| Date | Destination | km | | |
| 28-May-11 | поезд Барнаул - Алма-Ата | 0 | |
| 29-May-11 | авто Алма-Ата - Бишкек - Кара-Балта | 0 | |
| 30-May-11 | Кызыл-Ой | 112 | пер.Тео-Ашу на авто | |
| 31-May-11 | Сары-Булунг - Дегреме - р.Чемынды | 63 | броды | |
| 01-Jun-11 | пер. Чемынды (3100) - р.Чемынды | 11 | броды, челнок | |
| 02-Jun-11 | Дедемель - р.Нарын | 26 | тропа, плохое самочувствие | |
| 03-Jun-11 | Казарман - Атай - Саймыл-Таш | 65 | дорога кончилась! | |
| 04-Jun-11 | пер.Тотныш (3100) - р.Кегерты | 18 | заброска рюкзаков лошадью на пер. | |
| 05-Jun-11 | Таран-Базар | 65 | тропа | |
| 06-Jun-11 | Джалал-Абад, авто Ош | 45 | полуднёвка | |
| 07-Jun-11 | Ош | 0 | днёвка | |
| 08-Jun-11 | авто Кызыл-Кыя, Аустан - Кызыл-Кыя, авто Ош | 50 | застава, черешня | |
| 09-Jun-11 | авто Кашка-Суу - Алайская долина | 20 | заброска | |
| 10-Jun-11 | радиально пик Ленина | 40 | полуднёвка | |
| 11-Jun-11 | Кашка-Суу - Сары-Таш - пер. Кызыл-Арт (4280) | 110 | таможня, домик дорожников | |
| 12-Jun-11 | р.Маркансу - Каракуль | 60 | плохое самочуствие, полуднёвка | |
| 13-Jun-11 | р.Кокуйбель - пер.Аиультек - пер.Кокджар | 96 | сказка!!! | |
| 14-Jun-11 | р.Танымас - Кудара - Рухч - Савноб | 50 | пл.дорога, гости у метеоролога | |
| 15-Jun-11 | пер.Савноб - Басид - Разуч | 90 | гости | |
| 16-Jun-11 | Си-Пондж - Багу - Рушан - Шизд - ошхона р.Пяндж | 85 | чаёвничаю, иностранцы | |
| 17-Jun-11 | р.Язгулем - р.Ванч - Висхарв - р.Пяндж | 120 | появились фрукты | |
| 18-Jun-11 | Калаи-Хумб - Рубот, авто Тавиль-Даре - Рогун | 70 | спуск с пер.Хабуработ (3252) на веле, сели |
| 19-Jun-11 | авто Оби-Гарм - Душанбе | 0 | днёвка | |
| 20-Jun-11 | Варзоб - Ходжи-Оби-Гарм, авто пер.Анзоб - пер.Шахристан | 40 | 140 км на фуре, полуднёвка | |
| 21-Jun-11 | КПП Бекабад - КПП Ойбек - авто Ташкент - КПП Черняевка | 150 | 80 км на фуре, узб.таможня козлы! | |
| 22-Jun-11 | авто Чимкент - Аксу - такси Алма-Ата | 30 | |
| 23-Jun-11 | поезд Алма-Ата - Барнаул | 0 | |
| 24-Jun-11 | поезд Алма-Ата - Барнаул | 0 | |
| Summing up: | 1416 | |
| | | | |