Новосибирск - Туапсе. На велосипеде к южным морям.

- О нет! Что это за чудище?! – смеялась загорелая красотка, размахивая наманикюренными пальчиками. Её подруга кивала головой и поглядывала на нас обоих, понимающе улыбаясь. Должно быть, мой вид производил шокирующее впечатление. Я же стоял и беспечно улыбался сквозь отросшую за месяц сантиметровую бороду, опираясь на загруженный сумками велосипед.
Теперь всё было позади и моя засаленная, выцветшая рубаха, и серая от дорожной пыли кепка, и измазанные чёрт знает чем вело рюкзаки, меня совершенно не беспокоили. Я завершил своё путешествие, как и намеревался, на черноморском побережье, в посёлке Новомихайловский Туапсинского района, Краснодарского края. Завершил на несколько дней раньше, чем планировал, а именно 29 июня 2010 года, и с радостью предвкушал прелести курортной жизни, - море, пиво, море пива, полуобнаженные красавицы, арбузы и прочие атрибуты настоящего, курортного отдыха.
Подружки, как я и рассчитывал, были великодушны. Отвели в небольшую частную гостиницу с душем, мягкой кроватью и бассейном с прохладной водой во дворе. Помыли, постирали, отправили в парикмахерскую, в общем, помогли приобрести вновь, утерянный за месяц странствий, человеческий вид. Ну а потом пошли истории, которые я уже и не мог вспомнить без помощи записной книжки по причине их, как тогда казалось, большой давности. Я, кстати, давно замечал, что в путешествии время воспринимается не линейно. То что было в начале пути, может казаться неожиданно ближе того что было в середине, и наоборот. Такой временной парадокс.

Прежде чем перейти непосредственно к изложению событий, со мной случившихся, хочется в первую очередь, выразить большую признательность всем людям с кем мне довелось встретиться в пути. За всё путешествие я не встретил НИ ОДНОГО человека, который был бы недружелюбно настроен по отношению ко мне. Практически каждый выказывал участие, старался помочь, поддержать, как минимум пожелать счастливого пути! Исключение, пожалуй, составили изредка попадающиеся, нагловатые водители. Но короткие наши перебранки происходили исключительно в процессе движения, на работе можно сказать, так что не считаются! В конце концов, я ведь тоже, чего греха таить, не всегда по правилам езжу. Хотя, в Курганской области, на вокзале районного центра Лебяжье, несколько человек испугано шарахались от меня, когда я пытался попросить сотовый телефон для связи. Дело в том, что мой телефон внезапно перестал подавать признаки жизни, и я вынужден был прибегнуть к попрошайничеству. Пожалуй, сотру эту историю из памяти как не характерную для всего путешествия, в целом.
Да, люди меня удивили больше всего! Они приглашали в гости ночевать, кормили, поили, угощали вкусностями и даже протягивали деньги, когда по причине путаницы в переводах, я остался в Ростове-на-Дону на три дня абсолютно без средств к существованию. В общем, всем вам низкий поклон Люди!

Мне удалось выполнить весь запланированный маршрут в последней его редакции, посетив все города по списку и проехав не исследованные мной до этого регионы, - Урал, Поволжье, Дон, Кубань, Азовское и Черноморское побережья. Побарахтаться в известном солёном озере Медвежье, в Курганской области. Оценить красоту и простор жемчужины Урала оз. Тургояк. Послушать бардовские песни на знаменитом Грушинском фестивале под Самарой. Приобщиться к достижениям советской космонавтики, побывав на месте приземления Юрия Гагарина под Саратовом. Отведать пятидесяти градусной жары Быковского района Волгоградской области, где выращивают, вероятно, большинство арбузов попадающих на наши столы. Побывать на родине донского казачества в станице Старочеркасская недалеко от Ростова на Дону. Ну и, конечно же, купаться бесчисленное количество раз в Азовском и Чёрном море, приобретая попутно исключительный, приятный глазу морской загар.  

Пожалуй, все самые большие неприятности приключились в горах Урала. Это эффектное падение через руль на озере Тургояк, когда вовремя сгруппировавшись и совершив кувырок через голову, мне удалось избежать каких либо повреждений за исключением двух-трёх мелких царапин. И выход из строя багажника при головокружительном спуске в город Златоуст, когда опаздывая на поезд, на скорости за пятьдесят километров в час, решил обогнать еле плетущийся трактор, выехав на гравийную обочину. Там, конечно же, оказались ямы, в которые я и влетел. Одна из стоек не выдержала, и багажник «присел» на колесо. Жалобно напевал он пятнадцать километров по Златоусту до самого вокзала, отвлекая жителей от их размеренных ежедневных занятий.

В заключение вступительной части, немного математики.
Проехал на велосипеде 2860 километров за 30 не полных ходовых дней. Средний дневной пробег не высок из-за осмотра проезжаемых городов и траты на это большого количества времени. (Например, в Ростове на Дону пришлось провести целых три дня по  финансовым причинам, но катался по городу и окрестностям.) Провёл также одну днёвку на Грушинском фестивале под Самарой.
Денег потрачено столько, что можно было бы благополучно воспользоваться услугами авиаперевозчика и слетать туда обратно, не утруждая теперь Вашего внимания. Но разве было бы мне теперь, что рассказать!? 

27 июня

После долгих раздумий и расчётов, я решил начать своё путешествие с поезда. Ещё бы, ведь весь путь от Новосибирска до Туапсе слишком велик для меня, новичка в таких дальних поездках на велосипеде и целесообразно было сокращать. Сокращать за счёт однообразных, ветреных и заболоченных степных районов Новосибирской и Омской областей, а так же проблемного Казахстанского участка пути с двумя границами, таможней и прочей ерундой. Так же, мне очень хотелось побывать на знаменитом Грушинском фестивале под Самарой и, чтобы успеть хотя бы на два заключительных дня его проведения, взял билет на поезд от Златоуста до Самары.
Поезд 011У Чита – Челябинск отправлялся в 13.39 московского времени с вокзала Новосибирск главный. Провожать пришли близкие друзья, посидели в Ростиксе в летнем кафе, обсуждали планы. Потом поезд, фотографировали, махали руками, кое-кто, как водится, плакал. В общем, всё началось!
«Сижу в поезде и боюсь! Боюсь проносящихся в полуметре от меня  автомобилей, боюсь недоброжелательных людей, боюсь серьёзных поломок, да много чего ещё можно бояться, собираясь в такое путешествие в первый раз. Тут ничего не сделаешь, страх сопровождает нас всю жизнь и, возможно, постоянное преодоление его имеет некоторый смысл? В любом случае, у меня было два варианта. Либо ехать и бояться, либо сидеть дома и читать увлекательные отчёты тех, кто более смелый, чем я».  
Ночью в поезде подвергся известному психологическому феномену. Общались часов до трёх с соседями. Узнал много о жизни вдовца – гастрбайтера из Армении, вынужденного из Красноярска ехать пересечь границу, что бы обнулить четырёхмесячный лимит пребывания на территории России. Рассказывал о землетрясении и о последствиях для его страны. Заводы и фабрики были разрушены в один день, а  денег на их восстановление не было, началась тотальная безработица.   

28 июня.    126 км (126)

Рано утром двадцать восьмого июня поезд выплюнул меня на станции Петухово курганской области и оставил наедине с самим собой и пустующим перроном. Я стоял на станции и вдыхал свежий вкус предстоящего приключения. Под любопытным присмотром милиционера вдумчиво собрал свой скарб и двинулся в путь. Даже удивительно, сколько вещей пришлось в итоге с собой взять. Общий вес велосипеда составил, наверное, более чем сорок пять килограммов.
Вот они, первые, самые волнительные километры пути. Ни чем не примечательный посёлок с несколькими кирпичными зданиями в центре и большим частным сектором. Ещё сонные, лениво передвигающиеся жители провожают заинтересованным взглядом необычного для этих мест путника. Эх, знали бы они, что еду я на Чёрное море, должно быть, крутили бы у виска. А может, кто-то бы из них позавидовал, вспоминая детские мечты о странствиях и приключениях.
Размышляя о том, о сём, я проехал весь посёлок в поисках выезда на трассу М51.  Как оказалось, мне следовало двигаться в восточном направлении, а не в западном. Пришлось возвращаться по трассе до нужного свёртка и намотать лишнего.
Как только свернул с М51 на дорогу ведущую к Медвежьему озеру, меня окружила команда жёлтобрюхих оводов. Они кружились за спиной, развлекаясь невиданным аттракционом и, как оказалось, совершенно не имели злого умысла. Стоило мне остановиться, как  недовольно жужжа, они разлетались по сторонам. Странные создания.
Долго ехал вдоль берега большого озера и не подозревал, что это и есть озеро Медвежье, пока не приехал к  повороту на одноимённую базу отдыха. Свернул на право, на грунтовку, перед самой базой. Проехал к берегу. Здесь несколько палаток с отдыхающими, повсюду зреет дикая клубника. Разговорился с семейной парой из Кургана. Интересные люди, рассказали про озеро, про его целебные свойства, напоили чаем, угостили вкусной гречкой с куском курицы, что было уже кстати.
Вооружившись ценными указаниями, я отправился в первый раз в жизни купаться в солёном озере.


И ведь действительно! Не тонешь!!! Уникальность озера чувствуется как только приближаешься к нему, специфический запах, не смотря на сильную сероводородную составляющую, имеет чем то притягивающий, сладковатый оттенок.
В озере в огромном количестве плавают красненькие рачки, которых я поначалу принимал за семена диковинного растения. Лишь приглядевшись, рассмотрел что «семена» шевелятся. Удивительно, что эти маленькие создания живут в столь солёном бульоне и не просто живут, процветают! Специфический состав воды, практически полностью исключает их из пищевых цепей. Я читал в интернете, что ими питаются, чуть ли не одни лишь пеликаны, совершая свои длиннющие перелёты. Честно говоря, сомневаюсь, что эти птицы бывают в этих краях.  


Не смотря на то что размеров озеро Медвежье внушительных, глубина его чуть выше колен и можно перейти на противоположный берег, даже не замочив плавки. Тем не менее, плюхался я в нём минут тридцать, получая большую, прямо скажем детскую радость, от своей невероятной плавучести. Никто меня не предупредил, что лицо мочить не стоит, и я потёр его руками… Что тут началось!!! Думал глаза открыть так и не смогу, и придётся мне на ощупь искать трусы на берегу и идти сотню метров по камышу, нашаривая тропку, до бутылки с пресной водой. К счастью, минут через 7 - 8 солевой раствор был смыт собственными слезами. Из интереса я не стал обмываться пресной водой и вскоре, всё тело было покрыто белыми кристаллами причудливых форм. К вечеру вся эта соль, украсила разводами мою одежду…

Ещё около часа пообщались с Курганцами и, преодолев желание остаться на ночь, я поехал назад к трассе М51 и далее на Курган.
До районного центра Макушино, дорога оставалась на удивление пустой и с отличным покрытием. Только проехав этот населённый пункт, трафик словно взорвался и увеличился буквально раз в сто. Не сразу дошло, что это водители дальнобойщики объезжают Казахстан.

Встал на ночёвку в симпатичном берёзовом леске за н.п. Десятый октябрь. Из-за того что намотал лишних пятнадцать километров в Петухово и проехал дальше за озеро чем рассчитывал, по трассе, километраж получился небольшим, семьдесят пять километров. Завтра к десяти утра мне никак не успеть в Курган, осталось ещё около ста километров. Решил встать пораньше и ехать в посёлок Лебяжье на электричку до Кургана, в этом случае шансы имелись.
Мало того что весь день не было связи, ночью я по всей видимости раздавил телефон и он перестал включаться.

29 июня.  88 км (214).

  Как я и думал, к назначенному времени в Курган я не успел. Зря вставал в 4 утра, и свернул в Лебяжье на паровоз, это ни к чему не привело. Пришлось три часа ждать электричку на вокзале.

  Добравшись до поселка, я вдруг вспомнил, что с момента своего выезда ещё не связывался с супругой и она, вероятно, уже с ума сходит. А так как телефон мой уснул на неопределённый срок, стал приставать к сидящим на вокзале с просьбой вставить свою сим-карту в их телефон и позвонить. Люди шарахались от меня как от прокаженного. И только один парень, с третьей попытки, сжалился и дал написать смс. Спасибо дружище!

В Курган я прибыл только в 13.30, а должен был в 10.00. Голодный, с жутким желанием хоть немного поспать, сделал круг позора по центру города и поехал в сторону федеральной трассы.

По дороге соблазнился на шаурму за 65 рублей и фанту. Употребил всё это, прячась от палящего солнца в тени лотерейного киоска. С интересом понаблюдал за людьми, покупающими маленькие, цветные билетики.

Разнообразный контингент! Вот худощавый дед интеллигентного вида, в очках. Вероятно, сэкономил десяточку в супермаркете и бежит сюда, в киоск, в надежде купить тот самый, желанный выигрышный билет. Возможно, он бегает сюда тайком от своей, гоняющей его за это дело, супруги? То-то достанется ему, если она узнает….  А вот пара пацанов, должно быть из соседнего двора, прибежали попытать счастье в заветном киоске. Надежда, мой компас земной, - напеваю про себя песню. С надеждой на лучшую жизнь жить как бы легче, мечта окрыляет и позволяет хоть временно не впадать в уныние.

  Петляю по частному сектору извилистыми путями, почти наугад, по весьма схематичной карте. Ищу глазами колонку. Вот она, на противоположной стороне! Вода с сильным болотным запахом, но делать нечего, набираю полные бутыли. Через пятьсот метров другая колонка, мужик наполняет пятилитровые емкости, теплится надежда, что здесь вода лучше. Подъезжаю, спрашиваю, пробую – чудеса! Вода чистая, без запаха. Выливаю прежнюю, заливаю новую.

  Выезжая из города, подивился плавающим прямо в его черте, диким уткам. У нас такого я не видел. Проехав километров двадцать по трассе, свернул в сосновый лес вдоль дороги, пообедать и поспать. Перекусив и напившись чая, разделся по пояс и растянулся на небольшой полянке, раскидав предварительно шишки. Жара стоит даже в лесу, в тени деревьев, и я не смог проспать и часа. Сумасшествие какое-то! Не припомню такого.

  К вечеру солнце скрылось за тёмным, широким фронтом, надвигающимся мне на встречу, это обещало дождь и облегчение. Встал метрах в двухстах от дороги и дождь не заставил себя долго ждать. Сделав несколько глотков воды стекающей струйками с полиэтиленовой плёнки, почувствовал что наконец то напился! Весь день я пил местную солоноватую воду и никак не мог утолить жажду, выпил сегодня, наверное, литров десять. 

  В сумерках, под дождём, метрах в десяти от меня проехала легковая машина с прицепом полным дров. Пристегнул велосипед на всякий случай к берёзе. 

Сегодня я уже не смог встать так же рано, как днём раньше и на колёсах был только в девять часов утра. Оказывается, ночевал у едва заметной, полевой дорожки, по которой и проезжали вчерашние дровосеки. Нашел её буквально усыпанной дикой клубникой, и никак не мог оторваться. Собирал горстями и укладывал в рот.
Я всё ещё существенно отстаю от графика и накануне вечером решаю ехать в Юргамыш и садиться на электричку до Челябинска. Вообще то, всё это вполне предсказуемо. 160 - 170 километров в день, которые требуется проезжать в эти дни, явно мне пока не по силам. Поэтому я сильно не расстраиваюсь по этому поводу, и спокойно халтурю.    

Спасаясь от жары, съехал искупаться в симпатичном, но грязном озерце. Пообщался с дальнобойщиком с Кубани, не стал разъяснять в подробностях маршрут, сказал только что с Новосибирска. Это вызвало у него бурю положительных эмоций. Впредь, так и решил, недоговаривать, если не планировалось дальнейшего общения по интернету. Прошу прощения! Не развлечения ради, но пользы для.

Челябинск стал моим вторым позорным опозданием по графику и к счастью, последним. Пришлось ждать три часа электричку с пересадкой в Шумихе. В Юргамыше на вокзале, познакомились с Сергеем из Лениногорска. Командировочный, работает инженером по наладке какого-то оборудования. Теперь направляется домой на неделю. До Челябинска нам было с ним по пути, и время пролетело незаметно. Помог мне разобраться с телефоном. Оказалось, что вышла из строя только батарейка, оставалось в Челябинске купить новую.

Прибыл в Челябинск только в 19.20. На вокзале встретил двоюродный брат с велосипедом, взятым на прокат. Он где то умудрился пробить колесо, и был искренне удивлён, что у меня оказалось всё необходимое, для ремонта… Деревня, что тут скажешь.

Заехали в Макдональдс, и я стал понимать американцев! С невероятным удовольствием съел то, что купил. Возможно, просто был очень голоден, тем не менее... Вообще, странно, что в Новосибирске, третьем по величине городе России, до сих пор нет этого чуда! Безобразие ? 
Немного поколесили по городу. Я в детстве часто бывал в Челябинске в гостях у бабушки и здесь мне знакомо многое. Заехали в парк Пушкина, где уже больше чем четверть века назад гонял на машинках с педалями и на самокате, когда чуть подрос. Посетили парк Юрия Гагарина с живописными гранитными карьерами заполненными водой. Картинки из детства возникали в памяти. Приятно.
Всё конечно до неузнаваемости изменилось. Всюду летние кафе, эффектные аттракционы, выложенные брусчаткой дорожки. Пара пьяных девиц в футболках плюхаются на виду у публики. Истерически смеются, толкают друг друга, падают в воду. Подивились с братом на это действо и поехали домой, отмечать мой приезд.

Уже вечером, в гостях у родственников, после традиционных испытаний почек на прочность, залез в интернет и изменил график движения по маршруту от Самары до Новомихайловского. Решил перестраховаться и удлинил маршрут на три дня, добавив по одному дню между Самарой и Саратовом, Саратовом и Волгоградом, Волгоградом и Ростовом на Дону. Как оказалось, сделал я это в общем то зря. Везде приезжал накануне вечером и искал ночёвку за городом.

1 июля  41 км (302)

Выдвинулись вдвоём с братом на электричку до Миасса только к обеду. Ехать два с половиной часа. Миасс городок на вид симпатичный, располагается в горной местности. Чем-то напомнил мне Междуреченск в Кемеровской области. Посмотрели на не безызвестный завод Уралаз. Представьте себе, именно здесь делают знаменитые автомобили Урал!
Послушали какого-то местного и намотали до озера Тургояк лишних километров пять – шесть.  Хотя, прокатились по живописной горной лесной дороге, так что, в общем, не зря, и на том спасибо!
При въезде на озеро большой городской пляж. Тут же, разумеется, шикарные особняки «скромных уральских работяг».
Не смотря на обилие турбаз и количество людей здесь отдыхающих, озеро остаётся невероятно чистым. Воду можно пить прямо так, во время купания. Что больше всего меня удивило, так это то, что вся эта вода тёплая! Для меня, привыкшего к ледяным озёрам горного Алтая купаться в прозрачном и в тоже время тёплом горном озере, в диковинку. Позже, я правда узнал, что такая температура воды вовсе не характерна и обусловлена аномально жарким летом.


Здесь, на одном из разбитых грунтово-гравийных спусков вдоль берега озера, случился со мной самый неприятный случай за всё путешествие. К счастью на небольшой скорости, колесо попало в косую яму, сорвалось, и я полетел через руль. Вовремя успел сгруппироваться и, выскользнув из под наваливающегося на меня сорокакилограммового велосипеда, кувыркнуться через голову. Благодаря такому манёвру, не смотря на то, что был в коротких шортах и футболке, получил всего пару очень поверхностных царапин на коленях.
Вдоль берега проехали около шести километров, прежде чем нашли подходящее для ночёвки, свободное от турбаз и кемпингов, место у воды. И даже сюда, пробирались с трудом, через огороженную забором территорию с домиками и отдыхающими.
Недалеко от нас большой лагерь. Семья из нескольких человек живёт здесь всё лето, сдавая городскую квартиру. Наверное, это здорово, жить так, на лоне природы весь тёплый сезон. Дети дышат свежим воздухом, приобщаются к вольной жизни.
Пока ставили палатку, подошли двое недовольных ребят из Челябинска. Отдыхающие. Их согнали с места в ста метрах от нас, объявили что находятся, на частной территории и, должны немедленно её покинуть. Перебрались к нам. Вот уже семь лет ездят на это место отдыхать, рыбачить, дикой территории с каждым годом становится всё меньше, сетуют на то, что отдыхать будет вскоре негде. Вечером угостили нас вкуснейшей ухой из четырёх окуней и чебака. 

2 июля   51 км (353)

Встал около пяти часов утра и сразу за фотоаппарат. Всё утро пробегал с ним по берегу в поисках кадров и в охоте за изменяющимся освещением. Озеро действительно очень красиво, особенно утром, когда солнце поднимается из-за противоположного берега.


Сегодня нужно проехать около пятидесяти километров до Златоуста, и прибыть на вокзал к 15.05 на поезд до Самары. По километражу вроде и не много, но местные пугают сложным, горным рельефом, с массой спусков и подъёмов. Выехали за четыре часа пятнадцать минут до отправления поезда. Как оказалось, стоило выехать часов за шесть.

Трасса Миасс – Златоуст весьма живописная, с массой крутых спусков и подъёмов. На спусках скорость зашкаливает за пятьдесят километров в час. Если бы не узкая, почти отсутствующая обочина и большой трафик, кататься по такой дороге одно удовольствие. Въехали даже в небольшой перевал.


Уже довольно уставшие, в два часа дня оказались на границе города Златоуста и, расслабившись, уселись в придорожном кафе выпить кофе и съесть по беляшу. Хозяин кафе убил нас известием о том, что до вокзала ещё пятнадцать километров через весь город, со спусками и подъёмами. Проглотив еду, понеслись дальше. На первом же спуске, я решил обогнать трактор по каменистой обочине и погнул стойку багажника. Так всю дорогу до вокзала он и жужжал, заставляя оборачиваться прохожих.
С таким напряжением я ещё в жизни не крутил, время таяло на глазах. Понемногу стал отставать брат и вскоре я совсем потерял его из виду.
Влетел в вокзал за пять минут до отправления поезда. С груженым велосипедом  бегу по подземному переходу на какой-то там путь, добиваю багажник на лесенках. Выскакиваю на перрон к стоящему поезду, пробегаю в конец состава, сую билет проводнику. Женщина в форме возвращает его с улыбкой, - вам на другой поезд, молодой человек. Вот он подходит с другой стороны перрона. Стоянка две минуты. Вагон оказывается в голове состава, а я в хвосте. Прыгаю на велосипед и еду по перрону уворачиваясь от людей, подъезжаю к вагону, дверь открыта, но лестница не опущена, кричу проводнице, что я в этот вагон. Она неохотно спускает лестницу, ворчит что велосипед не разобран, обещаю разобрать и упаковать в тамбуре,  поднимаюсь с трудом втиснув груженый снаряд в узкую дверь.
  В общем да, на поезд я всё-таки успел! Вы можете легко представить, как выглядел я, стоя в душном, разогретом солнцем тамбуре, после часовой гонки в сорокоградусную жару по горным объездным дорогам города Златоуста…
Жаль, что не попрощались с братом и что не успел сделать ни одной фотографии города. Выпил, наверное, литра три чая в поезде, восполняя потерянную за день жидкость.
Интересные соседи. Женщина пенсионерка с внуком, из Новосибирска, едет в Пензу, в гости к однокласснице. Мелкий паренёк лет десяти, шепчет ей, что видел меня в Новосибирске в автобусе. Женщина ему не верит, но когда узнаёт что я из Новосибирска, удивляется. Кто знает, может и правда видел…. В любом случае, забавно.

3 июля  62 км (415)

В Самаре встретили трое велосипедистов из клуба «Велосамара». Собираясь в путешествие, я анонсировал его на велосайтах городов, через которые намеревался ехать и приглашал прокатиться желающих.
И вот, трое парней, в раннее субботнее утро, а вернее около шести, героически встретили меня на перроне Самарского вокзала. Полагаю, что это стоило им известных человеческих усилий, так что, как говориться, снимаю перед вами шляпу ребята!
С одним из моих новых товарищей накатали по городу километров двадцать, предварительно забросив вещи к нему домой. Экскурсия вышла наиподробнейшей и так тщательно как Самару, я ни один город не осматривал за весь путь.


Не знаю почему, Самара никак не хотела фотографироваться. То солнце пропадёт неожиданно, то провода хаотичными линиями лезут в кадр, то ещё какая напасть. А может фотографическая муза решила оставить меня, устав от калейдоскопических впечатлений?! В общем сказать, сижу и с трудом ковыряю сейчас фотоматериал для отображения того субботнего, самарского дня.
Провели в городе несколько часов. Заехали посмотреть соревнования кросс-кантри на высоком берегу Волги. Зрелище захватывающее! Около сотни участников на красивых, блестящих велосипедах с циферками на руле, носятся друг за другом вверх – вниз, по отгороженной трассе! Эх, такие бы затраты полезного действия, да вложить в кругосветное путешествие! Англичанин Марк Бомонт, совершивший кругосветку за рекордные сто девяносто пять дней, нервно бы курил в сторонке… Да шучу, конечно, ребята молодцы!


После, уже загрузив велосипеды в автомобиль, купили мне новый багажник и поехали домой его устанавливать, сбросить фотографии на диск и зарядить аккумуляторы. Далее, вновь сев на велосипеды, отправились на знаменитый Грушинский фестиваль.  
Дорога великолепная! Глядя на гористые ландшафты, завидовал самарским велосипедистам, да и лыжникам в придачу. У нас в Новосибирске с неровностями гораздо хуже. Широченная асфальтированная обочина и попутный ветер, гнали нас под 30 км\час.
Грушинский фестиваль оказался в этом году малолюдным. Всего-то, смешно сказать… около ста тысяч человек. Раньше, говорят, бывало под триста. Палатку поставить было негде.
В первую очередь, как я и подозревал, Грушинский фестиваль это глобальная пьянка! Повсюду шатается соответствующий контингент. Сотни торговцев продают всё, что только может прийти в голову. На импровизированной базарной поляне, у больших пивных шатров, расположившись прямо на траве, гудят футбольные болельщики. Всё происходящее активно комментируется, летят обрывки матерных фраз и пьяные вопли. Хожу, смотрю на всё это действо, удивляюсь.
Ах да, чуть было не забыл! На фестивале есть ещё несколько концертных площадок! На каждой свой концерт, своя тематика, своя аудитория. В общем, удобно. Слушай кого хочешь, отдыхай как хочешь.
Присутствуют все службы. Милиция, спасатели, медики. Их палаточные городки, располагаются здесь же, на центральной поляне.
Сходил искупаться в Волге, продвигаясь через поляны в бесконечной веренице людей. Повсюду палатки, горят костры, слышится пение под гитару и просто вопли и крики. Берег усеян купающимися людьми. На воде несколько спасательных катеров ведут постоянное дежурство.
В общем, весёленькое мероприятие надо сказать этот Грушинский фестиваль. Рекомендую любителям…


4 июля  днёвка

Отдыхаю, загораю, пою песни в лагере самарских велосипедистов. В небольшой компании из Сызрани, рекомендовали мне ехать через их город. Путь на Саратов через Сызрань интересней, к тому же трасса проходит через плотину. Ну а приглашение в гости скинуть фотографии на диск и зарядить аккумуляторы, окончательно решил этот вопрос. Итак, еду через Сызрань, а не через Чапаевск, как планировал изначально.


Вчера вечером, совершенно глупо пропустил ключевой момент всего фестиваля, главный гала концерт, именно на той концертной площадке, что в виде гитары. Сегодня влез на склон горы, фотографировать поляну сверху.

5 июля 132 км (547)

Сегодня утром, попрощавшись наконец с Грушинским фестивалем и поблагодарив Самарцев за гостеприимство, я отправился дальше к заветной цели своего маршрута, к Чёрному морю. Выехал в 7.30. Вначале преодолел не простой подъём к трассе М5, можно сказать маленький перевал с песчаными, не проездными, но живописными дорогами. Приходилось часто спешиваться, тащить велосипед по мягкому, вязкому песку.

Далее, порадовал практически сплошной двадцатикилометровый спуск до самого Тольятти. В конце кульминационный въёзд в город, по широченной трассе с полутораметровой обочиной на скорости за 50 км\час не крутя педалей. 

Проехал по плотине но так и не нашёл подходящего ракурса чтобы её сфотографировать. К тому же, везде висят таблички «запретная зона». Проверять местную службу безопасности на оперативность, совсем не хочется. Мне изредка приходится на заказ фотографировать всевозможные режимные, и даже военные объекты. Знали бы Вы, друзья мои, скольких согласований это порой требует! Помниться, в закрытый город Северск, что располагается рядом с Томском, я месяц ждал пропуск из Москвы, переписывали номера всей фототехники, согласовывали – пересогласовывали все, что только можно пересогласовать. Мне, порой смешно от такой бессмысленной работы. Однажды мне сознался служащий охраны Омского Нефтеперерабатывающего Завода, что для замены ограждения своей территории, они высчитывали периметр по Гугловским спутниковым снимкам… 
Искупался в Куйбышевском водохранилище, прямо с насыпи, последовав примеру местного велосипедиста. После плотины поднялся в крутой подъём с уже поджидающими меня кафе на вершине. А далее, при попутном ветре, к 18.00 был в Сызрани, хоть и рассчитывал прибыть сюда только на следующий день.

Сызрань – старинный город с соответствующей архитектурой. Проехал по центральной улице до самого исторического центра с кремлём. Старинные, причудливые здания, радуют глаз. 
Подключился к мегафону и позвонил Сергею, с которым познакомился на фестивале. Он приехал за мной на микроавтобусе. Очень гостеприимные люди! Оставили меня ночевать, разумеется, я не заставил себя уговаривать. Постирался, понежился в горячей ванной. Ну и счастье, я вам скажу! Сергей, спасибо тебе и твоей семье!

6 июля   107 км (654)


Рано утром, друг вывез меня на микроавтобусе за город. Сфотографировались на память, и я покатил по красивой, пустующей дороге на Саратов. Почти сразу встретил велосипедиста на старом, советском шоссейном велосипеде. Он возвращался с утренней тренировки. Разговорились. Сказал что мне повезло с ветром, обычно в это время года дует с юго-запада, а тут, непонятно почему, возможно из-за жары, в противоположном направлении.


Пообедал на высоком берегу Волги, а мной в свою очередь пытались пообедать крупные, красные муравьи. По мере продвижения на юг появляется всё больше разных диковинных насекомых, от которых мне становится немного не по себе.
Перекусил на Хвалынской развилке. Сергей из Сызрани рекомендовал мне заехать в этот городок, во что бы то ни стало, но восьмикилометровый спуск в город, обещал обернуться подъёмом в обратном направлении. Мне стало лень, и я отказался от этой идеи.
Спросил в магазине про питьевую воду, продавщица недовольно пробурчала, что можно купить только в бутылках. Но покупать воду не хотелось. Мои траты и так превысили все запланированные лимиты из-за невыносимой жары. Зашёл в расположенный рядом платный туалет и набрал чистой воды из скважины. Женщина кассирша, денег не взяла и пожелала доброго пути.
От Хвалынской развилки начался затяжной подъём ведущий к отвратительной дороге по Хвалынскому национальному природному парку. Повсюду таблички и шлагбаумы запрещающие въезд в лес. Километров через 7 – 8 эффектный, длинный спуск в живописную гористую долину. Остановился у родника заправиться водой. Удивил рассказами дальнобойщиков из Средней Азии. Изо всех сил желали мне доброго пути, жали руку и восхищались моим маршрутом.
Остановился на ночёвку недалеко от стелы Вольского района Саратовской области.  До Саратова остаётся всего 185 километров на два с половиной дня пути, я всё же перестраховался.
С этой стороны Волги ехать интересно, спуски и подъёмы не дают скучать. Но почти все населённые пункты находятся внизу, у реки, и воду приходится набирать в придорожных кафе, в которых не всегда она есть.
Я уже привыкаю к жаре и почти не чувствую дискомфорта даже в сорок градусов. Вот где потепление то сказывается, а в Сибири только холодает…

7 июля  111 км (765)


Выехал в 10 часов утра. Узкий но длинный серый фронт завис поперёк Волги, закрывая меня от палящего солнца однако, я быстро его проехал и опять началась жара. На противоположном берегу показались характерные строения  АЭС, значит, где то там Балаково. Дорога местами отличная, местами ужасная, раздавленная фурами. Искупался в озере у обочины, место пользующееся спросом у дальнобойщиков. Пару раз прыгнул на импровизированной тарзанке в воду.
В небольшой деревеньке, на холме попросил воды в доме у дороги. Парень завтра уходит служить в армию. Рассказал мне очень интересные вещи про их район (район посёлка Сенной). Не знаю, правда это или нет, передаю его слова, но в их небольшом районе совсем не бывает осадков. Вот так, просто нет их, и всё! Последний раз, говорит, дождик был года четыре тому назад. Благодаря постоянной лётной погоде, недалеко расположили даже военный аэродром. Местность действительно довольно безжизненная, поля не возделывают, слабые, желтеющие рощицы стоят вдоль трассы.
Встал на обед сразу за посёлком Сенной, в сосновой посадке. Сенной это что-то вроде населённого пункта Сибирский, в Алтайском крае, сугубо военный посёлок с базой и аэродромом.


Проехав еще пару часов, встал на ночёвку сразу за деревней Синодское, на берегу симпатичной речки Карабулак. Речка совсем не большая, метров шесть – семь шириной и по пояс глубиной. Поставил палатку под огромной, раскидистой липой (если это вообще липа).


Со стороны деревни доносились крики детворы, я расположился слишком близко, это не в моих правилах. Но что делать, очень уж хотелось ночевать у реки.

8 июля  100 км (865)

В пять утра сон уже как рукой сняло. Вокруг поют птицы на разные причудливые голоса. Какие только причудливые колоратуры не выпевают, какие только сложные синкопированные ритмы не выдают. Сибирские птички не такие искусницы. Послушал, можно сказать, бесплатный концерт и стал собираться в путь.
Проехав километров десять, остановился в большой столовой купить пирожков и выпить кофе. Одному сложно, приходится оставлять велосипед без присмотра и бегать, смотреть на него пока подходит очередь.
Через сорок километров небольшая, красивая речка. Залез искупаться прямо в одежде, предварительно выложив всё из карманов. Уже когда окунулся, увидел на берегу, в трёх метрах от себя, гадюку, греющуюся на солнце. Долго плюхаться не стал, жутковато как то.


Место действительно чудное, летают жабы, плюхаются стрекозы, квакают рыбы. Подустал, пришлось тут же устроить обед.
В Саратов въехал в семь вечера. Красивый, скоростной спуск в город и затем затяжной до самого центра и, к Волге. Искупался возле знаменитого Саратовского горбатого моста на стихийном пляже. Мост отлично смотрится в лучах заходящего солнца.

К сожалению, не было особого времени наслаждаться восхитительными видами моста и приятной, охлаждающей после жаркого дня, водой. Следовало торопиться и, я отправился через мост на противоположный берег Волги, в город Энгельс, в надежде найти ночёвку на его окраине. Город оказался неожиданно протяженным, проехал километров десять, прежде чем свернул на дорожку с указателями домов отдыха.
Красивые места, местные отдыхают на озёрах, полно турбаз и кемпингов. На одной из турбаз, охранник порекомендовал пройти за их территорию, на пляж и там поставить палатку, а не останавливаться у них. У них гуляет молодёжь и будет шумно. И как же он оказался прав!!! Всё по полной программе, дикие вопли, драки, музыка до пяти утра. Было даже смешно от такого действа, которое я хоть и не видел, но все слышал, так как находился фактически на противоположном берегу небольшого озера.
До самой темноты мучился с двойным проколом. Нашел тонюсенькую проволочку в покрышке.
На всякий случай поставил велосипед на сигнализацию. Систему разработал в дороге, ноу-хау так сказать - кроме того что пристёгиваю колесо к раме, продеваю трос через душку моего жутко громыхающего котелка.

9 июля  90 км (955)

Спать мне, разумеется, не дали, было реально страшно за ребят, мне казалось, что сходят с ума. Я такого сумасшествия давно не наблюдал, разве что лет в 15 – 16, когда сам участвовал в таких мероприятиях. К счастью иногда, спать мне нужно совсем не много. Вот и на этот раз, не чувствовал никакого дискомфорта, совершенно бодрое состояние.



В шесть часов уже окончательно встал, позавтракал и переклеил резину. Вчерашняя ночная возня с проколом, не дала положительного результата. Уже ощущаю себя на юге. Ещё только 7.30 утра, а стоит жара, пока собирался и завтракал, искупался раз пять – шесть.


Поехал кататься по Саратову. Главная площадь, оперный театр, консерватория, сад Липки, набережная. Город красивый, есть где побродить, есть что посмотреть. Искупался с пирса, пообщавшись с местными пенсионерами. Как водится соврал, как водится удивлялись моему геройству.

Долго выбирался через Энгельс в сторону Волгограда. Решил ехать на этот раз по  противоположному, равнинному берегу Волги для разнообразия. Как только город кончился, началась ужасная, разбитая в хлам дорога, ещё и с большим трафиком. Приходилось часто съезжать на обочину в целях безопасности. Перемывал в голове кости дорожным службам и за этим увлекательным занятием, добрался до свёртка на место приземления Ю.Гагарина. Поехал посмотреть и заодно устроить обед. Сидел у стелы, в тени посаженных елей и изнемогал от дикой жары.
  Белоснежная скульптура космонавта сверкала в лучах полуденного солнца. Поразительно – здесь, на этом самом месте, полвека назад, вершилась история нашей космонавтики. Человек вывалился из своей капсулы после длительного заточения и заулыбался той самой, лучезарной улыбкой с советских газет и плакатов, улыбкой Юрия Гагарина. Может, даже сказал «Приехали, и махнул рукой»?
Как только я расположился и поставил котел на газовую горелку, подъехал свадебный кортеж, из которого вывалила шумная компания с молодоженами во главе. Вероятно, это место пользуется спросом у местных, свадебных дел мастеров - фотографов. Изрядно подпортил им вид, рассевшись на бордюре в еловой аллее, в непосредственной близости от стелы, что тут сделаешь, я первый приехал…


С этой стороны Волги климат уже заметно отличается. Сухо, жарко, и без того скудная растительность, жёлтая из-за недостатка влаги. Захотелось, во что бы то ни стало, найти место для ночёвки на берегу Волги.
И место я такое нашёл между сёл Приволжское и Яблоновка. Трасса проходит от берега метрах в трехстах, и я свернул на одну из полевых дорожек. Спустился к реке по крутому каменистому спуску. Здесь отдыхает большая компания, на глаз определил - люди вменяемые и, должно быть спокойно. Берег очень пологий, нужно пройти метров сто, что бы было хотя бы по грудь. Поначалу ходил, потом плюнул и плюхался на мелкоте.
До Волгограда осталось 300 километров пути на три с половиной дня. Так что торопиться некуда. Трасса, интересная, трафик минимальный. Здесь всё как в советские времена. Покрытие плохое, нет современных, привычных глазу заправок, только убогие, кирпичные строения и ржавые бензоколонки.

10 июля  105 км (1060)


Выехал поздно. Меня ждал жаркий, долгий день. На подъезде к р.п. Ровное, остановился в кафе у трассы. Молодые, не русские  женщины в платках, на прилавках нет сигарет и спиртного. Мне подумалось что, вероятнее всего, какие-то убеждённые мусульмане. Так и есть. Разговорились с парнем – сын хозяев, оказывается чеченцы, живут здесь уже двадцать лет, выращивают бахчёвые, содержат кафе. Спиртное и сигареты по вере продавать не положено. Парень сильно удивлялся моим рассказам, угостил кофе и бутылкой лимон…. (Надо же, кончилась паста в шариковой ручке, дописываю три дня спустя, по памяти, сидя на Мамаевом кургане в Волгограде). … лимонада.
Долго, тяжело ехал до паромной переправы через залив. Чуть не сошёл с ума от ровной, явно спроектированной по линейке дороге, в сорок с лишним километров от Черобаево до Потёмкино. Стал скучать по противоположному берегу Волги с её веселенькими спусками и подъёмами.
Искупался по дороге в небольшой речке, получив исключительное удовольствие и облегчение от невыносимой жары.


Добрался до парома часам к шести. Он на противоположной стороне, придёт в девять, а обратно только утром. Тут же стоят штук семь – восемь Камазов. Водители – выходцы со средней Азии, говорят что паром, скорее всего, сделает ещё один рейс, так как желающих много.
Пожилой, улыбчивый Чеченец устраивается на молитву, прямо на барже, которая служит причалом для парома. Из всех, он видимо самый преданный. Работник переправы недовольно кричит из будки, - Эй, ты чего там делаешь!? Другие водители разводят руками, отвечают, что ничего плохого не происходит, смеются. Улыбчивый Чеченец, уже после своей службы, объясняет что молиться следует каждые четыре часа. Специально возит с собой воду для омовения перед молитвой и коврик. У меня всегда возникает уважение к таким людям.


Подъехала парочка на мотоцикле, едут с Владивостока в Турцию. Он аргентинец, она русская. Познакомились, купили за сто рублей арбуз у водителей  и съели на троих. Пока мотоциклисты осматривали окрестности, подыскивая место для ночёвки, подошёл паром и стал грузить ещё один рейс что, конечно, обрадовало.


На радостях, съели ещё один арбуз, пока плыли. На противоположном берегу я попрощался с мототуристами, и они умчались дальше, по трассе, в поисках кемпинга с душем и чистой постелью.
Я же заночевал, отъехав от причала метров двести, прямо на берегу, ставя палатку в темноте, на заминированном коровами берегу залива.

11 июля  104 км (1164)

Весь день жара под пятьдесят! Для сибиряка это настоящее испытание!
В первой половине дня пустынная трасса с отличным покрытием. Деревни далеко, в трёх – четырёх километрах и ехать до них естественно лень. Воду приходится экономить. К середине дня меня так утомила эта безжизненная, не приветливая дорога, что я решил переправиться на пароме в город Камышин, что на противоположной стороне Волги. Свернул по указателю и, проехав пять километров уткнулся в паромный причал. Приветливый рабочий причала, отговорил меня от затеи. Сказал что совсем скоро, сразу после Николаевска, трасса оживёт, появятся признаки цивилизации – придорожные кафе и современные заправки с мини маркетами. К тому же, дальше трассу пересекают несколько оросительных каналов, в которых можно будет купаться. На противоположном же берегу, узкая, разбитая и перегруженная транспортом дорога, с какими-то невероятными, по его словам, перепадами высот.


В общем работник меня убедил, и я вернулся обратно на трассу, предварительно искупавшись в Волге и пообщавшись с тремя местными рабочими.
Трое мужиков копаются лопатами на берегу. Разговорились. Удивляются от куда я и куда еду, крутят у виска, смеются. Я отшучиваюсь, - конечно, копать песок – куда увлекательней! Самый молодой из работников, тихонечко сознаётся, что тоже мечтает о чем-нибудь подобном.
- Да, так оно чаще всего и случается, - говорю я ему, - мечты сначала откладываются, а потом, просто уходят, вытесняются всякой ерундой. В итоге, ты просто месишь песок всю жизнь. Хотя, что уж говорить – приносишь пользу обществу.
Вскоре, действительно стали появляться каналы и кафе. Вдоль трассы, потянулись бесчисленные плантации. В одном из кафе плотно пообедал и, отдыхая потом в тени, у канала, общался с тремя ребятами из средней Азии. Два арбузиста и один камазист. Выращивают арбузы, дыни, огурцы, помидоры, капусту и перцы. Кто работает по найму и приезжает на сезонные работы, а кто сам арендует землю и работает на себя. Кстати, оптовая цена арбуза нынче полтора – два рубля за килограмм… (На подъезде к Саратову чуть было не купил по 20). Вы представляете себе, земляки!? Огромный арбуз за пятнадцать рублей!!!
Люди очень приветливые, гостеприимные. Предлагали остаться на ночёвку, но я поехал дальше, отрабатывать проглоченные калории. Уехал не далеко, через пятнадцать километров свернул к берегу Волги, который оказался поросшим густым, высоченным камышом. К воде не пробиться, заночевал прямо у высокой стены камыша.
Ночью просыпался от странного не то хрюканья, не то фырканья в нескольких метрах от палатки. Вылезать и смотреть не стал, страшно. Перевернулся на другой бок и заснул, - сожрёт так сожрёт…  

12 июля  124 км (1288)

Сегодня нужно подобраться как можно ближе к Волгограду. В 9 часов жара, что уж говорить про полуденное время! Решил устроить сиесту на каком-нибудь из каналов, передвигаться в жару под пятьдесят практически невозможно.
Пока выезжал на трассу, атаковала саранча, прыгая на меня со всех сторон. Уворачивался как мог, но в глаз, все-таки прилетело.
По трассе поехал быстро - под тридцать, спасибо тушенке и попутному ветру. Через шестьдесят километров, когда уже подъезжал к месту обеда, раздался взрыв. Я остановился и с удивлением стал оглядывать велосипед, пахло газом. Оказывается в нагрудном кармане рубашки, от жары взорвалась зажигалка. Её пластмассовые осколки я там и обнаружил.


Остановился рядом с пересекающим трассу каналом, кафе невероятно дорогое. За средний обед нужно отдать рублей, триста пятьдесят! Плюнул и приготовил обед сам, купался, отдыхал в тени деревьев. Опять общался с овощеводами, проникаясь к ним всё большей и большей симпатией. Переждав жару, двинулся дальше. Но, не проехав и двухсот метров, пробил колесо на железке, прикинувшейся резиновой лентой. Пришлось наложить две заплатки на четыре дырки.
Попутный ветер не угасал и всё быстрее гнал к Волгограду. Начались небольшие, стихийные базары вдоль дороги, где за копейки я покупал помидоры и огурцы. Перед Волжском со мной поравнялась девятка, водитель видел меня вчера в районе Быково, а теперь едет с семьёй отдыхать. Чеченцы. Остановились, пообщались, обещал позвонить в августе. Хочет поехать на велосипеде в большой пробег, который будет посвящён миру на Кавказе. Что ж, хорошее начинание!
В Волжске, на дороге угостили персиками. Прямо на Волгоградской плотине, сломалось второе пластмассовое крепление крыла то, что крепит спицу к раме, тарахтел через всю плотину как трактор, остановиться абсолютно негде.
После плотины скромная табличка с надписью Волгоград и парочка проституток грустно вышагивающих по пешеходной дорожке метрах в ста друг от друга.


Подъехал к насыпи плотины, здесь местные купаются, развлекаясь на волнах. Дети визжат от восторга. Я тоже, разумеется, присоединился, повизжал. После получасовых водных развлечений, долго размышлял о том, где же мне заночевать, выбрал дачный посёлок неподалёку, со стороны водохранилища. У недоверчивой бабушки попросился встать в тупике у её дома, она с опаской пустила, но предупредила о внуке мотоциклисте и о хорошей охране посёлка.
Поставил палатку на небольшом пятачке среди дачных участков и куч мусора. Вокруг растут персики, абрикосы, яблоки и вишня. В Сибири такого нет, завидую. В десять часов уже лёг спать.

13 июля  80 км (1368)

В восемь часов утра, я был уже в сборе и готовности. Меня ждал город герой – Волгоград. Разговорились со вчерашней бабушкой, хозяйкой дачи. Предложила мне кофе, три больших огурца и горсть вишни, на пробу. Я, конечно же, как всегда, не смог отказаться. Поговорили о том – сём, о жизни в Волгограде, о внуке который ездил недавно в Астрахань на мотоцикле. В общем, приятно, по-человечески пообщались. Попрощались, и я поехал исследовать город.
Волгоград не зря носит статус, чуть ли - не самого протяженного города Европы, восемнадцать километров я проехал до Мамаева Кургана, который судя по моей схематичной карте, находится практически на въезде и, ещё пять до площади Павших героев.
На площади был в девять часов, на час раньше запланированного времени. Осмотрелся вокруг, сфотографировал драмтеатр и вокзал. В десять часов на встречу, никто не приехал и я, поговорив с интеллигентным на вид дедом, пытавшемся мне продать какой-то раритетный клинок, двинулся обратно, на подробный осмотр Мамаева Кургана. 


Забраться на Мамаев Курган с груженым велосипедом, в сорокоградусную жару, это та ещё история! Оглядев город с подножия памятника Родина – мать, спустился чуть ниже, к храму. Там, сидя на лавочке, дописал события последних двух дней.

После Кургана спустился к Волге и поехал вдоль неё в южном направлении, с надеждой найти место, где можно искупаться. Совершенно случайно наткнулся на музей панорама Сталинградская битва. Купил шаурму в киоске, откусил и, подняв глаза, увидел разрушенное кирпичное здание. Исключительно повезло, мог бы проехать по другой улице и не посмотрел бы на впечатляющий памятник войны. Осмотрел экспонаты, сфотографировал.


Так и не найдя подходящего места для купания, попрощался с Волгой и направился искать выезд из города. Поднявшись по одной из улиц до широкой дороги, свернул на юг. Жара, видимо решила меня окончательно доконать. Особенно тяжело на подъёмах, скорость падает до семи – восьми километров в час, ветер перестаёт обдувать и пот течёт ручьём. Он затекает в глаза так, что становится невозможно ехать. С каким счастьем набросился я на колонку и влез под освежающую струю практически целиком!
Проехал тридцать километров с тех пор как поднялся от Волги, но город всё не кончался. Свернул на бензоколонку попить чего-нибудь холодненького. Оказалось что именно этот свёрток, привёдёт меня к трассе на Калач на Дону и дальше на Ростов. До основной же дороги, нужно возвращаться километров сорок в обратном направлении.
Истекая градом пота, поднялся я по узкой дороге с большим трафиком на холм, через элитный посёлок Горная поляна. Город кончился, дорога понемногу улучшилась и опустела. В восемь часов свернул на поля, в сторону блестевшего Волго-донского канала, намереваясь найти место для ночёвки на берегу.
Остановился пообщаться у домика Таджиков – наёмных работников совхоза. Попили чай, предложили остаться на ужин и ночёвку, поставить палатку поблизости. Гостеприимнейшие люди надо сказать! Работают поливальщиками по договору с совхозом. Приезжают в апреле на восемь месяцев, живут до сбора урожая. Совхоз оплачивает дорогу, еду, решает все миграционные вопросы. Поливают лук, капусту и огурцы. Работают с пяти утра до десяти вечера, с часовым обедом.
Местная молодёжь на полях работать категорически не желает. Кто пьёт, кто едет жить в город. Вот и нанимает совхоз себе работников из бывших республик. По словам моих хозяев, заработки на стройках в России конечно выше, но и трат несоизмеримо больше. А если приплюсовать сюда количество потраченных нервов при решении миграционных вопросов…. В общем, работают в совхозе, около 800 работников из стран средней Азии. И во всех хозяйствах в округе, картина одинаковая.
Я стал проникаться уважением к этим людям. Из этих мест, с Поволжья, Придонья и Прикубанья, они кормят добрую половину России. Оставляют свои семьи и едут работать в Россию, потому что в родной стране возможности зарабатывать на жизнь, нет. А у нас, хоть и используют как относительно дешёвую рабочую силу, что-то заработать всё же получается.


Посидели за столом, поели, поболтали, выпили по пятьдесят, больше они не пьют ведь завтра в пять утра на работу.

14 июля  118 км (1486)

В семь часов, как и договаривались, меня разбудили на завтрак. Мои хозяева немного нервничали, как бы ни нагрянуло начальство из совхоза и не пришлось бы им отдуваться за меня, объясняя кто я, и зачем. Вообще, у них всё строго. Ладно, здесь - некоторые бригады живут в совхозе, там есть свет, телевизор, баня. Но и требования гораздо более жесткие, словно в тюрьме - выходить на улицу запрещается. Возможно это для того, что бы, не сталкивать местную пьянь с работниками, ну и пересудов что бы было поменьше.
В общем, засиживаться я не стал и, с трудом рассовав по карманам рюкзака врученные мне огурцы, вновь подгоняемый сильным попутным ветром, отправился своей дорогой. Через сорок километров отдохнул - перекусил, пообщался в деревне Ильменье, на овощебазе. Здесь и склад, и магазин, и столовая. Скучающие работники – всегда хорошие собеседники, чем я бессовестно пользуюсь!
Калач на Дону проехал сходу - насквозь. Посёлок как посёлок, казаков на конях и с шашками не встретил. Зато ехал и завистливо разглядывал склоняющиеся под тяжестью плодов яблони и персиковые деревья. Дома, в большинстве своём, добротные, из белого кирпича. Повсюду заборы обвивает виноградная лоза.
Нашёл выезд к Дону и искупался среди камышей. Понаблюдал за плавающей в воде змеёй. Местные, наверное, не обращают на них внимания?
Выехав вновь на Ростовскую трассу, решил зарядить телефон в одном из кафе перед мостом. Тут то и обнаружил пропажу. Вчера вечером, когда в темноте перетаскивал свои вещи по полю, где-то выпала зарядка для телефона, и я вновь остаюсь без связи на неопределённое время.


После моста через Дон начались спуски и подъёмы. Вскоре случилась неприятность, - отлетело и вдребезги разбилось зеркало заднего вида. Ехать стало не комфортно, за две с половиной недели успел привыкнуть к тому, что вижу ситуацию за спиной. Теперь приходится перестраховываться и раз в пять чаще съезжать на каменистую обочину.
Поел у озера вдоль дороги. Шесть раз заходил в воду. Надо сказать, жара стала не такая жаркая как в последние дни перед Волгоградом. Дует слегка прохладный ветер и, к моему счастью в спину.


К вечеру раскатался как никогда! Шёл в подъёмы за тридцать. Конечно, этому способствовал и попутный ветер, но всё же – приятно.
Проехал Суровикино, заправившись водой на авто-мойке. За городом, на холме засаженном пшеницей, в кустах встал на ночёвку.


Со стороны Суровикино лают собаки, а я лёжу в палатке и, наблюдая огни засыпающего городка, пишу эти строки.

15 июля  107 км (1592)

На этот раз с местом я немного не рассчитал. В 7.30 утра, пока доедал свой завтрак, подъёхала белая шестёрка. Остановилась буквально в пятнадцати метрах от меня, через густые кусты, так что я остался не видимым. Из машины донёсся только женский, смеющийся голос, - На работу в семь утра, ха-ха! Я помню, решил, что это вероятно  сельские работники, вроде агрономов, приехали осматривать поля, и что ничего смешного в том нет, - чтобы на работу в такую рань.
  Поспешив доесть свой завтрак, я решил выйти к машине, поздороваться, пообщаться, неудобно как-то сидеть в кустах.
- Здрасьте, - говорю, выходя из своего укрытия.
Женщина в этот момент стояла спиной ко мне, за открытой дверью шестёрки так, что мне было видно только её голову. Услышав мой голос, она вдруг испуганно завертела головой по сторонам и наклонившись начала одевать то, что было приспущено ниже колен. Мужчина, сидел в машине и удивлённо смотрел на меня через лобовое стекло. Я помялся пару секунд с ноги на ногу и, сообразив наконец что оказался не в то время, не в том месте, вернулся назад, к палатке. Машина завелась и парочка укатила.
Вот такая любопытная история - выискивая отдалённые и малопосещаемые места, никак не ожидал, что местные могут их использовать и вот в таких пикантных целях.


А дорога подкинула уже совсем не смешной сюрприз. Последующие шестьдесят километров были сущим кошмаром. Обочина совершенно отсутствовала, и белая линия проходила прямо по краю дорожного полотна. Мало того, и она была завалена кучами не то грязи, не то навоза, непонятного происхождения. Скорее всего, эта смесь нападала сюда с каких-то сельхозмашин. В то же самое время, покрытие дороги было отличным, и водители жали на газ, не стесняясь. Ехал я нервно, нерешительно, постоянно съезжал на обочину из-за того что не видел что происходит за спиной. Вчерашняя потеря зеркала заднего вида обернулась настоящей мукой.


Пообедал на границе Ростовской и Волгоградской областей. Практически сразу дорога значительно улучшилась. Моё персональное почтение Ростовским дорожным службам!
Заправился водой на заправке в Морозовске. Послушал историю как кого-то из едущих на отдых, ограбили на дороге на сто с лишним тысяч рублей. Дело в том, что по этой трассе едет множество отдыхающих на юг, везут с собой приличные суммы денег, естественно они становятся хорошей мишенью для грабителей. Особенно современные романтики с большой дороги высматривают авто подороже.
В городке множество авто кемпингов где есть возможность поставить машину под охрану и переночевать со всеми удобствами, но многие останавливаются прямо у трассы, на свой страх и риск. Они то и попадают в руки грабителей.
Остановился в разделительной лесополосе, между двух полей пшеницы, в двухстах метрах от дороги, приняв все меры предосторожности. Но кому я нужен, выгляжу нарочито просто: - далеко уже не новый велосипед, обычная повседневная одежда, никаких ярких и бросающихся в глаза деталей. То, что у меня приличная тушка фотоаппарата, на лице не написано. Мой образ – рыбак.

16 июля  116 км (1710)

Плохо спалось и завтракаю через силу. Где-то недалеко военный аэродром и всё время, прямо надо мной проносятся истребители по несколько штук зараз. Их не видно из-за крон деревьев, но слышно даже слишком хорошо.
 Мне нужно быстрей попасть в Ростов на Дону. Во первых, совсем закончилась наличность, а банкомат Золотая корона находится только там. Во вторых, необходимо купить зарядку для телефона и сообщить наконец что я жив здоров.
Вероятно, из-за спешки, прибуду в Ростов на два дня раньше графика. Что ж, будет время осмотреть город. Немного жаль, что придётся пожертвовать Цимлянским водохранилищем и наверняка интереснейшей дорогой вдоль Дона.


До свёртка на Тацинск так и мучился без нормальной обочины. Зато сразу после, она вдруг появилась, да ещё два метра шириной! Я словно получал компенсацию за пережитые мучения. Двадцать пять километров прекрасной, широкой, асфальтированной обочины, это настоящее наслаждение, это - РАЙ!

Заехал за печеньками в посёлок Углегорский. Объехал все пять местных магазинов в поисках небольшого зеркальца, думал вставить его в сохранившийся корпус, но так и не нашёл.
Вы замечали, продавщицы в таких сельских магазинах, смотрят всегда особенно на чужаков, с интересом разглядывают от ног до головы. Должно быть, я выглядел особенно экстравагантно. Бородатый мужик в выцветшей рубашке не первой свежести, дамское зеркальце ему подавай… явно неадекват – так, наверное, и думали.


Остановился на обед, когда на спидометре миновало 60 км. Сибиряки из Сургута угостили большими кусками арбуза. С арбузами у меня, должен сказать, отношения не складываются всю дорогу по одной простой причине, некуда их складывать, а маленькие арбузики совсем зелёные. 


Когда на спидометре перевалило за сотню, стал искать место для ночевки, но вдруг показалась широченная федеральная трасса М4 Москва – Сочи и я поехал по ней под гору, подгоняемый попутным ветром. Почти восемь километров спуска с эффектной кульминацией в конце. Вновь 54 км в час, не крутя педали. Пришлось подняться на потерянную высоту, но оно того несомненно стоило!


На ночёвку встал уже традиционно - в лесополосе.
До Ростова на Дону, судя по указателям, сто тринадцать километров и завтра к вечеру я намереваюсь там быть.

17 июля  126 км (1836)

Встал сегодня рано и в 8.00 был уже на трассе. Дорога великолепная, обочина в два метра шириной, плавные спуски и подъёмы. Бодро доехал до Ростова на Дону.
Погонялся со старой, еле плетущейся девяткой, - я её обгонял на подъёмах, а она на спусках не оставляла мне никаких шансов. После пары часов такой гонки, болтали с водителем в леске у обочины, обедали. Мужик едет две тысячи километров уже четыре дня, а денег на ремонт с собой не взял. Попросил у него телефон, и наконец-то сообщил родным, что жив – здоров. На том конце линии заплакали… Не мудрено, с тринадцатого июля, от меня ни слуху, ни духу!



Так как в Ростов я торопился по причине закончившейся наличности, первым делом поехал искать банкомат. Спросил дорогу у мужиков на остановке, объяснили во всех подробностях, вручили  полтора - литровую  бутылку холодной минералки. Спасибо мужики!
Деньги на карту не пришли…
У меня такое иногда случается, происходит какая-то ошибка при переводе и приходится проводить операцию заново.
Сложилась сложная ситуация похожая на ребус, которую нужно было решить. Расскажу в деталях:
1. Мне нужно позвонить моему постоянному заказчику и попросить, повторный перевод.
2. Звонить я должен со своего телефона, так как в нём записан номер этого заказчика.
3. Позвонить со своего телефона я не могу, так как он разряжен и на счёту нет денег.
4. Я не могу купить зарядку для телефона и положить на счёт деньги, потому что в кармане у меня всего 3 рубля.
Интересная головоломка, не правда ли?
Поступил я следующим образом:
Снял оставшиеся на всех картах деньги (благо рядом была касса) получилось 33 рубля, и положил 20 рублей на счёт телефона. Осталось только найти подходящую для моего телефона зарядку. Покатавшись по городу, нашёл её в магазине автозапчастей, который содержат выходцы из Средней Азии. Позвонил-таки! Пообещали отправить деньги послезавтра, в понедельник. Следовательно, придётся три дня жить в Ростове на Дону и ждать вторника, пока они придут.




Расстроенный нарисовавшейся перспективой, уставший, поехал я посмотреть на Дон.
В восемь часов вечера на набережной многолюдно. Всё тут как у нас. Влюблённые на лавочках, семейные пары с детьми, шатающаяся от принятого алкоголя молодёжь. Хотя, возможно, в целом, выглядит всё чуть более культурно.
Разговорились с бородатым парнем, немного под мухой. Уже и не помню о чём именно. О Доне, о городе, об уровне жизни, спросил у него, где удобней переночевать в палатке. Случайно обмолвился что остался без денег, и он, не долго думая протянул мне двести рублей. С двояким чувством я взял деньги, пообещав отдать во вторник, но он наотрез отказался получать их назад. Что же, деньги мне не помешают. Решил, что поступил бы так же как и он в подобной ситуации, если что обращайтесь господа туристы!
Расставшись с благодетелем, поехал на противоположный берег Дона, на городской пляж. В 9 часов вечера народ ещё купался, и я тоже залез в воду, с удивлением отметив, насколько она тёплая. По дну идти не комфортно из-за обилия мелких ракушек, больно врезающихся в ноги.
Пообщался с двумя ростовскими велосипедистами приехавшими искупаться и  отправился искать тихое место для ночёвки. Место нашел метрах в трёхстах от моста, в кустах, прямо у воды. С трёх сторон густые заросли кустарника, а с четвёртой Дон - лучше не придумаешь.




На набережной, напротив, шумно играют свадьбу, и засыпаю я под песни из мультфильма Бременские музыканты - «…Ничего на свете лучше нету, чем бродить друзьям по белу свету…». Я хоть один, а тоже ведь неплохо!

18 июля  48 км (1884)

Спал отвратительно. Постоянно съезжал вместе со всеми вещами к выходу, так как пришлось поставить палатку под наклоном, в двух метрах от воды. На сыром холодном песке немного застудил спину, привык спать без коврика и на этот раз им не воспользовался. Плюс ко всему вздулся небольшой флюс.
Не смотря на всё, проснулся с хорошим настроением, ещё бы, ведь впереди практически два дня отдыха в Ростове на Дону.
Впервые за всё путешествие пришлось приготовить на огне, так как газ закончился, а денег, чтобы его купить, не появилось. Оперативно собрал сухие веточки на кустах.



Ростов на Дону произвёл на меня приятное впечатление. Красивый, относительно спокойный город. С какой-то положительной атмосферой. Прямо от набережной начинается крутой подъем от реки – в город, застроенный старыми, полуразвалившимися особнячками ещё позапрошлого века. Не смотря на удручающий вид многих из этих древних строений и затхлый запах старины, люди продолжают в них жить. Некоторые дома отремонтированы, некоторые снесены и на их месте красуются симпатичные, новенькие коттеджи ростовской знати, простите, (скромные лачуги ростовских работяг). На Дону много рыбаков. Они облюбовали места даже на набережной, и торгуют своим уловом, выставив ценники.
Не торопясь собрался и двинулся к выходу с пляжа. По дороге окликнули двое с велосипедами, оказалось свои, - велотуристы из Питера! Чуть было не прошёл мимо них, так как велосипеды были совсем уж простые, синглспиды на подобии Урала. Вместо велорюкзаков, набитые доверху, большие пластиковые коробки.



Супруги - пенсионеры. Путешествуют вдвоём вот уже пятый год подряд, с тех пор как муж вышел на пенсию. Выезжают в начале мая и возвращаются домой только в сентябре! Он капитан военного корабля, дослужился до командира бригады (кажется так). Обошёл на крейсере весь мир вдоль и поперек, так как служил в какой-то оперативной эскадре. И всё ведь мало Человеку!
Мило пообщались, делились опытом. Рассказывают что пенсию тратят в первые два – три дня, а всё остальное время живут чем Бог даст. Люди на трассе кормят, угощают и даже помогают деньгами. Стоит им только написать на плакате «Поделись едой» или «Отдай еду! Не выбрасывай!» (что-то вроде этого), как тут же останавливаются машины и люди, с улыбкой дают что нужно. Однажды, - рассказывают, - нашли у обочины восемнадцать тысяч рублей, свёрнутые в аккуратную трубочку… Я теперь решил внимательней смотреть под колёса!
Проехались вместе несколько километров до московской трассы, там и расстались, договорившись списаться по интернету. Они поехали домой, в Питер, а я в сторону станицы Старочеркасская на запланированную экскурсию.
Всю дорогу до станицы дул встречный ветер, и я ехал со скоростью 14 – 15 километров в час, что сильно выводило из себя. К тому же я неважно себя чувствовал, сказывалась застуженная спина, флюс и, вероятно высокая температура. Подъехал к Дону любуясь на купола Старочеркасска, видневшиеся на противоположной стороне. У переправы простоял минут сорок и приготовился уже отдать последние десять рублей за паром, как указано на листке бумажки с тарифами. Но почему-то кассир прошёл мимо меня, собирая деньги только с автомобилистов.
Жара за 40 градусов, в тени 35. На противоположном берегу пляж кишащий людьми. Столько людей на пляже я в своей жизни ещё не видел (просто не доехал ещё до Чёрного моря) и, преодолев желание искупаться, поехал осматривать достопримечательности.




Посетил знаменитый майдан, зашёл в войсковой храм, постоял на службе. Всё очень интересно, необычно. Впечатлённый увиденным и заморенный жарой снаружи и изнутри, поплёлся на пляж освежиться. Искупался вновь подивившись количеством людей и плавающими змеями прямо среди людей…
Ехал по трассе в сторону Ростова на Дону и выглядывал по сторонам подходящее место для ночлега. Вдруг, с удивлением увидел, что прямо в степи, в пятистах метрах от меня стоит огромный танкер…. Оказывается это Дон! Совсем рядом. Выглядит очень необычно. Ощущение такое, словно дорога находится ниже чем русло реки.




Устроился на берегу, где днём купаются, а ночью рыбачат жители Аксая. Молодая компания поделилась остатками древесного угля, парой сухих брёвен и жидкостью для розжига, что оказалось очень кстати! На берегу только горы мусора и совсем нет дров.
За ужином пообщались с веселящимися пенсионерами. Главный прокурор области и начальник ГАИ города Аксай, оба в отставке. Угостили вяленой рыбой и настойкой, - было очень кстати. Подлечился.
Пишу ночью, под утро. Спится плохо, сказываются флюс и спина. Не стоит мне пока лезть в воду, но как же быть в такую жару!? Помимо всех напастей, всю ночь в кустах бубнят рыбаки. Кажется, они больше разговаривают, чем ловят рыбу, потому что здесь, прямо возле меня, рыба плюхается у берега так, как будто по воде шлёпают лаптем.

19 июля  47 км (1931)

В пять часов утра, вокруг меня, захлопали ножные помпы, это рыбаки начали качать свои резиновые лодки и, так как спать под эти звуки я уже не смог, пришлось выбираться из палатки.
Безмятежный Дон медленно нёс свои воды в утренних сумерках. Безветрие и тишина, нарушаемая редкими всплесками рыбачьих вёсел, наполняли воздух вокруг, мистическим торжеством. Вдалеке, через слабую дымку, напоминая стойбище угрюмых сказочных исполинов, виднелись силуэты речных судов. Начинался новый, самый обычный день моего путешествия.
Из кустов появился худощавый, пожилой рыбак интеллигентного вида в очках. Подходя, с ухмылкой, кивнул головой:
- Ты так весь лов проспишь!
- Да не рыбак я, - говорю ему – турист. Как рыба, ловится?
Поравнявшись со мной, он остановился, удивлённо поднял брови над очками, окинул беглым взглядом моё имущество.
- Да вот, мужик оставил спиннинг, просил присмотреть. Я на него Сазана вытащил. Чёрт знает, куда хозяин делся! Пойду в тех кустах гляну.
Махнул рукой на кусты и быстрым шагом пошёл к ним.
- Здорово! А большой Сазан то? – Кричу ему уже вдогонку.
- Да, хороший такой, грамм на пятьсот-шестьсот.
Я прикинул, какого размера может быть полукилограммовая рыба, расставляя ладони и, в очередной раз задумался о том, что неплохо было бы рыбачить в пути. Однако, так уж сложилось, но любовь к рыбалке мне в детстве привить было некому. Отцу это никогда не было интересно, а редкие выезды на озёра с детворой были всегда спонтанны и носили совсем уж развлекательный характер. Есть и ещё одна, пожалуй, основная проблема. Вы можете смеяться, но я очень жалостливый, с детства. Нет, серьёзно, хладнокровно я могу убивать только комаров. Насаживать же на крючок извивающегося, ещё живого червя, а уж тем более разделывать трепыхающуюся рыбу, - это для меня большая проблема. В общем, как поётся в детской песенке «И с мухами дружил…».



Поразмышляв о загубленном во мне рыбаке и съев завтрак, я собрался и поехал в Ростов на Дону.
Только уже в дороге вспомнил я, что назначил явку в 14.00 а не в 10.00 как обычно. В Аксае догнал паренька на велосипеде заходящего в подъём пешком. Разговорились, едет на работу в Ростов. Проводил меня быстрыми, окольными путями до трассы М4 по которой я долетел до площади всё таки к 10.00.



Интересно, что ростовский драмтеатр выполнен в форме гусеничного трактора. Побродил по главной улице Садовой, велосипед рядом. Пешком ходить как то уже не привычно, ноги так и просятся крутить педали.
В 14.00 на площадь никто не пришёл и, прождав ещё полчаса, я поехал на противоположную сторону Дона, загорать на пляж. Предварительно целый час потратил на поиски бесплатной питьевой воды. И нашёл её! Среди старых, полуразвалившихся домишек застройки позапрошлого века, на небольшом внутреннем дворике торчал металлический кусок трубы с краном. Это и была колонка! Мужик передо мной долго нацеживал целое ведро, сказал что старые, забившиеся трубы.
Сегодня весь день, туда – сюда ходят тучи, гремит гром. В надежде на дождь пообедал, собрав сухие ветки, раскиданные на пляже. Стрельнул сигарет и довольный, завалился на песок вздремнуть. Разбудил меня начавшийся дождик. Разговорились с дедом – рыбаком стоявшим всё время пока я дремал, по колено в воде. Дедок жалостливый, вручил мне 50 рублей, булку хлеба и бутылку пива! Спасибо Борис Кузьмич (на этот раз записал имя)! По уверениям Бориса Кузьмича, те двое парней сидящих в кустах, голубые.
- Здесь место такое, постоянно трутся!
Я с удивлением закрутил головой. И правда странные какие-то товарищи, сидят под дождём, в кустах. А ведь я позавчера ночевал здесь, неподалёку… Ё маё!!! С Борисом Кузмичём мы прогулялись пешком, через мост до магазина и я поехал искать ночёвку на гребном канале, подальше от гиблого места.
Гребной канал, насколько я понял, своеобразная спортивная Мекка Ростова. Здесь развита соответствующая инфраструктура, теннисные корты, футбольные и волейбольные площадки, гостиница для спортсменов и т.п. Постоянно проводятся соревнования по гребле на самых разных уровнях.
Пообщался с охранниками, попросив у них кипятка, перекусил. Говорят, ночью здесь начинается настоящий цирк. Приходит молодёжь, купается, выпивает, дерётся, тонет, однако дальше охранной будки никого не пускают, и я могу спокойно разместиться дальше, метрах в пятистах там, где обычно сидят рыбаки.
Что же, так я и поступил. Немного посидел с грустными рыбаками на берегу (не клюёт) а потом побежал ставить палатку в кусты под сильным, но коротким дождём.
Народ здесь все-таки, какой-то ходит. Уже ночью, пока я писал эти строки, странный парень прошёл по аллейке забавной, размашистой, шварцнегерообразной походкой. На всякий случай поставил велосипед на свою антишварцнегеровскую сигнализацию и улёгся спать под шорох моросящего дождя. Кстати, сегодня был всего лишь второй день с дождём за всё моё путешествие.

20 июля  76 км (2007)

Отлично спалось, прохладный, свежий ветер задувал в палатку через москитную сетку и в 6 утра я был уже на ногах. Подъехал охранник на мопеде и привёз мой пакет с чаем, который я вчера забыл у него в будке. Ночь, говорит, выдалась спокойной. Вероятно из-за дождливой погоды, появилась всего одна пьяная компания и ему, даже удалось немного поспать (для сравнения в выходные приходит до ста человек).
Напросился вновь на чай в будке и поехал в город получать, наконец-то, свои долгожданные денежки. Всё прошло успешно. Путешествие получило необходимое бумажное топливо и можно отправляться дальше. Первым делом, конечно же, занялся пополнением запасов продовольствия.
Центральный рынок в Ростове удивляет уже тем, что практически в его центре располагается кафедральный ростовский православный собор. Впрочем, так кажется всегда было в старину, даже в Библии вроде есть подходящая история – где ни храм, там базар рядом.
Цены на фрукты, как мне показалось, могли бы быть и пониже. Особенно же удивила цена на баллоны для газовой горелки, - 80 рублей за штуку. В Новосибирске я их покупал по 30, в Саратове по 50, вероятно где-нибудь на Тамани, придётся отдавать за них по сотне…


Накормив исхудавший за несколько голодных дней рюкзак и купив зарядку для телефона за сто рублей, я мог отправляться к Азовскому морю. Заехал на пляж последний раз искупаться в Дону и выехал по трассе М4 на Батайск. Вскоре свернул на Азов.
Где-то не то в Кулешовке, не то в Койсуге поймал задним колесом длинный ржавый гвоздь. Он прошёл через камеру насквозь и, пока я вёл велосипед вдоль отбойника на безопасное для ремонта место, гвоздь упёршись в обод, превратил камеру в сито. После часовой попытки реанимировать камеру, пришлось доставать запасную, которую тоже пришлось заклеивать, выискивая дырку при помощи котелка с водой.  


Подъезжая к городу Азову, съехал к палатке с арбузами, располагавшейся прямо на поле. Не успел я объяснить, какого размера мне нужен арбуз, как пожилой узбек уже пытался пристроить два штуки к моей поклаже. – Угощаю! – говорит. Кое-как уговорил его оставить мне только один из них, а другой порезали прямо на месте и я съел половину в один присест. За разговором, оказалось, что пожилой узбек родственник основателя известного новосибирского клуба восточных единоборств «Мангуста».
В город Азов я заезжать не стал, объехав его по объездной дороге. На выезде из посёлка Кагальник узнал старенький железный мост через речку, который я ещё дома рассматривал в интернете со спутниковых снимков. Так оно и есть, вскоре я уже ехал по побережью Таганрогского залива Азовского моря, высматривая место для обеда и купания.



В посёлке Круглое, нашёл спуск к морю на небольшой пляж. В двухстах метрах от берега, в воде резвились детишки…. Искупался на мелкоте и расположился на берегу пить пиво Дон в честь первой в моей жизни встречи с настоящим морем, есть виноград и арбуз.
После отдыха, заклеив внезапно обнаружившийся прокол, проехал совсем не много, так как уже начало смеркаться. Заночевал фактически в черте посёлка Круглое, в густой лесополосе.

21 июля  129 км (2136)

Сегодня сам не заметил, как доехал до Ейска. У посёлка Новомаргаритово разговорились с камазистом перевозившим полную машину зерна. В самых мельчайших подробностях, несколько раз, расписывал он мне дорогу! На прощанье, спросил чем ещё помочь и дал полутора - литровую бутылку минералки. Везёт мне все-таки на людей! Рассказал, что когда-то работал преподавателем в школе и часто водил детей в походы по Приазовью.


Дорога, должен сказать, скучная. Море видно издалека, к нему не подобраться, так как берег зарос плотной стеной камыша, а туда где есть доступ к воде, ехать попросту лень.
Весь день дул хороший попутный ветер, и я нёсся за тридцать километров в час по дороге с прекрасным покрытием и совсем не большим трафиком. После посёлка Порт - катон, как и рассказывал камазист, асфальт кончился и начался семикилометровый участок хорошо укатанной грунтовки. Ровно через семь километров вновь появился асфальт.


Проехал село Шабельское и повернул на юг, после Глафировки повернул на запад и ветер превратился во встречный – боковой. Скорость упала до 9 – 10 километров в час. После Ейского укрепления дорога снова повернула на юг, и ветер задул в спину. Важно после речки Ея, примерно через полтора километра, не пропустить ничем не приметный поворот на право. Он ведёт под железнодорожный мост и на трассу Краснодар – Ейск. На трассе знак, - Ейск - 19 километров.
Хоть на спидометре уже показывало за сотню километров и солнце начинало садиться, решил ехать до Ейска и там искать ночёвку на берегу. Доехал быстро. Началась череда коммерсантов с плакатами «Жильё у моря». Мне подумалось тогда что возможно, пристанище найти будет не просто.
Но сразу за стелой дорога прижимается вплотную к морю и их разделяет только высокая железнодорожная насыпь, за которой я благополучно и устроился на ночлег.
Место ничем не приметное, море мутное, узкая бетонная стенка защищающая насыпь от размывания, но пару площадок для одной палатки нашлось.


Вот такой получился день, вроде и ехал вдоль побережья, а моря почти не видел. Ну, разве что, снял пару интересных кадров.

22 июля  79 км (2215)

Сегодня какая-то особенная, чудная ночь и совсем не хочется спать. В полуметре от меня, в темноте, облизывая волнорез, плещется беспокойный Таганрогский залив. Редкие капли воды отрываясь от волн, долетают до моего походного жилища и постукивают по натянутой ткани. Ветер качает палатку, размахивает створками, задувает внутрь свежий и сладкий морской воздух. Невероятно приятная ночь, как жалко её спать!
Там, снаружи, за этой гранью из полимерного волокна, - мир. Он не спит, он бодрствует, продолжает свою деятельность, не останавливаясь ни на секунду. Волны - волнуются, ветер - дует, отдыхающие - отдыхают в ночных барах и ресторанах курортного городка Ейска. Сегодня, сейчас, мне все понятно, - мир прост и доступен. Такое случается иногда в путешествиях, вдруг, жизнь приобретает ясные черты и становится очевидной, что ли, со всей неочевидностью и неоднозначностью. Вопросы улетучиваются. Живешь себе в городе, - измучаешься, исстрадаешься в поисках своих глупых ответов, а тут, попадаешь в совершенно иную среду и глаза как будто приоткрываются. И чем сложнее в пути, чем больших сил от тебя требуется и отдачи, тем больше открываются глаза, тем больший катарсис приходит в конце. Лучше понять мир и своё место в нём, - не это ли достойная цель путешествий?
Размышляя о том, о сём, я только периодически засыпал и вновь просыпался, выходил наружу, пил чай и курил. Вспоминаю эту Ейскую ночь как самую приятную и восхитительную ночь за всё путешествие.
Утром я никуда не торопился. Купался, стирался, приводил себя в порядок перед появлением в курортном городке.


Ейск занимает довольно большую территорию, застроенную главным образом частным сектором. Прогулялся по центру, купил сим карту Краснодарского края. Городок, в целом, уютный. Несколько пешеходных улиц заполненных отдыхающими, магазинчики, кафе, бутики. Там же центральный рынок с сибирскими ценами на фрукты и овощи.… Повсюду в городе цветёт Японская сакура, устилая дороги и тротуары жёлтыми коврами из своих лепестков.
Все дороги в городе до безумия похожи друг на друга. Всюду домики не бедствующих, судя по всему, жителей. Всё красиво и уютно.
Провёл в городе почти весь день. Видимо поддался расслабляющей, курортной атмосфере. Искупался на двух основных пляжах. На центральном, где еле протиснулся среди тел, и на пляже приморского парка, где из-за галечного дна, отдыхающих совсем мало.


Очнулся я от курортной спячки уже в четыре часа, и практически заставил себя двигаться дальше. Выехал в направлении юга, к Ясенской переправе.  
Пока пил кефир и ел чипсы в посёлке Октябрьский, спустило колесо. Заклеил, накачал с помощью автомобильной помпы, спасибо местным мужикам! У меня очень плохо работает насос, плохая обжимная резинка постоянно срывается с ниппеля.
К этому времени ощутимо заболела нога чуть выше пятки. Скорее всего, из-за того что утром поменял высоту седла. Когда выехал из посёлка Октябрьский, понял что левой ногой крутить больше не могу. Поэкспериментировав с высотой седла, нашёл приемлемое положение и кое-как, доехал до берега Азовского моря, прихрамывая на одну ногу.


Здесь невероятно красиво, спокойное море, солнце садится за горизонт раскрашивая весь окружающий ландшафт в необычайные цвета. Остановился на ночёвку.
Вода оказалась не комфортно холодной. Начал моросить дождь и я поторопился поставить палатку. Вот тут-то на меня и набросились полчища мелких но ушлых кровопийц. Азовские комары это отдельный разговор. Никогда прежде я не встречал таких наглых, изворотливых и настырных насекомых. От них не спасает даже москитная сетка на палатке! Закрыть же палатку не представляется возможным, потому что духота внутри становится невыносимой.

23 июля  58 км (2273)

Ночь была кровопролитной, в самом прямом смысле этого слова, я вёл отчаянную войну с комарами. Так как съел накануне три килограмма арубуза, три раза приходилось выходить и естественно каждый раз, за собой я впускал новую бригаду жаждущих крови чудовищ. Никак иначе этих созданий не назовёшь!  Вокруг палатки всё время слышался их непрекращающийся гул. Ночью я слышал, как пара шумных компаний приезжала на машинах на берег, но они сворачивались через несколько минут, спасаясь с этого гиблого места. Вся палатка изнутри покрылась кровавыми пятнами. Это я расправлялся с теми, кто уже успел меня покусать. К великому счастью, с восходом солнца резня закончилась, и я встал в 8 часов. Странно, но чувствовал себя отдохнувшим. День обещался быть жарким, и нужно было собираться. Однако я не торопился, наслаждался морем и уединением.
По дороге вдоль пляжа проехал 8 километров до посёлка Ясенская переправа. Название, конечно же, не случайно. Когда то, кажется ещё до войны, здесь была переправа через лиман, на косу. Плыть всего метров сто, а в объезд, по дороге двести километров. Теперь переправы нет, осталась только развалившаяся пристань. Тут же, погранпост с вышкой. Перед поселком, на пляже, отдыхающие на машинах, возможно по выходным здесь многолюдно.



 Поел в приятном, не дорогом кафе прямо напротив заставы, через дорогу. Здесь же поинтересовался как перебраться на противоположный берег.. Человек, который перевозит на лодке, уехал в Ейск до вечера. Но вскоре подъехал мужик на мопеде и предложил перевезти на моторке за двести рублей, на том и договорились.


Вскоре я был уже на безлюдной песчаной косе с хорошо укатанной дорожкой у самой кромки воды. Только изредка попадаются отдыхающие на машинах, приезжают сюда семьями на неделю, на две, а кто и на месяц. Здесь полно дров, живи сколько угодно! Только с питьевой водой проблема, за ней нужно ехать в Морозовский, это километров десять. Если бы я заправился в Ясенской переправе водой, можно было бы здесь ночевать, а так проезжаю мимо, купаюсь.


По мере моего продвижения по косе, отдыхающих становилось всё больше. Привычные горы мусора начали сигнализировать о приближении цивилизации. В конце концов, появилась дорожная техника. Прямо по кромке воды ведут широченную дорогу (Как мне рассказали позже, в Морозовском, дорогу ведут к месторождению газа).
В деревне пообщался с хозяином магазинчика у дороги, он подробно расписывал как лучше проехать, а потом принёс мне большой пакет помидор и свежеприготовленной картошки с рыбой. Сказал, что будет молиться за меня. Вечером, за ужином, вспоминал благодетеля добрым словом.


Проехал Приморско – Ахтарск и заночевал в пятнадцати километрах западнее его, немного не доехав до станицы Ольгинская. Расположился в лесополосе, между полями кукурузы. Как бы кто не подумал, что я ей промышляю…

24 июля  112 км (2385)

Ситуация с комарами этой ночью, повторилась в точности как в прошлую. Вновь почти не спал, гонял гадов по палатке. Уже под самое утро, улёгся головой к выходу, там где москитная сетка и хоть немного прохладней, надел шляпу с сеткой (спасибо Ромычу с велоэнска который мне её подарил), и накрылся спальником по самую шею. Сетку на шляпе натянул руками так, что бы она не прикасалась к лицу. Скопившееся недосыпание сделало своё дело и мне удалось поспать пару часов. Вы спросите меня, пользовался ли я спецсредствами от комаров, мазями, брызгалками? Нет, не пользовался, и сам не понимаю почему! Та что брал в дорогу, кончилась ещё где-то в Ростовской области, а новую всё никак не мог купить – то забывал, то не было в магазинах, то ещё что. Мазохизм какой-то, честное слово!  
В 7 часов меня разбудил дождь брызгающий прямо в лицо.
Выдвинулся по дождю. В станице Ольгинской пока рассматривал карту, подъехал мужик на мопеде, поинтересоваться и помочь с картой. Уверил меня что через Степной, на Могукоровку сейчас, после дождей, я не проеду и объяснил как ехать через станицу Роговская на Новониколаевскую.
Кстати, очень интересный здесь говор. Все названия произносят со странным ударением и хакают. Из-за этого трудно понять о чём идёт речь. Например, название Могукоровка, я как сибиряк произношу так: могУ корОвка. А местные произносят МохукОроука.  
В станице Гречаная балка я всё-таки свернул не туда и заехал в станицу Греки. Вот так вот, побывал в Греках – почти в Греции…
В станице Новониколаевской, у магазина, меня пыталась развести на опохмел крупная, колоритная кубанская казачка. Я быстренько ретировался, пока силой не взяла. Пожалуй, это была единственная попытка развода за всё путешествие, вот уж не думал, что она будет исходить от женщины!
За станицей начались рисовые поля. Здесь высокая влажность и жуткая духота, тяжело дышится. Одежда прилипает к влажному телу.


В поисках подходящего места для ночевки среди не прекращающихся рисовых полей, решил подъехать к овощеводам на выезде из станицы Староджерелиевская.
Как водится, угостили арбузом и дыней, налили вкусного, острого горячего супа. На этот раз частник, кореец. Арендует десять гектар у совхоза по 12500 каждый. Выращивает арбузы и дыни. Работают на него приезжие работники из Узбекистана и местные школьницы из соседней станицы. В этом году, говорит, не урожай. Район заливает дождями и хорошо бы свести концы с концами.


Поставил палатку прямо на поле, где ещё недавно росли дыни. На улице ни ветерка, из-за чего внутри очень душно и плохо спится.

25 июля   146 км (2531)

Сегодня самый сумасшедший день за весь путь и начался он с того что я опять не выспался из-за комаров и жары. Выехал не позавтракав. В ближайшей станице -  Полтавская, оккупировал магазин.
Пока запивал квасом кукурузные палочки, подошли два сотрудника. Подошли так, из любопытства, даже документов не спросили. Пообщались о том, о сём. Расспросил у них, не много ли работы в станице. Говорят, в основном всё мелкие правонарушения и ссоры, - ничего интересного. Пожелав счастливого пути, укатили по своим делам на Уазике.
Только отъехал от магазина, начался сильный но короткий ливень который пришлось пережидать под крышей через двести метров.
Вскоре был на трассе Краснодар – Темрюк. Дорога по началу хорошая, с широкой обочиной, но обочина эта, быстро сошла на нет, и стала трасса, как и везде – хреновая.
Славянск на Кубани решил проехать насквозь, однако, ничего в нём не нашёл такого, что бы пробудило во мне фото - охотничий инстинкт и решил хотя бы плотно поужинать в кафе на рынке. За едой поболтали с мужиками, которые выращивают фрукты и овощи здесь, а продают где то за Геленджиком. Выгодное дело, ведь там всё в разы дороже!


Темрюк, - вот ведь длинный посёлок! Дорога с отвратительно узкой обочиной. У магазинчика пообщались с молодым парнем. Местный. Разговаривали часа два, уж и не помню о чём. Что-то о рок-музыке, фестивалях, о его работе по установке сплит - систем кондиционирования. Проводил меня до музея под открытым небом «Военная горка». Здесь, на самой вершине грязевого вулкана, выставлена техника военных лет. На территорию не заходил, так как с велосипедом пришлось бы подниматься – спускаться по лестницам.
 По словам парня, где-то за Пересыпью есть дикие стоянки туристов, туда я и направился. По дороге от Голубицкой до Пересыпи, так достали автомобилисты, что стал уже махать им руками, ругаться матом. Нервы сдали.
Проехал посёлки Пересыпь и За Родину и, выглядев уходящую в сторону моря полевую дорожку, поехал по ней в крутой подъём. Я надеялся найти удобный, дикий пляж но оказался на безлюдном обрыве - промазал. Оказывается, сворачивать к морю нужно было сразу же за посёлком Пересыпь.
Азовское море плещется внизу, метров на тридцать ниже меня, и спуститься к нему нет никакой возможности. Солнце уже практически зашло. Раздосадованный, уставший, еду по еле заметной, заросшей высокой травой, дорожке вдоль обрыва. Впереди угадываются очертания посёлка Кучугуры.


До Кучугуров так и не добрался, так как дорога развернулась к трассе. Началась жуткая грязь, наматывающаяся на колёса. Здесь множество орошаемых полей с бахчёвыми и виноградниками. Это с них течёт вода и превращает дорогу в настоящий кошмар для велосипедиста.
Я будто читаю книгу или смотрю фильм, - ситуация смешная, прямо для дешевого приключенческого сюжета: Вот герой, в изнеможении, волочится по грязи. Ошмётки липкой, мерзкой массы налипают на обувь. Колёса не крутятся, телега не едет. Герой руками отдирает грязь с колёс, тащит свой скарб волоком. Уже слышны звуки проносящихся по трассе автомобилей, но передвигаться всё труднее с каждым шагом, грязи всё больше и больше… Не знаю, стоит ли об этом говорить, но сегодняшний день был пожалуй самым матершинным, за последние несколько лет моей жизни!   
Уже в полной темноте, в истерике скрежеща зубами, с ног до головы измазанный в липкой грязи, выбрался я на трассу. Помылся в какой-то большой луже и решил возвращаться назад, туда, где видел платные кемпинги для автомобилистов.
К счастью, трафик был совсем небольшим и я аккуратно, часто съезжая на каменистую обочину пропуская автомобили, доехал до кемпинга. Заплатил… СТО РУБЛЕЙ!!! охраннику и побрёл обессиленный, к морю, ставить палатку и отмывать велосипед от залепившей его грязи. Вы представляете, друзья! - СТО РУБЛЕЙ!!! Да знал бы я…
Море словно дышало волнами, светилось зеленоватым светом. Купался как был, в одежде и с велосипедом, только рюкзаки отстегнул.

26 июля  72 км (2603)

Здесь комары заметно крупнее и не пролезают через москитную сетку, к тому же, с моря всю ночь задувал приятный, освежающий ветер. Утром обнаружил всего две насосавшиеся особи. Размазал их по палатке, добавив живописных, кровяных пятен. Сегодня наконец-то хорошо выспался!


Постирал рюкзаки и устроил себе пляжное утро. Купался, загорал, фотографировал чаек. В 10 часов на пляж стал подтягиваться народ, а я собираться в путь.
Второй завтрак в Пересыпи, накупил в магазине чего подешевле, так как цены на местном рынке откровенно дикие! Более всего, удивляли цены на фрукты и овощи. Можно даже заработать, если возить виноград из Новосибирска!
Пока ел у магазина, в третий раз возникла проблема с телефоном. На этот раз, он просто выключился, вероятно, отсырел в кармане. Расстроеный, выехал я в сторону станицы Ахтезианской. Далее проехал Сенной и свернул на Тамань.
Местность холмистая, со скудной, выгоревшей растительностью. Только зеленеющие виноградники радуют глаз, вероятно местным хозяйствам стоит не малых трудов орошать эти засушливые земли. Перед самой Таманью, прямо на поле купил килограмм винограда за 60 рублей, только начал созревать и симпатичные девчата торгуют, чуть ли не первый день. Честно сказать, девчата мне показались более созревшими, чем их товар J


На въезде в городок стоит красивый, эффектный винный завод с блестящими, чуть ли не хромированными трубами. Фотографировать его не стал принципиально, делают вино из порошка.… Столица Российского виноделия… тьфу!!! А вообще, посёлок приятный, небольшой и уютный. Нашёл центральный пляж, искупался и расположился отдыхать на высоком берегу, с видом на Крымский полуостров. Ел виноград, запивал колой и разглядывал забавных, как мне казалось тогда, отдыхающих. Даже не мог предположить, что всего через три дня, достигнув конечной точки своего маршрута, превращусь в такого же, праздного и обленившегося курортника…

Выдвинулся дальше, на Веселовку. Таксист, у которого я спрашивал дорогу, выразил сомнения насчёт того, смогу ли я пробраться прямо по косе, между Кизилташским лиманом и Чёрным морем. Предположил, что там переливает прямо через косу, но я решил, во что бы то ни стало двигаться по маршруту, тем более, что-то подсказывало мне что таксист совсем не в курсе как там на самом деле. Я внимательно изучал район, ещё будучи дома, по спутниковым снимкам, и запомнил хорошо просматривающуюся дорогу.


От Тамани преодолел хороший подъём, на вершине которого попрощался с Азовским морем, и вскоре был уже на побережье Чёрного моря. Весь берег у Веселовки, - один сплошной авто кемпинг. Здесь сотни машин. Отдыхающие измазываются в лечебных грязях наполовину высохшего солёного озера и идут обмываться в Чёрном море. Не мудрено, что оно чёрное…
Я проехал весь этот огромный, кишащий людьми ужас и, выйдя на берег, потащил велосипед по самой кромке воды на юго-восток, в сторону Анапы. Тяжелый велосипед вяз в песке и время от времени я купался в освежающем, сверкающем на закате, море. Солнце уже прижималось к горизонту, когда я сделал открытие, - оказывается, кое-где, можно вполне комфортно ехать! Местами песок тёмного цвета, состоящий из мелких, плотно прилегающих к друг другу частиц по нему-то и можно передвигаться, включив самые нижние передачи. Однако, попадаются места с желтым, крупным ракушечником по которому ехать невозможно, колесо уходит в него сантиметров на 7 – 8 и приходится тащить поклажу волоком, до следующего плотного места.

С моим продвижением, отдыхающих становилось всё меньше. В конце концов, их стало совсем мало, ну может быть по одной компании на каждые шестьсот - семьсот метров. У нас на водохранилище таких «диких» мест не найдёшь, а тут на тебе, Чёрное море!


Проехал – прошёл – протащил по кромке воды километров восемь или девять, встал на ночёвку уже после заката солнца. Судя по огням, примерно посередине между Веселовкой и Благовещенской. До Анапы мне осталось по прямой километров 30 – 35.

27 июля  48 км (2651)

Сегодня собрался поздно, в самое, можно сказать, пекло. В прочем, что там сегодня, - у меня постоянно так и получается - пекло, а я в пути. Пятидесятиградусная жара  Волгоградской области меня закалила на столько, что и сорок уже, вроде как, - ни то ни се.
Много загорал, купался в чистой и прозрачной воде, смаковал каждый свой шаг и каждую волну. Кажется, я по-настоящему влюбился в море. Пытался фотографировать медуз, но через воду, к сожалению, получается совсем плохо, нужен специальный бокс – его-то мне и не хватало для полноты ощущений...


Пообщались с бывшими Новосибирцами, ныне Краснодарцами. Катаются по побережью на Ниве - муж, жена и двухлетний сын. Потом была компания из «Делика клуб», кажется. Списываются по интернету и катают вместе в разные интересные места. Было три машины, из Москвы, из Волгограда и из Алма-Аты.


Долго, тяжело двигался по кромке воды ещё километров семь – восемь, пока опять не начался авто кемпинг. Разрыв косы всё-таки имеется, искусственный. Здесь прорыт узкий канал, по которому вода из моря поступает в лиман. Вероятно, это необходимо для оросительных систем? Вокруг свежие следы бульдозеров.
Через канал, почему-то закрытый для автомобилистов. мостик. Выглядит это странно. С одной стороны моста отдыхающие заезжают через Веселовку, с другой стороны, через Благовещенскую. Всё рядом, а через мост ездить нельзя, хотя он добротный и крепкий на вид.

Канал метров 20 шириной и 30 см глубиной, с сильным течением. Вдоль берега кишат тучи каких-то мальков, чайки тут как тут, ведут бесстыжую охоту. Лёгкая добыча, правда, толку то с них - вроде семечек, наверное… 


Практически сразу за каналом начался пляж, дикий пляж! Прошёл мимо нудистов, глядя то в песок, то вдаль, неудобно как-то, я ж не привыкший. И вообще странное это дело, голые ходят они, а стыдно-то мне…
Выбрался с пляжа к желанным кафе, немного перекусил и озадаченный баснословно высокими ценами, поехал по асфальтированной дорожке в станицу Благовещенскую. Километров через пять, нашёл этот, уже очередной, заполненный отдыхающими, посёлок. Опять перекусил, пообщался с торговцем безделушками, и узнав некоторые нюансы местного безделушечного бизнеса, отправился в объезд Витязевского лимана. За полтора дня меня изрядно утомил песок, и хотелось проехаться уже по нормальной, асфальтированной дороге!
Обогнув лиман и проехав невероятно длинный посёлок Витязево. Вернулся на побережье, пройдя пару километров в противоположном от Анапы направлении. Здесь был единственный ближайший «ничейный пляж», на котором я и заночевал.


Грязь. Вокруг валяются арбузные корки и прочие атрибуты дикой курортной зоны. Цветущее, буквально воняющее море, пытается отбить желание купаться, однако духота таки заставляет лезть в воду. Слева, в нескольких километрах гора усеянная огоньками, - город курорт Анапа.
Я шокирован! Да что же это за курорт, если после захода солнца невозможно высунуть нос на улицу? Полчища голодных, жаждущих крови комаров, гудят, бьются о ткань палатки в попытке пролезть внутрь. УЖАС! Как люди здесь могут вообще отдыхать?!

28 июля  101 км (2752)

Проснулся в семь часов, и сразу за фотоаппарат. Чайки расхаживают по пляжу, деловито ковыряясь в мусорных кучах. Позировать они предпочитают до тех пор, пока я нахожусь в палатке, стоит высунуть ногу и поставить её на песок, как они тут же разлетаются в стороны. Знаете, а им нравится этот мусор и, по всей видимости, весьма!
Позавтракал, искупался и потащился по вязкому ракушечнику в сторону Анапы. На спицы наматывалась зелёная тина, плавающая повсюду в воде. Начиналась жара.
Пообщался с местным на стареньком, советском велосипеде. Оказался двойным коллегой! Музыкант. Живёт здесь уже двадцать один год, родом из Кемерово. Работает преподавателем по классу баяна в музыкальных школах. Жалуется, что повсюду выгоняют с работы как не нужную единицу. Честно говоря, не мудрено. Парень нудный, утомил меня очень быстро. Когда начались разговоры о заговоре евреев и про их связь с нечистой силой, или вроде того, я понял что пора надавить на педали.

Город Анапа, как я теперь уже знаю, типично курортный городишко. Толпы отдыхающих на пляжах, квас, пирожки, негры, обезьянки для фотографирования. Я так понимаю, лежание на пляже, быстро наскучивает и в поисках хоть каких-то развлечений,  люди бросаются на всю эту пёструю бредятину, дабы не сойти с ума от безделья. Это ж надо быть Бодхидхармой каким-нибудь, чтобы пролежать на пляже две – три недели в полной недвижимости!


Я специально лезу в самую гущу, хочу ощутить всё в сердце пляжной неги. Протискиваюсь между лежащих тел, с велосипедом, захожу в грязно – зелёную, цветущую и пахнущую, кишащую людьми воду. Окунаюсь. Вроде, немного легчает. Иду искать место в тени, в парке, чтобы спокойно насладиться купленным прохладным кефиром и двумя пачками кукурузных палочек. Прохожу мимо двух негров в тигровых юбках, что-то лопочущих на африканском языке и зазывающих сфотографироваться. Интересно, они специально сюда приезжают на заработки, или живут – учатся в Анапе? Последнее кажется сомнительным.
Наблюдать жизнь здесь, в курортном городке, это интересно! Расположился у фонтана:
Вот, серьёзный, грузный папаша деловито разговаривает по телефону пока детишки ездят вокруг клумбы на электромобилях. Изредка покрикивает на них, подсказывает, отрываясь от трубки. Вон женщина позирует у клумбы с диковинными цветами, сложив руки как солдатик. Муж послушно фотографирует.
А там, на набережной, мужчина с маленьким сынишкой, с неподдельным восторгом на лицах гоняют на забавном Электро - драндулете. Видел такие штуки где-то в интернете, похоже на двухколёсную рабочую тачку, только ручками вверх. Становишься на платформу между колёс и едешь. Смотрится не обычно, не понятно как эта штука удерживает равновесие, неужели там гироскоп?
Подошли и сели рядом два парня с пустой телегой для транспортировки грузов. К ним ещё двое, тоже с телегой, но доверху гружёной. Подслушал разговор. Необходимо что-то разгрузить в ресторане сегодня вечером, деньги сразу, по факту.
Перекусил и поехал по набережной вдоль берега. За бухтой, берег высокий, обрывистый, метров двадцать – двадцать пять высотой. Внизу каменистый, полудикий пляж с отдыхающими.

 
Спускаться туда лень, и так, сверху всё прекрасно видно. Поболтал с ребятами, работающими на шлагбауме при въезде на пляж. Ещё один земляк! Из Томска, переехал сюда три года назад.
На выезде из Анапы свернул в ворота, на территорию какой-то организации в надежде набрать воды. Надежды мои оправдались с лихвой! Прямо рядом с краном, торчащим из стены, по запаху распознал маленькую, однокомнатную столовую с гостеприимной, доброй женщиной - хозяйкой. Оказалась опять, практически землячка, родом из Екатеринбурга. Жила в Питере, врачи рекомендовали переехать на юг из-за астмы у дочери. И вот, живут здесь уже семь лет – астма прошла. Женщина угостила меня вкуснейшим борщом и блинчиком с творогом. За что поклон ей низкий!
После Анапы я решил больше никуда специально не заезжать, в целом, я прочувствовал, что такое курортные городишки и на оба Утриша вместе с Сукко, смотреть уже не хотелось. А хотелось поскорей добрать до конечного пункта моего маршрута и уподобившись всем этим празным отдыхающим, валяться на пляже и лопать арбузы с виноградом.

Начался затяжной подъём на перевал перед Новороссийском. Придумал несколько новых матерных выражений, пока на него взбирался, но въехал своим ходом, почти без передышек. С вершины перевала эффектные виды. Горные не асфальтированные серпантины расходятся в разные стороны, и направления. Совершенно не понятно, какой отрезок, какому спуску принадлежит. Не фотогенично только.
Двадцать километров спуска и оказываешься в центре города Новороссийска! Это захватывающе! Широкая обочина с великолепным асфальтом позволяет нестись с перевала за пятьдесят, не крутя педали. Город как бы медленно наезжает на тебя.

Новороссийск меня покорил! Здесь не чувствуется той ленивой праздности и безделья, что царят в курортных городах. Нормальный, здоровый деловой город с мощными градообразующими предприятиями. В первую очередь это конечно Новороссийский Морской Торговый Порт и несколько заводов по производству цемента. По широкой набережной катаются велосипедисты и роллеры, почувствовал себя почти дома.


Искупался на каменистом пляже, прямо у набережной. Нырнул и проплыв под водой несколько метров, наткнулся на какую-то изъеденную ржавчиной трубу. Хорошо, что руками, а не головой. Где-то умудрился рассечь колено, пошёл на берег зализывать рану и есть свой хот-дог с колой под пристальными взглядами окружающих. Слышалось вокруг: «- Путешественник…».
На парапете трое парней читают реп под гитару. Забавно и здорово! Я пел Сектор Газа в своё время по подъездам.
Тем временем солнце уже почти село. Нужно было срочно выезжать из города и искать место для ночёвки. Жаль, я так и не рассмотрел Новороссийск, в подробностях.


Из города выезжал долго, пришлось объезжать весь залив вместе с портом и промышленной зоной, которая оказалась довольно внушительной. Хоть я и торопился, пока добрался до стелы на выезде, уже совсем стемнело.


Я не любитель ездить в ночное время, тем более по трассе, да еще по горным серпантинам, но делать было нечего. Достал из закромов мигающий фонарь, прицепил его сзади на рюкзак, одел налобник. И, на своё удивление, довольно комфортно и быстро доехал до самой Кабардинки. Автомобилисты были аккуратны и гораздо более корректны, чем днём!
Заприметив парковку, спустился на первый попавшийся, небольшой пляж. Здесь оказалось достаточно уютно. Женщина администратор махнула рукой в дальний конец пляжа, рекомендовав воспользоваться навесом, на случай дождя. Добрая женщина. Вместо навеса нашёл только каркас от большой торговой палатки, с пристёгнутыми поблизости прогулочными водными катамаранами. Под этим навесом и поставил свою палатку. Пляж исключительно каменистый и под каркасом самое ровное место, тем не менее, пришлось проложить все свои мягкие вещи, чтобы было более-менее комфортно спать.

Приводило в восторг полное отсутствие комаров! Правда, пока купался и ужинал, появилось несколько ленивых особей. Но после адских армий азовских вампиров, эти были по-настоящему Божиими созданиями с крылышками.

29 июля  108 км (2860)

Сегодня опять была чудная ночь. Не такая приятная как под Ейском, но всё же во многом схожая. Главным образом, объединяло их, конечно же, практически полное отсутствие назойливых насекомых, от коих мучился я последнюю неделю. Здесь, за Новороссийском нет болот и лиманов и комарам негде выводить бесчисленное полчище своих собратьев. Местные уверяют, что такое засилье этих насекомых, обусловлено аномальным,  исключительно жарким летом. Что же, охотно им верю потому как, не была бы так популярна Анапа у отдыхающих, если бы это было не так.  
Утром проснулся от духоты. Вроде и палатка то стоит в тени обрывистого берега, а спать все равно невозможно и я поспешил выбраться наружу.
Недалеко от меня, в пятидесяти метрах, семья из трёх человек. Мужчина, отец семейства, машет рукой приглая подойти. Мне такой оборот не нравится, с чего я должен идти? - хочешь что-то сказать, подойди и скажи. Но, собрав остатки терпения, иду. Мне с ходу наливают в стопку жидкость симпатичного цвета, - спиртное? - спрашиваю. - Само собой, другого то не пьём. Выпили, закусили виноградом.
Оказалось, мужик решил, что каркас от навеса и весь катамаранный парк, под моим ведомством. Хотел присоседиться, воспользоваться каркасом что бы прятаться от палящего солнца в течении дня. Надо сказать, не без удовольствия его разочаровал. Ну, не нравятся мне такие типы, уж извините!


Позавтракал, несколько раз искупался в прохладном, манящем море и отправился в путь. Решаю, во что бы то ни стало добраться сегодня до конечной точки маршрута, - посёлка Новомихайловского Туапсинского района. По моим расчётам, осталось каких-то сто десять километров и, как оказалось, три небольших перевала…
Дорога узкая, почти не существующая обочина держит в постоянном напряжении. Проезжаю мимо всех достопримечательностей, какие только попадаются в пути, почти не  фотографирую, тороплюсь. Заехал только в Геленджик – больно название известное. Прокатился по набережной заставляя оборачиваться прохожих. Я для них, наверное, какое – никакое развлечение.
Все курортные городки, похожи между собой и дело тут не только и не столько во внешних атрибутах, - пляжах, лежаках, безделушках и обезьянках для фотографирования. Они схожи в первую очередь царящей в них особой психологической атмосферой, что ли. Я долго подбирал для себя слово, которое бы соответствовало тому воздействию, которое оказывали на меня курортные города, в пути. И слово это я для себя нашел – тоска.
Да, честно говоря, тоска нашла на меня и в этом городишке. Стоял я на набережной Геленджика облокотившись на парапет, и тосковал обо всём что приходило в голову. Тосковал о том что путешествие подходит к завершению, тосковал о людях, которых встретил в пути и которых больше никогда не увижу, о городах в которых побывал слишком уж вскользь, о близких по которым скучаю. Но больше всего я тосковал о том, что придётся вновь вернуться к своей обычной жизни, с её сложностями, и непонятными смыслами. В пути существовать проще. Цель, как и способы её достижения, очевидны – проехать сто километров в день, найти место для ночёвки, поесть, избежать неприятностей, попросить воды, зарядить аккумуляторы – масса простых односложных задач. В жизни мне не удаётся достигнуть такой ясности, всё какая-то каша из амбиций, идей, планов, надежд и прочего хлама.
Задерживаться надолго я не стал, вернулся на трассу.
Первый перевал въехал на одном дыхании, на втором начал кряхтеть, терять терпение, рычать матерыми словами, затянул кое-как, не спешиваясь специально, из злости. На последний перевал, кажется Михайловский, сил уже не осталось. Шел пешком, когда уклоны были слишком велики.  


В Новомихайловском был в восемь часов вечера. За четыре километров до посёлка, попросил телефон у паренька на пляже и позвонил жене. Встретились в центре, у магазина Магнит. Они с подругой смеялись, удивлялись моей сантиметровой бороде и выцветшей, стоячей от морской воды, пота и пыли, одежды.

Вот так и закончилось моё путешествие. В дороге я был 33 дня из которых один провёл в Самаре на Грушинском фестивале и два или три в Ростове на Дону (так и не решил как их считать). На спидометре 2860 километров, средняя скорость 17,5 км/ч, максимальная – на спусках 54 км/ч не крутя педалей.

Положено хорошее начало кругосветному путешествию в несколько этапов, так что, приглашаю желающих! :)