Самолёт:
Сначала планировали лететь туда в Осло Аэрофлотом (прямые
рейсы всех авиакомпаний только в Осло), а назад из Бергена AirBaltic (с
пересадкой и общим временем полета 15 часов). Но на AirBaltic по непонятным причинам цены
резко увеличились, и, т.к. там надо еще дополнительно оплачивать багаж и
велосипед, решили назад тоже лететь из Осло Аэрофлотом.
Поезда:
http://www.nsb.no/?lang=en_US
Билеты на поезда существуют двух категорий:
- Minipris(199
NOK,
299 NOK,
399 NOK)
– стоят значительно дешевле, но нужно заранее покупать, т.к. количество мест
ограничено, и нельзя менять даты,
- Standart price
(~700 NOK)
– стоят дорого, но возможно изменение дат.
Мы покупали все билеты в категории Minipris:
- Oslo
– Åndalsnes (399 NOK),
вышло дорого, потому что покупали за 1.5 недели
- Voss
– Oslo
(199 NOK),
взяли билеты на ночной поезд, т.к. был самым дешевым.
Провоз велосипеда платный около 180 NOK, есть специальный веловагон,
куда можно его засунуть не разбирая. Но мы им ни разу не воспользовались, т.к.
разбирали велосипеды и засовывали их в места под багаж или ставили вдоль прохода. Надо учитывать,
что места достаточно мало, мы связывали 2 велосипеда в один и ставили в проход,
еще велосипеды наврятли бы поместились в
проход (если только не брать билеты близко к багажному отсеку и не ставить
рядом с собой). Контроллеры спокойно смотрят на велосипеды в чехле и денег не
требуют.
Валюта:
В Норвегии своя валюта, в отличии от Евросоюза, норвежская крона (NOK). Когда мы ездили курс был: 10 NOK ~ 55
рублей. Обменяли 1500 NOK
наличными, которые потом не понадобились. Практически везде принимают карточки
(супермаркеты, паромы, сувенирные лавки), наличные потребовались только когда мы
покупали клубнику с рук (свежесобранную с клубничных полей). Поэтому в середине
похода принялись тратить только наличные, чтобы не привозить их обратно.
Паромы:
Расписание, длительность переправы, стоимость паромов: http://www.fjord1.no/eng/ferry
На паромах денег с велосипедов не берут. Принимают карточки
для оплаты. Где пролегают оживленные трассы, паромы ходят каждые 20-30 мин. В
некоторых местах (Kaupanger – Laerdal)
паром ходит 2 раза в сутки (в 14.15 и в 17.00, лето 2012г.), эта переправа стоит
49 NOK,
что не отражено на сайте, узнали об этом только на пароме, т.к. нигде никакой
информации о стоимости не было.
Продукты:
В относительно больших населенных пунктах были супермаркеты.
В мелкие магазинчики (Kiosk
и др.) не заходили, т.к. они были только там, где есть супермаркеты. По
воскресеньям практически все продуктовые супермаркеты закрыты, с чем мы
несколько раз столкнулись.
На прилавках встречались только рис и макароны, ни гречки, ни
пшена, ни геркулеса не встречали. В основном все продукты везли с Москвы, т.к.
в Норвегии всё достаточно дорого. С
собой брали крупы, пару палок колбасы, сублиматы (мясо, супы, пюре). Овощные
консервы достаточно дешевы, цены примерно как в Москве. Из рыбных консерв только
тунец. Хлеб есть более менее дешевый (7-10 NOK), но его быстро разбирают,
после обеда уже сложно найти. В супермаркетах есть продукты, помеченные
специальными знаками:
First price (в магазинах Spar, Joker), X-tra
–самые дешевые (Coop),
Coop – относительно дешевые и
качественные (Coop), rema1000 (rema1000)
В целом в магазинах цены примерно одинаковы.
Расходы (на чел.):
Авиабилеты ~11тыс.
руб.
Виза ~2300руб.
Поезда:
1)
Oslo - Åndalsnes 399NOK
(~2300руб.)
2)
Voss – Oslo 199NOK (~1150руб.)
Еда с собой (сублиматы, палки
колбасы): ~1700руб.
Наличные 750NOK (~4000руб.)
Траты в Норвегии:
Паромы 335NOK (~1900руб.)
Остальное ~8000 руб.
Итого: ~32тыс. руб.
Cостав команды:
|
Участник
|
Г.р.
|
Туристический опыт
|
Обязанности в группе
|
Велосипед
|
|
Протопопов Антон Павлович
|
1989г
|
5ВеУ Фанские горы
|
руководитель, штурман, механик
|
Trek
8500 custom, Deore XT, V-brakes
|
|
Протопопова Анастасия Александровна
|
1987г
|
3ВеУ Турция,
1ВеР Крым
|
завхоз, медик, казначей
|
Merida
Trail 400 custom, Deore ,
D-brakes
|