Начальник изыскательской партии Дымченко находился во время землетрясения и последовавшего затем цунами на базе рыбозавода на восточном берегу Камчатки, южнее Петропавловска - Editor, 26 июня 2009 г. 9:28[ответить]5 ноября ночью я проснулся от сильной тряски. Проснувшись, я сообразил, что тряска — это землетрясение, и стал будить товарищей; тряска продолжалась от 3 до 5 минут. Пока мы поднялись, оделись и зажгли свет, землетрясение прекратилось. У меня и всех моих товарищей было ощущение настороженности. Мы пошли осматривать трещины, получившиеся от землетрясения. Трещины эти (шириной 30–40 см) начинались от нашей палатки и шли по направлению к жиротопному цеху, примерно параллельно береговой черте, проходили под жиротопный цех и шли дальше. Жиротопный цех был единственным зданием, которое после землетрясения оказалось разрушенным до основания. У жиротопного цеха трещины были шириной более метра. Недалеко от жиротопни по направлению к пирсу находился засольный цех — большой деревянный сарай длиной 25–30 м. Землетрясением этот сарай был сдвинут в море и под влиянием небольшого западного ветра дрейфовал из бухты в море.
После конца землетрясения прошло минут 10–12, и вдруг мы увидели, что прямо на нас плывет обратно тот самый засольный цех, который только что относило в море, причем плывет теперь с большей скоростью и против ветра. Только тут я сообразил, что цех плывет под действием цунами. Раздумывать было некогда, нужно было спасаться. Я находился от сопок в 700 м, а море было рядом. От меня метрах в 70 находилась шлюпка, вытащенная на берег. Я бросился к шлюпке и добежал к ней уже по колено в воде. Только я успел прыгнуть в шлюпку, ее подхватила волна и понесла по направлению к сопкам. Потом волна перегнала шлюпку, оставив меня примерно на том месте, где раньше находилось озеро. Через некоторое время волна отхлынула и смыла с косы, где размещался рыбозавод, шлюпку вместе со мной и массу самых различных плавучих предметов, начиная от бревен, крыш, полов, стогов сена и кончая различными ящиками с консервами, мешками с мукой, различной одеждой и др.
Эта первая волна была сравнительно небольшой высоты, около 4–5 м, и, главное, небольшой скорости. Перед волной наблюдался быстрый подъем воды, и потом уже налетела сама волна. Волна разрушила почти все дома поселка и потом, отхлынув в море, почти все смыла. Моя шлюпка наполовину была залита водой. Поймав обломок доски, я стал грести по направлению к сопкам, на север, но с северо-запада дул небольшой ветерок. Шлюпка была большая (грузоподъемностью более тонны), и обломком доски против ветра я ее сдвинуть не мог.
Немного позже, когда первая волна несколько успокоилась, катер Авачинского рыбокомбината прошел в море недалеко от меня, но с катера меня не видели. Плавая в шлюпке с обломком доски при сильной зыби (зыбь в бухте появилась после первой волны, по-видимому, оттого, что волна последовательно отразилась высокими берегами бухты), я думал, что с катастрофой уже все покончено, и рассчитывал, как бы мне попасть на сопки (в северном направлении), где горели три костра, зажженные спасшимися людьми. Минут через 10–15 после первой волны я заметил, что со стороны моря в бухту движется огромное ледяное поле, покрытое снегом. Но то, что я принял за ледяное поле, оказалось второй волной, гораздо большей высоты (ориентировочно до 10 м) и гораздо большей скорости, с массой пены и водяной пыли. Волна налетела на меня со страшной силой (я даже почувствовал боль от удара воды), подхватила мою шлюпку, высоко подняла ее на гребень и перевернула. Некоторое время волна несла меня вместе с собой; я был под водой так долго, что мне не хватало воздуха. Наконец вода перегнала меня, я оказался на поверхности и уцепился за плавающее бревно.
Вторая волна цунами, накрывшая меня, в своей верхней части состояла из громадных беляков (аналогичных морским белякам при шторме, но гораздо больших размеров), и сами беляки, и пространства между ними были заполнены мельчайшей водяной пылью и брызгами.
Из всего пережитого самым страшным была встреча в бухте с этой второй волной. Увидев свою шлюпку, я перебрался в нее, но сдвинуться с места не мог. Я начинал замерзать, а помощи ждать было неоткуда.
Когда взошло солнце, я увидел, что катера, которые ночью при первом толчке ушли в море, идут обратно: я стал им кричать, но меня не слышали из-за шума моторов. Тогда я поднял весло над головой и стал им махать до тех пор, пока один катер не повернул ко мне.
Конец света - Guest, 22 июня 2009 г. 15:07[ответить]Наимрачнейший доклад обнародовала американская Академия наук (NASA): «Угрозы космической погоды: социальные и экономические последствия». Изучив солнечную активность, ученые выяснили, что она грозит в буквальном смысле концом света, который исчезнет на всей планете. Причиной станут геомагнитные бури невиданной силы, вызванные колоссальными вспышками на Солнце - так называемыми корональными выбросами.
Заряд плазмы, извергнутый нашей звездой, парализует все электрические сети и все то, что работает от электричества. Электромагнитная катастрофа разразится на Земле без всякого предупреждения, планета окажется неподготовленной к такому бедствию. Вначале люди смогут наблюдать сияние, подобное полярному, но во много раз более яркое. Затем из строя выйдут все энергосистемы, трансформаторы.Без электроэнергии останутся более 130 миллионов человек, прогнозируют специалисты.
Специалисты НАСА прогнозируют солнечный шторм на осень 2012 года, когда активность светила достигнет максимума.
на Тянь-Шане погиб известный российский альпинист, мастер спорта России Владимир Архипов - Editor, 12 июня 2009 г. 11:07[ответить]Выяснилось, что Владимир погиб в очень простой ситуации. Группа спускалась по простому маршруту с пика Семенова-Тяншанского. Ууже внизу на большой ледовой, почти горизонтальной площадке, окаймленной камнями, ребята остановились. Пока все занимались своими делами, никто не заметил, как Володя оказался на склоне с жестким натечным льдом. Видимо, он первый одел кошки, решил попробовать лед на склоне и подскользнулся. Никто ничего не смог сделать - все только смотрели, как его несет вниз, за перегиб с отвесной 80-градусной стенкой, переходящей в крутой кулуар. Когда внизу на леднике товарищи подошли к нему, Архипов не подавал признаков жизни.
ТЮТЮ-БАШИ [ссылка] - Editor, 12 июня 2009 г. 10:30[ответить]В 21-00 стало темнеть и к 22-00 стало совершенно темно. Группа решила продолжать движение при свете налобных фонарей. Ершов двинулся далее, чтобы пройти 20-25 м до ледово-снежного купола вершины Тютю-баши 2-я Западная.
Для прохождения этого участка Виктор, как он рассказал на разборе НС, использовал в качестве точек промежуточной страховки 2 скальных крюка, 2 закладки, 2 ледобура и камалот. По другой версии, изложенной в ПСО «Шхельда» сразу после трагедии – 1 скальный крюк и 1 « камалот», а между ними 2 ледобура.
В 23:30 он вылез на заснеженный «купол» в средней части гребня, ведущего к вершине. Наверху скал не было. Ершов вытоптал площадку, воткнул в снег ледовый молоток, нагрузил его собственным весом (встал на него) и сообщил вниз напарнику, что перила готовы, предупредив что станция «не очень хорошая». Связь была по рациям.
Шиляев ответил, что все понял, и начал движение. По оценке Ершова он прошел примерно 7 метров, что заняло около 15 минут.
Тут у Ершова возникли проблемы - боль в животе. Он сообщил напарнику, что ему надо на несколько минут в туалет, и что тому нужно остановиться.. Шиляев ответил, что понял, и попросил, чтобы Виктор поторопился. Ершов отщелкнулся от веревки, освободился от беседки, отошел и через минуту увидел, что ледовый молоток вылетает из снега и с веревкой летит вниз.
По версии в ПСО Виктор написал, что его «скрутила резкая боль в животе, которая начала мучить около часа назад (хронический гастрит, о котором знал напарник)».
«Мне пришлось снять страховочную систему, рюкзак, сесть на него, расслабить живот, предварительно крикнув Саше, чтоб закрепился, ждал и не лез, пока боль не утихнет и я буду готов к страховке… От Саши донесся крик «Понял», но почему-то веревка напряглась и ледовый молоток мгновенно вылетел из снега… Ничего сделать я не успел, все произошло в считанные мгновения. Это произошло примерно в 24:00 22 июля»
http://community.livejournal.com/alpinism_ru/333583.html Гидан 1Б [ссылка] - Editor, 12 июня 2009 г. 8:54[ответить]Cмерть в горах, это - неправильная смерть. Их быть - не должно. Потому что люди ездят в горы не умирать. Когда человек умирает по старости, по тяжелой болезни, по собственной дурости - это примиряет родственников и друзей, ибо такой исход, как правило, неизбежный. Умирать можно ездить на войну, на Чернобыльскую АЭС, на ликвидацию эпидемии чумы. А в горы едут радоваться жизни. Преодолевать себя, проверять на прочность, любоваться величием и красотой природы, общаться с друзьями, флиртовать с девчонками, петь песни, есть с аппетитом. Возвращаться домой, чтоб год спустя вернуться в горы. Все это никак не вяжется с трагизмом неожиданного обрывания жизненного пути в горах. Поэтому смерти там совершенно нелепы, жестоки и несправедливы. От чего ужасно жаль тех, кто не вернулся, и боль эта долго смывается водой из реки по имени Время Три истории, три НС этого сезона вобрали в себя всё - бессмысленность, эгоизм, игру случая - все, о чем мы говорим, когда подобное происходит, но говорим по привычке, повторяя заезженные истины.
начало-конца
окончание-конца 3 американцев погибли при попытке восхождения на гору Эдгар (Сычуань, Китай) - Editor, 12 июня 2009 г. 8:17[ответить]Трое американцев 35-летний Джонатан Копп (Jonathan Copp), 30-летний Мика Дэш (Micah Dash) и 24-летний Вэйд Джонсон (Wade Johnson) погибли при попытке восхождения на гору Эдгар (6818м, Chengdu, массив Minya Konka, западная провинция Сычуань, Китай)
Тревогу забили родственники, когда стало ясно, что парни не сели на свой рейс. Новостей от них не было с 20 мая.
Первыми на поиски пропавших вышли китайские альпинисты. Тела были обнаружены на горе Эдгар, на высоте примерно 4000 метров. Причина гибели – сход лавины.
трагедия на Эльбрусе [ссылка] - Павел, 18 мая 2009 г. 13:27[ответить]В начале мая 2009 года альпинист из Санкт-Петербурга Сергей Александров вместе с товарищами пошел в сложный поход на Эльбрус.
9 мая во время спуска с перевала на высоте 5500 м турист оступился. Он пролетел вниз по горному склону около 700 м. В результате: открытые переломы обеих ног.
Спасатели прибыли на место происшествия спустя 20 часов – все это время друзья Сережи боролись за его жизнь. Профессиональную медицинскую помощь пострадавший получил только через 10 часов после того, как отряд МЧС нашел его в горах.
12 мая в больнице города Нальчик Сереже из-за сильнейших травм и обморожения ампутировали ступни.
Сейчас уже неважно, что послужило причиной происшествия. Важно помочь парню заново «встать на ноги».
Из родственников у пострадавшего есть только 80-летняя бабушка, на которую и оформлен счет для пожертвований.
Пожалуйста, если у Вас есть желание и возможность – помогите Сереже! Подробности на сайте
http://helpsergey.ru/Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
подробности [ссылка] - Editor, 18 мая 2009 г. 14:21[ответить]Группа не была зарегистрирована в МЧС, отметили в пресс-службе ведомства в Кабардино-Балкарии. Туристы-непрофессионалы 1 мая вышли из поселка Верхний Басан по маршруту третьей категории сложности. За девять дней молодые люди прошли через четыре горных перевала — Голубева, Грановского, Гумачи и Ирикчат, и 9-го мая вышли на восточную вершину Эльбруса. Как отметили в региональном МЧС, трагедия произошла около 18 часов. Сергей Александров начал спуск при помощи кошек, и одна из них зацепилась за другую, в результате чего он упал на ледовый склон, покатился по нему, и кошки, цепляясь за лед, ломали ему ноги. Спасатели уверены, если бы молодой человек был в связке со своими друзьями, то трагедии бы не произошло.
Ситуация усугубилась и тем, что у группы не было телефонов спасательных служб Кабардино-Балкарии. Как сообщили в пресс-службе, они смогли связаться с Петербургом, а те, в свою очередь, обратились в МЧС города, где дозвонились до МЧС Южного федерального округа. «Альпинистам, можно сказать, повезло, потому что из всего их пути следования только на этом участке Эльбруса работает мобильная связь. Если бы ЧП произошло раньше на одном из перевалов, то у них бы просто не было шанса оперативно получить помощь», - отметили спасатели.
http://www.fontanka.ru/2009/05/12/107/pda.html разбор полётов - Editor, 11 июня 2009 г. 14:10[ответить]Группа была зарегистрирована в МКК г.Чебоксары,связались с МЧС через них.По правилам,мы были не обязаны регистрироваться в КСС.Кто сказал,что мы не опытные????????????????????У каждого за плечами походы не ниже 3 к.с.Как же бы нас выпустило МКК?Могу целую страницу исписать,доказывая наш опыт!Не надо наговаривать,если не знаете!
Спасатели вышли 10 мая в 10 утра,а не вечером 9-го.Никто нигде не кружил,они нашли сразу же.Не надо придумывать.Помощь вышла поздно!!! Спасти ноги можно было только,если бы прилетел вертолет в тот же вечер. От регистрации в КСС ничего не зависело.Что могло быть,если бы мы зарегистрировались в КСС?Пресса бы не знала?Это единственное отличие.Остальное бы ничего не изменилсь.После трагедии,мы в течении 15 минут связались со спасателями.Подключены были все:и Питер, и Чебоксары.Обещали,что помощь будет 10-го мая в 10 часов.Спасатели только вышли из лагеря в 10 часов.О чем говорить здесь???Нет,ребята-спасатели молодцы и им большое спасибо!Но извините,почему мне дежурный дал поговорить 9 мая с началником Терсколского отделения МЧС и он был далеко не в трезвом состоянии?Ах,извините,праздники...О чем тут говорить?
Идти по леднику связаными веревкой-это значит подвергнуть другого участника такому же обстоятельству.Склон позволял идти аккуратно в кошках,самострахуясь ледорубом.Вообщем,пожалуйста,сообщайте достоверную информацию,а не только мнение со стороны отдельных личностей,которые не разобрались в ситуации.Моя команда может ответить за каждое слово и действие,т.к.все было продумано,взвешено и адекватно.
Филимоненко Зинаида,участница похода(г.Чебоксары)
Пассажиры подожгли железнодорожную станцию на востоке Индии - Editor, 2 июня 2009 г. 8:15[ответить]Как минимум 30 человек пострадали в понедельник во время беспорядков на железнодорожной станции в индийском штате Бихар, которую подожгли местные жители, недовольные новым расписанием поездов, сообщает агентство Рейтер.
На станции Хасарупур (Khusaroopur) собрались несколько сотен местных жителей, которые возражали против нового расписания, не предусматривающего остановку составов на отдаленных станциях. Митинг перерос в беспорядки, толпа недовольных подожгла два состава, станцию и разобрала ряд рельсов.
Люди пострадали во время давки у выхода станции, где скопились сотни людей, пытавшихся спастись от пожара. Во время беспорядков служащие станции подверглись нападениям, сообщил представитель станции, которая находится в 20 километрах от города Патна - административного центра штата Бихар. В результате беспорядков было нарушено движение десятков поездов.
Инцидент произошел из-за недавнего решения министерства железнодорожного транспорта пересмотреть расписание пригородных остановок в целях экономии времени.