Между двух морей. Край гор, степей и маков

Этот маршрут родился практически внезапно - где-то за месяц до начала отпуска. Сначала я хотел поехать по украинским Карпатам, потом думал что вообще не поеду, потом появилась оказия поехать в Новоросийск по делам и тогда я решил совместить дела и поход. Изначально планировал путешествие по горной части Краснодарского края до Краснодара, но в самый последний момент изменил маршрут и поехал в сторону Таманьского полуострова. Основной целью было прокатиться по побережьям Черного и Азовского морей, посмотреть лиманы, покупаться в обоих морях (при возможности) и поглядеть на местные красоты. Местные краснодарские форумчане утверждали что на полуострове особо делать нечего, перегоны скучные, смотреть не на что. Забегая вперед, скажу, что там есть на что смотреть, правда проезд в ряде случаев проходил по шоссе, и эти участки я старался проехать как можно быстрее.

В результате моё путешествие сложилось по следующему маршруту: Новороссийск - Широкая Балка - Южная Озерейка - Абрау (озеро)- (радиалка на море до оз. Лиманчик) - Дюрсо - Малый Утриш - Анапа - Витязевская и Бугазская косы - Веселовка - Тамань - Тузла - Тамань (по берегу) - Кучугуры (по шоссе) - Ильичёвка (по берегу) - Голубицкая (по шоссе) - Темрюк - Дубовый рынок - Юровка - Гостагаевка - Куматырь - Анапа. Всего 484 км. На всем протяжении имел две длительные остановки: Абрау-Дюрсо в мини-гостинице на три дня и в Анапе в мини-гостинице на два дня. Было три ночевки в палатке: под Веселовкой рядом с берегом моря, в Голубицкой на территории кемпинга и в станице Гостагаевка на берегу речки. Остальные разы удавалось ночевать в более комфортных условиях.

    Итак, мой поезд прибыл в Новороссийск 11 мая рано утром. Я выгрузился и стал неспешно собирать велосипед. Так как ехал в купейном вагоне, да еще в первый раз, собирать его пришлось долго, да еще в процессе сбора обнаружилась мелкая неисправность, которую тут же устранил (цепь грозилась порваться). Всего же за поход у меня случилось три мелких поломки: два прокола от вездесущей белой акации и 1 раз лопнула спица, впрочем, я её только вытащил и немного распустил тормоза, чтоб не терлось колесу и в таком виде оставил до лучших времен.

     Пока собирал велосипед, начало солнце припекать - на юге было уже лето. Так как никто из местных меня не обещал встречать, не спеша покатил по городу. Торопиться мне было некуда, так как через три дня мне надо было вернуться обратно в Новороссийск по своим делам.  Решил немного посмотреть город и наконец съездить на Суджукскую косу. И заодно посмотреть, не найдется ли недорогая ночевка рядом с городом.

    Честно говоря, город не порадовал обилием достопримечательностей. В основном - это набережная, но достаточно красивая, с разными скульптурами, бульвар на улице Советов, комплекс "Малая Земля". Суджукская коса представляет собой пляж, обращенный в сторону бухты, а внутреннее озеро оказалось с травой и мутной водой, в котором никто не купается. Сам я в первый раз окунулся на городском пляже - воздух был горячий, а вот вода еще не прогрелась, поплавать не удалось. Забегая вперед - впоследствии я купался почти каждый день.

    Покатался по разным улицам города, проехал косу насквозь, выехал в район Алексино, где смог пообедать. После обеда поехал в сторону района Мысхако - как написано на одном из сайтов - перспективное место, где только начинает зарождаться зона отдыха с небольшим галечным пляжем.  Возможно, и перспективное, но на тот момент там делать нечего. Море мутное, пляж маленький и неопрятный, море мутное, купаться там не захотелось.

     От Мысхако поехал до Широкой Балки по грунтовой дороге через Федотовку. Долго поднимался, с непривычки было тяжело и, конечно же, жарко. Но зато когда поднялся, открылся шикарный вид на виноградники и на город вдали. Преодолев этот перевал, достаточно быстро въехал в пос. Широкая Балка. Перед самым въездом в поселок надо быть осторожным: Асфальтовая дорога идет сильно под уклон и поворачивает. Сразу за поворотом начинается поселок и "лежачие полицейские" - разогнаться сильно не удастся. Но зато и пляж не пропустить - перед ним есть небольшая смотровая площадка, чуть далее - спуск на пляж. Вот тут берег моря значительно отличается от берега в Мысхако: широкий галечный пляж на небольшом мысу, с одной стороны - спокойное прозрачное море, с другой - немного волновалось и прибивало множество медуз. Для отдыха выбрал спокойную и прозрачную сторону. В этом месте мне удалось уже полноценно искупаться, несмотря на прохладную воду - освежился, отдохнул, вернул бодрость духа. После купания и отдыха перекусил чем бог послал в местном магазинчике и поехал дальше.  

    Решил добраться до Абрау-Дюрсо и там заночевать. так как не был уверен, что найду магазины и цивильное место ночевки, закупил продукты и воду. Воду, кстати, всегда использовал из бутылок, так как с чистой пресной водой там сложности. Ехать мне предстояло до Южной Озереевки по достаточно крутой как на подъём, так и на спуск, каменистой  и разбитой дороге, даже вниз я не всегда ехал, а шел пешком, чтоб не убраться на камнях или в кусты. Добравшись до Южной Озереевки решил не ехать по намеченному маршруту, а по асфальту напрямик до Абрау, так как хотелось все таки добраться до него в тот же день, а времени оставалось не так много - солнце заходит за горизонт в 21 час и потом очень быстро темнеет.

     По асфальту поехал быстрее, но тоже не очень быстро - дорога все время шла вверх, до самого перевала перед Абрау. Зато после перевала последние два километра пролетел с ветерком. Вечереть еще не начинало, так что решил для начала искупаться в знаменитом озере Абрау. Проехал вдоль берега подальше (берег, конечно же, сильно засижен туристами и много мусора на берегу), разделся и вошел в воду. Вода в озере была значительно теплее морской, что дало возможность наплаваться всласть. После купания занялся поисками ночевки. У въезда в поселок за остановкой есть ларек с сувенирами, на этом ларьке есть номер телефона гостиницы и за прилавком был хозяин этой гостиницы. Поговорив с ним и немного поторговавшись остановился в этой минигостинице у северного берега озера за 500 рублей койка. Но так как в мае отдыхающих немного, мне достался целый номер с интернетом и душем.

В первый день было пройдено порядка 50 км с двумя грунтовыми участками: от Мысхако до Федотовки и от Широкой Балки до Южной Озереевки.

     Второй день был посвящен исследованиям и осмотру окрестностей озера Абрау и поездке на берег моря к озерцу под названием "Лиманчик". Его я еще в осенью хотел посмотреть, но тогда не дошли до него, ограничились озером Абрау и экскурсией на завод шампанских вин.

     Выехал из гостиницы не ранним утром и поехал к морю по восточной стороне озера - там идет асфальтовая, местами разбитая дорога до моря. С южной стороны озера полюбовался на лебедя с близкого расстояния, поглазел, как мужик вылавливал рыбу (при мне две штуки поймал). А чуть дальше обнаружил базу отдыха, где можно остановиться всего лишь за 200 рублей койко-место. Правда удобств гораздо меньше: мыться в бане, туалет на улице, летние домики. Может быть можно арендовать полянку для палатки, не узнавал, отметил для себя это место на карте и поехал дальше. 

     Какое-то время дорога шла по достаточно хорошему асфальту, но хорошая дорога в конце-концов свернула к какой то фешенебельной гостинице (или что там у них), а к морю повела страшно разбитая дорога, от асфальта на ней ничего не осталась: только камни и кочки. И очень сильный градус спуска, мне даже не совсем понятно, как по такой дороге могут ехать машины. Однако машины проезжали. По мере продвижения и спуска с серпантина открывались прекрасные виды на долину и Черное море. При этом я старался не думать о том, как буду потом подниматься обратно эти километры. На одном из поворотов остановился передохнуть, полюбоваться видами и сфотографировать их.

    Через некоторое время разбитая дорога привела меня к воротам пионерского лагеря или базы отдыха. У ворот есть будка с охранником, но ворота широко открыты. Немного постояв в сторонке (минуту наверное) решил двигать дальше. Крутить педали не пришлось - велосипед сам поехал и достаточно бодро (под уклон то!). Никто не остановил и я благополучно проехал по территории лагеря. По территории проходит вполне приличная дорожка, так что за колдобинами следить не пришлось. Проехав лагерь насквозь, выехал к озеру Лиманчик.

    Честно говоря, озеро меня немного разочаровало - ни вида, ни величия. Небольшое озерцо, окруженное деревьями и травой со всех сторон, подход к нему есть только со стороны моря. Но при этом озеро и прибрежная его полоса является охраняемой природной зоной.

        Вот что пишут о нем в интернете: " Озеро Лиманчик интересно как экскурсионный объект. Оно расположено на берегу моря, в 3 км от озера Абрау. К нему подходит асфальтовая дорога. Озеро отгорожено от моря каменной косой и окружено лесом. Вода в озере пресная, несмотря на то, что за тонкой перегородкой – море. Этот феномен до сих пор не разгадан. Озеро имеет статус памятника природы местного значения. По материалам "Путеводителя по Краснодарскому краю" А.А. Самойленко". Вокруг озерца на склонах расположено достаточно большое палаточное поселение, где многие отдыхают дикарем.

      Полюбовавшись на море и обойдя озерцо, отправился обратно. Возвращаться решил по другой дороге - она идет по другой стороне озера и сделана для пешеходов. Прошел мимо палаточных стоянок и вышел прямо ко входу в лагерь. То есть, получается, чтобы попасть на море и Лиманчик, не обязательно ехать через лагерь, достаточно перед воротами повернуть направо и немного назад и спускаться по бетонной пешеходной дорожке.

   Поднимаясь (пешком) по дороге увидел отворотку налево и решил прогуляться по ней - благо, торопиться некуда было, да и велосипед без рюкзака был - можно экспериментировать. Поехал. Приятная грунтовка в лесу, машин нет и не предвидится.  Один раз налево (к морю) уходила дорога, я ехал прямо. В конце этой дороге обнаружилось прекрасное место под стоянку: полянка с кострищем среди деревьев. Правда источника пресной воды я не увидел.

Там и отдохнул немного. После отдыха стал решать, что делать - дальше двигаться, или назад возвращаться: дорога кончилась, дальше шла тропинка. Посмотрел на карту в навигаторе, увидел, что если двигаться прямо, то меньше, чем через километр, можно выйти на перпендикулярную мне тропку. Решил идти на эту тропку.

Я придерживался нечто похожего на тропинку, лес при этом зарос не сильно, поэтому идти можно было. Дорого шла на подъем, иногда приходилось обходит поваленные деревья и бревна. До моря было не очень далеко, но останавливаться надолго нельзя - какие то комары в лесу все таки водятся. Было жарко, но лес немного смягчал жару... Но "дорога" шла в гору... а под конец вообще круто вверх стала забирать. Поэтому пот в три ручья с меня тёк.

   В конце-концов выбрался на тропу. Эта тропа идет по хребту горы вдоль западного берега озера Абрау. А я стал искать отворотку от этой тропы чтобы пойти в сторону пос. Дюрсо. Шлось хорошо и быстро, даже ехать можно было, поэтому поворот пропустил: навигатор показывает что поворот вот-вот должен быть, а я его не вижу. Когда уже метров сто проехал мимо поворота, решил оставить велосипед и пешком поискать тропинку. Вернулся обратно и ориентируясь на навигатор и внимательно глядя по сторонам, нашел её все-таки - маленькая, заросшая, ехать нереально по ней. Погуляв но ней туда-сюда, решил всё-таки попробовать пробраться. Взял велосипед и пошёл. 

 Идти было трудно, радовало одно - тропинка та самая, которая нужна и шла она с горы. Правда в конце-концов уклон стал слишком крутым, чтобы быть преимуществом - приходилось цепляться за деревья и держать велосипед, чтоб не улетел. Но при этом стал виден конец моих мучений - асфальтовая дорога внизу показалась.  Слезал я уже практически напролом - хоть и по тропинке, но она была условной и петляла среди деревьев на большом (градусов 40) уклоне. Вышел на задний двор стройки какого-то коттеджа и, как будто так и надо, поехал по дорожке на шоссе. А там уже было рукой подать до Дюрсо, метров 300.

   Честно говоря, сам поселок меня не впечатлил - обычное курортное захолустье с дорогими продуктами и забегаловкой. Маленький галечный пляж, речка впадает в море и небольшой частный сектор. Пару магазинов. Собственно, всё. Посмотрел на это, еще посмотрел, куда у меня дальше (через день) дорога поведет по маршруту - на большой перевал - и, перекусив, поехал обратно. Но уже по шоссе. Чтоб попасть из Дюрсо в Абрау, надо преодолеть затяжной подъем, перевал и серпантин вниз. На подъеме есть красиво оформленный родник, где можно отдохнуть и набрать воды. А после перевала открывается замечательный вид на озеро, есть две смотровых площадки, а с одной, верхней, начинается дорога к вышке связи, которая превращается  в тропу по хребту и приводит к тому месту, где я свернул на тропинку на Дюрсо. Это можно по карте разглядеть.

   Налюбовавшись озером, стал спускаться. Через день мне здесь же придется подниматься, но меня ка кто это не сильно заботило - поднимусь потихоньку.  Спустившись почти до конца, свернул к западному берегу озера в надежде найти место для купания. Единственное пригодное для этого место было занято, а дальше дорога упирается в ворота чьего то дома. Я развернулся и поехал обратно. заехал на восточный берег, там есть что-то вроде пристани - мостки с вышкой для ныряния. дул сильный ветер, но пару раз все таки нырнул. Вода очень приятная, а вот воздух дул холодный. Поэтому быстро переоделся, заехал в местный магазинчик за вином и едой и вернулся в гостиницу. Остаток вечера посвятил чревоугодию, возлиянию и посиделкам в интернете :)

За весь день проехал примерно 25 км., из них километра 3 лазал по горам и лесам.

День третий - ничего интересного.

В третий день было отступление от похода - ждали дела в Новороссийске, ради чего я, собственно, и задержался в Абрау. До этого с утра погулял по одной горушке, там обнаружил интересный лаз - наподобие колодца, скорее всего лаз ведет в туннели винзавода. Пробовать залезать не стал, просто отметил этот факт у себя в голове. Потом меня отвезли на машине в Новороссийск, сделал все дела, погулял по городу. Накрапывал дождь, было нежарко. Обратно вернулся на маршрутке.

По прогнозу погоду в этот и следующий день должна быть гроза, так что пока было неясно, поеду дальше, или нет.

День четвертый - вперед в Анапу!

Наступил четвертый день. Погода благоволила, я собрал свои вещи, попрощался с гостеприимными хозяевами и выдвинулся в путь.

   Путь мой лежал через тот же самый перевал, по которому я ехал позавчера. Неспеша поднялся по серпантину, бросил прощальный взгляд на озеро и покатил под гору в Дюрсо. В поселке задерживаться не стал, сразу стал одолевать крутой подъём в гору. Асфальт хороший, машин мало, постепенно забрался (велосипед пришлось везти рядом с собой) на гору - там оказалась смотровая площадка: открывается вид на поселок Дюрсо, на море и горы - очень красиво! На самой площадке есть скамеечка, можно посидеть, деревья обвешаны ленточками - может свадьбы какие, может, желания загадывают, не знаю.

Я поехал дальше - дорога, оказывается, идет по границе Утришского Заповедника, по лесам там ходить без разрешения нельзя. Но сама дорога находится за пределами заповедника, поэтому проезд свободный. Дорога асфальтовая, ехать по нему - одно удовольствие, да еще и виды сказочные постоянно открываются - любо-дорого глядеть.

   Через 4 км после отъезда от пос. Дюрсо асфальт кончился и началась каменистая и пыльная грунтовка. Если бы машины там постоянно ездили, пыль стояла бы столбом, но машины в тех краях - редкий гость, поэтому пыль не мешала, но камни и уклоны заставляют быть очень внимательным и не торопиться.  Немного проехав по ней увидел пустынный берег моря - пляж и никого. Сама же дорога начала огибать ущелье, по этому ущелью протекает ручей и есть дорожка, по которой можно спуститься к этому пляжу. Конечно же, решил не упускать возможности искупаться в море в гордом одиночестве и повернул на эту дорожку. Пока спускался по дорожке, отметил для себя, что здесь можно остановится лагерем и при желании заночевать: есть поляны для палаток, есть пресная вода из ручья (по крайне мере в мае там протекает ручей). Море в том месте чистое, прозрачное, правда следы "цивилизации" и там имеются - оставленные кучи мусора несколько портят всю красоту.

   Искупавшись и отдохнув, двинулся дальше. До самого Малого Утриша дорога представляет собой грунтовку разной степени раздолбанности, очень каменистую. Иногда по этой дороге умудряются проехать-проползти машины, один раз проехали квадрациклы - как раз в это время съехал с дороге в кусты и обедал, так что пыль не достала до меня.

Ближе к Утришу дорога стала спускаться к морю и я наконец выехал в поселок. Удивительно на море наблюдать такой неустроенный поселок: несколько деревянных домиков, парочка свежепостроенных гостевых домиков и табличка "магазин там". И, в общем то, всё. Зато очень много увидел мест для палаточных лагерей, даже отдыхающих встретил, в том числе семью из Питера. Оказывается, Малый Утриш ценится именно возможностью дикого отдыха. Где-то есть родник, правда я его не нашел. Это всё мне рассказала семейная пара из Питера - они там уже две недели на тот момент жили и скоро собирались в обратный путь. Общественного транспорта в Утриш нет, поэтому все попадают на машинах туда, обычно со стороны Сукко.

   Пообщавшись с семейной парой, поехал дальше. Дорога начала отходить от берега моря и уходить вглубь территории заповедника.  Так как я не знал, можно ли ехать по этой дороге, а другой доступной не было, то постоянно прислушивался, не едет ли кто. Грунтовая дорога всё время поднималась вверх, идя между горами, сверху сияло солнце, было очень жарко. Ехать было тяжело, большую часть шёл пешком. Но при этом оглядываясь назад видел, в какую красоту я попал. дорога уходит вниз, теряясь среди деревьев и кустов, и все это зажато между двух гор, целиком покрытых зеленью.

Постепенно дорога завернула за гору и я, наконец, попал в тень, что принесло ощутимое облегчение. Встретил развилку дорог, где два направления из четырех были перекрыты шлагбаумами и понял, что дорога, по которой я ехал, открыта для передвижения. Тем временем мимо меня проехала машина то ли с туристами, то ли экскурсантами. Значит точно можно тут ездить.  Это меня окончательно успокоило и позволило не напрягаться. Дорога шла в тени и преимущественно вверх. Наконец, я выехал за пределы заповедника и привела к вагончику: это вагончик активистов "спасём Утриш", а также "Байкал в опасности" и еще какого то места (не помню). Рядом установлен щит с информацией о защищаемых объектах. Мужчина, находящийся в этом вагончике рассказал о том, что когда то хотели вырубить здешние леса, застроить. Они добились придания статуса заповедника этому месту. Территория была закрыта, оставили только одну дорогу, по которой можно попасть в малый Утриш - по ней я и ехал. Подробности об этом движении можно почитать на их сайте .

Напротив вагончика есть обзорная площадка, с которой открывается прекрасный вид на горы: зеленое море леса, где-то далеко идёт гроза и никаких следов цивилизации.

После этой площадки дорога начинает преимущественно идти под уклон и в конце-концов спускается к посёлку Сукко. От Сукко через перевал асфальтовая дорога идёт в Большой Утриш, где есть знаменитый Утришский дельфинарий и местная достопримечательность: водопад "Жемчужный" (высота 5,5 метров) находится в 2,5 км от посёлка Большой Утриш, на ручье Водопадном, неподалеку есть известный нудистский пляж. Подробно о Большом Утрише можно почитать тут. В сам поселок я не поехал, моей целью было - успеть доехать до Анапы. Остановился на перевале и полюбовался пейзажами со смотровых площадок. Знал бы, что там есть этот водопад с пресной водой - можно было бы спуститься в поселок и найти место для палатки.

Ну да ладно. налюбовавшись, развернулся и покатил обратно в Сукко. Довольно бодро спустился с горки и попал в поселок. Там купил поесть и прямо на остановке перекусил.

Дорога после Сукко начала снова подниматься в гору на перевал. . Поднявшись на него снова полюбовался открывшимися видами, а еще через несколько сот метров начался небольшой спуск в поселок Варваровка. Спуск оказался коротким, проехав через Варваровку снова начал набирать высоту. Преодолев перевал остановился полюбоваться очередными видами: открывался вид на пос. Суспех. Немного постояв и пофотографировав виды, поехал вниз. Спуск был прятен и быстр и достаточно бодро я проехал через поселок и выехал на равнину. Горная часть моего путешествия была завершена. С ветерком по асфальту я быстро добрался до Анапы и, пока не стемнело, начал искать себе пристанище.

Пристанище нашел в минигостинице на улице Горького-35 за 500 рублей сутки. В Анапе остановился на две ночи. Следующий день был посвящен прогулке по городу своего детства, отдыху и купанию. Остаток этого дня посвятил вечерней прогулке по городу и пляжу с купанием. Также планировалось прокатится до железнодорожного вокзала Анапы и посмотреть расписание поездов.

На этом день был закончен. Поставленная цель была выполнена, я смог доехать от Абрау до Анапы по намеченному маршруту. Всего было пройдено в этот день 60 км.

  

Весь день у меня был свободен. Я гулял по городу, смотрел достопримечательности, сходил в археологический музей, купался в море. Самая большая потеря: уничтожили детский парк, который я помню по детству, в котором были большие морские фигуры из мозаики, по которым лазать можно было, еще там лабиринт был. Сейчас на его месте стоит тривиальный парк аттракционов. Недоумение вызывают уродливые фанерные палатки вдоль песочного пляжа - сами по себе страшные, закрывают весь вид на море, создают ощущение замкнутого пространства. лучше бы их снесли. На высоком берегу сделали благоустроенную набережную, правда скамеек для отдыха маловато и не все они в тени стоят. Можно еще гулять по бульварам. На Пионерском проспекте делать нечего - это реально проспект, правда с выделенными полосами для велосипедом и инвалидных колясок. Кстати, в курортной зоне Анапы достаточно много сделано выделенных полос для велосипедов и колясок, правда много перегорожено машинами. Можно ездить по набережной на велосипеде, везде есть съезды и заезды. Но не быстро - люди все таки ходят везде. Пионерский проспект - это очень длинная улица со сплошным рядом различных санаторий и баз отдыха, всё окружено заборами, иногда  только встречаются проходы к морю. Пляж до самого Витязево - песчаный с большими дюнами, которые как будто наступают на дома. В общем, если отдыхать - то достаточно быть в центре города, на Пионерский пр. выходить не надо. В центре много разных кафе и столовых, голодным там не остаться. Главное впечатление от прогулки для меня - Археологический музей с местной палаткой с сувенирами и огромное количество кошек на набережной :)

   Во второй половине дня съездил до жд вокзала, узнал, что там с поездами. Был только пассажирский поезд до Москвы, недорогой. Сам вокзал маленький, но очень понтовый - меня отказались пропускать с велосипедом на территорию вокзала, вещи мои прогнали через сканер.  Мне это очень не понравилось.

Вечером вышел в интернет и решил купить билет на этот поезд (надо было все-таки определяться с датой выезда и как я поеду).  купил билет до Москвы, а из Москвы - билет на проходящий через Курский вокзал на Питер. Теперь насчет билетов я мог быть спокоен. Так прошел этот мой день отдыха - в рассматривании Анапы. Мне показалось, что Геленджик всё-таки красивее. Но это моё личное мнение. Зато в Анапе открытое море и большие песчаные пляжи.

Несмотря на то, что остался в Анапе, намотал порядка 27 км по городу. Это не считая прогулок пешком.

Завтра мне предстояло выезжать из Анапы и преодолевать две косы: Витязевскую и Бугазскую.

Не очень ранним утром я собрался, освободил гостиницу и часов в 10 уже был в седле. Мой путь пролегал через местный парк на Пионерский проспект и по нему - до пос.  Витязево. Повторил свой вчерашний пробег по проспекту, выехал в Витязево, поднялся в горочку и доехал до берега лимана. Берег оказался болотистый и воды как то не очень видно было. Всё понятно: лиман похож на заросшее озеро, причем вода сильно отступила от берега.

   Сверившись с картой, повернул вдоль берега и вскоре выехал на начало Витязевской косы. Перед  походом я много размышлял о возможности проезда по косе. Теперь я могу это проверить.

   Начало дороги вселило надежду на успешный проезд: песок на дороге оказался сырой и плотный -  машины раскатали там хорошие дороги. Почему там мокрые дороги - не знаю, дождя вроде не было, по крайне мере, в Анапе. В общем, начало пути оказалось бодрым.

где-то на середине пути по Витязевской косе вид дороги изменился: дорогу начали перекрывать песочные наносы, через который велосипед приходилось перетаскивать. Потом вообще вся дорога стала песочной и приходилось сильно напрягаться, чтоб тащить велосипед по песку. Где-то там же повстречал местного велосипедиста - он ехал навстречу. остановились, поговорили. Он рассказал, что после того, как въеду в Благовещенскую, надо ехать не прямо, а направо. Там потом повернуть налево и продолжать ехать к следующей косе по этой дороге -  по ней можно гораздо дальше проехать не слезая с велосипеда - километров на шесть. Дорога же, которая идет прямо, очень быстро снова выходит на песок и там опять придется тащить велосипед на себе. А вот какая дорога дальше, по самой косе - не знает, никогда не ездил. На том и расстались и я пошёл дальше. В конце концов в какой то момент решил по одному из ответвлений пройти ближе к берегу лимана. Там дорога пошла по траве, но, по крайне мере, можно ехать, хоть и не быстро. Так и ехал: впереди трава, слева песок, справа грязь лимана. Потом увидел какую то дорогу, идущую еще ближе к лиману. А та дорога, по которой ехал я всё никак не хотела на неё выходить, в результате я просто напрямик, через траву и засохшую грязь перешел на ту дорогу. После этого дела пошли лучше: твердая поверхность, возросшая скорость позволила быстро приблизиться к концу косы: я выезжал к станице Благовещенская. У станицы можно наблюдать не очень приятную картину: обнажившееся дно лимана: вода, похоже, решила высохнуть в лимане. Дно - сплошная грязь, в грязи - различный мусор. Интересно, это сезонное явление - высыхание озера, или это какой-то необратимый процесс?  Выехав на асфальт, стал думать и решать, куда ехать дальше. Решил всё-таки по совету того человека повернуть направо. Проезжая через поселок увидел кафе и подумал: а не пообедать ли мне? Время как раз было обеденное, середина дня, да и самому уже требовался небольшой отдых. Обед занял где-то час, за это время меня смогли достать по телефону с работы, я там что-то разрулил, потом опять выключил телефон.

   Отдохнув, поехал дальше. Асфальтовая дорога проходит через поле на котором посажены какие-то зерновые культуры (колосья). Машин мало, ехалось хорошо, быстро доехал до начала следующей косы - Бугазской. На краю Бугазкого лимана стоит небольшой поселок без названия, там даже люди есть. Проехал его не задерживаясь и углубился в пески косы. Этот лиман оказался не в пример полноводнее предыдущего, можно было спокойно подойти к воде и попытаться искупаться. Вдоль дороги расположилось большое количество разных лагерей: рыбаки, винд-серфы, просто отдыхающие. Как я понял, въезд на машине на косу платный - дорогу преграждает шлагбаум. Я же на велосипеде просто объехал его и на глазах охранников поехал дальше. Еще и спросил у них - "проеду ли я до Веселовки?" Точного ответа мне не дали, но и останавливать не стали.  Быстро и далеко правда уехать мне не удалось: практически сразу стал вязнуть в песке, пришлось слезть с велосипеда и идти пешком. Причем пешком идти пришлось на протяжении всей косы. Пару раз купался в лимане: вода, по сравнению с морей очень тёплая, а когда выходишь из нее -  уже кажется горячей. В лимане очень мелко, до глубины дойти не удалось, по мере отхода от берега начинал проваливаться под песок в ил. Удалось дойти до глубины "по пояс", там и окунался. После купания продолжал движение. быстрым оно не было, потому что велосипед тащил практически по бездорожью по очень рыхлому песку. Попробовал по полосе прибоя моря - полегче, но тоже тяжело и медленно, да еще и море волновалось, а я очень рассчитывал дойти до какого нибудь поселка, потому что питьевая вода у меня почти кончилась, а кругом только соленая. . Потом, с трудом перетащив велосипед через дюны, пошел по берегу лимана. Надо было с самого начала идти по берегу лимана! Хоть идти можно, вода спокойная, поверхность почти твердая. А потом даже приноровился ехать вдоль уреза воды с бешеной скоростью 10-12 км/час. Периодически проваливался в песок, вылезал, немного шел пешком, снова пытался ехать с разной степенью успешности. Путь до конца косы занял весь остаток дня: около семи часов вечера я добрался до начало палаточных лагерей. Вдалеке видел небольшой поселок, там рассчитывал запастись водой (продукты у меня были, еще в Анапе с утра закупил, а вот воды не хватило). Приехал в поселок - там людей почти нет, кто-то что-то строит, магазин закрыт - курортный сезон еще не начался тут. Спросил у местных работяг, нет ли где воды, они разрешили взять воду из колонки на их участке, за что им спасибо! С этой водой поехал искать место для ночлега - скоро начнет садится солнце. Подъехал к морю, долго искал подходящее место, в результате выбрал место под несколькими деревьями напротив маленького лиманчика.  Поставил лагерь и, несмотря на прохладный ветер, пошел окунуться в море после трудного дня. Море волновалось и было прохладным, но это мне не помешало искупаться. После  - приготовление ужина, отдых, любование звездами и, наконец, спать.

За весь день я прошел/проехал примерно 54 км и они оказались не самыми простыми. Вывод: коса скорее проходима, чем проезжаема, на эту часть пути надо закладывать целый день.

  

Наступило утро. Солнце радостно начало светить мне в палатку и уже не спалось. Встал, позавтракал, свернул лагерь и неспешно собрался. Всё таки есть плюсы в одиночном путешествии - ни под кого не надо подстраиваться, абсолютно свободен в своих движениях.

Собравшись, попробовал сначала прокатится дальше через поселок вдоль моря. Проехал до забора, проехал еще немного - и решил не трястись по щебенке. развернулся и поехал обратно в сторону поселка Веселовка. Накануне я изучал карту и обнаружил, что на ней обозначено некое разрушенное укрепление. Информации по поводу этого укрепления у меня не было, в навигаторе такой точки не было, только на генштабовской карте 1984 года была отметка. Решил искать это место. В навигаторе приблизительно поставил точку и поехал. По картам получалось что это укрепление находится где-то рядом с дорогой слева от неё на возвышении, напротив лимана. Подъехав к тому месту, где укрепление могло находится обнаружил какие то заросшие насыпи, а с другой стороны - памятник павшим воинам. Памятник одновременно является неплохой обзорной площадкой, откуда можно любоваться одновременно морем, лиманом и косой. Полюбовавшись, пошел искать остатки укреплений.

Полазав и сделав отметку в навигаторе "здесь были укрепления", поехал дальше. Дорога наконец из грунтово-раздолбанного асфальтовой превратилась в асфальтовую.Следующая остановка - Тамань. Дорогая до Тамани асфальтовая, приемлемого качества, среди полей. Почти всё время ехал в небольшую, но чувствительную горку, поэтому быстро разогнаться не удавалось. Перед самым поселком дорога пошла с горки, поэтому в Тамань въехал с ветерком и остановился в самом центре поселка у развилки. В центре можно перекусить, закупить продуктов, воды, сувениров разных.

   Остановившись, стал думать - ехать ли мне на Тузлу. Мыс Тузла был вроде бы недалеко от Тамани, но все портил сильный встречный ветер. Немного покотавшись туда-сюда всё таки решил ехать. Дорогу на Тузлу показывали указатели, так же были указатели к местному этнографическому центру "станица Атамань" - музей под открытым небом и ярмарка/туристический центр в одном флаконе. Подробности о центре можно посмотреть тут.

Дорога из-за ветра показалась долгой, но в конце-концов я добрался. Мыс Тузла - это самая крайняя точка Таманского полуострова, с него начинается Керченский пролив. Там же есть лиман озеро Тузла и длинная коса Тузла, уходящая далеко в пролив в сторону Украины. Перед спуском к озеру-морю-косе установлен очередной памятник воинам - советским десантникам - зенитка. К озеру и на косу решил не спускаться, а вместо этого решил возвращаться в Тамань, но не по дороге, а по грунтовке вдоль берега. Скажу сразу - очень приятный путь получился с непрекращающимися замечательными видами. Глядя сейчас на карты и спутниковые снимки вижу что можно было прокатится вдоль берега от самой Веселовки и насладиться красивейшими видами. Ну да ничего, мне для впечатлений хватило и того что увидел. Справа холмы, поросшие травой и кустарниками и совсем немного деревьев. Слева - бескрайние водные просторы, на которых установлено много приспособлений (типа сетей) для ловли рыбы. А по середине я на дороге. Берег в этих местах подвержен обвалам: море постепенно разрушает глинисто-песчаный обрывистый берег. Иногда встречаются трещины: через некоторое время должен будет произойти оползень и целый пласт земли упадет в море. Дорога идет по пологим и не очень холмам, огибает овраги... людей нет, только птицы и ветер. Один раз меня догнал уазик с погранцами - спросили, не видел ли я какой-нибудь катер, идущий по проливу. А я, если честно, даже внимания не обратил, было что то на море, или нет - залюбовался природой и видами, о чем им честно сообщил. Погранцы постояли, почесали репу и поехали дальше искать нарушителей. А я поехал дальше.

   В одном месте оказалось небольшое озеро - скорее всего образовалось в результате скопления воды из ручьёв. Подходов к нему нет, так что полюбовался в сторонке на него. Там же нашёлся спуск к морю, которым я решил воспользоваться и искупаться. 

   Оставив велосипед наверху на небольшой площадке, спустился вниз,там разделся и вошёл в воду. Глубина в тех местах небольшая, надо идти какое то время, чтоб окунуться. Но где начинается глубина, там же начинается трава, впрочем, мне это совсем не помешало освежиться, тем более вокруг никого не было. Купался аккурат между двух участков с сетями.

   Искупавшись и отдохнув, забрался обратно и поехал дальше. Когда стартовал, навстречу мне на эту же полянку приехали местные мужики - возможно, рыбу ловить или вытаскивать из сетей. А может - просто отдыхать, не интересовался.

   Через какое  то время подъехал к горе, на которой стояла разная военная техника - самолеты, танки, пушки... Что это  - пока было неизвестно. Я же попробовал проехать дальше вдоль берега до самой Тамани, но у меня не получилось - дорогу преградил большой овраг, его форсировать не стал, а вернулся обратно и поехал от моря в горку. На самом деле, если сильно захотеть, то можно найти дорожку, по которой реально было бы продолжить путь вдоль берега. Но я отъехал от берега и выехал на грунтовую дорогу, по которой почти сразу попал к воротам, открывающие путь в "Атамань". Немного постояв перед воротами, увидел как кто-то не останавливаясь проехал через них, повторил тот же манёвр и на большой скорости въехал на центральную площадь Атамани. Скромненько постояв на площади, огляделся. Место представляет собой стилизацию под казачью станицу старого образца, больше похоже на украинскую. Небольшие домики с соломенной крышей, убранство, заборы из плетеных веток. Рядом расположен небольшой раскоп и табличка "Археологический музей". Интересно, одним словом. Прокатившись по станице и посмотрев на все, насколько это было возможно (вокруг шли работы по подготовке к курортному сезону), поехал обратно. На самом деле, вход туда платный, это мне просто повезло, летом наверное просто так было бы не заехать. 

   После Атамани вернулся обратно в центр посёлка. Там на углу улицы Пушкина и Карла Маркса нашел кафе, где и перекусил. Потом закупился в ближайшем магазине и поехал в сторону Кучугур. Я не был уверен, что успею засветло доехать, но решил попытаться, тем более дул достаточно сильный попутный ветер. Проехать надо было километров 40-45, а было уже 4 часа дня. Поехал.

   Через несколько метров встретил сквер Лермонтова, там же дегустационный зал, куда я не преминул заглянуть и прокатился по скверику - маленький, но аккуратный парк. На пляж уже не стал заезжать. Еще через некоторое время увидел остатки Фанагорийской крепости Суворова - от нее осталась одна насыпь. Посмотрел и её. А вот "Турецкие колодцы" (или "Турецкий фонтан") я не увидел - по пути не встретился мне, а съезжать с дороги уже не было времени.

  Дальше путь шел по обычному шоссе, которое вливается в шоссе на Порт-Кавказ. Шоссе идет почти вдоль пролива, вокруг поля и холмы, за счет попутного ветра моя средняя скорость была 25-30 км/ч, это позволяло надеятся, что до Кучугур доеду,  тем более по пути ничего более менее подходящего для лагеря не видел. Доехал до слияния двух шоссе, трафик машин ощутимо увеличился. Потом доехал еще до одного слияния, но тут уже количество машин не сильно изменилось, но дорога пошла в горку. А по краям дороги стоят зачем то обкорнанные деревья. Улучшив момент, когда на шоссе не было ни одной машины, сфотографировал пейзаж: дорога и деревья без листьев и ветвей. И ветер стал не попутный, а встречно-боковой, что уменьшило скорость передвижения

   Через 4 км, наконец, появился поворот на Кучугуры. Повернул - и снова по ветру поехал. Очень быстро добрался до поселка, уже наступил вечер и часа через 2 должно стемнеть. Надо думать, где остановится. Заехал в магазин, купил попить-поесть и заодно поинтересовался, где можно переночевать одну ночь, возможно ли найти безопасное место для палатки. Насчет безопасного места продавец ничего не смогла посоветовать, но связалась со знакомыми, с которыми можно было бы договориться насчет ночлега за небольшую денежку. Самих их дома не было, договорились, что я приеду через час, к 8 вечера. А пока поехал к морю.

    Путь до моря занял пять минут. Здравствуй, Азовское море, наконец то мы с тобой увиделись! На Азовском море я оказался в первый раз в жизни. Берег обрывистый, вниз ведут тропинки, пляж песчаный, дно моря пологое и песчаное. Проехал немного вперед, поглядывая на сет установить лагерь - ничего подходящего. Нашел спуск к морю, немного спустился, в кустах бросил велосипед, а сам спустился к морю. Конечно же, разделся, зашел в море... Оно было потеплее, чем Черное, но видать, я слегка перегрелся на солнце, так как мне было прохладно. Но все равно, приятно после жаркого дня и большого пути окунуться  и охладиться в воде.

   Еще сегодня утром я был на Черном море и купался в нём, а вот уже вечером купаюсь в Азовском море - приятное ощущение было :)

 Накупавшись, выбрался обратно и вернулся к магазину. Мне подсказали, куда ехать, но искать не пришлось - хозяева сами подошли к магазину.

   Оказывается, они сами не так давно купили дом и переехали в Кучугуры по состоянию здоровья ребенка - климат тут целебный для неё оказался. Дом еще не до конца отделан, но уже жить можно, в дальнейшем они хотят сдавать комнаты отдыхающим, так что я оказался первым постояльцем. за 300 рублей мне расстелили постель, накормили, точнее, разрешили воспользоваться их газом, очень приятные собеседники оказались. В душ сходить мне не удалось - оказывается, в Кучугурах есть проблемы с водой, а у них не успели накопиться вода в баках. Хорошо что я в море искупался. Пообщавшись и попрощавшись, ушел в свою комнату и через некоторое время лег спать. На завтра у меня в планах было доехать до начала косы Чушка (по ней идет дорога в Крым), от нее доехать до станицы Голубицкая. Это планы. Как получится на самом деле - покажет время и обстоятельства.

  Итого за день было пройдено примерно 90 км., большая часть пути по асфальту+ живописный участок вдоль пролива километров 8.

Утром проснувшись и позавтракав смог принять душ. Пока собирал вещи, появились хозяева. Немного пообщался с ними, узнал насчет дороги в сторону пос. Ильича - возможности ехать вдоль моря, заодно узнал о грязевом вулкане неподалеку. После собрал вещи и отправился в путь. Перед поход в описании узнал, что рядом с поселком Ильич есть заповедное место - уголок дикой природы, в народе прозванный "Таманская Швейцария". Мне захотелось на неё посмотреть.

Путь вдоль моря оказался не менее живописным, чем путь вдоль пролива. Красивые холмики, живописные обвалы, очень похожие на каньоны. В скором времени доехал до вулкана на мысе Пеклы. Это оказался выход грязи на поверхность, она стекает в сторону моря и на пути засыхает. В вулкан я не полез - не было даже в голове такой мысли. Погулял вокруг и около боясь провалится сквозь засохший слой грязи. Мне казалось, что грязевой вулкан очень похож на обычный, с высокой температурой и бездонным.

  Спустился к морю, увидел на камне греющуюся змею. Вообще, змей в краю было много, один раз чуть не раздавил змею - она шустро уползла в траву, даже не знаю, кто больше испугался: она или я. А эта змея лежала неподвижно, грелась на солнце. Попробовал спугнуть её кинув маленький камешек - ноль реакции. То ли еще не нагрелась, то ли уже перегрелась, то ли просто пофиг ей было.

Налюбовавшись и налазившись, поехал дальше. Ехал с частыми остановками - такие очаровательные виды мне встречались на пути. И вот, наконец, живописная дорожка привела меня к поселку Приазовский. Внизу виднелось небольшое озеро, я к нему не поехал - не хотелось потом снова подниматься, да и что, озер я никогда не видал - посмотрел издалека на него. Уже издалека в поселке видна большая церковь. Поселочек сам небольшой, заехав в него проехал насквозь быстро, не останавливаясь. Далее дорога причудливыми поворотами в 90 градусов среди полей и вскоре привела в пос. Ильич. Ильич - самый крайний поселок, расположен в начале косы Чушка, дальше только порт-Кавказ, таможня и дорога на Украину.  Этот поселок уже побольше, есть магазины, минирынок. Кафе не искал, купил продуктов в местном магазине. Перекусил в тени деревьев, запил вкусным квасом - кстати, в Краснодарском крае продают вкусный квас "Староминский". После него мне всякие "Очаковы" и "Николы" показались горькими и чересчур газированными.

После отдыха поехал на берег пролива и искать ту самую Таманскую Швейцарию. Выезд то на берег я нашел быстро, а вот никакой Швейцарии я не нашел. Спросил у местного: оказывается, она рядом с Приазовским, и то самое озеро, которое я видел - это и есть Таманская Швейцария. А я не посмотрел, только издалека. Жалко, конечно, но не смертельно. Выехал к берегу посмотреть на пролив и попытаться искупаться. Вода в том месте мне показалась мутной, берег высокий, поэтому покупаться там мне не удалось. Зато увидел результат близости поселка к морю: берег там тоже периодически обваливается и в одном месте асфальтовая дорога провалилась вместе с оползнем. остался только фрагмент этой дороги, рядом машинами накатали грунтовку.  Скорее всего - это не последний оползень. А от обрыва до крайних домиков - всего ничего, каких то метров 20-30. на некоторых из них висят таблички: "Продам", видать, люди хотят продать домики, пока они стоят на месте. Я покупать не стал, всё равно денег нет, а поехал дальше, в сторону косы.

Намерения искупаться в этом месте я не оставил - надо же отметится везде, где был. Проехав немного по набережной, увидел лестницу с площадкой. А лестница выводит на пляж, на котором никого не было. Пристегнув велосипед в перилам площадки, сам спустился на пляж. Разделся, полез в воду. Вода прохладная, были волны, но это не помешало хорошо искупаться. Долго не стал плескаться, вылез, натянул на себя одежду, вернулся к велосипеду. Поехал дальше и, наконец, выехал на саму косу. Далеко не стал заезжать - что я, кос не видел? Три дороги уходят по косе: шоссе, железная дорога однопутка и грунтово-песчаная, по ней то я и ехал, точнее, полз,так как вяз в песках. Немного отъехав от начала косу решил и тут окунуться, что и было сделано. А после - после поехал обратно: пришло время выбираться на шоссе и ехать в Голубицкую. Через железную дорогу и канавы с гружёным велосипедом перебираться не хотелось, поехал по поселку в поисках выезда. Вскоре и выезд обнаружился.

Всё, я на шоссе: теперь мне прямой путь до Голубицкой - 45 км скучного асфальта. особенно напрягали первые 20 км - шоссе с большим трафиком и большегрузами по жаре. Потом главная дорога ушла направо, стало немного полегче. В пути порадовало название посёлка - "Батарейка". А еще - маковые поля, прямо царство маков! Сейчас, составляя свой рассказ, узнал, что, оказывается, в этом месте раньше была небольшая крепость:  они так и назывались "батарейка". Вообще, таманский полуостров - это музей под открытым небом, полный достопримечательностей и чудес. Одно из интересных событий произошло совсем недавно: в 2011 году за сутки появилось 4 гектара новой земли на месте моря.

   Далее до самого поселка "За Родину" доехал без особых приключений. А там увидел табличку: вулкан "Тиздар" и стрелка, куда ехать. Ну и я туда свернул, посмотреть на вулкан, заодно, при возможности, на минизоопарк. также рядом есть другие памятники: памятник «Богатыри» — самая древняя из ныне известных ранне-палеолитических стоянок человека на территории Восточной Европы, Таманский толос - часть архитектурного ансамбля, который в III в. до н.э. украшал пустынную местность на Таманском полуострова. Немного истории и описания можно почитать тут. На вулкан, точнее, грязевое озеро, я не попал - вход 400 рублей, я решил, что просто посмотреть на озеро за такие деньги - оно того не стоит, найду бесплатные вулканы (как выяснилось позднее - правильно сделал, в Темрюке то же самое можно сделать бесплатно, но об этом позже).

   Развернулся, выехал обратно на трассу, поехал дальше. Уже есть захотелось, ехал и искал, где же можно перекусить. Нашел кафе в пос. Пересыпь, там и пообедал и отдохнул. По пути в Пересыпь справа по ходу движения увидел большую сопку. Как мне рассказали - это Грязевой вулкан Ахтанизовский, находится в конце одноименной станицы. Многое узнавалось прямо по ходу, даже не понятно, как всё охватить, всё посмотреть. От Пересыпи до Голубицкой оставалось еще 10 км, время - время уже в районе 17 часов, через пару часов надо бы встать на стоянку, а её еще найти надо.

Покрутил педали. По пути попадались повороты на пляж, на пляжу было много машин и людей - мне это не подходило. В конце-концов въехал в станицу, нашел поворот к морю. При спуске к морю обнаружил очередной памятник природы - озеро Голубицкое и инфощит тут же. Сфотографировал щит, посмотрел на озеро - рядом с ним ночевать не получится. Поехал дальше уже по набережной по самой станице. Вдоль дороги было много гостевых домиков, баз отдыха, гостиниц, я же искал более менее дикое и уединённое место. Так я проехал до самого конца. На моем навигаторе показана тропинка дальше по косе, решил попробовать. Чем дальше ехал, чем менее манерные места попадались. начались авто кемпинги. Потом поворот и... уперся в ворота. Проехать дальше было нельзя. Что делать, развернулся и медленно поехал с мыслью - остановится на территории кемпинга хотя бы. И тут меня один мужик окликнул и предложил заехать на его территорию. Народу у него не было, сезон еще не открылся. В общем, он меня бесплатно пустил, выбор места для палатки предоставил мне. Трудно выбрать место на такой большой территории :) Но выбрал, стал ставить палатку. Потом разговорились с хозяином, он сказал, что ночью будет дождь и предложил переночевать в недостроенном домике. Погода действительно нашептывала, я и согласился. Собрал вещи и переехал в домик. там расставил свою палатку, все разложил и, наконец, мог расслабится: ужин, купание в море, вечерняя прогулка и спать. Правда хорошо спать не очень удалось - среди ночи приехало две машины и стали светить своими фарами, разговаривать, пока не поставили лагерь и не угомонились. Однако день закончился.

Всего за этот день было пройдено 75 км, из них по грунтам около 20 км.

Утром проснулся от очередного шума - рано утром заехали еще одни постояльцы. Ну проснулся - значит, проснулся. Надо собираться. Завтрак, сборы, попрощался с хозяином. Он дал мне визитку, осталось найти её. Для тех, кому интересно: авто-кемпинг называется "Теремок", расположен в конце доступной части косы слева от дороги.

Я же выехал на дорогу, доехал до шоссе на Темрюк, сфотографировал на память указатель "Голубицкая" и "Теремок" и поехал дальше.

   Ехать до Темрюка оказалось недалеко и недолго, до центра порядка 15 км по асфальтовой дороге, перед самым городком немного в горку. Главное - не запутаться в направлении и брать левее на большой развилке, потом по мосту через Железную дорогу, потом через реку. После реки будет небольшой спуск и на повороте налево - снова подъём. На развилке стоит памятник павшим в Гражданской войне, слегка обшарпанный временем. После поворота дорога идет в горку, проходит мимо церкви и в конце-концов приводит на гору Миска. На ней расположен музей военной техники под небом. Ход в него платный, но многое можно увидеть прямо с дороги. Больше всего мне там понравился паровоз, "летящий" среди холмов. Там же есть некое озеро "Миска" и спортивная мототрасса. Сама гора тоже является своеобразным геологическим памятником природы. В 19 веке это был действующий грязевой вулкан.  Побольше о горе можно почитать тут.

После горы следующая цель пути - Грязевые вулканы на горе Гнилушка (Гнилая). Как я понял из беседы с местными жителями, вход туда платный, но можно объехать справа от входа, проехать по дороге вдоль кладбища и спокойно забраться к кратерам. Так как на карте у меня не было точной точки, куда ехать, поехал по словесному описанию. Получилось, что свернул несколько раньше, чем надо было - пришлось немного поплутать. В конце-концов, с помощью подсказок местных жителей я выехал к кладбищу. Так как выехал с другой стороны, пришлось ехать прямо через него. В конце-концов, выехал к горе. Там нашёл дорожки и поднялся наверх.

   Сначала ничего особенного не увидел - только огромное поле, поросшее травой и низким кустарником. Походив немного, увидел сначала маленькие кратеры, а потом и большие: почти вся поверхность горы была усеяна кратерами разного диаметра: некоторые были совсем маленькие, несколько сантиметров, другие были большие, несколько метров. Походив среди них, решил познакомится с вулканами поближе. Начал с маленьких: сунул руку в кратер. Грязь оказалась приятной на ощупь и холодной, что меня несколько удивило - я ожидал, что она будет теплой или горячей. Потом обмазал этой жидкой глиной одну ногу, потом вторую. И в таком непотребном виде ходил по горе, пока грязь не высохла. После я отмывал её в местном маленьком озере (хотя у входа должны быть душевые, но я не проверял). Высохшая грязь достаточно плохо отмывалась. Отмыл, и решил раздеться до плавок и попробовать залезть в большой кратер. На таких кратерах даже лестницы есть, чтоб слезать удобнее было. Но я плавать не решился, просто постоял на лестнице погрузив в глину ноги целиком. ощущение интересное: на ноги со всех сторон давит жидкая масса, холодная, но приятная. Постояв так немного, вылез. отмылся в озерце, переоделся, перекусил и решил ехать дальше. Спустился с горы уже по той дороге, о которой мне говорили знающие люди и на прощание сфотографировал саму гору.

   Дальше я хотел посмотреть на место под названием "холм Дубовый рынок" как место, показывающее, каким был полуостров давным-давно. Выехал из Темрюка, постарался при этом максимально оттянуть момент выезда на шоссе - насколько это получилось - видно из трека: поехал по проселочной дороге, которая пошла через поля и привела к речке. Развернулся обратно, нашел ответвление и поехал дальше по грунтовке. Выехал на шоссе уже в районе пос. Октябрьский, дальше ехать по шоссе пришлось. Переехав через речку "Казачий Ёрик" сразу за мостом повернул направо и проехав еще немного свернул с дороги. Холм виден с дороги, поэтому ошибиться трудно было. 

   Холм покрыт невысокими дубами, сама высота холма порядка 70 метров, но на фоне окружающей равнины заметно выделяется по высоте. Рядом с холмом есть остатки кирпичной печи, как мне сказали. Издалека это напоминает вход в пещеру, свод которой из кирпича. Спросил - " а почему рынок?" Оказывается, здесь раньше был невольничий рынок. 

   Закинув велосипед в траву, полез сначала к "пещере" - по очень крутому склону, земля постоянно осыпалась под ногами. В самой пещере ничего интересного не обнаружил, слез обратно, после полез на склоны холма. Там я немного погулял, по-фотографировал деревья, округу вокруг холма (насколько это было возможно). Там было хорошо прятаться от палящего солнца. Есть полянка, где можно посидеть, по-медитировать. Стоянку на ночь там наверное всё-таки не стоит делать: К полянке ведет крутой подъём, с гружённым велосипедом не залезть, воды нет, если только из речки Казачий Ёрик, но вода там мутная. Кстати, по этому Ёрику летом водят экскурсии в Долину Лотосов. Так как они еще не цвели, я туда не попал. О Дубовом рынке можно еще почитать тут и тут.

  Погуляв по холму, спустился обратно к велосипеду и выехал обратно на дорогу. На выезде встал и немного поразмышлял - ехать мне до Ахтанизовской, или не ехать. Посмотрев на карту, понял, что уже не хочу туда ехать и покатил обратно на шоссе.

   Дорога асфальтовая, ничего особо интересного не было, только вот есть очень захотелось, а негде. Доехал до пос. Стрелка, стал там искать, где бы перекусить. Поселок явно не туристический, с кафешками там сложности, по крайне мере, в поселке ничего не нашел. По совету местных, выехал обратно на шоссе и поехал дальше. Через некоторое время увидел минирынок, а там кафе, где мне удалось пообедать.

  Пообедал - можно ехать дальше. А дальше я ехал через Джигинку, где купил продуктов на ужин и завтрак, в Юровке решил повернуть в сторону Анапы - я потихоньку заканчивал свой поход. После поворота стал поглядывать по сторонам в поисках места для лагеря - начинало вечереть.  Но ничего подходящего не было, один раз попробовал посмотреть место на бывшем карьере в надежде что там есть вода и один раз - за небольшим холмом. Ни то, ни другое не подошло. На треке видны мои метания. После второго метания  стал изучать карту и обнаружил водоем - небольшое озеро недалеко от станицы Гостагаевская. Доехал до озера. Въезд на озеро перекрыт шлагбаумом, оказывается, это рыбохранилище и там за большие деньги останавливаются рыбу ловить. Попробовал проехать в стороне, но дороги в объезд к озеру не было. Попробовал договориться с охраной - не вышло. А платить за ночлег 1000 рублей не хотелось. Тогда я спросил, где можно заночевать, на что мне порекомендовали проехать еще немного - что подальше есть другой водоем, там можно встать попробовать. Я поехал. Поднялся в поселок, доехал до моста и решил поискать место для ночлега на речке. В какую сторону поворачивать - не знал, повернул налево. Проехав мимо всех домиков, выехал на полянку в низинке (там берега обрывистые, есть тропинка, если по ней спуститься, то становится не видно домики, само место - подходит для лагеря из нескольких палаток. Я же был один и на таком месте мне оставаться не хотелось - можно было увидеть.

   Другой берег был в деревьях, решил, что там можно встать. Нашел переход через речку и сразу же нашел пятачок как раз на одну полянку. Перетащил туда все свои вещи, разбил лагерь, потом перешел обратно на другую сторону и посмотрел - если не присматриваться, то особо лагерь и не видно, а тем более в сумерках. Ну и хорошо. Окунулся в речку, смыл дневной трудовой пот, приготовил ужин, а вот поглощал его уже в темноте - приехал поздно, в мае начинает темнеть в 8, а в 9 вечера уже темно. При свете фонариков собрал свои вещи в кучку и залез спать. На этом день был завершен.

  Всего в этот день было пройдено 76 км, из них по грунтам всего ничего - может, километров 5 наберется. Завтра я планирую прибыть в Анапу и закончить поход.

Утром, как обычно, подъём около восьми, завтрак, сборы и выезд около 10 утра. При выезде из посёлка обнаружился прокол колеса - это был второй прокол за время похода. Прокатив велосипед по поселку вышел к дороге, нашел тень у стены и там начал ремонтироваться. Ремонт несколько затянулся из-за моих попыток подтянуть спицы, чтоб немного убрать образовавшуюся "восьмёрку" на колесе после того, как одна спица лопнула. Спицу вынуть смог, а подтянуть остальные спицы не смог. Тогда настроил тормоза, немного распустив их, чтобы колодки не терлись об обод. заклеив камеру и немного настроив тормоза, поехал дальше. Задержался с ремонтом где-то на час, но путь сегодня мне предстоял небольшой - доехать до Анапы - это меньше 50 километров.

   Выезд из станицы ознаменовался затяжным подъёмом - дорога краем задевает горный район Кубани.  У самого подножья горы дорога раздваивается: прямо через гору идет дорога в сторону Натухаевской, мне же поворачивать направо и ехать вдоль горы постепенно поднимаясь по её склону.На повороте в пос Куток я увидел дом с интересной крышей - она сделана из соломы. Под такой крышей нежарко должно быть, но вероятно её регулярно надо чинить и частично менять будет. Сам дом еще не до конца достроен, но крыша уже готова.

Проехав за поселок перекусил. Пока перекусывал, меня обогнали два велосипедиста, видимо местных - больших тяжелых рюкзаков я у них не увидел. Однако скоро я их догнал на перевале - они любовались окрестностями и отдыхали. Остановился сам посмотреть на красоты, они тем временем двинулись дальше. С перевала открывался чудесный вид на море и Анапу вдалеке. Прямо как первая встреча с морем - до этого момента моря не было видно.  Дальше шел длинный спуск, на котором можно было развить приличную скорость, но помешал трактор, неспешно ползущий по дороге, что пришлось скидывать скорость и встречный ветер. На спуске я их догнал и некоторое время ехал почти наравне, но на равнине они вырвались вперед и уехали в сторону Анапы. Я же решил повернуть в сторону маленького посёлка Куматырь - захотелось посетить и посмотреть некие водоёмы, обнаруженные на карте. Дорога после поворота резко ухудшилась, сам же поселок и водоёмы расположены в долине между невысоких гор.

   Поселок маленький, с разбитой дорогой, ничего интересного там нет. Проехав насквозь, холмистой дорогой направился к ближайшему водоёму.

Это оказалось небольшое водохранилище, но только сильно высохшее: вода от берега отошла на несколько метров обнажив глинистое дно. То ли вода не поступает, то ли испарилась от жары, то ли выпили её - а ведь еще только начало лета было. Обогнув водоём увидел, что он всё-таки подпитывается: часть дороги подразмыло и через неё ручьём шла вода. Откуда эта вода - я не понял, видать, с верхнего водохранилища поступает - по крайне мере я так решил. Доехав до второго водоёма не увидел особой речки из него, да и сам он не скажу что был переполнен водой. К третьему водоёму уже не поехал, и так стало ясно, что меня там ждет. Купаться в них не было никакой возможности, поэтому просто отдохнул и по другой стороне этих водоёмов поехал обратно. А на другой стороне видны многочисленные пикниковые поляны - видно, что народ здесь нередко отдыхает в тени деревьев рядом с водой. Правда "рядом" - это условно - берег с этой стороны оказался высокий и обрывистый. Возможно, здесь даже купаются, но я не стал - водичка какая то не особо привлекательная была. Прокатившись вокруг водоёмов, выехал к поселку и вернулся на шоссе. Поехал дальше к Анапе и пока ехал, думал: почему люди в таких местах живут, где ничего нет, где проблемы с водой, и как, за счет чего они там живут?

   На шоссе ничего примечательного не было, только пару перевалов и спусков. Часам к четырем был уже в Анапе. Проехал к той же гостинице, где останавливался несколькими днями раньше, но решил поискать койко-место подешевле. Искать долго не пришлось - буквально на соседней улице устроился на ночь в маленькой гостевой комнатке за 300 руб койка. Но так как народу мало было, то комнатка целиком принадлежала мне. Во дворе можно было оставить велосипед, в комнату занес все свои вещи, после разборки вещей первым делом принял душ. Оставшееся время посвятил отдыху, прогулкам по городу и купанию.

   До поезда мне оставалось полтора суток, решил побыть обычным отдыхающим, чем я и занялся. Поход же мой можно было считать завершенным, больше никуда не планировал ехать, кроме как на железнодорожный вокзал Анапы для посадки на поезд.

 Всего в этот день было пройдено 38 км, по грунтам км 7.

Следующий день был посвящен прогулке по набережной и по прибрежной полосе "высокого берега", купанию в море, подготовке к отъезду, чтоб еще через день не надо было суетится.

В путешествии в одиночку есть свои прелести, как выяснилось, меня совсем не напрягал такой вид путешествия. Когда едешь один, можно ехать столько, сколько хочется, в любую сторону и с любой скоростью.  Присутствует ощущение бОльшей мобильности по сравнению с движением группой. Небольшие неудобства или недостатки - иногда не хватает человека, с которым можно пообщаться, поделиться впечатлениями, вечером посидеть у костра.

Особенность моего путешествия - не было строго заданного направления, этот вопрос решался по мере поступления информации, была только "генеральная линия" и различные варианты, куда можно было бы поехать. 

Так как времени на подготовку у меня было не очень много, пропустил несколько достопримечательностей, но при этом нашел другие, неожиданные. Еще можно было бы посвятить путешествию еще один день, но решил что пока хватит.

Несмотря на утверждения местных велосипедистов к Краснодарского форума, по Таманскому есть смысл прокатиться, по крайне мере - один раз точно. Увидел много интересного, а вдоль морей ехать оказалось очень интересно. Вот тут было обсуждение моего предполагаемого похода.

Еще из особенностей: воду приходилось возить с собой - очень мало источников пресной чистой воды. Из рек брать как-то не осмелился, мест, где можно брать воду прямо на месте было всего два: На спуске к пустынному пляжу между Дюрсо и Малым Утришем и два родника: в Малом Утрише и в Сукко. Оба родника я, правда, не видел. Но так как район достаточно густо заселен, проблем с продуктами и водой, как правило, не возникало. На краю Бугазской Косы, что рядом с Веселовкой, воду можно попросить у местных из колонки, продукты лучше купить в Благовещенской или Витязево. Также воду попросил у охранника рядом с холмом "Дубовый рынок, но она невкусная у него была, у ближайшего же магазина воду сменил. Дров не искал, пользовался газовой горелкой - катаясь в одиночку не чувствовал необходимость разводить костёр.

За всё путешествие было пройдено примерно 490 км (включая дорогу на вокзал Анапы для посадки на поезд), из них по грунтам примерно 105 км. Это не точные цифры, но близкие к правде.

Данный поход я считаю несложным, если правильно подготовиться, то его смогут пройти даже новички. Сложные участки - две косы (пески), подъем по Утришскому заповеднику (почему то он мне трудно дался) и несколько могут напрягать перегоны по шоссе. ну и перевалы - куда же без них :)

 Таманский полуостров оказался музеем под открытым небом, но прикрытый землей. Как археологический, так и культурологический - земля эта очень богата на истории.