Тибетский автономный район / Горный туризм | Спортивный туризм | Самостоятельная поездка | Велотуризм

Спрятанные сокровища

6 сентября - 8 октября 2006 г.

Содержание Участники Фотографии Карта Комментарии

Комментарии

Авторизуйтесь, чтобы оставить отзыв

Guest04.07.13, 11:11

Непонятно
Непонятно, кто из участников писал этот рассказ. Почему нет фамилии автора?

Шаляй22.02.12, 08:29

Олег(шаляй)
Для меня не хватает технических характеристик,т.к.я ни разу не выезжал за границу,а в тибет, слышал я, одиночным туристам визы не дают
как получали визы.какие визы?
вся сумма наличными или часть денег в дорожных чеках,на картах?

Арсений16.11.07, 00:37

Чтобы поддержать беседу
А когда я ехал в этом поезде, весь мой вагон был забит крестьянами из Сычуани, которые возвращались домой с сезонных летних работ на полях в окрестностях Лхасы. Сидевший рядом со мной крестьянин пожаловался на то, что билет на автобус до Чэнду невозможно купить - расхватывают в момент такие же крестьяне. Также в вагоне присутствовали торговцы-дунгане, возвращавшиеся в Ганьсу и ещё кое-какой разнородный люд. К последним относились две девчонки из Синина, работавшие в Лхасе всё лето в маникюрном салоне. Они неустанно демонстрировали мне чудеса живописи на своих ногтях, которые сотворили, пользуясь своим служебным положением. Людей с тибетской внешностью я в поезде не заметил. Понаехали... И ещё много таких понаедет в Тибет в ближайшие годы.

15.11.07, 23:48

_
когда едешь в этом поезде, диктор рассказывает о ее строительстве, довольно много интересного. например, узнал, что рабочие строили дорогу в кислородных масках, да и сами маски есть под сиденьями в вагонах. а вокзал в Лхасе находится довольно далеко от города, на другом берегу реки. Ден.

Павел Лузан15.11.07, 20:36

Про китайское железно- и просто дорожное строительство
Секрет китайских успехов в дорожном строительстве, по-моему, прост. Они не ограничены в ресурсах -- ни материальных, ни человеческих. Я видел, как они строят скоростные шоссе в горах. По одному рабочему на 2-3 погонных метра дороги, и так на несколько километров. Они не жалеют балласта под железнодорожные пути. У нас на Ямале насыпь раза в 3 тоньше, чем у них в Тибете. Поэтому у нас и пучит каждый год, и поезда по тундре еле ползают, а у них носятся (злые языки говорят "пока". Что ж, время покажет).

Роман Железов15.11.07, 11:02

Про железную дорогу в Лхасу
Смотрел недавно по National Geographic передачу про то как строили эту железную дорогу. Действительно жесть. К сожалению в Google Earth пока старые снимки вокзала в Лхасе. Там только пустырь на месте будущего вокзала. (если я правильно понял его местоположение)

Оцени маршрут

Еще маршруты в Тибет

Золотая лихорадка в Тибете

фотографии(137)

Тибет, Май 2013
Пешеходный туризм

Кавакарпо кора наоборот

фотографии(419), участники(5), рассказ, карта

Тибет, Декабрь 2011
Горный туризм

Туда, где кончается радуга

фотографии(401), участники(6), рассказ, карта

Тибет, Август 2011
Велотуризм

еще маршруты

О Маршруте

Опубликовал Александр Сельвачев

E-mail
Пароль		Забыли?
	ждите... Запомнить меня
	или зарегистрироваться

	О сайте Команда Реклама на сайте Логотипы Конфиденциальность Условия использования	Сообщество Маршруты.Ру ВКонтакте Маршруты.Ру Facebook	Маршруты Карты События Страны	Расписания и билеты	© 2005- Маршруты.Ру Все права защищены

Спрятанные сокровища

Страны Мира