузская петля (22 км, 28 км с заходом в Тайнинское) начерно пройдено неоднократно — жёлтая кривая. Подходит для пешего и велопрохождения, частично совпадает с 1 этапом "Дороги в Лавру", совместно с которым начисто прошёл Свиблово-Тайнинское. С дублёром ~10 км по Изумрудной, чтобы не сводить все маршруты района к Яузе. Рабочий nakarte (v2).
(СВ) Дуга Белокаменная-Гольяново-Восточное Измайлово-Соколиная гора (~25км). Очевидно, запланировано.
(СВ) Дуга Абрамцево-Восточноеоколо 20 км в общей сложности — соединяясь с двумя предыдущими, даёт выход сети маршрутов в область. Сам не бывал, поверил Александру Кузнецову.
  Итого около 85 км в дополнение к ЗКМ.
 
ЗАО: Запланированы кольцевая петля Крылатские Холмы – Татарово вдоль канала и дуга Минская – Сетунь – верха Филёвского парка. Также отдельный маршрут по Нарышкинским местам (Успения/Троицы в Лыково – Знамения в Кунцево – Покрова в Филях)
 
ЮЗАО/ЮАО: пока только тёзки, по прохождению что-нибудь придумается. Чертановка?
 
ЮВАО: отдельная петля Борисово, но там три ветви, и все интересные. 
 
Маршруты-тёзки:
 
Братцево-Братеево пройдено полностью (около 60 км, на схеме отсутствует. Чистовое описание, трек. Спортивный веломаршрут, для пешего прохождения не подходит, в пройденной части перекрывается с Тушинской петлёй и Дачной дугой.
  Вторая часть креста через ЗКМ пока в тайне, хотя догадаться можно =) Спланирована вчерне.
Ивановское-Ивановское пройдено наполовину (23+13)/60 км, Ивановское-Иваньковское шоссе-Ивановская улица), далее спланировано и намечено к прохождению по случаю. Вроде получается интересно.
 
Прочее:
 
Остров Москва ожидает чистового прохождения после того, как я закрою ЗКМ. Около 90 км, спортивный веломаршрут, совпадает с ЗКМ по средней Яузе и на канале и идет параллельно с некоторыми отличиями в Филях, Крылатском, Стрешневе и у Головинских прудов. Описание (заглушка)
 
  Георгиевская лента (21 км) — оранжевая кривая на карте. Соединяет известные мне памятники Георгию Победоносцу и прочие связанные с ним места. Маршрут краеведческий; только пешее прохождение, т.к. в некоторых точках можно и залипнуть надолго и вдумчиво. Возможно сокращение на 3,6 км (не особо приятный для прогулок Шелепихинский узел), с потерей храма Покрова в Филях.
Пройдено начисто но против шерсти, маршрут готов и описан.(онлайн трек nakarte, офлайн GPX, KMZ, схема PDF), (аэробия). Релиз в группы ЗКМ и Путь в Лавру.
Предыстория (2013-2014)

После переезда на Дмитровскую в 2013 году в квартиру с балконом, я обзавёлся приличным велосипедом и обнаружил, что наш район — отличная стартовая точка для веломаршрутов по городу. Непосредственно доступны северо-восток и восток (через ВДНХ и Яузу), северо-запад и запад (через Тимирязевский парк и Покровское-Стрешнево), а находящиеся в шаговой доступности пять направлений электричек (Белорусское, Рижское, Курское, Ленинградское и Савёловское) позволяют без особых проблем стартовать со станции в любой другой точке Москвы (разве что юго-запад не особо охвачен).
 
Плотно объехав и разведав в 2013-2014 гг. запад, северо-запад, север, северо-восток и восток столицы, а также впечатлившись идеей веломарафонов, рандонне и бреветов, я оформил собранный опыт в виде кольцевого бревета-200 по паркам и зелёным зонам Москвы, а также его расширенного и сокращенного вариантов.
 
Схема так себе, так как указано и пройденное, и запланированное, и радиальные соединительные линии. Синие точки — станции ЖД, подходящие для входа на маршрут и выхода с него.
 
На бревет-200, как положено, за один заход, я не раскачался, и решил проходить его в 4 сегмента по 50 км (СЗ, СВ, ЮВ, ЮЗ). 
- Северо-западный (Дмитровская-Тимирязевский парк-Покровское-Стрешнево-Тушино-Строгино-Троице-Лыково-Крылатское-Рабочий посёлок) я и полностью и по частям проезжал несколько раз; в целом — он самый проработанный. Например, вот..
  - Северо-восточный — как полный (Дмитровская-Ботсад-ВДНХ-верхнее течение Яузы до МКАД - Джамгаровский пруд-Лосиный остров-Белокаменная-Сокольники-Ржевская), так и сокращенный (Дмитровская-Ботсад-ВДНХ-среднее течение Яузы-Сокольники-нижнее течение Яузы или Измайлово) тоже проезжал неоднократно, и в целом люблю и умею.
  - Восток у меня отдельно не получался, присоединялся либо к сокращённому северо-восточному (среднее течение Яузы-Богородское-Черкизово-Измайлово-Кусково), либо с забросом через Калитники-Текстильщики-Люблино присоединялся к юго-восточному.
- На юго-востоке (Кузьминки-850летия-Братеево-р. Городня-Царицыно-Бирюлевский лесопарк) бывал часто, но гуляя по паркам несистематически, и не прорабатывая цельного маршрута. Точка входа-выхода на ЮВ сегмент предполагалась в Царицыне.
  - На западе так и не придумал, куда уходить после связки Крылатское-Фили-Парк Победы-ул. Минская — на набережные или Сетунью. Разведывательные поездки были до проспекта Вернадского.
- Юг, а также связки предполагаемого кольца с Замоскворечьем, не прорабатывал вообще — лень было ехать до стартовой платформы Красный строитель. Плюс, естественно, часто катал москворецкими и яузскими набережными для связок через центр.
 
Вот найденный в планах западный кусок "Зелёного велокольца Москвы" образца 2014 года на 89 км (розовый) и 43 км (грязно-жёлтый) на фоне ЗКМ-2018 (зеленый), где-то 100 из них я проехал неоднократно.
  
 
Сопряжение с МЦК и ЗКМ (2018)

Затем я на некоторое время эту затею забросил, но в 2018 году две причины заставили меня вновь вынуть её из чулана.
 
Первое — в Москве много чего изменилось:
- в первую очередь открыли для пассажирского движения МЦК, что существенно добавило точек вброса/выброса и позволило, наконец, проводить отдельное прохождение востока и юга.
- кроме того, открыли и благоустроили существенное количество парков (например, Чермянку), сделали сквозные набережные по северному и южному берегам Москвы-реки (по северному теперь, например, можно без особых проблем проехать от Устьинского моста до моста Багратион, а через пару лет обещают и до Карамышевского спрямления), новые пешеходные мосты (например, связывающий Павшино со Строгино, или через МЦК на Пермской улице) и много всякого другого, что повлекло за собой необходимость пересмотреть старые наработки в новом свете.
 - хотя Яндекс в целом научился строить веломаршруты, и даже знает примерно половину удобных проколов, он всё же не оптимизирует их по удобству и интересу езды, и как навигатор пригоден только.вчерне.
 
Второе — Алексей Ерошин познакомил с уже существующими проекатми городских пеших маршрутов, в первую очередь — Зелёным Кольцом Москвы, автор и хранитель — Александр Советов. Это замечательный кольцевой маршрут по паркам и зелёным зонам города, для круглогодичного прохождения.
 
  Маршрут разработан для пеших прогулок, и в этом плане очень хорош, продуман, связки по городу минимальны для поставленной цели. Для пешего прохождения к нему есть отличный спутник — "Зелёный Гид" Василия Бокова; в нём он разделён на 10 сегментов от метро до метро, приведено техническое описание участков каждого из них, историческая справка и отличные путевые фотографии.
 
  Его недостатки являются прямым продолжением достоинств — прямые участки собственно в парках, их пробегаешь не закладывая петли на доскональный осмотр во всех частях (например от Ростокина до Терлецкого парка путь почти полностью через смешанный березняк, хотя характерные для северо-востока Москвы сосняки приятно бы разнообразили маршрут, но попадаются только под конец, да в Ботсаду если нужными кварталами идти). Кроме того, если велосипед не складной, вброс/выброс на метро крайне нежелателен — они должны быть привязаны к станциям МЦК или платформам РЖД.
 
Проезжая отдельные сегменты на велосипеде, можно осматривать парковые территории в большем удалении от собственно маршрута, и закладывать довольно большие крюки для сокращения связок по городу. С другой стороны, некоторые связки в логике велосипедного маршрута требуют изменения — в первую очередь, разноуровнево пересекающие автодороги и ж/д через переходы со ступеньками и без заездов; заросшие участки грунтов, сокращающие петли, которые делают парковые аллеи с твердым покрытием, и т.п.
 
Следует отметить также и другие близкие по духу проекты — по среднему-верхнему течению Яузы в Москве и далее в Подмосковье разрабатывается и размечается не менее интересный линейный маршрут "Дорога в Посад".
На мосвело есть карта официально существующих велодорожек и удобных связок между ними; цельный маршрут по ней пока не построить, но польза очевидна.
 
Ниже показана схема ЗКМ со станциями МЦК и РЖД. Общие впечатления и комментарии о прохождении буду писать здесь.
 
Таким образом, моя изначальная схема с несколькими концентрическими кольцами по здравому размышлению требует изменения:
  - согласования сегментов и точек вброса/выброса со станциями МЦК и сегментами ЗКМ.
  - согласования общей логики маршрутов с логикой ЗКМ (интересные зелёные зоны с минимальными/удобными для прохождения смежками по городу); включая альтернативные ему участки, которые удобнее проходить велосипедно.
  - проработки отдельных пеших/вело вариантов, узких мест, узлов и развязок..
 
Вследствие этого, концентрические кольца были заменены на ряд замкнутых маршрутов по 20-30-50км ("Малые петли и дуги"), дополняющих ЗКМ таким образом, что их можно пройти/проехать как в рамках изначального проекта Александра, так и дополнительно для тех, кто уже основное кольцо одолел, и хочет подробнее ознакомиться с зелёными зонами пройденных участков и близких к ним.
 
Официальная позиция Александра по подобным дополнениям ЗКМ доброжелательная:

"Пути господни неисповедимы. Кто знает что будет к лету, летом, следующей зимой.  А глобально мысли такие надо летом иметь устоявшийся маршрут кольца, закончить с изменениями и дополнениями. А потом насыщать его радиальными входами-выходами как изнутри так и снаружи. Будет типа пешеходного метро. "
 
Наиболее проработанные мной участки (Тушинская и Верхнеяузская петли) удалось присоединить к ЗКМ практически без изменений, хотя и с доработкой
 
Они, и другие подобные пойдут в раздел "Малые петли и дуги", после чистового прохождения.
 
В "Диаметры и хорды" пойдут незамкнутые маршруты, пересекающие больше половины Москвы.
 
Полезные карторесурсы —
nakarte.me (есть слой для спорториентирования),
велодорожи от mos.bike.
  клуб 100km.ru, маршрут Строгино-Перхушково
 
Сводная карта nakarte московской части проектов Игоря Черкашина "Moskva path" и "Вечер в кроссовках". План Советова. Moskva path-2019 (часть 1)
Описание парков, рек, скульптур и вообще много краеведческого, с фактическим прохождением Moskva path от moscow-i-ya
 
Описание парков и рек Москвы от optimisty.com с фотографиями.
Московские Зарисовки по малым рекам, прудам и паркам Москвы.
Описание мест по северу — Северяне.
План благоустройства набережных и постройки мостов от 2019 года и далее, nakarte (источник 1 2 3)
 
Велоклуб Яуза (вк, фб, кат, жж)
Вариант Большого ЗКМ на 190 км со связками к общественному транспорту от Nika Vika. Логично, понятно, включает Тушинскую и Верхнеяузскую петли, практически бревет-200.
Green Patchwork of Moscow 2014, 2017 (замкнутые веломаршруты 110-120 км, не совпадающие с ЗКМ) от Мити с Веломании (bort-11).
Сводный Green Patchwork of Moscow за все годы
Велопрохождение ЗКМ за раз 15.06.2018 от Ивана Сорокина (10 ч, 155 км)
Велопрохождение ЗКМ за раз кучей народа 12.05.2019 от Андрея Фетискина
 
План ЗКМ(вело) на 75 км (реально 100) от мэрии Москвы, обрисованный по карте с пикабу. Больше в логике Антона Ладыгина — не маршрут по паркам, а план связок между ними.
Сводный nakarte вариантов ЗКМ для отработки вариантов (основной ход, GPofM 2014 и 2017, ЗКМВ, пешее прохождение Татьяны Воробьёвой по факту)
 
Пробег Зеленые легкие Москвы (2018, запад)
 
Природа Москвы (по Ю. А. Насимовичу)

Полностью согласен.

  "Москва - это единственная европейская столица, которая сохранила на своей территории очень разные естественные леса, большие луговые пространства, настоящие озёра и значительные массивы болот. Природа в Москве и её ближайших окрестностях изначально отличалась разнообразием, что и предопределило великое будущее города. Именно здесь соседствуют сразу три природных района - Мещерская низменность, Окско-Москворецкая равнина с её Теплостанской возвышенностью и Смоленско-Московская возвышенность с её Клинско-Дмитровской грядой. Границы между этими районами проходят по долинам рек Москва и Яуза. На московских природных территориях до сих пор можно познакомиться с особенностями названных районов.

Мещерская низменность "заглядывает" в город с востока, занимая пространство по левому берегу Яузы и левому берегу р.Москвы ниже устья Яузы. Особенности Мещоры - плоский низменный рельеф, сухие сосняки на песках, болота и озёра - нигде в городе не "собраны" в одном месте, а "разбросаны" по нескольким природным территориям. Лосиный Остров занимает самый край этого природного района и больше походит на соседнюю Клинско-Дмитровскую возвышенность. Он отличается ельниками - лучшими внутри Московской кольцевой автодороги. Много здесь также великолепных липняков с яркими "коврами" из первоцветов, что тем более не характерно для Мещоры. Измайловский лес вырос на сельскохозяйственных землях с относительно богатыми окультуренными почвами, а потому сосняки к настоящему времени оказались вытеснены широколиственным лесом. На спущенных прудах вдоль измайловской речки Серебрянки и её притоков сформировались лучшие в Москве заболоченные черноольшаники. Плоский мещерский рельеф лучше всего представлен в Кусковском лесопарке. Для Кузьминок характерны сухие сосняки, занимающие песчаные пространства москворецких террас. Здесь же имеются два неречных озерка, природа которых не выяснена. Более крупные мещерские озёра - Косинские - находятся рядом, тоже в Москве, но за кольцевой автодорогой.

Теплостанская возвышенность - приподнятый край Окско-Москворецкой равнины - занимает почти всё москворецкое правобережье города и выходит за его пределы. Вблизи наивысшей точки этой возвышенности расположены ландшафтный заказник "Тёплый Стан" и природный парк "Битцевский лес". Эти территории наиболее густо расчленены долинами речек, балками и лощинами. Балки и лощины почти подступают к водоразделам, а потому водораздельных болот нет (они спущены гидросетью). Больших болот здесь вообще нет. Суглинистые и хорошо дренированные почвы благоприятны для развития липовых и других широколиственных лесов. Леса иного состава в этом месте обязаны своим происхождением человеку. Это березняки на бывших пашнях и различные посадки. В Битцевском лесу речки маленькие, быстрые, с водопадами, а долины их особенно глубоко врезаны. Ближе к периферии возвышенности - в Царицыне и в природном заказнике "Долина р.Сетунь" - речки крупнее, медлительнее. Их долины иногда очень широки. Это позволило создать в Царицыне самые большие старинные пруды. Возвышенность обрывается к р.Москве Крылатскими холмами, Фили-Кунцевским лесопарком, Воробьёвыми горами и высотами Коломенского, для которых характерен живописный оползневой рельеф. Край возвышенности "надрезан" многочисленными лесными овражно-балочными системами. В их низовьях бьют ключи, находятся ключевые болотца.

Клинско-Дмитровская возвышенность занимает в городе междуречье Москвы и Яузы. Она отличается от Теплостанской возвышенности плоскими и заболоченными водоразделами, хотя вблизи рек рельеф не менее контрастен и живописен. Сыроватые суглинки этой возвышенности наиболее благоприятны для развития еловых лесов, но внутри Московской кольцевой автодороги такие леса давно уничтожены. Главный ботанический сад в Останкине - это "островки" экзотических посадок среди вторичных лесов. Лесная опытная дача в Петровско-Разумовском - посадки леса на открытой местности, памятник лесокультурного дела. В Алёшкинском лесу (Тушино) производились посадки сосны. Естественные ельники сохранились только за кольцевой автодорогой - в Зеленограде, причём здесь они не отличаются от лучших загородных лесов. Здесь же уцелели два больших водораздельных озёрно-болотных комплекса - Малинское болото и зеленоградское Чёрное озеро. Живописный приречный рельеф охраняется в природном парке "Долина р.Сходни в Куркино", где произрастают самые большие в городе популяции орхидных.

Долина р.Москвы достойна отдельного разговора. На её песчаных террасах, напоминающих Мещерскую низменность, разместились величественные сосняки Покровского-Стрешнева, Серебряного бора и Серебряноборского лесничества. Приречная природа особенно разнообразна, и в природном парке "Москворецкий", наряду с серебряноборскими сосняками, имеются полуоголённые пески Щукинского полуострова, остепнённые луга Крылатских холмов, старичные озёра Мневниковской поймы и уже упоминавшиеся лесистые склоны Кунцева с дубняками и липняками. Многие из этих участков не имеют аналогов на остальной территории Москвы и в Ближнем Подмосковье."

 
Интерактивные схемы (2019)

Проверка встраиваемости svg. Если ссылки не работают, перейдите в схему напрямую, оттуда же можно и распечатать. Есть вариант pdf.
Маршрутный лист можно распечатать отсюда, вставлять отдельно его смысла нет. Pdf тоже есть.
 
 
Зелёное кольцо Москвы. Опыт проезда/прохождения 
Основной 165километровый маршрут; создатель и хранитель — Александр Советов. Активное сообщество маршрута в фейсбук — https://www.facebook.com/groups/415558512150007/. Мои впечатления от прохождения и комментарии
ЗКМ 05–45 км (метро Ботанический сад–метро Кузьминки)

Технический отчет велопоездки на аэробии (15.04.2018), маршрутный километраж 40.8 км, по часовой стрелке. Здесь чуть более подробное обсуждение, со схемами, но без фото.
 
Зелёным — официальный маршрут Александра (по состоянию на апрель, в июне 2018 внесены изменения, см. ЗКМ Ботсад-Пасечная), красные стрелки — мой трек. Веловариант на 15 апреля уже был хорошо проезжаем, за исключением отдельных завалов и ситуаций "грязь растаяла" в Измайловском парке.
 
Имеет смысл подробно разобрать узел у Ботанического Сада. В нём сходятся три важных велосипедных направления (верхнее течение Яузы, среднее течение Яузы и вверх по Каменке), здесь же находится официальное начало ЗКМ, совпадают маршруты ЗКМ и "Дороги в Лавру", и здесь же произошли очень существенные изменения с 2014 по 2018 годы.
Узел Ботсад, первые километры ЗКМ
Красные стрелки — мой трек 15.04, зелёный — маршрут ЗКМ (условно — "Запад-Восток"), голубой — дорога в Лавру ("Восток-Север"), малиновый — мой трек 09.05 (связка "Запад-Север").
Если раньше велосвязка "Запад-Север" проходилась по Сельскохозяйственной улице, через светофор и гаражи к мосту через Яузу (красная линия), то сейчас из-за строительства ЖК у №1 путь перекрыт. И так неприятно было ехать по западной стороне Сельскохозяйственной против движения, а теперь это вообще бессмысленно. Равным образом, нет резона доезжать до метро Ботанический Сад и переходить подземными переходами железку у № 5, проезд Серебрякова, чтобы пилить через стройку ЖК № 6. Пешком (Восток-Север) это оправдано.
Однако, с достройкой МЦК появился новый вариант — оформили проезд у прокола Лихоборки (№2) до Березовой аллеи. Если там перейти на противоположную сторону, то есть отличная взлётная полоса (№ 3), которой надо ехать до Сельскохозяйственной улицы, переходить на правую сторону и ехать до №4, где после благоустройства Свибловских прудов оборудовали спуск к Яузе и мостик (он одно время был перекрыт). Я его катал 9 мая — связка отличная; и хотя сам ЗКМ не затрагивает, для тех кто едет с севера — лучше начинайте ЗКМ от Лихоборки, выходит удобнее..
Так вот, по красному треку. Как обычно выехал ко входу в Ботсад по левому берегу Каменки, но довольно неудачно —  сама Каменка очищена, полноводна, но по случаю весны и хорошей погоды был аншлаг, а север ВДНХ весь в ремонте и перекопан, и позже ворот у плотины вернуться в Ботсад было невозможно. Лучше бы ехал по ЗКМ — но я и так этот сегмент часто ходил, за что и был наказан. За Сельскохозяйственной улицей немного грязюки; у Леоновской рощи официально стыкуюсь с ЗКМ и выхожу на маршрут.
 
У Ризоположенского храма где была лесенка, сделали аж два велопандуса, очень приятно. Сбоку "Парка Будущего" есть объезд по велодорожкам вдоль Яузы, но смысла сходить с маршрута нет. Дальше маршрут безальтернативен, т.к. нужно попасть в прокол для Яузы под проспектом Мира. В парке Ростокинского акведука, помимо дворника, спрятался деревянный храм-часовня "Неупиваемая Чаша", а чуть севернее, через дорогу в сквере Бажова — скульптуры героев его произведений; крюк небольшой, и зайти и заехать можно.
 
ЗКМ Ростокино – Серебряно-виноградный пруд
Сознательно пытался не сходить с трека. По преодолению Ярославского направления ж/д тут есть три варианта:
- надземный переход станции Яуза (№ 1) – очень неудобный с велосипедом, оправдан, только если вбрасываться на ЗКМ по этому направлению ж/д.
  -  Ростокинский путепровод (№ 3) – по южной стороне это оптимальная связка северного входа ВДНХ и Сокольников (№ 4). Для ЗКМ существенный крюк.
  - Прокол Яузы под ж/д (№2). Самый лучший способ попасть в Яузский лесопарк; я долгое время опасался там собачьих стай — сейчас их нет, и гуляют мамочки с колясками.
 
  До платформы Белокаменная (№ 5) трек ЗКМ заводит в завалы и ручьи, видимо с целью чисто насладиться пересечёнкой. Чуть спрямил по трассе.
  Указанный светло-зеленой ломаной — принятый с моей подачи вариант ЗКМ, исключающий довольно унылый участок по Открытому шоссе. Стал возможным, т.к. вместо закрытого ранее перелаза через ж/д на Пермской открыли надземный переход над МЦК. Как ни странно, на велосипеде старый вариант ЗКМ может и удобнее, там только один подземный переход у метро "Бульвар Рокоссовского".
Московский завод специализированных автомобилей обогнул с неправильной стороны по ошибке, но не думаю, что по Открытому шоссе там есть что-то стоящее. Новый вариант по бульвару Рокоссовского и через Янтарную горку явно предпочтительнее, пешком точно.
  У (№ 7) отклонялся посмотреть детский парк (№7), приятные места, но в целом для маршрута лишние. Так как неоднократно бывал в Измайловском кремле и гостиничном комплексе, и знаю, что на велосипеде туда соваться не очень (много лесенок, часто закрыты двери, пробки из машин на узких проездах), решил объехать СВХ по внутренней стороне, не пересекая Щёлковский путепровод, и выехать перекусить шаурмой у станции метро Партизанская. В итоге ошибся и попал в наздземный переход — надо было спокойно ехать до Ткацкой, вышел бы туда же, но без лесенок и смены уровня. 
ЗКМ Измайлово-Терлецкий-Кусково
Попав через мостик на остров, упустил тропинку по берегу № 1, объехав верхом. Связка от острова до Измайловского парка отличная, мимо симпатичного ДК и удобным проколом под Арбатско-Покровской линией у станции Измайловская (лучше, чем мостик в противоположном конце станции).
 
По Измайловскому лесопарку №2–4 — для пешего прохождения по просеке. Помучившись по грязям, ушёл в №3 на известную асфальтированную дорожку к Лебедянскому пруду по гатям из пеньков. На №7 уже года два или три как построили надземный пешеходный переход; неудобно, но что делать. Когда-то я объезжал через Ивановское, там можно и без смены уровня переезжать.
  Почему маршрут ЗКМ в Новогирееве уходит западнее, не очень понимаю; разве что чтобы не попадать в подземный переход у №5 — все равно в итоге попадаешь в прокол №6 при платформе Новогиреево. В Кусково маршрут опять слегка проходит через пешеходные дебри.
 
ЗКМ Кусково-Кузьминки
 На выезде из Кусково у храма в Вешняках капитальный ремонт платформы Вешняки и строительство СВХ, как тут в дальнейшем будет организовано — не знаю. После Рязанского проспекта (переход с двумя велоскатами) ушёл домой через платформу Текстильщики, пропустив по маршруту ЗКМ сквер Федора Полетаева (№ 2). Тем не менее, кольцевой маршрут не разрывается, т.к. продолжал я его от метро Кузьминки (№4) в рамках акции "Оранжевое Лето" (фиолетовая кривая, со сбором у памятника Есенину в №3)
 
 
ЗКМ 45–60 км (метро Кузьминки–Братеевский мост)

Пройден пешком в рамках официального выхода "Оранжевое лето" пешком 27.05.2018, маршрутный километраж 17.3 км, по часовой стрелке. Мои фотографии по ссылке отсюда.
 
Следующий сегмент мы с товарищем и его женой проходили пешком, поэтому смогли присоединиться к общей акции "Оранжевое лето".
ЗКМ Кузьминки
Этот сегмент маршрута интересен, понятен, и в восточной части довольно безальтернативен. Минус в том, что совсем не затрагивает западную часть парка, до метро Волжская; опять же, она не ложится в логику ЗКМ — а вот на велосипеде как раз можно и покрутить вдоль Чурилихи, стартуя от платформы Люблино (зелёная кривая), я этот вариант катал 18.06.2013.
У №1 (церковь Влахернской иконы Божьей Матери) и №2 (усадьба Влахернское-Кузьминки) можно покрутить и повдумчивее, скажем сделав петлю по жёлтой кривой — к усадьбе Деда Мороза (№3) через парк 12 Лучей, обратно северным берегом Чурилихи до усадьбы и на ЗКМ.
После просеки ЛЭП у № 3 лесопарковая часть превращается в лесную по симпатичному березняку с сосновыми гривками, а у военной части (№4) прошли арык и натуральный танковый окоп, чуть оторвавшись от основной группы по боковому просеку. Где-то там есть надземный переход МКАД в Котельники. Тропинка накатанная, велосипеду приятная.
ЗКМ Капотня-Братеевский мост
Пройдя лесопарком "Жары" до места привала и обеда у озёр с захоронением химоружия, остановились на обед и привал (у № 1). Далее, улица Верхние Поля оказалась намного лучше, чем я ожидал — слабое движение, маршрут №2–№3 можно проехать и поодаль от дороги, под ЛЭПом. Переход у остановки завода станкоконструкций пожалуй единственный возможный на этом участке, а вот у №3 перехода нет вообще, хотя ЗКМ там улицу Капотня пересекает.
  Под ЛЭП хорошие набитые грунты, выводящие на шикарную аллею (продолжение парка 850летия) с велодорожкой в никуда (она упирается в ул. Капотня в месте, где тоже нет перехода (№4); хотя карта и показывает ее продолжение на юг вдоль берега до 3 квартала Капотни, но я этого не проверял).
Парком по северному берегу можно той же велодорожкой насквозь проехать до Курского направления ж/д, а затем бульваром по Донецкой улице — и до платформы Перерва, если нужен вброс-выброс. Мы дошли до Братеевского моста, и выбросились через метро.
 
ЗКМ 60-86 (Братеевский мост – Покровская)

Пройдено 15-07-2018. Заглушка.
ЗКМ 05–минус 05 км (метро Ботанический Сад–начало Пасечной улицы)

Технический отчет велопоездки на аэробии (13.06.2018), маршрутный километраж 8.8 км, против часовой стрелки. Ехал по чуть устаревшему маршруту ЗКМ (показан оранжевым, но везде перекрыт красными стрелками трека), зелёным показан актуальный на 13.06.2018 маршрут ЗКМ. Веловариант отлично проезжаем везде — в будень вечером даже по отличной погоде почти никого.
Этот и следующий участки проходят по родным для меня местам; некоторые из типичных своих маршрутов я разметил голубым; фиолетовым — ту их часть, которая проходит по велодорожкам (№№ 3,4,5,7,14,15,16,17 и метро Владыкино — основные точки входа в парковую систему Ботсад-Останкино; ВДНХ любой веломосквич должен знать и так =) )
Тем не менее, ЗКМ смог меня удивить, причём с самого начала — отрезок по Леоновской роще я почти всегда всегда проезжал транзитом и напрямую через ВДНХ, по варианту №(6-5-1), такова логика тропы для велосипеда. Через выход Ботсада №3 катался, но обычно сразу на север и вверх по Яузе. Оказалось, что привычное заросшее кустами сужение №2 — не просто проезд над коллектором Яузы, а чудесный мостик, видный сразу с поворота на №3 и похожий на дольмен; а на полпути с №2 к №3 на Яузе даже видны перекаты. И никакого обещанного строительного мусора на этом отрезке я не увидел, приятная узкая тропа вдоль реки по заросшему леском полю.
  Второе что приятно порадовало — трассировка по Ботсаду. В варианте №(3-8-9-10-11-12-13-14) маршрут очень ритмично сменяет все разнообразные характерные для Ботанического Сада участки, при этом неохвачена остаётся только северная часть (дендрарий, центральная аллея и японский сад с прудами у №7).
Участок №(3-8) проходит низом и верхом обрыва Лихоборки и в виду экспозиции природной флоры, №(8-9) — через темнохвойный лес, №(9-10) через луга с садом непрерывного цветения, №(10-11) — по самой популярной части (набережная Каменки и сад прибрежных растений; в выходные людей там море), №(11-12) — тайными тропами под старыми деревьями у розария (а вот там никого нет), №(12-13) — мимо заповедной дубравы (там никого нет, кроме спортсменов), и к №14 выводит аллеей к пруду, главному корпусу и выходу.
 
  Возвращаясь к техническому описанию — от метро регулируемый переход №1, узкий мосток над Яузой, а вот дальше возможны варианты, и не уверен, что новый маршрут кольца (зелёный) мне нравится больше всего. От №2 к №5 ведет грунтовка, вдоль которой недавно пытались сделать парковку; к №4 грунтовка чуть поуже, к №3 — зелёнка по старому маршруту.
Крюк №(2-5-6) вместо №(2-4-6) я обычно делаю, т.к. у Лихоборского въезда (№5) есть регулируемый пешеходный переход; но вот в этот раз обнаружил, что светофор поставили и у въезда к "Кролиководству (№4) — там, пожалуй, переходить даже удобнее.
У №3 перехода нет вообще, неудобный спуск и очередной раз заварили калитку в Ботанический сад, так что мотивация сменить участок трека понятна — однако, пока на ВДНХ ремонт, даже маленький кусочек №(4-6) не очень приятен, а №(6-9), пусть и идет по тропе вдоль кольцевой ВДНХ и не затронут ремонтом, по-моему проигрывает участку №(3-8-9) над обрывом Лихоборки.
Сочетая старый и новый варианты я предложил бы ехать с востока так: №(2-4), перейти на светофоре, затем по накатанной тропке №(4-3), заваренную калитку обойти чуть севернее у маленького живописного мостика — далее по Ботсаду №(3-8-9-10-11-12-13-14 — если вход у №3 всё-таки закроют капитально, то лучше даже №4-6-3-8..., зацепив ещё часть сосняка по кольцевой ВДНХ).
  У №11 старая трасса при прохождении в эту сторону уходит в кусты с бумажками, и тропка находится только под самым забором розария. Смысл изменения участка №(11-12) понятен. Мимо дубравы №(12-13) я бы ещё лет 6-7 назад ходить бы не рискнул из-за обитавших там бомжей и одичавших собак, но сейчас вроде бы вместо них только спортивные бегуны.
 
 
Фух, осталось немного. К счастью, другие районы Москвы я знаю хуже, и столь подробно разбирать не стану =) Распишу ещё только Марфино — район, разделённый двумя линиями железной дороги, которые необходимо пересекать любому маршруту, идущему по направлению запад-восток.
  Трасса ЗКМ здесь соптимизирована полностью — регулируемые переходы на Орлова (№1, если попытаетесь идти подлэпным бульваром — придется нарушать), регулируемый переход Савеловского направления (№2) и мост над Октябрьским направлением (№3) легко и быстро проходимы, особенно сейчас, когда шанхай уже снесён, а обещанный пересадочный узел ещё не достроен и толпы людей не притянул.
Правда подземный переход Дмитровского шоссе (№4) — худший переход с велопандусом, который я видел в Москве: пандус узкий (почти не развернешься), на полтора оборота вместо одного и развернут против хода ЗКМ, спуск с моста (№3) идет прямо на лесенку без рельс, а на левой стороне упирается в узкий тротуар и огороженные с заду территории общаг.
Настоятельно рекомендую, как для вело- так и для пешего прохождения, пока не достроили СВХ, сразу за мостом №3 сворачивать направо и по отмеченной синим разворотной дуге и нерегулируемым переходам на Лиственничную аллею — быстрее и комфортнее 
  Сама аллея №(4-5) как всегда прекрасна, тихая зелёная взлетная полоса с бескрайними полями по сторонам, без движения и машин. У въезда на Пасечную я с маршрута сошёл.
 
Пожалуй здесь же расскажу и про альтернативы.
Октябрьское направление до Марьиной рощи можно пересекать ещё в трёх местах — №8 (самое удобное, прокол невысоким тоннелем), №7 (перенос путей под монорельсом и отсутствие перехода за ним) и №9 (подземные переходы у станции Останкино и метро Бутырская). 
  Савёловское направление пересекается нерегулируемым переносом через один путь в двух местах (№6), подземным переходом у метро Тимирязевская или по развязке Руставели южнее №6 (удобно, если ехать на юг).
ЗКМ -05– -23 (Пасечная улица — Строгинский мост)

Технический отчет велопоездки на аэробии (17.06.2018), маршрутный километраж 17.5км, против часовой стрелки.
  Выход из Тимпарка у центральной аллеи — переход тот же, а в парке видно центральную аллею и штабеля поснесенных ураганом деревьев. У станции МЦК Коптево объезжать через Михалковский путепровод с потерей памятника локомотиву. На  Ленинградке все переходы без пандусов.
 
Маршрут ЗКМ от прудов в Покровском-Стрешневе до родника "Лебедь" нарисован на глаз и не соответствует реально проложенным просекам; по Головинским прудам много где заводит в пляжи — но всегда есть близкие велодублёры.
Очень не советую проходить с велосипедом участок от родника "Лебедь" до Иваньковского шоссе, он подходит только для вдумчивой пешей прогулки — узкие деревянные настилы, которые лучше проходить пешком. Выйдите велодорожками на Иваньковское шоссе, спуститесь со свистом, и кайфуйте себе вдоль канала.
ЗКМ -23 – -29 (Строгинский мост – краяняя западная точка)

Технический отчет велопоездки на аэробии (20.06.2018), маршрутный километраж 6 км, против часовой стрелки.
  Оптимизированный, да в общем и безальтернативный участок — ЗКМ здесь зажато между рекой и МКАДом, все варианты — по полуострову или противоположному берегу не стоят лишения строгинского пляжа и Троице-Лыкова.
  Велосипедистам — на выходе с Алых Парусов лучше дворамиизбегать Авиационной улицы (узкая, запаркованная, с постоянным движением под горку). Также очень легко убрать оба заноса на лестницы — по красным вариантам. 
  В Строгине чуть в отдалении от воды идет велодорожка начинающаяся сразу после спуска с моста, на пляже дублирующаяся несколькими аллеями с песочком, по которым также можно проехать. На 1 Лыковском проезде сняли шлагбаум, повесив просто запрещающий знак, что приятно.
ЗКМ -29 — - 44 км (Троице-Лыково – Филевский парк)

Технический отчет чистовой велопоездки 26-06-2018,  маршрутный километраж 15 км, против часовой стрелки.
 
 
Участок проходит по ну очень уж тайным тропкам; правда очень красивыми местами. Выход к устью Гнилуш над тоннелем проходит практически по охранной территории тоннеля, но если перекроют проход — к счастью есть запасной, более торный вариант у дома №33. Велосипедистам там же можно объезжать овраг в устье Малой Гнилуши.
  В Речнике развилка с четырьмя вариантами, и трек нарисован по самому неверному (через закрытые ворота гольф-клуба). Справа есть беговая дорожка на Островную улицу и тропа за воротами вдоль Гребного канала; их обе можно рассматривать как велообъезд, но там тренируются велоспортсмены на скорости. Правильная дорога идет слева, ближе к Речнику, за воротами с надписью "Там точно тупик!", вдоль забора гольф-клуба. Тупик фактически есть, но реально выходишь на  красивые плавни.
У Крылатского моста велосипедисту удобно срезать по нижнему ярусу филёвских набережных -- ЗКМ проходит по "тропе здоровья" среднего яруса, которую постоянно кусочно ремонтируют. Мне кажется, что когда-то трек проходил через усадьбы над обрывом?
 
ЗКМ -44 — -80 (Филёвский парк–Покровская)

Пройден 14-07-2018 в качестве велоподдержки забега Moscow City Trail-160 км.
Пока заглушка, описание позже.
ЗКМ(вело), предлагаемые поправки для велосипедистов.

Текущая карта ЗКМ с велообъездами, v5 от 10-2018 (с частичными поправками от 04-2018),  KMZ для maps.me (ещё v3), отдельный gpx трек для вело-ведения (v5).
Ехать по оранжевым вариантам, там где они есть, иначе по основному треку ЗКМ; фиолетовым обозначены существенные отклонения от маршрута, рекомендуемые для скоростного прохождения.
 
Полностью замкнул велокруг; общее описание вариантов для обхода неудобных переходов и узких мест закончено. Возможно дополню петельками для осмотра достопримечательностей по маршруту.
 
Против часовой, Петровско-Разумовская-Пасечная:
Локомотивный проезд за переездом — проезжать по стоянке у ТЦ.
Переход через Дмитровское шоссе объезжать по разворотке к северу.
Переход на западную сторону Тимирязевской улицы слегка севернее (регулируемый) или южнее (нерегулируемый) от маршрута.
 
Против часовой, Пасечная-Строгинский мост:
  Выходить из Тимпарка у центральной аллеи — переход тот же, а в парке видно центральную аллею и штабеля поснесенных ураганом деревьев.
  У станции МЦК Коптево объезжать через Михалковский путепровод с потерей памятника локомотиву.
На  Ленинградке все переходы без пандусов.
  Вдоль Химки от родника Лебедь до Иваньковского шоссе узкие деревянные настилы, которые лучше проходить пешком.
  На Строгинском мосту прекрасно убираются оба заноса, если проезжать его по северной стороне — выходя от Алых Парусов у 58 поликлиники и сходя на первый же съезд на разворотное полукольцо за рекой 
 
Против часовой, Строгинский мост-Филёвский парк.
Текущий трек по участку дружественен пешеходам. Велосипедистам есть уместные и существенные объезды — переход Крылатской улицы у дома №33, и сразу же объезд устья Малой Гнилуши поверху.
  В Речнике на развилке альтернатива — беговая дорожка на Островную улицу (там, и за забором у Гребного канала, тренируются спортсмены), хотя существующий маршрут тоже вполне проезжий
У Крылатского моста велосипедисту удобно срезать по нижнему ярусу филёвских набережных -- ЗКМ проходит по "тропе здоровья" среднего яруса, которую постоянно кусочно ремонтируют. Спуск на скорости от дерева новобрачных запрещён, в обратном направлении подниматься именно там.
 
Против часовой, Филёвский парк-Воробьёвы горы:
По улице Барклая небольшой тягун, но намного лучше, чем например через улицу 1812 года. 
В Парке Победы (с которым должен быть знаком любой московский велосипедист) объезжаем брусчатку и ступеньки слева, и возвращаемся на аллею Партизан для выезда. 
  Спуск через АЗС показан на треке ЗКМ неверно, есть тропинка за мечетью либо слева от АЗС — первая предпочтительнее.
  По Сетуни есть ступеньки и мост у гольф-клуба; к сожалению, он необходим, т.к. проход есть только по левому берегу (есть дальний вариант объезда через Круглый дом, подъём к Троицкой церкви и на велодорожку по Мосфильмовской).
За вторым мостом не очень очевидно объезжаемый крутой подъём с лесенкой у академии внешней торговли с последующим же крутым спуском к устью Сетуни — этот кусок логично объехать, например уйдя вместо моста на Сетуньский проезд. 
Воробьёвское шоссе можно пересечь в двух местах — по велодорожке или за мостом через Сетунь.
 
Против часовой, Воробьёвы горы-Покровская (Теплостанская возвышенность)
От Воробьёвых гор начинается самый адок Теплостанской возвышенности; самый большой набор высоты в Москве и сильные перепады при пересечении глубоко врезанных долин притоков Сетуни. Трек ЗКМ, как назло, вьётся здесь вверх-вниз по мостикам и лестницам.
  От велодорожки на набережной к смотровой подъём 60-70 м, должен быть хорошо знаком москвичам-велосипедистам =). Чтобы не тупить с переходами по бульвару на Университетской площади, на Менделеевскую можно выехать через Большой Газон. За водоразделом Ломоносовского проспекта до парка 50-летия Октября спуск к оврагу Раменки. В парке реку точно надо объезжать по верхнему ярусу, и пересекать у школы 1119.
В парке Олимпийской деревни-80 очевидный объезд лесенки, а вот подъём к Мичуринскому проспекту — крутой песчаный обрыв. По Очаковке за центром детской неврологии дорога раскопана, а от Большого Очаковского пруда подъём тоже только крутой лесенкой, причём даже без обхода. Рекомендую пока вообще исключать ту сторону Мичуринского, и в парк Школьников попадать через Олимпийскую деревню, сходясь с треком в тоннеле под Никулинской.
  В лесопарке Тропарёвский речки-мостики-лесенки продолжаются (аж пять штук на Очаковке и её безымянном притоке), поэтому стоит ехать велодорожкой и дальше ее продолжением по левому берегу притока или уходить на центральную аллею по правому его берегу (фиолетовым, пока не проверил). Ближе к Большому Востряковскому пруду тропа идёт по пешеходным деревянным настилам, старым но довольно широким; ехать тоже стоит по ним, т.к. параллельно неудобно; по треку ЗКМ часть настилов сломана. Возможно лучший мостик для перехода безымянного притока – у самого пруда.
  Ленинский переходится по подземному переходу, а вот дальше в ландшафтном заказнике "Тёплый Стан" опять засада — овраги-мостки-спуски-лесенки; бежать классно, а ехать — не очень. Тропарёвский пруд и Очаковку точно надо объезжать по верхнему ярусу западного берега (фиолетовым, пока не проверил); вдоль Ляхвинского ручья уже просто тягун. 
  От подземного перехода к высшей точке спуск через Узкое вдоль Чертановки до самой Битцы сложностей не представляет, Севастопольский проезжаем под мостом. В Битце маршрут опять идёт на подъём, но проходит верховьями оврагов, пересекая только один из них; главное — найти не самую грязную и заросшую тропу вдоль водораздела. В бассейне же Городни жизнь становится легка и прекрасна до самого конца (станции Покровская), главное у храма Киприана не уехать верхом по ошибке.
 
По часовой, Ботсад-Братеевский мост:
Пока на ВДНХ ремонт, выезжать не у Кролиководства, а через калитку из Ботсада, затем по Сельскохозяйственной на юг до светофора. Ремонт ещё продолжается, но выход у Кролиководства теперь удобный.
В Ростокине от памятника дворнику сделать небольшое ответвление в сквер Бажова, посмотреть скульптуры сказочных персонажей.
Вдоль Яузы в проколе под Ярославским направлением габарит 2м или даже ниже —сбрасывайте скорость.
  Вдоль казённого ручья трек идет дебрями, заваленными ураганом — чуток спрямлять по Белокаменному и Лосиноостровской.
  Подземный переход у платформы Белокаменная удобнее объехать через Богородский путепровод. До МЦК можно было под мостом у 1 Белокаменного проезда, как сейчас — не знаю.
  Мост на 3 проезд Подбельского можно исключить, объехав через Открытое шоссе по старому варианту, но чтобы не попасть вместо этого в подземный переход у метро, уйти чуть севернее нерегулируемыми переходами через трамвайное кольцо и дальше 7 проездом Подбельского. Хотя в целом для пешеходов так намного лучше.
  Проход у Черкизовского пруда за дворцом творчества издевательски узок, но проезда прямо по берегу я не нашел.
Маршрут через Измайловский Кремль перестроили с исключением большинства калиток. Есть объезд через Ткацкую улицу.
Просека в Измайловском лесопарке к Лебедянскому пруду очень грунтовая и пешеходная; в плохую погоду лучше объездная велодорожка севернее.
  Один надземный переход через шоссе Энтузиастов можно заменить серией из шести наземных (частично регулируемых) с крюком в Ивановское, начиная от Челябинской улицы.
  В Новогирееве лучше не уезжать на 5 проспект Новогиреева, всё равно на Зеленом проспекте переход подземный и там. Ближайший нерегулируемый — на 2 проспекте.
  У платформы Вешняки дикая стройка и перекоп, но ничего не поделаешь. Рязанский проспект же можно переехать поверху на ул. академика Скрябина. По ней же пересечь и Волгоградку, войдя в Кузьминки чуть в ином месте.
  Переход на улице Капотня отсутствует как класс; возможно, безопаснее переходить ее южнее, у велодорожки.
  
  По часовой, Братеевский мост-Покровская:
Заезд-съезд осуществляется по крутым тропинкам, на тротуар с восточной стороны моста (с западной объезды длиннее и неудобнее, плюс на 07-2018 там клали полотно тротуара). С южной стороны сразу же от спуска разворачиваетесь, и соединяетесь с ЗКМ переехав улицу Борисовские пруды с любой стороны от моста (Бесединское шоссе можно пересечь как через тоннель у спуска, так и под мостом). У храма по треку ЗКМ ремонт.
  В Братеевском каскадном парке на подъёме есть велопандус чуть западнее лесенки, но въехать в него вверх не получится (узкий серпантин), придётся вести.
  Вдоль Городни после плотины Годунова есть как специальные велодорожки, так и обычные беговые грунтовки; в одном месте спуск чуть размыт ручьём. Пересекать Шипиловский проезд можно в двух местах: либо нижним ярусом набережной под мостом, куда ведут беговые дорожки, либо верхним ярусом по переходу, к которому ведет велодорожка — с востока довольно пологий тягун, а вот спуск на запад в овраги Городни к кенотафу моряков с "Курска" столь же крутой, как и подъём в Попову гору к Царицынскому парку.
  В Царицыно велосипедное движение запрещено; может быть, пешком с велом и пустят, но я бы не рассчитывал. Объезд через кладбище или сразу за ним.
  На Язвенке перед мостом можно подняться к курганам XI-XII вв; за мостом самая очевидная дорога ведет в обход леса — не пропустить поворот по треку. Хотя если пропустили, несущественно — они у газопровода вновь сходятся.
  Через центральный пруд Бирюлёвского дендропарка мост отсутствует! Трек ЗКМ рекомендует его перелетать; я — объезжать по Еловой аллее.
  Дальний объезд Бирюлёва до Покровской по проектируемому проезду №5108 не проверял, но рекомендую только шоссейникам на скорость — вдоль магистрали со всеми вытекающими. Так ни Восточное Бирюлёво (переход Липецкой — Педагогическая — Донбасская), ни тоннель под станцией Бирюлёво Товарная, ни Западное Бирюлёво особых проблем не представляют; неприятен только кусочек вдоль Подольских Курсантов у мусоросжигательного завода.
  За мостом надо уходить в Покровский парк сразу же по мосту к платформе (занос), либо с разворотного полукольца; иначе придётся ехать до Дорожной улицы и парк теряется.
 
upd 10-2018: С июля-августа обстановка немного изменилась:
- уже нет ремонта на кольцевой ВДНХ, открыли ландшафтный парк по левому берегу Каменки
- построили переход в Вешняках, но перенесли чуть подальше переход у пл. Новогиреево,
- Есенинский бульвар в ремонте но проезжаем,
- внесены изменения по основному треку на Сетуни и Строгинском затоне
- непонятно состояние ремонта на Большом Очаковском пруду и среднем ярусе Филей, а также схема проезда 1 Дмитровского путепровода после открытия СВХ.
->Узел Бирюлёво-Поганое

Классический вопрос Бирюлёва-Поганого. Я над ним уже давно голову ломаю.
Бирюлёво-Поганое
Сводится он к тому, что необходимо предолеть две ветки жд — на схеме синяя и красная; кресты на пассажирских станциях, кружки на других проходах.

Начнем с красной (синяя из неё следует почти однозначно). Как видно, с запада трек ЗКМ из Битцевского парка устоялся по Городне, что неизбежно приводит нас к станции Покровская. Вопрос - куда дальше на восток? Набор разноцветных стрелочек у Покровской - разные версии ЗКМ, синий - предполагаемая правка.  Темно-зеленые и зеленые пересекают жд с большим куском маршрута вдоль магистрали, что не нравится Александру. Фиолетовые и синяя выходят к станции через мусоросжигательный завод, что тоже не особо.

Есть два других варианта: 
Южный - через красного строителя; мусоросжигательный завод меняется на овощебазу, а основной ход с городни - на южное Чертаново. Явно хуже.

Северный - через Царицыно:
Есть немного жульнический вариант а именно - идя с востока, дойти до Царицыно (зеленая кривая до кружка) и проехать одну остановку до Покровской. Он нарушает дух ЗКМ тем, что пеший маршрут разрывается, но при этом добавляется зелёных зон по Черепишке, а в Бирюлёве все равно ничего интересного нет. Я планировал замыкать два полувелокольца на 100 км именно таким образом, на Покровской с запада и на Царицыно - с востока, и не считать Бирюлёво необходимым для прохождения.

Честный вариант - ход Царицыно-Чертаново по Кавказскому бульвару. Именно так он был запланирован у меня для сквозного велопрохождения (жёлтые стрелки), но опять же, как видно, нарушает устоявшийся кусок по Городне.

И, наконец, есть потенциально возможный кусок, отмеченный зеленой кривой по тем участкам, где на OSM есть дороги или тропки. Пожалуй, это лучший из вариантов в логике ЗКМ, но упирается в то, есть ли проход у коллектора Городни под ж/д в отмеченной вопросом точке и далее до Покровской. Я считаю, что скорее нет, чем да, но надо разведывать на местности.l
 
Малые петли и дуги 
Согласованные с МЦК и ЗКМ малые петли(замкнутые) и дуги (замыкаются через ЗКМ) по паркам, рекам и зелёным зонам Москвы, пригодные для вело- и пешего прохождения
(СЗ) Тушинская петля (27-28 км), готово!

Тушинская петля (27-28 км) спланирована и пройдена начисто полностью, подходит для пешего и вело прохождения с началом от платформы Покровское-Стрешнево, лучше против часовой. 
  Возможно прохождение со стартом от метро Щукинская или МЦК Балтийская, а также от метро Волоколамская по Митинскому варианту (в таком случае лучше идти по часовой). Возможно прохождение в два этапа, с разрывом на платформе Трикотажная, метро Волоколамская или Мякинино, а также совмещение с маршрутами "Красногорская петля" и "Красногорские виражи (rutrail.org, 15,3 км)"
 
Трек со всеми отмеченными точками и вариантами (GPXKMZnakarte.me), чистовое прохождение в 2018 раз и два. Формат описания нагло спёрт из "Зелёного гида" Василия Бокова, за что ему большое спасибо =) Для офлайна спутник-гид можно скачать в виде PDF.
Частично проходили Ольга Шатохина, см. альбом, Анна Герасимова (фб)
04-01-2018 вело Игорь Силин (17-06-2018 вело расширенно).
  20-01-2019 пробежали Паша Кириллов с компанией (29 км против часовой) и Иван Алырчиков (32 км по часовой).
 
Тушино фактически представляет из себя остров, отделённый от остальной Москвы собственно Москвой-рекой, самой широкой рекой в пределах МКАД (Химка, в тех местах где она совпадает с каналом), каналом и МКАДом.
Маршрут проходит по набережным вдоль многочисленных рек, через разнообразные зелёные зоны на месте существовавших здесь деревень (бывшие поля, огороды, плодовые сады, приболоченный лесопарк, пойма Сходни), и усадьбу Братцево с парком. На юге промзона Южного Тушина целиком обходится по территории парка "Москворецкий" вдоль южного берега Москвы-реки.
Высокому стандарту ЗКМ соответствует; неприятные участки только при пересечении Волоколамского шоссе и два автомоста (Спасский и Строгинский).
0 (заходы на маршрут, 3км) — через узел Покровское-Стрешнево. Вариантов входа 3, все через парк Покровское-Стрешнево, одинаковой длины (3 км) и все примерно равноценны по красоте; стыкуются у моста над седьмым шлюзом:
: Основной ход от платформы Покровское-Стрешнево, проходит по велодорожкам и спуску шоссе, основной для велосипеда  Осторожно, за мостом через Химку опасное примыкание Береговой улицы. Хорошо рифмуется со скоростным спуском вдоль Сходненского ковша на 8 участке.
: Пеший (и вело)вариант от метро Щукинская по насыпи канала. После перехода проходит тихим изолированным районом, далее на насыпи совпадает с участком ЗКМ, живописен. Фактически, в пределах Москвы канал проходится почти насквозь.
: Пеший вариант от станции МЦК Балтийская, вдоль реки Химка. Совпадает с участком ЗКМ, живописен, на велосипеде неудобен. Можно увидеть бобров.
 
1 участок (2 км): Проходит по задворкам Большой Набережной улицы мимо канала, через узкую пешеходную плотину (хорошая смотровая, есть объезд западнее) и дальше мимо деревянного храма Иоанна Богослова со стройплощадкой капитального дублёра.
2 участок (1,4 км): Проходит по территории спорткомплекса "Трудовые резервы", за последний год там из пустыря сделали приятный парк. Есть смотровые и спуск для гидросамолётов
  3 участок (2,1 км): Проходит по яблоневым садам и набережным Захарковского залива и парку Северное Тушино, с красивыми видами на Речной Вокзал. По пути мангальные точки, вейкборд, пляж с моржевальней, туалет и прочее.
Начинается от музея ВМФ с подлодкой и гидропланом (на 2018 полностью открыт к посещению и сквозному проходу), на нижнем ярусе набережной в выходные людно, и на веле неудобно, несмотря на разметку — но есть дублеры поверху набережной, в том числе и старые красно-желтые велосипедные дорожки. 
  4 участок (<2 км): За аркой маршрут идет полями бывшей деревни Алешкино; велодорожка делает петли по оврагам, спускающимся к Новобутаковскому заливу (бывш. р. Грачёвки); стоят беседки, есть обход. Был родник, на 2018 не проверял. Кончается у остановки и нерегулируемого перехода ул. Свободы; чуть дальше по берегу располагается одна из до сих пор жилых деревень внутри МКАД (Новобутаково).
5 участок (2,6 км): За переходом у КСК направо, и сразу за стелой "Северное Тушино" тропа ныряет в Алёшкинский лес. Небольшой переход мимо (бывшего) мезотрофного болотца выводит в его лесопарковую часть.
6 участок (1,4 км): Из лесопарка чуть поодаль комплекса РХТУ тропа ведёт полями и бывшими плодовыми садами через глубокие овраги реки Братовки с мостами и выводит к очень правильно расположенной "Пятёрочке", где можно разжиться провизией для привала в усадебном парке.
Описание Братовки и Алешкинского леса есть у Вячеслава Морозкина в "Московских зарисовках"
  7 участок (1 км): Тропа начинается с задворок у гаражей, выводит к храму Покрова Пресвятой Богородицы в Братцеве (1672 г.) и далее через подземный переход в парк усадьбы Братцево. Это хорошее место для привала, отдыха, обеда, прогулок и осмотра парка, поляны, оврагов и усадебных построек.
 
Дальше возможны варианты в зависимости от состояния сил (узел Братцево я также рассмотрел подробно):
 
— Уйти на Митинский вариант (голубая кривая, 3-4 км до метро Волоколамская) — спускаетесь оврагами в пойму реки Сходня либо напрямую к мосту под МКАД, либо живописными огородами через мостик. Пешком проще. Дальше можно сняться с маршрута, продолжить осмотр Митинского ландшафтного парка или уйти на Красногорские маршруты (кольцо, виражи).
— Продолжить движение по 8 участку (1,9 км), через входную группу усадебных построек, вниз по Светлогорскому проезду и перейти к смотровой Сходненского ковша.
Велосипедисты со свистом летят к Сходне вдоль Светлогорского проезда (осторожно, там где он выходит на тротуар Фабричного проезда легко вылететь на проезжую часть, а дальше до самого моста ровно посреди тротуара торчат фонари), У пешеходов есть вариант прогуляться (красная кривая) сверху вниз к Сходне (там есть родники) и сойтись с маршрутом у молельного дома (бывший Дом Культуры ТТФ).
 
От него начинается участок 9 (2,1 км): связка по городу мимо строящегося храма Сергия Радонежского, к Храму Спаса Преображения Господня в Спасском-Тушине (1886 г.) с возможным выбросом с платформы Трикотажная. Дальше в пешеходный переход с велоспуском поворачиваем направо и едем не поднимаясь на насыпь и огибая ТЦ Гвоздь слева, попадая на Спасский мост.
  На участке 10 (4,2 км), в Москворецком парке, главное — правильно спуститься со Спасского моста (см. фото схему). Дойдя до металлической лестницы №1, спускаемся по ней или за кустом по набитой тропе к №2. Идем снаружи забора до №3, и переходим к №4, когда не видно машин со МКАД (разворотная петля с односторонним движением). 
  Дальше всё однозначно: идем/катим по берегу по грунтовым/гравийным/асфальтовым/деревянным дорожкам Москворецкого парка, по желанию переходя на асфальтовую аллею (дублируются), любуемся северным берегом Строгинского затона с березняками, сосняком и посадками кедров, Строгинским полуостровом и Тушинским лётным полем. Двигайтесь, как удобно. 
На участке 11 (3,5 км) выходим на Строгинский мост; вроде бы дублируем ЗКМ, но по северной стороне совершенно другие виды — не на Строгинский затон и Живописный мост, а на устье Химки и Алые Паруса. За мостом уходим на точку выхода по желанию: платформа Покровское-Стрешнево, МЦК Стрешнево, Щукинская. У трамвайного кольца рынок выходного дня.
 
Пока всё. Буду благодарен дополнениям, комментариям, впечатлениям, фотографиям и предложением интересных точек вдоль маршрута (типа туалетов).
->Митинский и Павшинский варианты

 
Входят в навигационный пакет GPX и KMZ по Тушинской петле. 
Митинский вариант (голубые стрелки, 3-4 км) показывает, как попасть из Братцева на метро Волоколамская и в ландшафтный парк.
Павшинский вариант (тёмно-синие стрелки) показывает, как попасть от Трикотажной в Павшинскую пойму и Строгино, вернувшись на кольцо после надземного перехода МКАД.
  Голубая кривая между ними показывает две точки перехода жд и входы на платформу Трикотажная.
  Проход у БЦ Ирбис и соответствующие калитки перекрыты Мосгазом из-за строительства дороги. Хотя есть дырка, но на свой страх и риск. После открытия довольно логично будет вести Красногорскую петлю от Строгина и завершать  Павшинским вариантом к точке старта.
Вид со Светлого моста (Павшинский вариант)
Храм Николая Угодника (Павшинский вариант)
Правительство МО (Павшинский вариант)
Митинский ландшафтный парк (Митинский вариант)
Храм Константина и Елены (Митинский вариант)
 
 
->Узел Покровское-Стрешнево

Тут лежит схема прохождения узла Покровское-Стрешнево. Это очень важный узел для северо-запада столицы, позволяющий развязать маршруты минимум на семь направлений:
Узел Покровское-Стрешнево
 
Как всегда, зелёным на схеме показано ЗКМ, другими цветами — различные мои треки. Покровское-Стрешнево доступно через платформы Покровское-Стрешнево (№1) и Ленинградская (№4) Рижского направления (под №5 также указана Тушино), через станции МЦК Стрешнево (№2) и Балтийская (№3), а также станции метро Щукинская (№9) и Войковская (№7).
  На северо-западе парка по велодорожкам или Иваньковскому шоссе можно пройти/выехать к пешеходному мосту на шлюзе (№10) и развязаться на север ("а" — на Тушинскую петлю). Фиолетовой линией от № 9 показан выход на Тушинскую петлю вдоль канала от метро Щукинская; зелёная линия ЗКМ от платформы — пеший выход на Тушинскую петлю по берегу реки Химки.
Через платформу №1 можно пройти под Волоколамкой и через Строгинский мост развязаться на правобережье: северо-запад ("б" — в северный берег Строгинской поймы, см. Братцево-Братеево) или юго-запад ("в" — маршрут ЗКМ на Троице-Лыково). Под Строгинским мостом можно правобережьем проехать и на юг ("г" — маршрут Серебряноборская дуга).
  Уйдя вдоль трамвайных путей на Панфиловский путепровод (№ 6), можно выехать на юго-восток, к ЖСК "Сокол" (Посёлок художников) и далее на Ходынку ("д", см. Братцево-Братеево, маршрут Дачная дуга). Продолжая вдоль трамвайных путей под путепроводом, выходишь и на восток ("е" — в Тимирязевский парк). Фиолетовая линия показывает более прямую связь восточного луча с платформами Ленинградская (№4) и Покровское-Стрешнево (№1) под эстакадой Ленинградки и через прокол под МЦК (№8).
  Наконец, следуя маршрутом ЗКМ можно выбраться на северо-восток ("ж" — к Головинским прудам) и на север ("з" — по велодорожке к Речному Вокзалу, дуга Чермянка-Речной вокзал)
Так-то!
->Узел Братцево

  В Братцеве расположен узел, связывающий Тушино с заМКАДьем, и эту связь имеет смысл рассмотреть подробно. На велосипеде можно начинать от платформы Трикотажная Рижского направления; пешком — с неё же, либо со станции метро Волоколамская.
 
Митино и Братцево связаны для пеше/веломаршрутов в трёх местах:
  - Вдоль путей Рижского направления, между ж/д и Трикотажным проездом (зеленая кривая). Без переходов и светофоров,подходит как для выходов из города в ландшафтный парк Митино, так и наоборот. Насколько я помню по велопоездке Тучково-Звенигород-Трикотажная, если заходить в город по правой стороне Волоколамки, то развязка тоже преодолевается без переходов, но под Спасским мостом.
  - По Саломеи Нерис (на схеме не показана). Не проверял, но так себе объезд
  - Под мостом МКАД, точка №3. Там же переход через р. Сходня. С запада велосипедисту подходит красный маршрут (два регулируемых одноуровневых перехода), пешеходу жёлтый (подземный переход). От моста можно выйти и к 3 микрорайону (желтые стрелки) и к усадьбе (синие стрелки)
 
По чистовому прохождению схема подтвердилась, с небольшими нюансами. Обновлю когда буду описывать Павшинский вариант.
->Дуга Красногорские виражи (15-17 км)

Красногорские виражи (15-17 км), авторы и хранители — rutrail.org (Денис Доропей), официальный гид. Лавандовая кривая; присоединю к схеме после чистового прохождения, если не будут против).
 Скандинавское прохождение от Сергея Потапова 27.06.2018, фотоальбом.
(СЗ) Красногорская петля (рабочий вариант 21-23 км)

Авторы мы с Ольгой Аблековой. Наполовину пройден ей на участке Красногорская–Трикотажная. Прошёл весь начерно 20-06-2018, нужны правки и другие точки зрения. Рабочий пакет KMZnakarte.tk (v7)
 
Предполагаемый километраж около 21-23 с возможным половинным 10, велообъезды понятны, желательна доразведка и чистовое прохождение. Много глухих лесов, как на ЗКМ любят, но есть неприятный неустранимый участок по Новорижскому мосту..
  Предполагаемый маршрут с километражом
 
  Предполагаемое прохождение от станции метро Строгино по часовой стрелке. Техническое описание для разведчиков:
 
Участок 1 (3,5 км): Предполагаемый; выход из Строгина бульварами местного значения. На (1,6 км) достопримечательность — усадьба Троице-Лыково, дальше частный сектор; на (2,2 км) стыкуется с ЗКМ.
NBПо каким то странным обстоятельствам к Троицкой церкви невозможно даже приблизиться, фотографировать её также запрещено. Для посещения доступна только Успенская церковь. Территория бывшего имения обнесена забором и хорошо охраняется (в том числе и собаками). Здесь запрещена фотосъемка: посетитель с камерой в руках автоматически попадает в поле зрения местных «блюстителей порядка» и превращается в «нежелательную» особу. проверить.
  Возможен подход от Крылатского по Большой Гнилуше, до точки старта 2 участка тоже 3.5 км.
 
Участок 2 (3,5 км): Практически сразу уходит на просеку в Рублевском лесу, легко проходимую но с парой заваленных деревьев. На (1,6 км) выход в дырку в заборе к надземному переходу, за ним чуть к югу другая дырка. Дальше опять лесом до (2,5 км) и еще 1 км по тихим улицам посёлка Рублёво к ул. Василия Ботылева. У конца участка есть наземный переход и магазин. За переходом у церкви строительство парка, в котором подразумевается сквозной проход с 08.2018; пока открыт объезд через у ДК Рублево.
Просека в Рублевском лесу
Инфощит о строительстве парка у храма
Храм "Неувядаемый цвет" в Рублеве
  Участок 3 (2 км) или 3а (2 км): Два варианта, оба сходятся у Новорижского моста. Проезжал тот, который с юга — за церковным парком грунтовые дороги и тропки полями вдоль реки, объезжают два непонятных домика, за ними приятный сосняк, в итоге выход под Новорижский мост.
Проблема — нам надо на северную сторону, а на устоях висит табличка "Проход запрещен". Есть обход снизу без таблички, но надо уточнить у местных.
Вариант 3а нарисован по карте, проходит Мякининское шоссе под эстакадой и мимо хелипорта. Проблема в том, что это 1,3 км под ЛЭП вдоль шоссе, без вариантов; имеет смысл использовать только если совсем нельзя ходить под мостом. Через него есть выход к вело/лыжной трассе в Липовой роще.
 
Берег реки по южному варианту
Вид с моста на север
Участок 4 (3,2 км): Начало включает в себя необходимый по маршруту Новорижский мост. 400м очень узкого тротуара, даже двоим разойтись сложно. Зато виды красивые. Дальше спуск, 500м вдоль дикого пляжа, и 2 км застройки военного городка Павшино, с одним пересечением автотрассы по надземному переходу и регулируемым переходом жд (+300 м ещё дал велообъезд). Это наиболее прямая возможная связка.
Участок 5 (8,6 км): Цепочка из 5 последовательно соединенных не требующих связки по застройке парков, преимущественно сосняки. Возможен вход (+800м) со станции Красногорская Рижского направления.
Парк Ивановские пруды — типичный ПКИО.
В начале Красногорского городского парка усадьба Знаменское-Губайлово, сам он чуть более диковат.
  Просеки в Губайловском лесопарке — стиральная доска; зато есть проход через детский городок с удобными аллеями, где запрещена велоезда.
  Между Лесной и Речной ул. лучше идти верхом, трек совсем прижат к забору.
  На Баньке и Синичке можно идти и верхними плотинами, и нижней, с мостом. В первом случае между ними крутой подъем, неудобный для вело. За Синичкой — подъём в лесопарк по оврагу, потом после развилки довольно чистая просека.
  За Дубравной улицей отличный ландшафтный парк Митино, обязанный присутствовать в любом зеленом маршруте по Красногорску.
 Участок заканчивается у метро Волоколамская, +1,7 км до платформы Трикотажная.
Ивановские пруды
Церковь Знамение
Усадьба Знаменское-Губайлово
Инфощит усадьбы
В Красногорском городском парке
В детском городке
В детском городке
С верхней плотины на Баньке
Синичка
Участок 6 (2,6 км): Павшинский вариант — спуск (-800 м когда закончится стройка, пока крюк), нерегулируемый перелаз через жд, потом регулируемый переход, потом 1 км по спальному району (можно пройти мимо забавного детского сада "Замок Детства"), потом красивый Светлый мост с видами и метро Мякинино.
+3 км замкнуть маршрут до метро Митино.
 
Храм Николая Угодника в Павшинской пойме
 
Правительство МО
 
Москва-река со Светлого моста в Павшинской пойме
 Выводы:
 
  Не считаю, что полное замыкание маршрута через 3 км по микрорайону что-то даст. Прохождением можно считать дугу Строгино-Волоколамская (20,8 км), полным — Строгино-Мякинино (23,4 км), половинным — Красногорская–Волоколамская (9,4) с возможным уходом на Трикотажную или Павшинским вариантом. Думаю, что прохождение Мякинино-Строгино против часовой стрелки сильно хуже по ритму участков (лучшие будут в самом начале).
Возможен старт от метро Крылатское по Большой Гнилуше— до точки старта 2 участка тоже 3.5 км, тоже приятным лесом, и меньше совпадает с ЗКМ.
 
После старта первый переход до Рублево будет 4–5 км по довольно глухому лесу, всего с одним переходом МКАД. Можно передохнуть в парке при храме, когда тот достроят, и одним махом пройти самый неприятный и необходимый участок через мост и военный городок (5 км); наверное, южный вариант предпочтительнее.
Тогда после передыха, предположительно у усадьбы с ее осмотром, и присоединения тех, кто приехал через Красногорскую, оставшаяся дуга проходится за раз до Волоколамской, причем в самый красивый (ландшафтный парк) попадаешь последним и к закату, с высокой обзорной точки. Здесь можно устроить пикник, есть запасной вариант сняться на Волоколамской или к пл. Трикотажная, или пройти тем же красивым мостом до конца.
 
 
(СЗ) Лепесток Рублево-Ромашково

Предложена Александром Кузнецовым (раз, два, фб)
Рабочий nakarte (v2) с его прохождением, моей разведкой 19-05-2019 и моими старыми заездами в Ромашково и Красногорск.
 
15-16 км, маршрут отличный и с хорошим заделом на расширение; но при прохождении меня спугнула стая непривязанных неогороженных бесхозных собак у ж/д ветки на мосводоканал (точка "СОБАКИ!!!"). Да и вообще их бесхозных и голосистых по маршруту довольно много, так что он для бесстрашных.
 
(СЗ) Дуга Серебряноборская (рабочий вариант 20-21 км)

Пройдено начисто 26-06-2018.
 
Серебряноборская дуга, от Щукинской с выходом в Крылатское или дальше по Большой Гнилуше до ЗКМ — серая кривая. Рабочий вариант, открыт для обсуждения, модификаций и оптимизаций. Рабочий пакет KMZnakarte (v1)
 
Предполагаемый километраж около 20-28 км, пешее прохождение, с велосипедом труднее, но есть объезды. Желательна доработка участков по самому Серебряному бору и чистовое пешее прохождение.
Соответствует высокому стандарту ЗКМ — практически не выходит из парков и набережных. Есть одна не самая приятная связка по Живописному мосту, но на нём красиво.
Серебряноборская дуга (Рабочая схема, серые стрелки — основной ход, жёлтые — велообъезды и вход-выход, оранжевые — перспективный вариант на Карамышевскую набережную и в Терехово)
Участок 0 (2 или 1 км): До Строгинского моста от платформы Покровская-Стрешнево Рижского направления (2 км) или от метро Щукинская (1 км). Начало маршрута под ним.
  Участок 1 (3,2 км): Одно из моих любимых мест Москвы, не мог не включить в общую сетку (хотя на велосипеде тут неудобно). Сразу же за мостом спуск и за шлагбаумом, сразу напротив Щукинского полуострова, отличный пляж на Лысой горе, с которого совершенно не видно города (кроме Алых Парусов), а только Щукинский полуостров и зелёнка обрыва.
  Дальше идёт нехарактерный для Москва-реки в черте города рельеф вокруг оврага Соболевского ручья под территорией Курчатника — крутой обрыв над водой, практически без нижнего яруса; немного похож на байкальские пади. Есть крутые спуски к воде, участки вдоль неё, местами лежаки — но в целом необлагорожено и очень живописно. Похожие места раньше были в оврагах Филей, но там противоположный берег, и нижний ярус под оврагом всё же был.
  У кривого дома-геометрической иллюзии (ЖК-дом Серебряный бор) тропа поднимается на верхний ярус набережной Новикова-Прибоя (сосняки, утоптанные грунтовые тропки), но дублируется и снизу.
На Лысой Горе
Наб. Новикова-Прибоя под Хорошёвским мостом
  Участок 2 (2 км): За Хорошёвским мостом сразу по лестнице вниз и на север идёт прогулочная набережная вдоль восточного и северного берегов Серебряного бора. Хорошая двухъярусная грунтовая тропка, на северном берегу отмощенная; заканчивается у лодочной станции МЧС, где параллельно ей начинается тропа здоровья по деревянным настилам чуть выше.
  Участок 3 (4,8 км): Тропа здоровья выводит к забору коттеджного посёлка; сквозного прохода по берегу дальше нет (есть, но только пешеходный). Вместо того, чтобы идти километр по трассе вдоль глухого забора до пляжа №2 и парка Ветеран (как я проехал на веле жёлтыми стрелками), сразу же сворачиваем к озеру Бездон и ныряем в бор. Маршрут проходит мимо входа на пляжи №1 и №3, а также маленьких пляжиков на острове, можно искупаться.
  Участок 4 (1 км): Официальная оформленная экологическая тропа по деревянным настилам и тропам, велосипедистам неудобна. По пути вольеры с цаплями, журавлями и хищными птицами.
 
В Серебряном Бору
   
В Серебряном Бору
Участок 5 (2  км): Выходим из Серебряного Бора тем же мостом, что и зашли (вариантов-то нету), и проходим мост Живописный. По нему пролегает крупная трасса, но он сам по себе красив.
Участок 6 (1,5 км): Спускаясь с моста, пересекаемся с ЗКМ, и держим путь в сторону Крылатских холмов. Основной ход более дикий (тропками вдоль Татарских прудов, я там зайца спугнул), желтые стрелки проходят через парк развлечений "Сказка" (там можно перекусить-попить-покататься на верблюде и т.д.)
  Участок 7 (2,7 км): Выходим на бывшую олимпийскую велотрассу на Крылатских холмах; сейчас в режиме спортивной велотрассы действует только малое северное кольцо (но у места перехода вылетают на Крылатскую улицу спортсмены, будьте осторожны!), а остальное открыто для общего доступа. Трасса асфальтовая, но маршрут сходит с неё у смотровой в набитые тропки к храму Рождества Богородицы, вниз к родникам (на 2018 год питьевые), и поднимается пешей тенистой тропкой по оврагу к метро Крылатское (кружок).
  Участки 8а и 8б (2,7 и 3,5 км): Замыкают петлю на ЗКМ, проходя от метро Крылатское живописными оврагами верховий Большой Гнилуши. Основной ход 8а выводит на ЗКМ в сторону низовий Малой Гнилуши, 8б —в сторону Троице-Лыкова и Красногорской петли.
 
Вывод: Считаю маршрут законченным и пригодным к прохождению. Возможны варианты по Серебряному Бору — например осенью меньше цеплять пляжей, но проходить тропами здоровья по деревянным настилам западного берега, и т.п. Привлечь к разработке автохтонов, например проработать варианты от mcdill.
  Перспективен вариант на Карамышевскую набережную и в Нижние Мнёвники по оранжевым стрелкам, т.к. 01-07-2018 вроде бы открыли оба моста этих Мнёвников. Нужно разведывать.
 
  В связи с жарой и желанием купаться на маршруте, есть слегка удлиннённый вариант для прохождения в бикини с окунаниями (26-28 км, больше 10 пляжей и потенциальных точек купания, Коптево-Крылатское с пикником в конце на Малой Гнилуше) — nakarte.tk. Нудистских пляжей в Бору вроде не осталось — переехали на Щукинский полуостров.
(С) Дуга Дачная (18-20 км)

Заглушка. Пройдено но не описано. nakarte с точками (v2).
На 01-07-2018 есть изменения с дополнениями примерно на трети маршрута, надо опять пройти начисто )
(С) Дуга Чермянка-Бибирево-Лианозово-Дегунино-Речной вокзал (~30 км)

Заглушка для полного покрытия севера. Наполовину проехал аж 27-04-2013 (9 км) + 09-05-2018 (5 км), предполагаемый километраж около 30 км). Прекрасно разбивается наполовину платформой Лианозово.
 
Пусть здесь пока полежит полная схема по Северу. Оранжевый — обсуждаемая дуга, сизая — Дачная дуга (16 км), красная — Тимирязевская-Отрадное (26 км)
(С) Дуга Тимирязевский-Отрадное (26 км)

Заглушка. Частично ездил 09.05, 28.05 и 13.06.2018, частично прошёл 20.10.2018, а также прошёл без навигатора; спланирован полностью.
 
Захватывает все интересные парки районов Тимирязевского, Бутырского, Останкино и Отрадное, через которые не проходит ЗКМ и Чермянку, километраж около 30 км. Описание Дмитровская-Останкино здесь.
 Примерный маршрут
(СВ) Яузско-Лосиноостровская петля (~30 км); +ЛО, Измайлово

Проезжал неоднократно (а1-б), последний с выбросом по МЦК — 02.05.2018.
По северо-востоку есть очень активный велоклуб "Яуза". Маршрут во многом совпадает с трассой "Дороги в Лавру".
 
(Планируем-дорабатываем) СВАО имеет смысл рассматривать в совокупности с севером ВАО, от Яузы до Измайлова.
Свёл nakarte свои варианты прохождения, Green Patchwork of Moscow двух годов, и прогулку Александра Кузнецова через Восточный. После расчистки, оптимизации и проведения связок выходит вот так:
 
Основной ход подъёма по Яузе от Свиблова до МКАД (а1) отличный — сквозной зелёный, всего два обязательных пересечения с автодорогами (Осташковская и Широкая улицы), два, а во многих местах и три варианта прохождения (левый берег, правый берег нижний и верхний ярусы). Около МКАД есть выход в Тайнинское и дальше в область, или возврат к Джамгаровскому пруду. Связка к Лосиному Острову делается через платформу Лось (пешая) либо через переход на Холмогорскую улицу (вело-) и через Ярославку в створе улицы Егора Абакумова.
  Однако он настолько хорош, что по нему же проходит и Дорога в Лавру, и веломаршрут Яуза-Мытищи, и маршруты в верховья Чермянки. Чтобы не ходить одними и теми же местами, хорошо бы иметь дублёр (он получается не такой сплошь зелёный, но это обычная проблема при составлении сети маршрутов вокруг ЗКМ — самые "вкусные" места уже разобраны).
  Предлагаю вариант (а2) от метро Ботанический Сад через Капустинский пруд, сквер Зодиак, улицу Искры, по Изумрудной, возможно Бабушкинский ПКиО, парк Торфянка, примыкающий в Таёжном сквере к отвороту на Лось,а также связки с (а1) по улицам Седова и Чичерина. Несплошность парков (помимо них дублёр проходит тихими зелёными районами) компенсируется архитектурными объектами, малыми скульптурными формами и деревянными храмами и часовнями. Возможно, когда-нибудь решится вопрос и с участком у санатория "Светлана".
 
Предполагаемая схема маршрутов по северо-востоку
Дальше сеть маршрутов и связок раскладывается на ветви (б–е), которые по желанию можно сочетать в любой комбинации.
Основной ход Верхнеяузской петли (25-30 км) в таком раскладе — (а1-б), по Яузе (с возможным выходом в Тайнинское), к пруду Лось, биостанции, тропой вятичей, по сосновой гривке и болотцами к Белокаменной, с возможными спрямлениями по Бумажной.
Маршрут (в-г, тоже около 30 км), по восточному ЛО и Измайлову, от Белокаменной до Соколиной горы или наоборот, захватывает Гольяново и восточное Измайлово у совхоза декоративного садоводства (с возможностью подкрепиться или сойти у Щёлковской), а также позволяет более полно пощупать все зоны Измайловского лесопарка.
  Ветви (д) и (е) внешние, покрывают все возможные удобные переходы МКАД и связки с областью в Абрамцево-Восточный. Там я лично не бывал, воспользовавшись треком с прогулки Александра.
Диаметры и хорды 
Некольцевые веломаршруты по Москве
Маршруты-тёзки

Радиально-кольцевая структура Москвы очень располагает к прокладке маршрутов.
 
Естественным образом строятся кольцевые маршруты для обособленных районов (Тушино, Восточное Бирюлёво-Борисово-Братеево) и районов с явно выраженной речной сетью (вдоль Яузы, Сетуни, Москвы-реки). Для маршрутов, соединяющих районы основная задача — найти оптимальные варианты прохождения узлов и развязок на стыке районов (через магистрали, ж/д и т.п.) и оптимизировать прохождение неинтересных связок.
 
В отличие от городов с регулярной сеткой, крайне неудобных для круговых маршрутов (за счёт манхэттэнской метрики кольца превращаются в прямоугольники или ломаные равной им длины, в среднем на 30% длиннее кольца) — в художественной литературе это хорошо описано у Джанни Родари, радиально-кольцевые города поддерживают маршруты и кольцами, и радиусами, и хордами (отрезками дуги), и, как правило, можно довольно симпатично их оптимизировать.
 
Как только я понял, что за час удобными для велопоездок местами (бульвары, парки, набережные, одноуровневые переходы и проколы) без проблем доезжаю до МКАД на северо-востоке (Тайнинское) и северо-западе (Новобутаково), естественным образом стали возникать различные варианты линейных маршрутов, пересекающих Москву в большей или меньшей степени.
 
Произвольных, их можно нарисовать сколько угодно, поэтому я принял дополнительные ограничения:
 
  - они должны большей частью проходить по Москве.
  - они должны соответствовать идеологии ЗКМ: парковые и прочие интересные зоны, связки по городу по минимуму, никаких вылетных шоссе.
  - они не должны совпадать с участками ЗКМ, чтобы их интересно было ездить/проходить и тем, кто ЗКМ проходил.
  - самое произвольное из правил — они должны соединять места с одинаковыми или очень похожими названиями.
 
В Москве и ближнем Подмосковье не один десяток подобных совпадений, даже исключая тривиальные — понятно, что названия метро Домодедовская, Домодедовское шоссе, село и аэропорт Домодедово очевидным образом связаны. Ясно и с платформой Дачное Белорусского направления и платформой Дачная Киевского (хотя соединяющий их маршрут по старой насыпи от Апрелевки вполне интересен). А вот окказиональные совпадения позволяют интересные варианты — например, доехать от Восточного Измайлово в ВАО до Измайлова между платформами Битца и Булатниково.
 
  В принципе, один маршрут даже можно проехать не вылезая из электрички (Покровская–Покровское-Стрешнево), хотя тут совпадение тривиально.
 
Первые два маршрута очень хорошо выглядят в сочетании с ЗКМ, перечёркивая его крест-накрест =)
 
Особенно эта идея пригодилась при посегментном прохождении ЗКМ, позволяя вместо входа или выхода электричкой или МЦК возвращаться домой таким, более свежим, образом.
Тривиальные и короткие

Тривиальные получаются сами собой и не требуют специального прохождения:
 
стадион "Янтарь" — кинотеатр "Янтарь"
платформа "Покровское-Стрешнево — платформа "Покровская"
 
Короткие расположены рядом, и пересекают меньше пол-Москвы:
 
Кошачий холм — Кошачий пруд
улица Анучина — Онучин овраг
Братцево-Братеево (~60 км)

Нитка (58-60 км):
 
Усадьба "Братцево" (СЗАО) — Спасский мост — парк Москворецкий — Строгинский мост — Всехсвятская роща — Панфиловский путепровод — ЖСК Сокол — бывшее Братское кладбище — Ходынский бульвар — Петровский парк — Нижняя Масловка — Миусский парк — Садово-Триумфальный сквер — Неглинная ул. — Китайгородский проезд — Котельническая набережная — Краснохолмская набережная — Крутицкая набережная — народный парк Кожухово — парк Нагатинская пойма — музей-заповедник Коломенское — Братеевский парк — парк Братеевская пойма (ЮВАО)
 
Фактическое прохождение на 15-07-2018
 
 
  Первый из пришедших в голову маршрутов. Связан с открытием в конце мая 2018 парка "Братеевская пойма" на правобережье Москвы-реки и давним желанием проехать вдоль Москва-реки от МКАДа до МКАДа.
Тупо делать это по набережным неохота, да и рановато — вот доделают связку набережных Пресненская-Шелепихинская-Карамышевская, тогда и запануем. А так выходит красиво, да и по центру соединяет интересные места, практически избегая больших шоссе и переходов (неустранимых только два, оба через ТТК).
 
Также, маршрут проходит в непосредственной близости к самым высоким точкам северного берега реки Москвы, а кончается практически в самой низкой. В первой трети пересекает бывшее Братское кладбище, тоже тёзка. От Устьинского моста — рабочая связка на юго-восток. Первопрошёл связку пл. Москворечье – ландшафтный парк Братеево.
 
  Проехал полностью (около 60 км, аэробия 1 и 2 части). В принципе, подходит и для пешего прохождения по частям, однако есть неустранимые участки хайвея. Для вела — хороший спортивный однодневный маршрут; 
 
 
Район Братцево
 
Исторический район Москвы, одноимённое село с усадьбой. На приведённой схеме начало маршрута от №4. 
  В Братцеве же расположен узел, связывающий Тушино с заМКАДьем, и эту связь имеет смысл рассмотреть подробно в контексте входа на маршрут. На велосипеде можно начинать от платформы Трикотажная Рижского направления; пешком — с неё же, либо со станции метро Волоколамская.
 
Митино и Братцево связаны для пеше/веломаршрутов в трёх местах:
  - Вдоль путей Рижского направления, между ж/д и Трикотажным проездом (зеленая кривая). Без переходов и светофоров,подходит как для выходов из города в ландшафтный парк Митино, так и наоборот. Насколько я помню по велопоездке Тучково-Звенигород-Трикотажная, если заходить в город по правой стороне Волоколамки, то развязка тоже преодолевается без переходов, но под Спасским мостом.
  - По Саломеи Нерис (на схеме не показана). Не проверял, но так себе объезд
  - Под мостом МКАД, точка №3. Там же переход через р. Сходня. С запада велосипедисту подходит красный маршрут (два регулируемых одноуровневых перехода), пешеходу жёлтый (подземный переход). От моста можно выйти и к 3 микрорайону (желтые стрелки) и к усадьбе (синие стрелки)
Мост под МКАД (фото Ольги Шатохиной)
Заезжая же с Трикотажной, переходим Трикотажный проезд и по зеленой ломаной с зелёными стрелками едем до моста №1. Чтобы попасть отсюда в Братцево, нужно либо перейти мост и по северному берегу Сходни объехать овраг притока со стороны микрорайона 4 (красная ломаная; красивые места заросшие огороды и сады, но тропинка проезжая), либо сделать крюк по южному берегу через мост на МКАД (желтые стрелки) и подняться по обрыву в лоб (синие стрелки, тропинка более заросшая и сильно вверх). №2 на схеме — жёлтые участки трубопровода, отмеченные на карте как мосты, но непроходимые для велосипедиста.
Усадьба Братцево, точка старта
Усадьба Братцево и Братцевский парк расположены на крутых берегах Сходни ниже впадения Братовки (подъём от уреза воды Сходни до усадьбы — со 140 до 170 м). К западу от главного здания ко МКАД спускаются живописные поля поймы (и кажется стариц) Сходни; с севера (красная ломаная) подходит маршрут Тушинского кольца. Покатавшись по парку, выезжаем через дореволюционные и послевоенные двухэтажки (красные стрелки) и спускаемся к нерегулируемому переходу.
Бывший больничный корпус усадьбы Братцево
Переходим к смотровым площадкам на Сходненский ковш, №5 (и жёлтая ломаная). По желанию можно спуститься вниз к роднику и в болота, и как-то выбраться к мосту у баптистского молельного дома, но это лучше делать пешком.
Маршрут же (голубые стрелки) спускается к Сходне вдоль Светлогорского проезда со свистом (осторожно, там где он выходит на тротуар Фабричного проезда легко вылететь на проезжую часть, а дальше до самого моста ровно посреди тротуара торчат фонари), через мосток мимо упомянутого молельного дома (бывший Дом Культуры ТТФ) и по Василия Петушкова мимо строящегося храма Сергия Радонежского к кольцу и путепроводу Рижского направления (№6).
Сходненский ковш
У Храма Спаса Преображения Господня в Спасском-Тушине (1886) ныряем в пешеходный переход с велоспуском (№7), из вомитория поворачиваем направо и едем по синим-желтым стрелкам, не поднимаясь на насыпь и огибая ТЦ Гвоздь слева. Если проехать правильно, без проблем попадаешь на Спасский мост (№8) и далее в район Строгино.
Панорама Строгина от Спасского моста
Район Строгино
В Строгине самое важное — правильно спуститься со Спасского моста. Если поехать прямо вдоль МКАД по довольно набитой тропинке, упрешься не пойми во что. Сразу же после проезда реки поворачиваем налево и спускаемся, но дойдя до еталлической лестницы №1, вместо нее спускаемся за кустом по набитой тропе к №2. Идем снаружи забора до №3, и переходим к №4, когда не видно машин со МКАД (разворотная петля с односторонним движением).
 
Спасский мост, схема спуска
Дальше всё однозначно: катим по берегу по грунтовым/гравийным дорожкам Москворецкого парка (коричневые стрелки), по желанию переходя на асфальтовую аллею (фиолетовые стрелки), любуемся северным берегом Строгинской поймы с березняками, сосняком и посадками кедров, Строгинским полуостровом и Тушинским лётным полем.
Часть дорожек пешеходная, с деревянным покрытием, часть гравийная, аллея общая. Двигайтесь, как удобно.
 
Район Строгино
Деревянные настилы в Строгинской пойме
 При выходе к Строгинскому шоссе мосту мы вроде бы дублируем ЗКМ (зеленая ломаная) — но по северной стороне совершенно другие виды — не на Строгинский затон и Живописный мост, а на устье Химки и Алые Паруса (какаякрасота!)
Алые Паруса со Строгинского моста
Район Щукино
Щукино на этом маршруте получается довольно транзитом, но само по себе оно тоже — довольно важная развязка. Зеленой ломаной, как обычно, обозначено ЗКМ.
Заходя со Строгинского моста, можно уйти набережными к Серебряному Бору (красная кривая, спуск с насыпи у поликлиники №74, ссылка на будущий маршрут). Спускаясь с северной стороны Новощукинской к трамвайному кольцу (№1) можно дальше уйти как лесом в Покровское-Стрешнево (№2 и красная кривая к платформе Покровское-Стрешнево, №3), так и вдоль трамвайных путей через Всехсвятскую рощу и прочие лесопарки, составлявшие раньше единый массив Покровское-Стрешнево - Покровское Глебово (зелёные стрелки) — к выбросу на станцию МЦК Стрешнево (№4) или дальше по маршруту через Панфиловский путепровод (№4) в районы Сокол и Ходынка.
Все пересечения одноуровневые и регулируемые (на Авиационной улице переход перенесли чуть выше остановки, видно по маршруту).
Вид с Панфиловского путепровода МЦК
Районы Сокол/Ходынка
Крайне интересная связка. С Панфиловского путепровода (очередная высшая точка 165 м, отмечает водораздел рек Чернушка и Таракановка) спускаемся зелеными стрелками к одному из самых известных дачных посёлков в пределах Москвы — ЖСК "Поселок художников" (Сокол) (№9). Пересекая Алабалт на удобном регулируемом переходе (№2), в сквере Арбатец (№1) видим указание, что дальше мы попадаем на территорию бывшего военного Братского кладбища (№8), ныне парк над коллектором реки Таракановки.
 
Памятный камень в сквере Арбатец
Парк на бывшем Братском кладбище
Двигаясь по жёлтым стрелкам далее и пересекая регулируемые переходы №3 (в месте слияния рек Таракановки и Ходынки), №4 (вверх по Ходынке) и №5 (маршрут по красному объезду удобнее для велосипедистов, т.к. по зеленым стрелкам по восточной стороне улицы нет удобного проезда; пешком нормально), любуемся местной жилой и спортивной архитектурой.
Слева виден Триумф-Палас, самое высокое (жилое) здание Европы (264,5 м) с 2005 по 2007 гг.
В конце концов попадаем на Ходынский бульвар, к станции метро ЦСКА. По состоянию на июнь 2018 парк "Ходынское поле" ещё достраивается, но проходу/велопроезду по бульвару мимо пастельно-розовых зданий это не мешает. У территории деревянного храма Архангела Гавриила (2014) и нового Храма Сергия Радонежского можно перейти к Дворцу спорта по нерегулируемому переходу, или сделать это по регулируемому у (№6).
Дворец спорта на Ходынке
Дальше через комплекс ЦСКА выходим к регулируемому наземному переходу через Ленинградку (№7) в Петровский парк и Беговой район.
Район Беговой/Тверской до Садового кольца
Район Тверской/центр до Устьинского моста
Ивановское-Ивановское (~60 км)

Нитка (23+13)/60 км: 
Ивановское (Красногорск) — Ивановские пруды — Красногорский городской парк — Губайловский лесопарк — ландшафтный парк Митино — Трикотажная — Походный проезд — Храм Иоанна Богослова (Тушино) — Иваньковское шоссеИваньковские прудыХрам Иоанна Кронштадтского (Головино) — МГУП им. Ивана Фёдорова — Храм Иоанна Артоболевского (ТСХА) Ивановская ул. и проездГончаровский парк — платформа Останкино — Храм Иоанна Восторгова (Останкино) — Церковная горка — 3 Лучевой просек — Храм Рождества Иоанна Предтечи (Сокольники) — Богородский вал — Бойцовая ул. — Ивантеевская ул. — Открытое ш. — набережная Шитова — Щёлковский п/п — Измайловский кремль — Серебряно-Виноградный пруд — станция метро Измайловская — Ивановские отстойники — Ивановские пруды Храм Рождества Иоанна Предтечи (Ивановское, ВАО).
 
Собрал очень впечатляющую коллекцию "иванов", причём лежащих почти на азимуте между конечными точками и несвязанных названиями.
 
Ивановское – Иваньковское шоссе пройдено 20.06.2018.
Иваньковское шоссе – Ивановская улица пройдено (в обратном порядке) 26.06.2018
Прочее 
Остальные маршруты
Георгиевская лента (21/17 км, только пеший), готово!

Пройдено начисто 17-06-2018.Трек GPX, KMZ, PDF схемы для распечатки, nakarte.tk.
 
Георгиевская лента (21/17 км) —маршут, соединяющий известные мне памятники Георгию Победоносцу и прочие связанные с ним места
Образ Георгия Победоносца в столице главным образом связан с тем, что он является её святым-покровителем, и святым-покровителем воинов-защитников России; но, в дополнение к этому, маршрут естественным образом затрагивает тему МУРа и отечественной милиции, Грузии, российско-грузинской дружбы и её выразителя — Зураба Церетели, ну и городских скульптурных форм вообще.
Только пешее прохождение, т.к. в некоторых точках можно и нужно залипать надолго и вдумчиво. Возможно сокращение на 3,6 км (не особо приятный для прогулок Шелепихинский узел), с потерей храма Покрова в Филях, или старт от памятника московским вокзалам у Рижского вокзала со связкой электричкой "Ржевская-Каланчевская".
Подробное описание встречающихся памятников смотрите в замечательной серии Дмитрия Газина по конным памятникам Москвы: раз и два.
 
Схема прохождения маршрута
  Начинается маршрут от трёх вокзалов, где у выхода к Ленинградскому вокзалу с 02.09.2012 расположен круглый фонтан с памятником Георгия Победоносца скульптора Щербакова (описание у Дмитрия).
Стартовав по Мясницкой к Чистым Прудам (2,7 км), в Архангельском переулке чуть дальше подворья Антиохийского патриархата (храм Архангела Гавриила/Меньшикова башня/храма Фёдора Стратилата) находится сквер Победителей (РВИО), куда 07.11.2016 переместили статую Георгия Победоносца работы скульптора Таратынова, в компанию к другим полководцам. Скверик закрывается на ночь.
 
Следующий этап ведёт по старой исторической застройке Ивановской горки (сами по себе очень интересные места, вот пример хорошего маршрута-экскурсии) и приводит к барочной церкви Георгия Победоносца в Старых Лучниках  (1,3 км) с мозаикой святого на фасаде. Возможно, стоит зайти внутрь.
Если решите проходить маршрут до окончания чемпионата, мужайтесь — следующие (1,4 км) проходят по самому болельщицкому месту Москвы — Никольской улице, их можно обойти, а можно и нырнуть в самую гущу. В любом случае, вы выходите к фонтану-часам с памятником Георгию Победоносцу на Манежной площади. Если получится проникнуть отсюда в Кремль, можете увидеть и памятник на куполе Сенатского дворца, а если нет — прочитать его описание и интересную историю у Дмитрия Газина.
  
  Уходим от Кремля Георгиевским переулком (0,6 км), названным так в честь располагавшегося там Георгиевского монастыря — разрушен в 1812 г., за исключением двух церквей, Георгиевской и Казанской, утраченных в 1934 г. Сейчас интерес там представляет выставочный комплекс Нового/Малого Манежа — здание первой центральной ("Георгиевской") электростанции в Москве, построенное в 1888 году в псевдорусском стиле, использовавшееся затем как гараж/автопарк, а с 1996 года — как выставочный центр.
  Далее по пешеходным улицам центра (тоже вместилищам футбольного празднества) через (1,2 км) приходим к Трубной площади и колонне «Солдатам правопорядка, погибшим при исполнении служебного долга», на которой пронзает копьём змия пеший Георгий Победоносец (1994 г., скульптор Бичуков). Георгий Победоносец — покровитель правоохранительных органов, в геральдике МВД встречается в виде "Фигура Георгия Победоносца золотистого цвета, стоящего на ногах и поражающего копьем дракона".
 
  У цирка ныряем в тайные переулки к зданию по адресу Цветной бульвар 11стр1. Это филиал ветеринарной академии МГАВМИБ им. Скрябина с росписью на животные темы, изящными кошками на крыше и монументальным носорогом во дворике.
Продолжая движение по 2 и 1 Колобовским переулкам (не отсюда ли "Следствие ведут колобки" Успенского), мимо герба МВД с Георгием Победоносцем-всадником выходим к церкви во имя иконы Божьей матери "Знамение" за Петровскими воротами. Построенная в 1676-81 гг. стрельцами полка Никифора Колобова в память окончания крымского похода, она окормляет Главное Управление МВД Москвы.
Во дворе церкви стоит другой небесный воитель — покровитель МУРовцев архангел Михаил с мечом и щитом в руках (на щите можно разглядеть маленький герб Москвы с нашим сегодняшним героем). Это памятник московским сыщикам, посвятившим жизни свои благому делу (погибшим при исполнении служебного долга), установленный в 2015 году.
  Завершает этот насыщенный (1,8км) отрезок подъём по Петровке, мимо очередного Георгия Победоносца на гербе у входа на Петровку, 38 (сквозь забор можно рассмотреть памятники Дзержинскому и Глебу Жеглову с Володей Шараповым), и переход в сквер на месте бывшего Оружейного переулка, к впечатляющей высотке и памятнику Максиму Калашникову.
(Факультативно, от Знаменской церкви можно сделать небольшой крюк на юг, мимо памятника Высоцкому, к Высокопетровскому монастырю, напротив которого во дворе музея современного искусства выставка монументальной скульптуры, преимущественно авторства Зураба Константиновича. Это морально подготовит вас к дальнейшему).
 
  И вот, пожалуй, самый странный памятник конному драконоборцу из всех московских, расположенный чуть позади памятника Калашникову. Надеюсь, вы хорошо запомнили предыдущие скульптуры по маршруту.
Я разделяю недоумение Дмитрия по поводу того, кто изображён на этом памятнике. С одной стороны, явно подразумевался архангел Михаил в изводе Архистратиг Михаил Воевода — крылатый конь (правда не красный) и схожесть черт лица с Калашниковым как бы намекают. Да и несмотря на то, что чудо о змие совершено Георгием Победоносцем уже посмертно, в ангельском чине, в иконографии его упорно изображают в виде фракийского всадника, без крыл но с развевающимся плащом.
С другой стороны, атрибуты архистратига Михаила — это меч, Библия, дудка, хоругвь с восьмиконечным крестом, на худой конец, но не копьё без наконечника. Да и поражать он, по канону, должен не дракона, а аллегорическое зло в виде чёрта (в крайнем случае, если и дракона, согласно "Откровению" — то большого, красного, семиглавого и десятирогого).
  Так что вопрос о том, кто это, остаётся открытым. Я считаю, что для целей нашего маршрута он достаточно Георгий Победоносец. Для сравнения — вот как выглядит Михаил, поражающий змея здорового человека.
 
В недоумении проходим бульвар Оружейного до конца, и улицами Тверскими-Ямскими начинаем наш следующий (2,5 км) отрезок в исторический район Грузинская Слобода. Мимо чешского посольства на тихой улице Юлиуса Фучика, выходим на Тишинскую площадь, и видим первое, подаренное Москве в далёком 1983 году, творение Церетели — монумент «Дружба навеки» (в честь двухсотлетия присоединения Грузии к России). Про эту колонну есть неприличный анекдот, но не в паломническом маршруте же его приводить.
Заканчивается же отрезок у мастерской Церетели, он же отделение музея современного искусства. Помимо небольшого Георгия Победоносца над статуей, символизирующей, как я полагаю, расколотую Грузию, на улице, в самом музее и его дворике вас ожидает более 300 работ плодовитого автора. Если вы решили пройти маршрут в третье воскресенье месяца, то вам особо повезло (или, наоборот, не повезло) — в этот день посещение бесплатное.
Здесь же, насколько я помню, лет 10 назад стояла копия статуи Георгия Победоносца с Поклонной горы; если при посещении экспозиции вы её найдёте — можете считать путешествие оконченным, и идти поправлять пошатнувшуюся психику грузинским вином в один из ресторанчиков неподалёку.
 
  Для тех же, кто крепок духом, остаются жемчужины маршрута. В первую очередь, это расположенный по соседству с музеем храм Георгия Победоносца в Грузинах. Если вы решите, что это большой красный храм в русско-византийском стиле — вы ошибётесь, хотя мыслили в целом верно. Большой красный храм — это Московский государственный техникум технологии, экономики и права им. Л. Б. Красина, а искомый прячется за ним, чуть глубже во дворике. Это главный храм Грузинской Православной Церкви в Москве, и зайти в него необходимо хотя бы для того, чтобы увидеть суровые росписи жития святого на потолке в западной части, а в воскресенье — и посетить службу.
Дальше начинается самый длинный (4,5км) кусок пути. Проходим за зоопарком, на Малой Грузинской кидаем взгляд на католический Кафедральный собор Непорочного Зачатия Пресвятой Девы Марии (его мы возможно посетим, но не сейчас), переходим по диагонали у Краснопресненской заставы, и через небольшой рыночек воскресного дня пускаемся по южной стороне Звенигородского шоссе в сторону Ваганьковского кладбища. Эти восемьсот метров вдоль оживлённой трассы нам нужны, чтобы по достоинству оценить вторую жемчужину — открывающийся нам секретный сад с прудамилучший районный парк города.
Он недавно открылся, действительно стоит посещения и не очень попадает в обычные маршруты. Гуляя, любуемся на пруды и плавающие домики для уток, населённые чайками, затем заворачиваем на Шмитовский проезд. Всё хорошее, увы, должно заканчиваться, и окончание этого участка тоже представляет испытание — оно проходит под бесконечной эстакадой и разворотными дугами шелепихинской развязки.
 
  Хилые телом с радостью воспримут помощь новой линии метро, которая увезёт их почти к самой финишной точке (Шелепиха-Парк Победы). Титаны духа, стиснув зубы, выйдут на оставшиеся (4,6км) маршрута, одолеют Шелепихинский мост, и за это будут награждены третьей жемчужиной, выдающимся образцом нарышкинского барокко, церковью Покрова в Филях (соблюдая тему прогулки, она относится к Георгиевскому благочинию).
Отданная церкви музеем пару лет назад, верхняя деревянная церковь теперь летом открыта для свободного посещения (не только по предварительно заявленным экскурсиям), и зайдя туда, вы будете награждены добродушными и отзывчивами хранительницами, огромным иконостасом, запахом старого дерева и многими другими чудесами. Образ Георгия Победоносца в северном приделе, слева. Если вы попадаете сюда к пяти часам вечера, то можете увидеть, как солнце падает на серебряного голубя (Святой Дух) в центре иконостаса.
  После церкви спускаемся Новозаводской улицей к станции Фили, ищем неприметную калитку слева, чтобы не крутить подземным переходом через ремонт, переходим пути, по улице 1812 года мимо Гохрана и Бородинской панорамы поднимаемся к Кутузовскому проспекту, где и воссоединяемся с нашими метроприехавшими товарищами.
Совместно одолеваем оставшийся километр до церкви Георгия Победоносца на Поклонной горе (внимание, барельефы работы Церетели!) и самого известного из московских Георгиев — "Георгия, рубящего змею на колбасу". Вот кому пригодился бы меч–атрибут архистратига Михаила, насколько он для этой цели удобнее копья!
 
  Поздравляю! Маршрут завершён! Надеюсь, он чем-то вас обогатил. Если остались силы, можно завершить день тематически подходящими занятиями — например, пойти на близ находящуюся выставку вооружения; или, пройдя за Минскую, попытаться разведать проходы к часовне Георгия Победоносца в Золотых Ключах. Ну или просто уйти на ещё одно прохождение ЗКМ по Сетуни или, наоборот, в Фили.
А ещё по всему маршруту, если приглядываться, из стен и козырьков домов растет трава, кусты и даже деревца. Например, над "Паприколли" на Тишинке — Иван-чай, а из ГУП Стройэкспром — кажется, липка.
--
Другие Георгии Победоносцы, о которых я знаю:
 
Посвященные ему церкви в Коптеве (на маршруте ЗКМ, деревянная и очень красивая), в Коломенском (две) и в Донском монастыре. В Филях есть ёщё пара церквей Георгиевского благочиния.
Есть ещё очень смешная церковь Георгия Победоносца на 3 этаже в зале ожидания Белорусского вокзала — можно сделать крюк между Оружейным и Тишинкой.
  Памятники Георгию Победоносцу в Кремле на Сенатском дворце и в парке Музеон описаны у Дмитрия Газина. У него же описан установленный в 2014 году памятник московским вокзалам перед Рижским вокзалом — в принципе, он тоже присоединяется к маршруту, если стартовать со станции метро Рижская и подъезжать электричкой "Ржевская-Каланчёвская" — пеший переход там так себе..
Ещё один Георгий Победоносец, типологически тот же, что и на колонне «Солдатам правопорядка, погибшим при исполнении служебного долга» на Трубной площади, расположен у отделения милиции между домами 67 и 69 по Бутырской улице.
Георгий Победоносец в Бутырках
 
Нарышкинские места (21 км)

Идеологически похоже на "Георгиевскую ленту" — так же начинается и заканчивается у жемчужин нарышкинского барокко, посередине проходя живописными горными урочищами Крылатского и мимо неовизантийской Знаменской церкви в Кунцеве.
 
Nakarte (v1), все места понятны и разведаны (кроме сквозного прохода через комплекс МЧС), но чистового прохождения не было.
Остров Москва

Пока что заглушка по маршруту, откатанному 12.06.2013.
По состоянию на 2018 есть существенные коррективы.
 
 
Долина реки Сходня и Машкинский ручей в Куркино

Запланирован подъём вдоль Сходни типа такого. Говорят, там прикрыли гольф-клуб, надо разведать что теперь.
 
Материалы:
http://mosprogulka.ru/blog/dolina_reki_skhodni_v_kurkino/2013-09-13-146
http://www.travel2change.ru/russia/moskva/khimki-i-kurkino/ekotropa-vdol-mashkinskogo-ruchya-v-kurkino
http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=14974
https://1000novostroek.ru/articles/park-doliny-reki-skhodni
http://www.zapoved.net/index.php/News/%D0%A0%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D1%8B/%D0%A6%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3/%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0/%D0%A1%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8F_%D0%9A%D1%83%D1%80%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D0%BE
http://www.gc9.ru/
Москва — Третий Рим (идея)

Около 90 км. http://mapfrappe.com/legacy.html?show=54442
 
Подробнее и с центром в Римской http://mapfrappe.com/legacy.html?show=55062
Описание дорог https://www.romeartlover.it/Roads.html
Разное 
Всякая мелочь
ЗКМ и реки Москвы

В этот замечательный сезон, когда кольцо уже не белое, но ещё не зелёное, стоит посмотреть на него повнимательнее, и понять, что оно ещё и синее :) Из 160 км маршрута чуть более половины (~81 км) проходит вдоль рек, речек, речушек и ручейков Москвы — что неудивительно, так как где вода — там, как правило и парки с лесами. ЗКМ проходит как вдоль самой Москва-реки, так и по четырём её главным притокам (Химка, Сетунь, Городня, Яуза), а также их притокам и более мелким речкам.

В то же время, только протяжённость самой Москва-реки в пределах Москвы (от Новорижского до Бесединского моста) составляет 82 км. Если задаться целью обойти все её набережные с обеих сторон, то и все 200 км набирается; неудивительно, поэтому, что ЗКМ не может объять необъятное и покрыть все стоящие того водные участки. Так, протяжённость маршрута Moskva path Игоря Черкашина по набережным Москва-реки составляет около 160 км, а в целом по рекам города — более 250, при этом совершенно не затрагивая бассейнов ни Яузы ( кроме Серебрянки), ни Сетуни (!). В текущем виде ЗКМ проходит 27,5 км вдоль Москва-реки (из 82), 4,5 км вдоль Химки и канала им. Москвы, 13,5 км по Сетуни с притоками, 15 по водной системе Городни, 18 по Яузе и водной системе Лихоборки, а также 2,5 км мимо прудов Чурилихи.

Из-за постоянной хозяйственной деятельности водная система Москвы практически полностью зарегулирована, и не так просто понять, что откуда вытекает и куда стремится. В разное время у меня возникали вопросы с не совсем очевидными ответами: в каком отношении находятся река Химка и канал им. Москвы; почему Городня, на которую маршрут выходит дважды, выглядит настолько по-разному; куда и как всё же течёт вода из каскадов Люблинских, Головинских, Кусковских прудов и болот Измайлова; что осталось от рек Копытовка, Горячка и Нищенка, где находятся истоки рек Лихоборка и Чермянка; какое самое старое работающее гидротехническое сооружение Москвы; где ещё два канала, которые должны были увеличить площадь водных объектов столицы минимум вдвое; сколько в Москве озёр (по факту и по названию); почему Кремль находится на трижды острове и многие другие.

Очень много подробной информации в описании рек Москвы у Юрия Насимовича; однако книга требует вдумчивого чтения и проработки, и вряд ли подойдёт в роли первичного краткого обзора; хороший сайт «Малые реки Москвы», к сожалению, не очень удачно переехал, и пользоваться им тоже сложновато. Наиболее полная карта водотоков Москвы, как водится, на retromaps (в виде хребтовки, она же с наложением).

Пока попробуем разобраться, где и какие реки встречаются нам на маршруте, а также что интересного недалеко от ЗКМ из него выпущено (притоки перечислены по ходу движения против часовой стрелки, начиная от Ленинградского шоссе).

 
Схема основных рек Москвы, имеющих отношение к ЗКМ. 
Цвет линий: фиолетовая — Москва-река, синие — её притоки, и спрямления русла, сизые — притоки синих, голубые — притоки сизых.

Непосредственно Москва-река сопровождает 27,5 км маршрута20 км от Строгинского моста до Филевского парка ЗКМ проходит по правому берегу, сперва огибая пляжи Строгина, затем забираясь у Троице-Лыкова на высокий берег в сосновый лес, у устьев Гнилуш в смешанный, за Речником в бывшие плодовые сады Татарова, и, наконец,  уходя на средний ярус Филёвского парка. Берега в этих местах сплошь крутые и обрывистые, с глубоко врезанными оврагами. Очень похоже на устье Малой Гнилуши выглядели до благоустройства средний и нижний яруса Филёвского парка, а Воробьёвы горы, Нескучный сад и Коломенское (вплоть до Братеевского ландшафтного парка) и сейчас типологически такие же (хотя и с набережными). Подобный же берег идёт от Строгинского моста и по левому берегу (Лысая гора, набережные Новикова-Прибоя и Карамышевская), после чего до Дорогомиловского моста по обоим берегам идут не очень проходимые промзоны (которые, впрочем, довольно скоро обещают сделать заметно дружественнее), а ЗКМ отходит в парк Победы, пересекая у Багратионовской речку Фильку (можно опознать по понижению рельефа вдоль голубой линии метро; в естественном течении её почти не осталось).

Около 2 км маршрут идёт по Воробьёвской набережной, которую москвичам, надеюсь, описывать не надо, после чего ЗКМ уходит на Теплостанскую возвышенность. Последние же 5 км Москва-реки встречаются нам уже почти в самом нижнем течении, оформленные в виде двух парков — Братеевского каскадного и 850летия Москвы. Река там уже изрядно расширившаяся, и свободного неотделанного берега по правой стороне не встретить вплоть до парка «Братеевская пойма», куда маршрут не заходит.

ЗКМ и Москва-река
Что и как ещё посмотреть: Центральные набережные Москва-реки, от Дорогомиловского до Новоспасского моста, а также всесоюзно известные парк Зарядье и Серебряный бор описаны и известны довольно хорошо, поэтому про них не буду. Про Тушинское авиаполе, Мнёвниковскую и Филёвскую поймы, бывший ЗИЛ и Нагатинский затон пока писать рановато — они в фазе интенсивного освоения и благоустройства, и что из этого выйдет, надо будет смотреть по факту.

Точно приятно прогуляться в Строгинскую пойму (часть Москворецкого парка, правый берег между Спасским и Строгинским мостами) и на Щукинский полуостров (необлагорожен и до сих пор служит пристанищем двум нудистским пляжам). Живописные виды ожидают вас также в Павшинской пойме и Мякинино, а также по рекам Баньке и Синичке. Эти места входят в описание Тушинской и Красногорской петель ЗКМ+.

 От Новоспасского до Нагатинского моста по обоим берегам промзоны, зато потом с правой стороны интересная Нагатинская и Коломенская набережные, переходящие в овраги Коломенского, Дьякова и береговые парки Братеева до самой МКАД, а с левой — перервинский Таллинский парк, уникальная деревня на шлюзах, потайной берег Курьянова и за ж/д мостом у платформы Москворечье — парк 850летия и благоустраиваемый берег Капотни. Впрочем, туда меня ещё не заносило.


Река Химка на маршруте попадается ненадолго, зато в составе очень интересного водного узла — 4,5 км включают как половину самой реки, так и её приток Чернушку (в виде каскада Иваньковских прудов) и канал имени Москвы (из всего 11 км в открытом русле, включая водохранилище). На Химке в Покровском-Стрешневе, между плотиной и каналом, бурлит жизнь и бьёт один из родников Москвы, воду из которого можно пить; виды с межшлюзового бьефа канала на Волоколамское шоссе также впечатляют.

ЗКМ и бассейн Химки

Что и как ещё посмотреть: К сожалению, ЗКМ совершенно не заходит в Тушино, поэтому прелесть Химкинского водохранилища видна только одним глазком от пляжа у ж/к «Лебедь». Однако и на это есть Тушинская петля, проходящая вдоль канала, всего водохранилища и его ответвления по бывшей р. Грачёвке (ныне Бутаковский залив), спускаясь затем по Сходне (которую ЗКМ незаслуженно не затрагивает совсем) и её притоку Братовке. Левый же берег канала проходим насквозь до Левобережной (а там и чуть ли не до самой Клязьмы, но это уже совсем не ЗКМ).

Маленький кусочек Химки после канала оформлен в виде небольшого, но приятного парка, а за железной дорогой до самого устья она течет по всё ещё диковатым местам (хотя это, несомненно, изменится при освоении Тушинского авиаполя).


Река Сетунь —  из всех притоков Москва-реки наиболее сохранилась в естественном русле, протекая 20 км в пределах города. Самой Сетуни ЗКМ захватывает 3,5 км в низовьях (из всего 20 км в открытом русле, не считая притоков), после чего уходит на водоразделы Мосфильмовской улицы и Воробьёвых гор, пересекая притоки Раменку и Самородинку (2 км вдоль каскадов прудов в двух парках), однако затем на подъём на Теплостанскую возвышенность от Очаковского пруда происходит практически вдоль Очаковки5,5 км по ней и её безымянному притоку (уникальное для Москвы явление, кстати; даже у значительно более мелких ручьев и оврагов есть названия) до Востряковского пруда, и ещё 2,5 км — по ландшафтному заказнику в самых её верховьях; всего до Тёплого Стана (итого 13,5 км). Хотя на Теплостанской возвышенности различить, овраги, ручьи и истоки рек можно только по названиям — на местности всё это выглядит одинаково.

  
ЗКМ и бассейн Сетуни

Что и как ещё посмотреть: Сетунь сильно отличается от своих притоков — протекая у подножия Теплостанской возвышенности, она обладает довольно широкой поймой, в которой сильно меандрирует, с пойменными лугами и лесами в черте города. Точно живописна, благоустроена и обжита бобрами она в Матвеевском (от Минской до Аминьевского шоссе), как в Матвеевском лесу, так и в Давыдково вдоль Кременчугской; единственное что необходим обход ближней дачи Сталина в Кунцеве — между Волынским лесом и больницей УД Президента №1 до Нежинской улицы неустроенный овраг, возможно перекрытый. По Верейской и Дорогобужской улицам в пойме я не бывал, но не исключено, что и там интересно; однако непонятно, куда там выходить после Троекурова — в промзону по р. Навершке что ли?

Притоки Сетуни типичны для Теплостанских рек — глубоко врезанные живописные овраги; по пойме Раменки у её впадения в Сетунь сейчас строительство шоссе, а вот выше, от м. Мичуринский проспект до Воронцовского парка прогуляться можно, как и по Самородинке выше МИРЭА — ЗКМ эти места обходит.

Ходить же в огромный, практически непрерывный зелёный массив от Озёрной до Пражской именно за реками довольно глупо; по маршруту ЗКМ столько иных интересностей — и самый неплоский в Москве рельеф, и леса, и поляны/открытые урочища в Узком и по Дубинкинской речке, и, жемчужиной участка — Тропарёвский пруд.


Реки бассейна Городни в этом плане намного интереснее. Уже истоки Чертановки у палеонтологического музея в Узком протекают в чистом песчаном русле со значительным уклоном и множеством мелких водопадиков по глубоко врезанной долине мимо лугов, безлесых горок и прочих интересных урочищ (2 км); правда перед самым Битцевским лесом маршрут уводит от знаменитой Лысой горы по верховьям оврагов Дубининской речки в бассейн, собственно, Городни, и до самого устья мы Чертановки больше не видим. Затем Городня на протяжении 4 км тремя каскадами прудов выводит нас к платформе Покровское, где отправляется вдоль ж/д (а мы — в обход через Бирюлёво).

Вновь возвращаемся на эту водную сеть мы в крайне живописных лугах у курганов правого берега Язвенки (3 км), которая у Царицынского дворца возвращает нас обратно к Городне, превратившейся в самый большой в Москве каскад прудов, в который впадает и Чертановка. Весь его мы проходим до конца (6 км, итого 15 км), до самой Борисовской плотины, сооружённой ещё при Борисе Годунове для создания водной преграды против набегов с юга, и до сих пор вполне действующей, после чего переваливаем узкий водораздел улица Борисовские пруды, и уходим через мост на левый берег Москва-реки.

ЗКМ и бассейн Городни
 
 Что и как ещё посмотреть: За плотиной Городню можно пройти до впадения в Москва-реку (ещё примерно 5 км в открытом русле). Вообще, её можно пройти насквозь почти по всей протяженности (17 км, кроме унылого куска вдоль Курского направления ж/д, с пеинтбольными пустырями). В Орехово-Борисове также интересны овраги её притоков Шмелёвки (ведёт к метро Красногвардейская) и Кузнецовки (эта уводит за МКАД, где с неё можно уйти на Юшунку и к Острову; впрочем это уже далеко не ЗКМ).

Реки северной Битцы интересны, пожалуй, только в Битце; Чертановка от м. Чертановская уходит в промзону практически до самого устья. Наконец, стоит прогуляться в междуречье Городни и Язвенки, восточнее Липецкой улицы, от дендропарка на север, по Черепишке в Бахрушинку с капищем родноверов и в дачные места Покровской стороны.


Притоки Нищенки: после прохождения водораздела у Круглого озера (известное место захоронения химоружия) и до самого Измайловского парка мы сталкиваемся только с прудами в Кузьминках-Люблине и в Кусково (2,5 км). Это всё бассейн реки Чурилихи (Пономарки), проходимой в открытом русле от Волгоградского проспекта до  впадения в приток Москва-реки Нищенку у метро Печатники. ЗаМКАДная его часть находится в Косине, включая известное триозёрье, которое можно охватить, например, по маршруту м. Новокосино – м. Лермонтовский проспект, с возможным уходом в Кусково на 7 километре МКАД. Нищенка же, соответствуя своему названию, вытекает с юга Измайловского парка, течёт сплошь промзонами и на всём протяжении канализирована.

ЗКМ и бассейн Нищенки

 И, наконец, самая большая из малых рек Москвы — Яуза, имеет столь разветвленную сеть притоков, что заслуживает двух схем, с отдельным рассмотрением левых и правых (всего ЗКМ вдоль них тянется на 18 км). Насимович пишет, что именно наличие у Москва-реки такого удобного и полноводного притока, довольно прямого у устья и с волоками в верховьях, привело к нестандартному для приречных городов развитию Москвы, вдоль оси на северо-восток, что можно заметить по вытянутой форме города и поныне, как и продолжение этой оси на юго-запад по Сталинскому генплану 1935 г.

ЗКМ выходит в болота Серебрянки в Терлецком и Измайловском парках, одако саму реку несколько обходит на протяжении 3,5 км, сталкиваясь с ней уже в виде Серебряно-Виноградного пруда. Следующий приток (Сосенку) маршрут сопровождает 1 км вдоль Архиерейских (Черкизовских) прудов, одного из двух её открытых, неканализированных участков. После крюка по Лосиному острову (причём не в самой его интересной части) и небольшого спуска по Казённому ручью, у Ростокинского проезда маршрут выходит к старицам средней Яузы, которой и сопутствует 5 км до Леоновской рощи.

  
ЗКМ и Яуза (нижняя, левые притоки)

Что и как ещё посмотреть: Нижняя Яуза (ниже Краснобогатырского и Оленьего мостов) на всём протяжении забрана каменными набережными, по левому берегу которых есть сквозная дорожка до устья. Это прекрасная беспрерывная велосвязка на центр и юг столицы.

Виды по сторонам, и немного в отдалении красивые, но в архитектурном плане — старинные фабричные корпуса, дворцы и усадьбы (Бауманка, Лефортовский дворец, Усачевых-Найденовых, Строгановых и т.п.), Андроников монастырь, и более современная застройка — высотка на Котельнической набережной, ж/к Солнечная арка на Электрозаводской и т.п. Однако, краеведческие маршруты в этих местах будут идти не вдоль Яузы, а «змейкой» вокруг неё. Из интересных зелёных зон нельзя не отметить Лефортовский парк, Оленью рощу на Ширяевом поле в восточных Сокольниках, усадебные парки ниже ул. Радио (к сожалению, не очень доступные), а также шлюз Сыромятнического гидроузла (как бы мини-версия шлюзов в Нагатинском).

Левый приток верхней Яузы Ичка, протекает по территории Лосиноостровского парка, затем превращаясь в Джамгаровский пруд, и заслуживает отдельных маршрутов.


У метро Ботанический сад по маршруту начинаются правые притоки Яузы. ЗКМ идёт по водоразделу Лихоборки и Каменки — текущий вариант сопровождает Каменку 2,5 км по подкове ВДНХ и Ботаническому саду (предыдущий же практически полностью проходил по территории Ботсада, начинаясь из живописного оврага низовьев Лихоборки).

Наконец, в Тимирязевском парке мы идём 1,5 км по Жабенке, а от усадьбы Михалково4 км по прудам Норишки и соединяющему её с Химкой Головинскому каналу в Невском парке. Это правые притоки Лихоборки, которые по генплану 1935 года начали объединять в Лихоборскую обводнительную систему, которая по плану обводнения Москвы должна была превратиться в северный судоходный канал Москва-Волга; помимо Головинского канала, маршрут сопровождает ещё один соединительный водоток Норишка-Жабенка, под Коптевским бульваром.

  
ЗКМ и правые притоки Яузы

Что и как ещё посмотреть: Верхняя Яуза полностью покрыта маршрутом «Дороги в Лавру» , как и долина бывшей Копытовки (а также Неглинки). От Горячки остался только Останкинский пруд. У Лихоборки есть два любопытных кусочка (от входа в Ботсад до Берёзовой аллеи и в парке Отрада), остальное в промзоне или канализировано, хотя обещают обустроить ещё кусочек по Нововладыкинскому проезду. У Норишки приятная набережная от водопада Головинских прудов до впадения в Лихоборку.


И, наконец, какие интересные реки Москвы, имеющие зелёные зоны, ЗКМ не затрагивает вообще, хотя мог бы? На юге это лежащая внутри него Котловка с притоком Коршунихой, а на севере — бассейн верховьев Лихоборки (пруды Дегунинского ручья и Коровьего врага) и вся, крайне достойная, водная система Чермянки-Самотёки. Ну и описанная уже Сходня в Тушине. По ним продуманы и запланированы отдельные маршруты.


Комментарии
О Маршруте