На велосипеде по горным дорогам Дагестана и Чечни

Подготовка вышла весьма скомканной.  Последние пять суток спал по три-четыре часа. Прокладывание маршрута, консультации с другими туристами - специалистами по Кавказу (велосипедисты, квадроциклисты, автостопщики),техобслуживание велосипеда, закупка палатки, запчастей. Подготовка хороших карт для навигатора, перепрошивка телефона (сильно глючил,  не давая ставить новые приложения). На все нужно время. Не просто оказалось подготовить поход после семилетнего  перерыва. Путешествие заявил официально, в городско турклубе. Заочно рецензировал маршрут Василий Клеин. Мама и Аня настояли на оформлении страховки - оформили в Ингосстрахе.

Вечер 20.08 - перелет Екатеринбург - Москва и встреча с руководителем нашего сервиса Яндекс.Расписания - Димой Крюковым.  Аэрофлот порадовал свежим Спорт-Экспрессом. Почитал, как в детство вернулся.  Ночь провел в Шереметьево. Удалось найти лежачего место рядом с розеткой: выспался и зарядил телефон. В Минводах получил багаж, понес первые потери: сломанная спина, погнутая тормозная ручка и сломанное седло. Хотел было купить седло в Спортмастере по пути из аэропорта на вокзал, но в торговый центр с велосипедом не пустили. Поехал в Пятигорск на электричке. Там и веломагазины есть, и есть где раздеться в ожидании вечернего поезда до Махачкалы: вокруг Машука и Бештау неплохие дорожки. 

Утром проснулся рано и принял решение выйти в Кизилюрте, откуда проехать через Сулакский каньон, Чиркейскую ГЭС, Буйнакск до Каспийска. Старт в 7:30 на высоте 80 метров над уровнем моря. До селения Дубки - 25 км и набор высоты до 950 метров. Подъем дался не просто, давно в такие подъмы не заезжал. Дубки оказались целиком в облаке, каньон никакой возможности увидеть не было. Из Дубов спустился к Чиркейскому водохранилищу. Теплая чистейшая вода - скорее купаться! Далее - село Чиркей, где на рынке вовсю торгуют свежими местными персиками. Хотел купить 4-5 штук, но продавали только большими коробками. Не продали, зато угостили. Ах, какая прелесть! Перед Буйнакске оказался тягун 4 км - неприятная штука. Дальше в районе разведки еще один 7-километровый тягун. Сил уже мало, крутится тяжело, запасы воды кончились - с полным правом я возненавидел этот подъем. Перед санаторием Талги начался долгожданный 30-километровый спуск до самой Анжи Арены в Каспийске. Матч Анжи-Уралмаш прошел в равной борьбе и завершился со счетом 1:1. После футбола двинулся в сторону Манаскента и остановился на ночь в палатке рядом с блок-постом ГИБДД. За день проехал 130 км.

С утра не поехалось. Совсем никак: 18 км за полтора часа по абсолютной плоскотине. В Манаскенте увидел указатель на санаторий Леззет и немедленно свернул с дороги. Тело требовало релакс, пляж и сончас. Море слегка штормило, отчего вода была мутновата, но в то же время чиста. Никакого мусора, водорослей. После водных процедур, кажется взбодрился. 12 км в подъем проехал быстрее, чем по равнине. В Карабудахтенте купил килограмм винограда за смешные 50 рублей. О, что за чудо, этот дагестанский виноград! Кажется, чтпоследний раз ел такой сочный виноград в 8 лет в Таджикистане. Непонятно, как теперь есть корм под названием виноград из наших супермаркетов. Перед селом Губден свернул по указателю Леваши 34 км. И пошла работа. Километр за километром, виток за витком набираю высоту. 500 метров, 600, вот уже и 900 метров над уровнем моря, а перевала все нет. Остановился отдохнуть, и тут меня обгоняет стайка пацанов. В шлепках, на каких-то простенький Стелсах. Говорят, частенько тут катаются. О, нет, такого позора нам не надо, включаюсь в их темп. Вместе въехали на "перевал". Все, говорят, дальше до Левашей будет проще, пойдут спуски. Я возьми да и поверь. Действительно, целый километр был спуск. А потом все по новой: вверх-вверх-вверх.. За два часа до темноты на машине остановился Абдулла из Наскента, что в 5 км от Левашей. Очень настойчиво звал ночевать к себе. От приглашения не отказываюсь. Еще три часа изнурительной борьбы с подарком. Стемнело. При всем желании поставить палатку негде. Справа отвесные скалы, слева обрыв. Пейзажи вдоль дороги шикарные. Слева пропасть, лететь полкилометра, не меньше. Справа известняковые скалы причудливых форм. Вот королевский замок с башнями, а следом лежит огромный сфинкс. Жаль, было уже темновато, фотографий не получилось. Докрутил до развилки Урма-Леваши. Выехал на плато. До Левашей оставалось еще километров шесть. Тут меня на машине поджидал Абдулла. Загрузили велик в багажник и поехали к нему домой. Дома нас ждал брат Абдуллы - Шамиль. На ужин - вареная ливерная колбаса из заколотого утром барана. Просидели до полуночи. Шамиль оказался знатоком истории Дагестана. А кроме того служил в армии в Чечне в 95-м. Рассказал про историю села Хаджалмахи, про то, как народ и федералы с вахами борются. Поведал байку про горно-дагестанский Пароход - местный МММ с хитрым способом обойти ограничения ислама (нельзя брать и давать проценты, если даешь или берешь деньги в долг). После долгого вечера проспали до позднего утра.

С утра погода наладилась. Быстро достигаю перевал Дарада-Мурада - 1474 м. С обеих сторон перевала расположены детские лагеря. Неожиданное место для лагеря. 
Долгий спуск по каменистой грунтовке приводит в Карадах до уровня 688 м. Отсюда есть асфалььированное шоссе в Махачкалу вдоль реки Аварское Койсу . Я же начинаю путь в очередной перевал.
Хорошая грунтовка выводит в Гоцатль. На удивление, неплохо едется - постепенно вкатываюсь в ритм здешних дорог. Перестала раздражать скорость 5 км/ч. А если доходит до 7 км/ч и второй задней передачи, так это и вовсе маленький праздник. 
Из Гоцатль - асфальт в сторону Хунзаха. Набираю сотню за сотней (метров по высоте). Каждые 50 метров высоты - остановка попить, перевести дух. Еду вверх, не мучаясь, без ненависти, как было в первые дни. 
В Батлаиче впервые за четыре дня проверили документы на блок-посту. 
После села Тануси - перевал 1958 м и конец асфальта. 
Когда проехал Ахалчи, начало смеркаться. Остановилась машина, стандартные разговоры: чем помочь, заезжай ко мне гостить. Ночь провел дома у Магомеда в селе Шатода (на картах отмечено как Шатота).
"Вот мой сын, он очень хороший человек. Чабанует, кобыла есть у него. Две недели назад в Хунзахе были скачки, занял второе место. Если бы победил, получил бы приз - белую Приору"

Хотел было стартовать ранним утром, часов в шесть. Но не смог себе отказать в завтраке, включенном в стоимость проживания. 
Протестиоровал манетку, остался доволен результатом: нормально переключаются малая и средняя передние звезды. Ладно, обойдусь пока без большой звезды, вроде гнать тут особо негде.
Удовлетворенный работой манетки, решаю не ехать в Ведено, а все же рвануть на Макажой, Нохчи-Келой, Шатой. Пусть, без петли через Итум-Кале, но все равно должно быть интереснее, чем пиление по асфальту в Грозный. 
До Макажоя веселый спуск. Погода хорошая, тепло и солнечно. 
После Макажоя доезжаю до старинного кладбища и камня в виде бетонного фонарного столба с языческой гравировкой. Отсюда ответвляется полевая дорожка вверх. Без всяких там серпантинов, напрямую. Первые полкилометра осиливаю в седле, а дальше - пешком. Так быстрее, легче и безопаснее для здоровья.
Природа вокруг - ну чистая Башкирия. Поля из диких трав, подорожник, клевер, всякие цветы. Стрекозы стрекозят, пчелы пчелят, и я тихонечко пыхчу. В поле зрения попадают пасеки - здешний мед ценится на рынке в Грозном.
На месте бывшего села Ариаул стоит свежая будка-вагончик, кажется, от ГАЗ-66. Чуть дальше внезапно встречается стоящая "шестерка" Жигулей и какой-то древний, но раюотающий комбайн. Это двух питерских чеченцев потянуло на историческую родину, их отцы жили в Ариауле до депортации. С гордостью говорят, что пустили тут первый комбайн за 70 лет. Пока заготавливают сено, но строят планы на будущее: "здесь жили наши предки, пришла наша пора осваивать эти пространства, тут плодородная земля, вырастает отличная морковь; только бы снова не было войны". Что и говорить, похвальное отношение к своим корням.
Потихоньку взбираюсь на вершину 2014 метров. Оттуда дорога, уходя вниз, становится каменистой. О, какой это был спуск! Никогда не тратил столько сил на спуске. Сжимаю тормоза со всех сил, аж кисти рук немеют. Один раз засмотрелся по сторонам и въехал в колею. Хоп, и ловко перескакиваю через руль, даже не упал, устояв на ногах.