Инициатива, рождённая на Чёрном континенте, — один из самых масштабных проектов в истории человечества. Его результаты распространятся на многие поколения и будут легко различимы из космоса. Африканцы намерены ни много ни мало протянуть широчайшую искусственную лесополосу поперёк всего материка от океана до океана. Цель – остановить наступление Сахары.

Проект "Великая зелёная стена" (Great Green Wall, она же Grande Muraille Verte) три года существует под эгидой Африканского союза (African Union) и Сообщества государств Сахель-Сахары (Community of the Sahel-Saharan States), но нельзя сказать, что всё это время он развивался. Сама мысль о высадке трансконтинентального леса родилась ещё пять лет назад, да только вопрос с финансированием столь колоссальной работы так и не был решён. Вплоть до настоящего момента.

По замыслу африканцев, гигантский искусственный лес пройдёт через 11 стран. Это Сенегал, Мавритания, Мали, Буркина Фасо, Нигер, Нигерия, Чад, Судан, Эритрея, Эфиопия и Джибути. Общая длина извивающегося растительного пояса, который должен протянуться от Дакара на Атлантическом побережье до города Джибути на берегу Красного моря, составит 7100-7800 километров, а ширина — 15 км. Таким образом, "Великая зелёная стена" покроет площадь порядка 11-12 миллионов гектаров.

Деревья должны остановить выветривание, деградацию и эрозию почвы, помочь насыщению грунта дождевой водой. Лес преобразит и окрестности, изменит локальный климат, поможет росту пастбищ.

В конечном счёте стена Grande Muraille Verte призвана стать преградой на пути Сахары, а значит, залогом дальнейшего развития одиннадцати наций, по территории которых пройдёт лес. Да и их соседи тоже извлекут пользу.

http://www.membrana.ru/articles/global/2010/06/22/142700.html

Проект хижины разработан американской компанией Natural Spaces Domes, занимающейся купольными конструкциями не один десяток лет. По их проекту, с учетом реальной специфики, было построено нижеприведенное изделие.
Купол имеет 6.7 метров в диаметре, высота достигает 3.90 м в центре. Вес без фундамента - 3-4 тонны.
Пол представляет собой жесткую ферму из ели, на которую уложен фанерный настил. Ферма имеет несколько штук продольного бруса, связанных поперечинами и раскосами, что придает ей достаточную устойчивость. Общий вес фермы, состоящей из 4 частей, составляет более 500 килограммов.
В полу расположен квадратный входной люк размером 1,2х1 м, открываемый внутрь помещения. Такой размер позволит входить, не снимая рюкзака, а также проносить акъю. Люк достаточно тяжелый, это обеспечивает плотное закрытие. Без особого труда открывается усилием хрупкой девушки.
Настил пола - фанера толщиной 20 мм. Она будет пропитана противопожарным составом.
Каркас представляет собой многогранник - разновидность усеченного икосаэдра, имеющий 105 треугольных граней. Длина ребер - от 110 до 150 см, всего 4 типоразмера (бывает больше - в зависимости от выбранного варианта разбиения сферы на треугольники).
Сосновые балки имеют толщину 40 мм, что дает конструкции хорошую прочность. Концы всех 165 балок обжаты стальными пластинами специфической формы, что позволяет соединять их в одной точке - в т.н. "хабе" при помощи шпилек.
Каркас без звука выдерживает присутствие десятка человек на стенах и куполе.
Полученная форма обшивается фанерой тощиной 20 мм, также пропитанной противопожарным составом. Треугольные панели бывают нескольких видов - в соответствии с размерами граней. Для крепления используются саморезы, а контактирующие поверхности и щели заливаются морозостойким герметиком.
На стороне купола, обращенной к Восточной вершине, находится аварийный люк. Он занимает один из треугольников на втором поясе икосаэдра. Как и основная входная дверь, люк утяжелен, чтобы при любых ситуациях оставаться закрытым. Кроме этого, он будет запираться на защелку, но открываться - с любой стороны.
Окна в количестве 4 штук расположены по северной, западной и южной сторонам. Они выполнены из поликарбоната, обладают хорошей прочностью и пластичностью.
В левой части хижины построены нары, которые своей площадью занимают приблизительно треть пространства. Они достигают высоты 1.9 м, что позволяет свободно ходить под ними большинству людей. Нары рассчитаны на 6-8 человек, но выдержат больше.
Под нарами справа и слева будут сделаны широкие скамейки. Кроме того, планируется сваять несколько перемещаемых скамеек размером с туристический коврик каждая.

http://stationeg5300.ru/

Суд в индийском штате Гоа признал россиянина Александра Соломина, просрочившего индийскую визу, виновным в преступлении против нации и приговорил его к году тюрьмы. Отмечается, что обычно в таких случаях иностранцы выплачивают штраф в размере около $100.

Соломин получил месячную индийскую визу и остановился в селе Калангуте. Срок его визы истек 25 апреля, но турист, у которого не было ни денег, ни обратного билета, в Россию не уехал и за продлением визы не обратился.

Вскоре Соломин узнал о смерти матери. Он получил денежный перевод и собрался возвращаться на родину. 29 мая он обратился в полицию за разрешением на выезд, но был арестован. Суд рассмотрел его дело и вынес приговор в рекордно короткие для Индии сроки – за 21 день

«Считаю это преступление, которое карается длительным сроком заключения до пяти лет и штрафом, тяжелым. Это преступление против нашей нации», – говорится в решении суда. Судья решил, что Соломин нарушил закон преднамеренно.
«Связанный с лишением свободы приговор необходим для восстановления чести нашего государства. Он необходим и для того, чтобы иностранцы не воспринимали наше гостеприимство как должное и не выказывали неуважения нашим законам и системе правосудия», – заявил судья.

РИА «Новости»

В 2009 году был запущен проект, открывший новые возможности для автоспорта в России. Ралли-марафон «Шелковый путь», объединивший маршрутом Россию, Туркменистан и Казахстан, по праву был назван самым выдающимся ралли Евразии.

В сентябре 2010 года ралли серии Дакар стартует из Санкт-Петербурга. Маршрут гонки пройдет по территории, на которой тысячелетиями решались судьбы народов, менялись границы государств, отстраивались и разрушались величественные города, где удивительным образом пересекались исторические и торговые пути.
Великий Шелковый путь, из Европы в Азию, Великий Волжский путь и летописный "Путь из варяг в греки", связывающий Балтийское и Черное моря, способствовали развитию культурных и экономических контактов. Своеобразной точкой пересечения этих путей, ядром общего коммуникационного пространства был район Нижней Волги.

Караван ралли захватит частично каждый из этих легендарных путей.

Двигаясь с севера от Балтийского моря по следам варягов и викингов до Поволжья, а затем по Волжскому пути до Астрахани и далее, повторяя участок Шелкового пути, к Черному морю, участники погрузятся в необычайно насыщенную природную, историческую и культурную среду.

Трасса пройдет по оврагам и каньонам, среднерусскому бездорожью и твердым глинисто-песчаным дорогам, по участкам каменного триала и коварным пескам. Для прохождения скоростных участков потребуется все мастерство пилотов и предельная точность штурманов, зато на финише этапов отважных путешественников каждый день будет ждать вкусный ужин и теплое дружеское общение.

Вас ждет уникальное приключение, присоединяйтесь к каравану ралли

Всеми правдами и неправдами поклонники автомобильных соревнований стремятся оказаться поближе к своим кумирам, собственными глазами увидеть, что происходит на трассе. Из года в год более или менее организованные караваны болельщиков отправляются на маршруты внедорожных ралли, но в редких случаях им удается попасть на бивуак, а тем более сопровождать гонку на всем маршруте. Оргкомитет ралли «Шелковый путь» предоставляет такую возможность любителям автоспорта. Как и в прошлом году открыт прием заявок в категорию «Рейд».

Это уникальный шанс проехать от Санкт-Петербурга до Сочи в составе каравана гонки серии «Дакар». Конечно, не по специальным участкам, и потому, в отличие от спортивного зачета, к автомобилям участников этой категории не предъявляется особых требований. Главное, чтобы они соответствовали требованиям ПДД, прошли ГТО на момент старта, были оборудованы для преодоления легкого бездорожья. И, тем не менее, участников «Рейда» ждут незабываемые приключения и самые настоящие трудности. Каждый день подарит удовольствие от управления автомобилем в сказочно красивых местах, а каждый вечер на бивуаке будут ждать встречи с легендарными гонщиками.

Условиях участия можно узнать у координаторов категории «Рейд»
Юрия Ивлева +7 917-277-11-77 или
Марата Галеева +7 917-888-94-94, Email:raid@silkwayrally.ru

Канал «Телепутешествия» постоянно отправляется в дальние дороги вместе с экспедициями известных путешественников. Наши журналисты ведут репортажи из интереснейших мест на Земле. Хроники наших странствий смотрит в эфире вся Россия.

Канал «Телепутешествия» ищет журналистов для участия в экспедициях!

Если у Вас есть опыт путешествий, Вы умеете работать в кадре - приглашаем в нашу дружную команду! Кастинг будет проходить в Санкт-Петербурге. Все подробности - http://www.teletravel.tv/corresp.php.

планируем с друзьями во второй половине июля на катамаранах. мне очень нужен опытный капитан. катамарана у меня нет, поэтому было бы отлично, если у Вас имеется собственный.