Маашей, Август 2009
Пешеходный туризм
Алтай, в районе Северо-Чуйского хребта по маршруту:
р. Маашей – подъем на пер. Тамма (траверс 2Б к.т.) + траверс Северо-Чуйского хребта через вершины Карагем-Баши (3962 м) и Маашей-Баши (4177 м) до перевала Надежда + спуск с первала Надежда – р Маашей – Чуйский тракт
|
|
Крым, Май 2009
Пешеходный туризм
Балаклаву же знают во всем мире. Именем Балаклавы названы улицы, бульвары и станции метро в Англии, Франции и Турции, населенные пункты в Австралии и на острове Маврикий.
Балаклава в прямом смысле край полуденный. На ее территории находится мыс Сарыч – самая южная точка Крыма и Украины. Он расположен на широте 44 градуса 36 секунд северной широты.
На севере земли Балаклавы граничат с Бахчисарайским районом Крыма, на востоке – с Большой Ялтой, а на западе с тремя районами города Севастополя.
Самая высокая точка Балаклавской земли и города Севастополя одновременно служит восточной границей региона. Это – гора Трапан-Баир, поднимающаяся над уровнем моря на 1094 метра.
Природа Балаклавской земли поразительно разнообразна. Здесь начинаются отроги всех гряд Крымских гор и Южный берег Крыма.
Протяженность морского побережья Балаклавского района составляет 50 километров.
Балаклавская бухта – уникальное творение природы. Узкой, полуторакилометровой лентой вдается она в сушу, отделяясь от моря узким входом. При входе в бухту скалистый берег делает несколько поворотов. Поэтому, со стороны открытого моря гавань вообще не видна.
Балаклавская бухта глубока (до 17 м, у входа - 38 м.), и удивительно спокойна. Вода плещется всего в 30 сантиметрах от уровня набережной Балаклавы и что удивительно никогда не заливает ее. Этому удивительному творению природы за три тысячелетия посвящено столько восторженных строк и поэтических творений, что и не перечислить.
Поднявшись на Крепостную гору и взглянув на восток, вы увидите десятикилометровый отрезок побережья, вплоть до выступающего мыса Айя ( на греческом языке – Святой ). Сразу за мысом Айя начинается Южный Берег Крыма (ЮБК). Между Балаклавой и Святым мысом находятся пляжи, которые местные жители прозвали Серебряным и Золотым. Кристально прозрачная вода, чистая галька, вокруг – заросли крымской сосны и можжевельника, запах моря, солнца и хвои, изумительный подводный мир – все это не может не восхищать! Горная стена надежно защищает пляжи от северного, восточного и западного ветров, а доступным остается только южный, здесь уже в марте в солнечный день воздух может прогреться до +25 С°.
На большей части Балаклавской земли господствует сухой, умеренно теплый, близкий к средиземноморскому климат. Отличаются только природные условия Южнобережья и горных вершин. Среднегодовая температура Балаклавы – всего на 0,5 С° ниже, чем в Ялте. Лето в Балаклаве жаркое и сухое. Среднемесячные температуры колеблются в пределах 20-22 С°, а максимальные достигают – 36-38 С°. Дожди очень редки. Жара переносится на побережье довольно легко благодаря сухому воздуху и прохладным морским бризам. Температура воды в море колеблется от + 20 до + 26 С°. Осень теплая и мягкая. Бархатный сезон длится до середины октября. Количество солнечных дней в году в Балаклаве больше чем в Ялте.
|
|
Россия, Июнь 2009
Самостоятельная поездка
Свердловская область, посещение порога "Ревун" на реке Исеть, пещеры "Смоленская"
|
|
Турция, Июнь 2009
Пешеходный туризм
Треккинг по Ликийскому пути
Ликийский Путь- самая первая пешеходная дорога на большое расстояние в Турции, связывает город Фетхие на севере и Анталию на юге, следуя вдоль неповторимого бирюзового берега. Хотя территорияновая для современных туристов, люди проходят по этому первозданно красивому региону уже более 2000 лет. Многочисленные места археологических раскопок позволят группе увидеть и исследовать бесценные свидетельства прошлого.
Следуя по тропе, экскурсионная группа увидит захватывающие панорамные виды, настоящие пещерные поселения, остатки городов(ликийских, римских и византийских), удивительные гробницы, вырезанные из камня(датирующиеся с 5 в. до н.э. По Римский период), деревни полукачевых народов. Впечатляют покрытые соснами склоны величественного горного хребта Акдаг («белая гора»), врезающиеся в чистые бирюзовые воды Средиземного моря. Группе представится множество случаев сделать потрясающие снимки. В живописных долинах у подножия возвышающихся гигантов спрятались маленькие деревеньки, жители которых продолжают возделывать землю и пасти свой скот также, как это делали их предки. На протяжении всего похода, и вдоль берега моря, и по горам, им будут открываться изумительные виды, красивые дикие цветы, а в местах отдыха- великолепная еда и захватывающие виды руин.
Ответственный туризм-это путешествие, которое оказывает пользу людям, принимающим путешественников, а также их культуре и окружающей среде. Местные жители не испытывают негативного воздействия и их культура не находится под угрозой. Путешественники получают удовольствие от того, что они узнают что-то новое от других людей и видят различный стиль жизни. Мы используем различные отели по пути следования, как и постоянных гидов и проводников. Мы заявляем, что деятельность, которую мы выполняем оказывает минимальное влияние на окружающую среду. Местные жители получают материальную прибыль и лучшее качество жизни. А местная культура и окружающая среда защищены и сохраняются в соответственном состоянии.
|
|
Курганская, Май 2009
Спортивный туризм
Курганская область, РОССИЯ
Цель - отдых, орентирование на местности по компасу и снимкам с Гугла, получение навыков выживания на болотах и т.д.
Иковка-р.Ик-2км на В-1км на С-просека-газопровод-мост через Ик-Илецкое-Р.Ик-2км на Ю-Иковка
Наш выход начался 10 мая 2009 года в 13-30 от поворота с трассы Шадринск-Каргаполье-Курган в пос.Иковка (примерно 30км от г.Курган), и закончился в 17-00 11 мая 2009 года в самом поселке Иковка. Было пройдено около 25-30км по труднопроходимой местности.
|
|
Ямало-Ненецкий, Август 2003
Пешеходный туризм
Экспедиция на Полярный Урал севернее ж.д. линии Сейда-Лабытнанги протяженностью 18 дней. Из них 14 суток (с 24 .08 по 6.09. )без приема пищи (только вода). Нитка маршрута . 23 августа прибыли на станцию Воркута в 13 часов 20 минут. На такси доехали до моста через р. Нганацьяха у пос. Северный. Перешли реку и по ведеходной дороге пошли на северо-восток в сторону пос. Хальмер-Ю ,затем перешли на насыпь бывшей ж.д. линии Воркута-Хальмер-Ю ,которую демонтировали и стали использовать как автодорогу.Заночевали за разрушенном ж. д. мостом через р. Сырьяга.Последний раз перед экспериментом поужинали, оставив на дорогу только 0,5 литровую пластиковую бутылку с медом и такую-же с хлопьями овсянки на всякий непредвиденный случай. С 24 августа путь пролегал по вездеходной дороге правее ж. д. в сторону Хальмер-ю ,не доходя брошеного поселка свернули вправо и взяли направление на г. Саурипэ-затем р. Малая Уса-оз. Чан-Ты-пер. Обручева- ледник Обручева- оз. Большоая Хадата- р. Изъяшор- р. Большая Уса- р. Большая Пайпудына- лагерь у пос. Полярный на слиянии рек Большая и Малая Пайпудына. В лагерь у пос Полярный пришли 5 сентября к вечеру ,пройдя на 14 день воздержания от пищи около 25 км.Утром 6 сентября около полудня вышел в пос. Ролярный ( около 4 км. ) за продуктами , а Саша остался в лагере собирать ягоду.Вершины окружающих гор в свежевыпавшем снегу. Купил в магазине пос. Полярный апельсины ,лимоны,яблоки,груши ,морковь и чеснок( ассортимент продуктов в геологическом поселке на уровне столичного).Около 17 часов выпили по кружке настоя черники с медом- вышли из 14 суточного голодания.7 сентября продолжали выход фруктами и овсянкой.8 сентября с утра вышли на ж.д. станцию Собь. Прходя через пос . Полярный купили картошки ,вилок капусты,апельсинов ,свеклу ,две булки черного хлеба и большой арбуз за 154 р, половину которого съедаем тут -же рядом с поселком.По шпалам дошли до ст. Собь и встали на стоянку на своем обычном месте у ручья.Вечером сушим сухари на дорогу в поезде. Утром 9 сентября мороз около 15 градусов.Собираемся и выезжаем до станции Сейда и в 17-36 садимся в прицепной вагон Воркута- Саратов на поезд Воркута- Адлер.На основании пройденного маршрута и наблюдений за состоянием здоровья участников можно сделать вывод что без приема пищи можно пройти за полмесяца около 200 км. по безлюдной местности в условиях заполярья по тундре и горам.Во время похода без пищи было меньше чем обычно конфликтных ситуаций.Легкие рюкзаки позволяли проходить наш обычный километраж и вставать на стоянку около 15-17 часов.Однако следует признать ,что поход без пищи очень беден в эмоциональном плане из-за отсутствия обычных маленьких радостей на привалах и дневках (рыбалка ,собирание грибов и ягод вечернии чаепития и прочее ....). Время на привалах тянулось очень ,очень медленно- ходили буквально кругами вокруг палатки до ночлега. Походы без пищи можно рекомендовать при экстремальных ситуациях ,связанных с отсутствием или недостатком продуктов.В этом случае нужно не паниковать и экономить, а использовав имеющиеся продукты переходить на полное голодание и двигаться в жилые районы в течении довольно продолжительного времени без вреда для здоровья.
|
|
Украина, Сентябрь 2008
Пешеходный туризм
"Бархатный сезон"на Черном море и походы по "достопримечательностям"
|
|
Пикушка, Май 2009
Спортивный туризм
Ежегодный традиционный выезд нашей компанией на р.Пикушка с целью отдыха и общения.
|
|
Ярославская, Июнь 2008
Самостоятельная поездка
Пошехонье - небольшой городок на краю Ярославской области, районный центр Пошехонского района. В России таких городов великое множество, но история и расположение придают ему своеобразный колорит, делают его непохожим на другие города. Это настоящая русская глубинка. Раньше единственная дорога, соединявшая Пошехонье с внешним миром (Пошехонье - Рыбинск) была в таком состоянии, что рейсовые автобусы расстояние в 70 километров преодолевали за четыре часа, и не все доходили до места назначения. Правда летом помогал речной транспорт. От пошехонской пристани ежедневно курсировали теплоходы "Метеор" до Ярославля и Череповца, была и местная линия (Тышные - Пошехонье - Бабка), которую обслуживал поднятый со дна и реставрированный теплоход "Меркурий". Расположение города в месте слияния рек Согожи, Соги, Пертомки и Шельши, которые образовывали широкую судоходную реку, постепенно переходящую в Рыбинское водохранилище (море - как называют его местные жители) не могло не повлиять на развитие речного транспорта и промышленности. Есть в Пошехонье рыбзавод, долгое время существовал лесосплав в деревне Тышные. Туда подходила узкоколейная железная дорога, по которой много лет мотовозы возили лес. Лодка для жителей прибрежных деревень была и остается таким же обычным транспортом, как например велосипед. И на работу и по магазинам многие до сих пор ездят на лодках. Пошехонье имеет даже собственный аэродром, который в свое время принимал пассажирские Ан-2 из Ярославля и даже из Петербурга. Правда продолжалось это не долго.
Но время идет, цивилизация дошла и до Пошехонского края. Появились новые дороги, а вместе с ними отпала необходимость в маленьких, неуютных самолетах, опустела и пошехонская пристань. Лесосплав тоже больше не работает, а узкоколейку растащили на металлолом. К тому же численность местных жителей резко упала, молодежь не хочет оставаться в деревне и уезжает в крупные города. Работы нет, а если и находится, то зарплата такая, что прожить на нее невозможно. А между тем, если бы восстановить хотя бы ту промышленность, которая существовала в городе раньше, открылось бы столько рабочих мест, что хватило бы всем. Сейчас говорят о восстановлении пошехонского сырмаслозавода, на котором выпускался знаменитый пошехонский сыр, но его уже к сожалению нужно не восстанавливать, а строить заново. А ведь этот завод был гордостью города. И именно здесь Галиной Алексеевной Каменской был разработан рецепт пошехонского сыра. Хочется сказать и о позитивном. В городе начал развиваться туристический бизнес. Открыта гостиница - люкс, домик охотника и рыболова, работает музей, организуются экскурсии. Современные жилые дома имеют все необходимые удобства, дороги соединили Пошехонье со всеми соседними городами: Рыбинском, Даниловом, Любимом, Вологдой и Череповцом.
|
|
Россия, Июль 2009
Пешеходный туризм
Рядом с г. Находкой одиноко возвышаются две горы. Одну называют Брат другую Сестра. Они символы этого города. Правда Брата в 60-е годы власти взорвали.Почему-то.
По своему происхождению эти горы являются ...древними морскими рифами поднявшимися с морского дна А некоторые исследователи считают, что это очень древние пирамиды-ровесники египетских. Вот так.
.
Наш замечательный исследователь приморского края Арсеньев В.К изучал Следы и Легенды прошлых эпох.
Есть очень много фактов того, что именно в этих местах находилась очень развитое государство "Римская империя Дальнего востока"-Империя Чжурдженей, в которой жило более 36 млн. человек в более чем 1200 городах!!!
Что мы знаем об этой цивилизации неведомо откуда пришедшей и неизвестно куда исчезнувшей? Академик Алексей Павлович Окладников считал, что эта цивилизация была очень могущественной, а Китай являлся лишь слабо развитой провинцией этой империи.
До сих пор в глухих местах неприступной тайги охотники находят следы крепостных стен,рукотворные валы, древние мостовые дороги и не только это.... в глухой тайге находиться загадочный город. Его называют городом драконов.
Исследователь Буссе с археологом Соколовым ещё в конце 19 века на горе Брат обнаружили каменные ящики(для чего они служили???) , а у подножия Сестры были найдены остатки поселения на пологом склоне и в центральной части бухты Лашкевича. Сохранился участок культурного слоя толщиной более 20 м.!
В этой бухте и будет базироваться наш лагерь.
|
|