Часть 2. Дорога к месту старта: Тольятти-Москва-Няндома-Каргополь
Тольятти - Москва - Няндома - Каргополь
Егор Фурман (Е.Ф.) - автор дневника похода
Николай Шестерин (Н.Ш.) - автор фото и дополнения к дневнику
Светлана Спиридонова - текст, выделенный цветом
Н.Ш. С Егором Фурманом договариваясь о том, где и как разместить текст дневника нашего "санаторного" похода (он был 16-м моим байдарочным дальнобойным), договорились, что основным текстом будут его записи, а мои впечатления и информация будут дополнением...
Момент отъезда из родного города для меня всегда долгожданный и приятный. Полгода, а иногда и больше, каждодневно живу теоретической подготовкой и накоплением информации о предстоящем походе, разработкой плана-графика, подбором команды, закупкой билетов и… всё это заканчивается в день отъезда, чтобы начать воплощаться в жизнь.
Каждый новый поход не похож на предыдущие. В этот раз, решив все возникающие проблемы, не смог решить одну – моя опытная матроска, Наталья Николаевна, прошедшая в одной байдарке со мной более 15000 километров, моя любимая женщина идти в поход не смогла по состоянию здоровья. Тяжёлый был выбор – остаться помогать выздоровлению Наташи или идти в поход. Оставить команду без "головы" в самом начале я не смог…
22 июля 2014г.
Е.Ф. На вокзал Тольятти прибыл почти за час до поезда. Народ к этому времени в основном уже собрался. Последним подошел командор. На этот раз он идет без своей верной подруги Натальи Николаевны Степановой. Из прошлой «байкальской» команды идёт 7 человек – люди проверенные: Валентин Соколов, Лёня Малыгин, Саша Григорьев, я – Егор Фурман, Галина Веркова, Галина Ржанникова, разумеется адмирал – Николай Иванович Шестерин. После 4-летнего перерыва в команде вновь Влад Давыдов, прошедший с Шестериным не одну тысячу миль. Остальные – как бывалые, так и начинающие походники.
Лёня Малыгин кипиш поднял, только сев в поезд – потерялась палатка! Всё перерыли. Пришлось пробежаться по перрону вдоль всего состава к месту, где сидели – нету. Обнаружили за пару минут до отправки – заныкали мы её в суматохе в самый дальний угол. Ну, теперь можно и трогаться...
Начал с первых минут свою операторскую работу. В этот раз надо поменьше снимать, ибо прошлый свой фильм пришлось целый год «переваривать», обрабатывать. На этот раз экипировался по полной – ещё 20 тысяч выбросил. А ведь казалось, что для Байкала всё приобрел. Главное неопреновый костюм взял, теперь в дождь точно не должен прозябнуть.
Н.Ш. Из дневника
День проходит в ожидании отъезда. Всё снаряжение, байдарка подготовлены и упакованы были вчера, остаётся уложить продукты и ещё раз проверить мелочёвку. Дважды звонила Лера Александровская – не может смириться с мыслью о том, что не идёт с нами в поход, а летят они всей семьёй снова во Францию…
Этюд по поводу
Стою на рынке – покупаю шлёпанцы. Шлёпанцы в водном походе – необходимейшая вещь. Замечаю понуро идущую вдоль рядов Леру. В руках у неё – прозрачный пакетик с куском сала копчёного, палкой колбасы и малой булкой хлеба – ну нету в Париже (из которого она недавно прилетела) таких деликатесов! Проходит мимо меня, не замечая.
Я, обращаясь к ней:
- Да… С таким настроением по рынку не ходят.
Лера, глядя вниз, проходя мимо, тихим голосом:
- Да… Не ходят… - и идёт дальше.
Я: - Лера! Ты чего, меня игнорируешь?
Лера, "поднимая взгляд" с асфальта: - Ой! Николай Иванович! Это Вы? Да, я вот иду, но мыслями вся с вами уже в походе. Так хочу с вами пойти, так хочу, прямо мочи нет. Я же столько уже прочитала про Онегу. Вот иду по рынку, и… хочу пойти с вами...
Лера провожала нас на вокзале, держа ещё несданные жд билеты на обратную дорогу в руке…
По традиции в поезде я предлагаю всем участникам коротко записать своё состояние перед стартом в дневнике похода.
Е.Фурман: Жизнь человека слишком коротка, чтобы увидеть весь мир, но стремиться к этому нужно.
Г.Ржанникова: Мои мысли – мои скакуны!.. В голове водоворот – 1/2 в домашних проблемах, 1/2 – в рассказах "бывалых". А я пока "Балбес" и "Трус".
В.Яэмурд: Ура! В поход! Свобода! Заботы домашние отложим и в путь-дорогу.
А.Григорьев: Снова поход! В голове мысли – что забыл и как без этого можно обойтись в походе.
Г.Веркова: Вся в предчувствии ощущуний, счастливой делающих жизнь… Спасибо судьбе за новую встречу с друзьями – шестеринцами! Всем здоровья, лёгкой воды, удачи!
В.Барабаш: Я рад новым дорогам и видам нашей матушки России…
Г.Подлинных: Ностальгия… Сумятица чувств. Как будто и не было этих 35 лет. Неуверенность, радость, предчувствие чего-то необычного…
В.Соколов: Очередной поход. Новые надежды на: возможность уйти от суеты всего происходящего, познакомиться с природой, бытом нового для меня края, с деревянной архитектурой Севера, почувствовать в одном водном походе разницу в ощущении река-море. Хорошей нам погоды и взаимоотношения в команде.
В.Мельник: Мой пух на розовых щеках мне представлялся столь солидным. Большой поход – хорошее начало большой жизни.
С.Спиридонова: Едем, едем, не грустим, своим начёсом хрустим. Ждём похода классного, настроения прекрасного!
23 июля 2014г.
Е.Ф. Проснулся рано, когда подъезжали к Рязани. Спал неважно. Мысли всякие терзали, причем не о походе, а о… положении на Украине. Тянул жребий – нам с Александром на этот раз дежурить пятыми. Это хорошо – на Байкале первым дежурил. Погода за окном солнечная. Мелькают купола церквей и соборов многочисленных городков Подмосковья.
В Москву прибыли по расписанию в 10:24. Целый час перетаскивали вещи с Казанского на Ярославский вокзал. Свалив всё в немаленькую горку на улице у выхода на платформы,
все разбрелись кто куда: кто по магазинам, кто на культурно-экскурсионные программы.
В 19 часов караваном потянулись загружать вагон нашего фирменного поезда «Поморье» Москва-Архангельск. Современный комфортный вагон: кондиционер, бортовая сеть 220В прямо в купе плацкартного вагона, два биотуалета и т.д. Отметили с мужиками отъезд с подаренной вчера на дорожку Виктором Битко бутылочкой бренди.
В 23:50 вышли ненадолго на перрон в Ярославле. Начавшийся дождик загнал всех по вагонам обратно.
24 июля – день 1-й. Старт
Е.Ф. В 6:30 разбудил будильник. Спал сегодня хорошо. За бортом пасмурно, но дождя нет и довольно прохладно +12°С. Утренний туалет много времени не занимает, т.к. в этот раз решил отказаться от бритвы – никогда еще не видел себя с бородой.
Картины за окном новы для меня, ибо севернее Вологды по этой ветке я еще не поднимался, и в Архангельской области – вообще впервые. К 10 часам совсем распогодилось – солнышко, температура, однако, поднялась лишь до 15°С. В 10:03 прибыли в Няндому.
Времени на разгрузку нашего багажа из вагона по расписанию было пять минут, успели за три. С шуткой - кто заказывал автобус на Каргополь? - к нам присоединился ещё один участник похода - боцман Анатолий Колосов - старый друг адмирала из Санкт-Петербурга. Он приехал в Няндому чуть раньше питерским поездом. Три наших Галины, чтобы познакомиться с ним, взявшись за руки, подошли к нему и представились. Глаза у боцмана разбежались. ;-)
Няндома – небольшой провинциальный городок, которому всего 118 лет и основан он был по причине строительства железной дороги Вологда – Архангельск. В переводе с финно-угорского слово «Няндома» означает «богатая земля». Няндома же для нас примечательна тем, что это родина Лёни Малыгина. Перед походом мы договаривались, что Лёня нам покажет свой родительский дом, но встретив родственников на перроне, он укатил с ними, появившись лишь к 12 часам, непосредственно к приходу нашего автобуса.
Отойдя метров 30 от железнодорожных путей, побросали вещи под деревьями у дороги и разбрелись по городу.
Смотреть особо было нечего. Дошли до центральной площади, где, как и положено в центре, возвышался монументальный Ильич, сама же площадь как будто бы после минометного обстрела – вся в воронках. Говорить, что город сильно запущен – не правильно. Попались на глаза работники, стригущие траву, кусты. Брусчатку укладывают, правда в не совсем удачном месте. Высятся штук 15 пятиэтажек. Чем-то город все-таки живет.
Особо примечательного или интересного за время прогулки так и не бросилось в глаза. Ожидаем большего от Каргополя – старинного русского городка основанного еще в 12 веке...
Н.Ш. На перроне в Няндоме обнялись с моим другом с детства Анатолием Колосовым, приехавшим чуть раньше нас из Санкт-Петербурга – не виделись два года.
Последний наш с ним поход был в 2012-м – тяжелейший Беломоро-Балтийский. Стартовали мы в Северодвинске в Белом море, финишировали на стрелке Васильевского острова в С.-Петербурге.
За 29 дней мы осилили 1291 км – по 44,5 км ежедневно. Анатолий тогда прошёл на байдарке один (в составе команды) около 1000 км!
Подробно о том походе можно прочитать тут:
http://www.krugosvetka.net/forum/viewtopic.php?id=724
или в поисковике просто набрать: Беломоро-Балтийский байдарочный дальнобойный.
С помощью Лёни Малыгина за месяц до приезда в Няндому я по сотовому договорился с местным водителем автобуса о нашей переброске в Каргополь. Сделав контрольный звонок водителю автобуса и договорившись о месте встречи и времени отъезда, пошли знакомиться с городком. Ничего примечательного не увидели – обыкновенный городишко.
Уже при возвращении к месту хранения снаряжения и отъезда на автобусе увидели через дорогу табличку на двери старинного здания – оказался небольшой музей. Зашли.
Часть наших путешественников там уже рассматривали экспонаты и слушали хозяйку музея.
Как у ней светились глаза! С каким теплом она рассказывала о каждом немногочисленном, но подлинном экспонате!..
Переезд до Каргополя занял немного времени. При въезде в город, попросил водителя нас выгрузить у пирса, который ещё при подготовке дома был замечен на карте из космоса. Всё увиденное, естественно оказалось на месте – и пирс, и площадка рядом. 5000 рублей за переброску 15 человек и полавтобуса груза – вполне сносная цена.
Сделали небольшую экскурсию по центру города. Удивились состоянию лесов, возведённых вокруг храмов, видимо, ещё при коммунистах – старые чёрные доски, почти не отличаются по цвету от старинных стен. Залезли на колокольню – обозрели сверху. Городок Каргополь совсем небольшой, но зелёный. Центр, заметно, посещают туристы – ухоженный и торгуют местными сувенирами. Прикупил для Галины Анатольевны небольшой туесок из бересты – в день старта у неё День рождения…
Е.Ф. До Каргополя около 85 км. Вполне приличная асфальтированная дорога. Перелески, елки, сосны, березы, озера, речушки, равнины, холмы.
Немногим больше часа в заранее заказанном автобусе и мы в Каргополе.
Остановились на берегу Онеги. Здесь, как специально для нас, установлен деревянный помост метров 20х20 – самое то для сборки байдарок. К 16 часам все байдарки были собраны.
Старт адмирал назначил на 17 часов. И мы с Григорьевым решили пройтись по городу.
Самое интересное место – соборная площадь, располагалась рядом с нами, так что далеко идти не пришлось. Три старинных церкви 17-18 века и колокольня. Взяв билет, поднялись на колокольню.
Открылся вид на нашу реку Онегу, на город. Симпатичный маленький старинный городок.
В 17 часов по традиции распили тольяттинское шампанское за отход и удачное путешествие. В 17:20 зеленая ракета адмирала дала старт нашему походу.
В команде 7 экипажей – в таком же количестве экипажей начинали в 2013-м году на Байкале. Адмирал идет в паре с Анатолием Колосовым…
Дул небольшой встречный ветер. Встречная волна очень мешала продвижению двух надувных байдарок.
Особенно отставал экипаж
Барабаш-Веркова. Ну, может пока ещё не адаптировались. Экипаж
Яэмурд-Кукушкина идет почти вровень с остальными.
Встали лагерем километрах в четырех от Каргополя, пройдя 1,5 перехода – в 19:30 на красивом равнинном острове. Удобное место для ночлега.
Ветер к вечеру стих. Комары есть, но особо сильно не докучают. Сегодня у Галины Верковой день рождения, так что ужин будет праздничный. Кстати, она с Валентином Барабашем сегодня еще и дежурная…
Хорошо посидели с песнями под гармошку.
Адмирал в честь именинницы устроил небольшой фейерверк.
Спать пошёл лишь в двенадцатом часу, но было еще совсем светло.
Белые ночи ещё до конца силу не потеряли и, когда солнце уже садилось на северо-западе, северо-восток уже подсвечивался новым светом. Спал сегодня хорошо до самого подъема. Темная маска на глазах дает эффект.