5 февраля участники успешно пересекли границу Франции и остановились в Марселе. Дорога была легкая, но дорогая.) По пути проезжали ночные Ниццу и Монако - впечатлений осталось масса.
Из Марселя Даниил и Андрей выехали в Барселону. Дорога хоть и была идеальная, но сильно вымотала - каждый день проезжать по 500-600 км оказалось нелегко.
Так или иначе, уже на 21-м дне экспедиции участники проехали 9 стран.
Улочки в Барселоне заметно уже, чем в Марселе) И, конечно, Ильичу они давались непросто - пару столбов при паркинге он снес) (В Марселе и Барселоне).
Заметка: Дороги хороши, НО! При вождении на круиз-контроле начинает укачивать от ровности дороги и монотонности разметки.
В Барселоне путешественники разместились в "Catalonia Avinyo" За двое суток проживания взяли 88 Евро. Парковка отдельная, подземная, в 5 минутах ходьбы. Стоимость за сутки 19.40 Евро
В испанском городке успели прокатиться на метро (поезда стоит 2 евро). Метро современное и очень удобное. Нет "нашего" размаха, истории, глубин и красот. Все просто и со вкусом. Все и везде оборудовано для людей с ограниченными возможностями - из метро на улицу можно подняться на лифте и оказаться прямо посреди улицы.
Есть одно наблюдение, касаемо практически всех городов и стран, через которые проезжает экспедиция - потребуется очень много времени на поиски местной почты, что бы отправить открытки родным и близким. Очевидно это уходит в прошлое.
Дальше участники приехали в Валенсию (Испания). 350 км пути от Барселоны им стоило 44 евро. Разместились в отеле Universal - сутки на двоих стоит 26 евро. Отель хороший - все чисто, аккуратно. А главное - в пяти минутах ходьбы от главной площади Валенсии.
Кстати, в Европе запрещено курить в кафе и ресторанах, только на улице и то у специальной урны. На ходу тоже нельзя. А пачка сигарет стоит минимум 180 рублей.
8 января приехали в Альмерию (Испания). Номер в отеле "VITA Ambassador" Стоит 30 Евро в сутки за двоих.
Альмерия - прекрасный город на берегу моря. Очень чистый, людей не так много, как в Барселоне или Валенсии. Все рядом, все недорого.
По наблюдениям это очень уютный провинциальный городок с нормальными ценами, улицами и людьми)
9 февраля экспедиция ICE&SAND покинула Европу и на пароме через Гибралтар добралась до Африки; Даниил, Андрей и "Ленин" прибыли в Марокко. От Тарифы (Испания) до Танжера (Марокко) 14 км через Гибралтарский пролив. Находясь в Европе, Африка видна как на ладони, и это зрелище и его осознание, конечно, завораживает.
От Альмерии ребята все же решили сразу не идти на пароме, а проехать матушку Европу до самой ее южной точки. Дорога была, как и прежде, идеальной и бесплатной. Только 3 Евро заплатили за проезд по Мальбери (курорт).
Покидая Европу, участников одолевали и мысли, и впечатления, и чувства - как- то быстро она пролетела, при этом было много событий. И как- то интригующие смотрели горы Африканского континента через пролив.
Даниил и Андрей погрузились на паром с красивым названием Mariya Dolores, купив билеты на себя и "Ильича" за 155 Евро. Уже через полчаса они были на судне. Первое что удивило - в Испании таможни не было - просто проверили документы, поставили печати в визы и все. Это было удивительно, но подвох был далее. Шикарный и мощный паром на подводных крыльях перевез через Гибралтарский пролив за 30 минут - такой мощи судов парни еще не видели. Ехали, как на прогулочном катере со скоростью не меньше 60 км/ч при том, что паром был забит даже автобусами.
На пароме прошли паспортный контроль Марокко - поставили печати, дали декларации. При этом весь паром один человек обслужил минут за 20. Выйдя на корму, где уже в дали им светили огни Европы, стало ясным, что пересекать Гибралтарский пролив нужно именно ночью. Восторг от огромного количества звезд мешались с пониманием того, что на рассвете они уже проснутся на другом континенте.
Причалили к Марокканской земле, быстро выехали из парома, и вроде ничего не предвещало беды, кроме того, что в декларации участники указали что они журналисты. Первый промах вышел с тем, что на капоте "Ленина" Даниил закрепил камеру GoPro. Но в Марокко нельзя снимать стражей порядка любого уровня, ранга и звания. Заснять выезд с парома на Марокканскую землю не удалось. "Ильич" выехал, и пожилой человек в форме таможенника бодро указал направление для парковки к просмотру. Тут и началось первое Африканское приключение. Поскольку машина забита под завязку (весь его багажник и все пространство задних сидений забиты до потолка), стоило ожидать долгих проверок.
Даниил сообщил пожилому таможеннику Ахмеду, что они едут в Марокко транзитом и рассказал об экспедиции.
Заметка:
В Марокко запрещено провозить профессиональную аппаратуру, даже транзитом. Снимать можно только со специального разрешения и вообще нельзя снимать сотрудников любых органов.
Ахмед попросил показать камеры,
но Даниил был готов к жестким правилам, поэтому он показал лишь две камеры GoPro, две мыльницы и два штатива. Об остальном Даниил предпочел молчать и заранее все спрятал.
Проблема была в том, что полез он за ними в задние двери Ильича. Узрев что они везут много чего, Ахмед попросил показать багажник. Он отнес журналистские удостоверения, а так же все документы в здание, очевидно, своему начальнику. После с ним пришли еще двое молодых людей, которые стали осматривать багаж.
Бронежилеты камуфляжной расцветки Даниил упаковал на дно багажника, завалив их всем остальным. Томоженники, обнаружив их, собрали всю пограничную рать, побросав всех остальных приезжих с машинами. В общем то, что ребята загружали и раскладывали в Тарифе в течении 1,5 часов, в Танжере разгрузили за минуту. Включили полное освещение таможенного поста, все ворота перекрыли, 4 найденных бронежилета выложили на всеобщее обозрение и судорожно начали рыться во всех остальных сумках. В итоге вопросов у них было больше, чем ответов, потому что в основном все вопросы были на Французском и Арабском. Пришлось долго объяснять, что это в целях их безопасности, что они будут проезжать через Мали.
Только спустя 4 часа, поняв, что воевать в Марокко они не будут, все куда-то исчезли.
Не смотря на то, что документы уже пол часа были на руках, с таможни все уже ушли и остались только они за закрытым забором. Даниил спросил дворника, где все, и могут ли они ехать, на что мужчина просто открыл забор, и парни поехали заселяться в отель.
После Европы определенно начинаешь понимать, куда попал. Танжер - Город грязный, на улицах странные типажи, да еще и ночь на дворе была. Первая мысль была тут же продолжить путь и поехать дальше, но таможня забрала все силы.
На утро картина немного изменилась - ребята выспались и тут же помчались в столицу Марокко - Рабат. Дорога до Рабата была платной и стоила 68 дирхам, это чуть более 300 наших рублей. 380 км после Танжера пролетели быстро.
Остановились у большого супермаркета, что бы закупить воды и продуктов. Цены примерно такие же, как у нас, но на отдельные виды товаров значительно ниже.
Далее были 4-х часовые поиски отеля. Вся проблема в том, что все названия улиц написаны по-Арабски. А навигатор исправно приводил к отелю мимо которого они проехали раз 8.
За 25 дней ICE&SAND проехала 10 стран и 6844 км. Все самое интересное еще впереди.
Кстати, Ильича отмыли от Европейской пыли.
Мойка стоила 30 дирхам, на наши - 120 рублей.
Заметка:
В Марокко еще нигде не удалось расплатиться банковской картой - яркое отличие от Европы.
+ Ни в одном отеле, в которых участники уже останавливались на юге Испании и севере Африки, нет отопительных батарей в номерах. Приходится мерзнуть.
13 января ребята держат путь на Касабланку - от Рабата всего 100 км. Там ожидает Сенегальское посольство, так как в Рабате сенегальские визы именно русским не выдают.