Путешествие на край света

30 июня 2010г. 05:00. Благополучно добрались до столицы, на такси от Ярославского вокзала до Шереметьево. Интересное началось ближе к обеду. Билеты приобретались через И-нет http://www.aeroflot.ru/templates/index/index.html в начале декабря 2009 года, на руках у нас были только распечатанные копии электронных квитанций, в которых черным по белому было указано, что самолёт вылетает из Шереметьево-1. Накануне позвонила тётя из Аэрофлота и сообщила, что самолёт прибывает в Петропавловск-Камчатский на 1 час раньше и вылетает оттуда тоже на 1 час раньше. При этом, что то вскользь упомянула про переименование терминалов, про их новые символы – АВСDEF… В итоге за 50 минут до окончания регистрации на наш рейс мы находимся в Шереметьево-В, по-старому -1, а самолёт, как выяснилось, вылетает из Шереметьево-D, по-старому – 3!!! Жесть, ведь это на другом конце аэропорта! Хватаем маршрутку и за 30 минут до окончания регистрации появляемся у стоек со своим барахлом. Аэрофлот «РУЛИТ»!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Регистрируемся… при этом снова сюрприз - места у нас все в разнобой! Как так? Мы ведь за полгода билеты бронировали и места все рядом указывали?! Всё просто, вместо Боинга-767, нам подсунули ИЛ-96, мест в нём больше, вот и получилось всё в шахматном порядке… Кое как зарегистрировались, сдали багаж, велы приняли без проблем, не смотря на то, что в чехлы было напихано разного барахла и их вес колебался от 22 до 25 кг, при разрешенных 20 кг. Дальше снова ZоPа. В суматохе часть участников похода забыли выложить из ручной клади ножи… при проверке их соответственно изъяли! Но ручную кладь никто и не взвесил, можно было столько напихать в заплечный рюкзачок!!! Что мы учли на обратной дороге.
Садимся, пристёгиваемся, взлетаем… 8 часов болтанки в воздухе… Кресло впереди сидящего упирается в колени и в лоб, при этом столик только наполовину раскладывается. В туалет очередь – хрен прорвёшься, как будто все пива перед вылетом напились или от страху?! Покормили два раза – так себе, сойдёт.

Часть участников от болтанки и укачивания периодически «рвало на Родину» в прямом и переносном смысле. В 17ч. 18 мин. пролетели родной Котлас, попросил пилота погудеть – отказался, даже крыльями не помахал…
А внизу по взлётке котласского аэропорта бегает Андрюха с рацией и пытается связаться со мной на каналах LPD. Я тоже пытаюсь, но в динамике рации глухая тишина. Не получилось – мы с ним перепутали каналы, точнее Андрей не ту рацию взял.
Позади 8 часов и примерно 6000 км. В иллюминаторы видно Авачинскую бухту и «домашние» вулканы, красота!

Около 9:00 по местному времени мягко садимся в аэропорту Елизово. Мы добрались!!! УРА!!! Сбывается мечта «идиотов». День «00» плавно перетекает в день «01».

Image 1 of 1 Maximize imageRestore image P1070790

1 июля 2010 года. Четверг. 9:20.

Нас пока шестеро, Герман и Валентина в 14:00 должны прилететь из Санкт – Петербурга. Багаж получили минут через 30-40, пошли наводить ревизию, а Илья пошёл в аэропорт искать оставленные в самолёте сапоги – на удивление нашел.
Беглый осмотр велов даёт оптимистичный настрой – почти всё доехало нормально, за некоторыми исключениями: погнуто - две стойки багажника и две защиты переключателя, сорвана резьба на эксцентриковом зажиме заднего колеса (ось). Дома велосипеды разбирали почти полностью, кроме заднего колеса и рулевой колонки. Петухи вместе с переклюком снимали и оставили болтаться на цепи, привязав к раме – иначе никакая защита не помогает. В переднюю вилку вместо снятого колеса установили распорку.
Все поломки достаточно быстро устраняем, ось пришлось заменить, благо была запасная. Сборка велов затягивается на два часа.

Илья своим «не изъятым» острым ножом проткнул покрышку с камерой – это он так упаковочный скотч разрезал. Сразу же пришлось менять камеру. Стоим под навесом у какой то грузовой конторы в аэропорту, никто нас не гоняет, некоторые граждане проявляют неподдельный интерес к нам и нашим планам. Узнав, что да как удивляются, некоторые выражают сомнение. Пугают медведями, комарами, мошкой, вулканами и проч. (Гы, они наших Архангельских комаров и мошки не видали!) Пока собирались начался дождь, небольшой и не очень долгий, но противно холодный с резким ветром. Вулканы затянуло пеленой… ну вот, наша погода... Но к 12 часам тучки разошлись, велики собрались и мы готовы ехать в Елизово за продуктами и проч.
В аэропорту остаются Даша и Лена ждать питербуржцев, мужская часть группы уезжает (расстояние от аэропорта до въезда в Елизово около 3 км). В Елизово первым делом подключились на местную связь – МТС, вторым - докупили на рынке (N53 11.258 E158 22.949) резиновые сапоги (кому было надо), а так же средство от комаров, шампунь, мыло, туалетную бумагу и т.п. После этого созвонились с Саней, он подсказал нам что, где, почем и как. Едем в охотничий магазин (N53 11.126 E158 23.129), покупаем ракетницу и четыре фальшфеера. Как потом выяснилось – маловато, надо, что бы у каждого было средство отпугивания «мышек». Едем в супермаркет Шамса (N53 11.025 E158 23.262), закупаем продукты на пять дней – их необходимо упаковать и передать Максиму для заброски на Мутновку, где мы планируем быть в районе 11 – 12 июля. На пять дней на 8 человек затратили почти 5 тыр!!! Жесть, это точно в ДВА РАЗА ДОРОЖЕ, чем у нас на материке.
Попутно по телефону регистрируемся в местной ПСС, дежурный негодует, что мы лично не прибыли к нему в Питер (так местные называют Петропавловск-Камчатский), уговариваем зарегать нас по телефону, с трудом соглашается. (Телефоны ПСС: 8-415-227-65-60; 8-415-241-03-95; 8-908-495-08-91, звонили по телефону №1).
Обратно в аэропорт возвращаемся около 16 часов. Герман и Валя уже с нами. Здорово, «блокадники»! Кстати, у них Боинг был. На 17:00 договариваемся о встрече с Максимом. В условленное время встречаемся, передаём продукты, общаемся, получаем несколько дельных ЦУ по маршруту. Около 18:00 готовы начать наше «безнадёжное» мероприятие.
Трогаемся, по пути заезжаем в кафняк «Узбекская кухня» на въезде в Елизово (N53 11.082 E158 23.397).

Дёшево и сердито обедаем, заодно и ужинаем, каждый на сумму около 200 руб. В Шамсе докупаем продукты ещё на пять дней (как выяснилось, можно было и меньше – на два дня, т.к. в Коряках (N53 16.878 E158 12.741) есть неплохие магазы и более дешевые. Около 19:30 подъезжаем к дому Александра, сдаём ему ненужное барахло, упакованное в один рюкзачок, к тому же он подогнал нам 4 полторалитровых бутылки под бензин и четыре недостающих фальшфейера. От него узнаём хорошую новость, что нам дали «добро» на проезд по территории КамГЭКа http://www.kamgek.ru/index.php?cominfo но всё, правда, на словах, бумаги нет. Саня даёт нам телефон Петра из КамГЭКа, он должен решить все проблемы с проездом, еже ли что не так. Всё, наконец-то можем двигаться.

Всех начинает «рубить», организм требует сна, а ему вместо этого подают умеренную физ. нагрузку. Едем, борясь со сном, в точке №22 (N53 13.924 E158 19.282) поворачиваем на север в сторону пос. Раздольный. Проезжаем мост через Авачу. Перед въездом в Раздольный на АЗС (N53 15.939 E158 18.454)заливаем в полторашки бензин А-80. Затем по объездной дороге едем в сторону Пиначево, на перекрёстке (N53 17.705 E158 19.694) поворачиваем направо в сторону Озерков. Ещё 1,5 км и мы на месте (всего от Елизово до Озерков 16,5 км).

Палатки ставим справа от базы в 30 метрах на берегу небольшого мелкого озера (N53 17.275 E158 20.917) – кисленько, но сойдёт (места для трёх палаток только-только).
Около 22:00 все идут купаться в горячие ванны – КАЙФ!!! Вход всего 150 рублей – сиди хоть целый день.

В 24:00 база закрывается. В 01:00 все усталые, но чистые и счастливые заваливаемся в палатки… Почти 36 часов без сна!!! (лишь немного в самолёте покимарили – всё в иллюминаторы смотрели). Мозг не понимает – как можно над ним так издеваться!
Результаты первого ходового дня: пробег – 34 км (вместе с ездой по Елизово), средняя скорость 15 км/ч, перепад высот около 60 метров, стоянка на высоте 53 м.

2 июля 2010 года. Этой ночью все спали «мертвецким» сном. Можно было стрелять из пушек, сбросить атомную бомбу, запустить рядом с палатками межконтинентальную баллистическую ракету – всё равно никто из нас не проснулся бы. К счастью для всей страны ничего подобного этой ночью не случилось и дежурные около 8 утра по местному времени протрубили в лагере общий подъём. Вот так банально для нас закончилась временная акклиматизация, т.е. буквально на второй день мы перешли на местное время без каких либо проблем. Хотя по прежнему опыту знаем, что переход может продолжаться довольно долго от 3 до 5 дней. А стоило только 36 часов не поспать… Кстати, отдельное спасибо нашему всемогущему, заботливому и непокладающему рук Правительству за то что сократили часовые пояса и разница во времени между Москвой и Камчаткой стала составлять всего 8 вместо 9 часов. Девять часов, наверное, было бы сложнее преодолеть, а так всего только восемь осталось.
9:00. Всё же двигаемся медленно как осенние мухи. Медленно, но верно жуём кашу кто чищенными, кто нечищеными зубами. По плану в 10:30 мы должны тронуться. Опережаем график и в 10:20 стартуем. Сегодня мы должны преодолеть все три Авачи и возможно ближе подобраться к п. Коряки. Этакая немыслимая петля в северном направлении.

Уж очень охота на эти речки взглянуть и удочку в них забросить (пока рыбнадзор не видит). Из Озерков надо вернуться обратно на дорогу, которая ведёт на Ранчо и в сторону Аквариума, т.е. к реке Лев. Авача. Обратно до развилки на Пиначево (N53 17.705 E158 19.694) – 1,6 км, затем на юго-запад до развилки на Раздольный (N53 17.048 E158 18.497) – 1,8 км, отсюда на северо-запад в сторону Лев. Авачи. Дорога – гравий средней паршивости. И всё бы ничего, но постоянно снующие КамАЗы таскают гравий из карьера в Раздольный. При этом поднимают тучи пыли. Как нам обещали, пыль препротивная: попадая в глаза, вызывает резкое раздражение, в горле тоже полная ZоPа, ехать без маски и очков почти невозможно. Сразу же весело представили наш дальнейший путь, ведь на Камче только 100 км асфальта, остальное – вот такое вот… Слава богу, КамАЗы ездили только до карьера, около 5 км по дороге, и наши мучения скоро закончились. Мы в гордом одиночестве продолжили исполнять свою мечту.

Ехать лучше не по самой дороге, а по грунтовочке, идущей параллельно. Настроение резко улучшилось, вокруг красота: солнце почти во всё небо, в затылок нам смотрит вулкан Корякский, справа и слева причудливые хребты, новые запахи (а не пыль) лезут в нос и будоражат сознание, птички поют… Короче жизнь удалась!!!

Через 24 км от начала пути подъезжаем к Ранчо, дорога стала грунтовой с небольшими участками луж и грязи, но нашим «танкам» это тьфу. В точке N53 27.364 E158 11.821 на развилке поворачиваем налево, дорога начинает идти вниз - чет не то. Возможно, она тоже приведёт нас к тросовой переправе через Лев. Авачу, но навигатор показывает, что большинство двигаются по другой дороге, пройдя 1 км, разворачиваемся и выезжаем на прежнюю дорогу, едем в сторону Аквариума.

Через 4,2 км подъезжаем к развилке на Аквариум. Подумав, решаем не заезжать на него, а двигаться сразу к тросовой переправе через Лев. Авачу.

От развилки до тросовой переправы (N53 29.573 E158 10.521) 1,8 км. Ниже троса есть брод, но там лучше на машинах, тащить в ледяной воде выше колена велики очень не охота. Время обед, решаем чего-нибудь сварить и съесть. Тем более что подвесная тележка – люлька находится на противоположной стороне, за ней надо сползать. Ширина Лев. Авачи в этом месте около 60 метров, глубина до 1 метра. Скорость течения около 15-20 км/ч.

Пока дежурные варят обед, Олег одевает обвязку, цепляет ролик на карабин, вспомогательную верёвку, рабочие перчатки и в-з-з-ж-жик на правый берег Левой Авачи. Там гордо садится на тележку и через минуту он прибыл обратно. Грузим на тележку 1 байк, 1 рюкзак и Герман отправляется на противоположный берег.

А там, подперев руки в боки, стоит хмурый дядька.
- «Вы же мне весь трос вытянули! Это государственное имущество, это не для вас!» - приветствует Германа незнакомец. Гм, понятно, мы инопланетяне, мы не в государстве живём, или оно существует отдельно и не для нас. Герман ссылается на руковода, что, мол, тот вроде всё решил и со всеми договорился. Хмурый дядька быстро уходит в неизвестном направлении. Вспомогательной верёвкой перетягиваем тележку на левый берег, и всё повторяется ещё семь раз.

Через два с половиной часа все перебрались через Лев. Авачу, заодно и пообедали. В этот момент вновь появляется хмурый дядька и начинает что то нудить про вытянутый нашими велами трос и государственное имущество, про то, что в следующий раз он тележку на цепь с замком прикуёт. В пылу «дружеской» беседы руковод просит прощения за то, что не спросил разрешения на использование дядькиного государственного имущества и, между прочим, сообщает ему, что в Тырнете достаточно фоток, где через этот трос переправляют мотоциклы и снегоходы. Вес этой техники заметно отличается от веса велосипеда пусть даже и с 25 килограммовым рюкзаком. Дядька тускнеет, постепенно диалог переходит в мирное русло, узнав, что мы из Архангельской области, меняет отношение к нам на вполне дружелюбное. Советует нам как пройти к подвесным мостикам через Сред. и Прав. Авачу, снова пугает медведями… Как оказалось не напрасно. Расстаёмся уже по-дружески, желаем друг другу всего наилучшего.
Через 2,8 км проезжаем небольшую еле заметную отворотку налево (N53 30.726 E158 09.818), проходим прямо ещё около 300 метров, понимаем, что это дорога на Тимоновские г.и., возвращаемся обратно к отворотке. Поворачиваем на запад, дорога резко идёт вниз и в точке N53 30.881 E158 09.233 выводит к Средней Аваче.


Мостик живой, весело раскачивается, минут через 30 все переходят на противоположный берег. Идём по тропе и через 350 метров упираемся в Правую Авачу…

Дорога уходит под воду (N53 30.908 E158 08.999). В этом месте река глубокая более 1 метра и быстрая, скорость около 20 км/ч – вброд не перейти. Надо искать подвесной мост, наФигатор показывает, что до брода около 500 метров вверх по течению. Илья и Александр уходят вниз по течению искать трос, Олег взял рацию и ракетницу и ушёл вверх разведать брод и подвесной мост. Тропинка вверх идёт по самому краешку берега Авачи, с велом можно сигануть вниз, но протащить надо всего около 50 метров. Через 1 час все встречаются в точке, где расстались. Илья и Саня нашли трос, но он тонкий и люлька на нём только для одного человека. Олег пришёл весь белый, молча сидел несколько минут. Оказалось, что всем не послышался выстрел, это он стрелял из ракетницы. Найдя мост, на обратном пути шел по кратчайшему направлению в зарослях шаломайника. Примерно в 700 метрах от этого места услышал (хорошо не увидел) как кто то большой в 30 – 40 метрах вскакивает и быстро-быстро бежит среди кустов и высокой травы… Олегу показалось, что в его сторону. За полсекунды он преодолел расстояние в 10 метров до берега реки, вспомнив, что бежать нельзя (да и особо некуда), трясущимися руками взвёл ракетницу и выстрелил. Прислушался, шум явно удалялся от него, было слышно, как хрустели ветки, падали небольшие сушины… Наличие старых и относительно свежих отпечатков медвежьих лап на мокрых берегах небольших ручейков красноречиво говорило о происхождении этих шумовых эффектов.  Еле шевеля ватными ногами он побрёл к своим…

Велы взяли за рога и потащили вверх по левому берегу Правой Авачи.

От точки, где дорога упирается в реку до брода вверху по течению 430 метров (N53 30.953 E158 08.638 - брод так себе выше колена и скорость воды приличная), а до подвесного моста ещё выше по течению - 610 метров (N53 31.015 E158 08.331), всего от моста через Ср. Авачу до моста на Пр. Аваче 1,4 км, но почти всё по заросшей тропе и среди раскорявых тополей и кустов. Подвесной мост через Правую Авачу более экстремальный, чем через Среднюю, но вполне надёжный, надо только в промежутки между досками не провалиться.

Минут 30 мужественно перетаскиваем велики. Ура! Получилось. Ещё через 1 км по грунтовке и мы выруливаем на площадку у Чертова моста (N53 31.223 E158 07.661).  Ну вот, тучка, которая полдня догоняла нас – догнала. Натягиваем тент и ставим палатки.


Попытка поймать хоть какую-нибудь рыбу закончилась утоплением двух блёсен. Да и под дождём ловить что-то не очень хотелось. Ближе к 21:00 на площадку перед Чертовым мостом стали подъезжать автомобили. Народу, человек 50 - не меньше, протопало на левый берег. Оказывается завтра краевые соревнования по технике водного туризма. Посмотреть бы, а ещё лучше поучаствовать… Жаль, нет времени.
Около 22:00 знакомый голос окликает: «Ребята, Привет! Я же говорил, что мы встретимся!» Это Саня из Елизово! Прикольно, немного пообщались, но ему надо на ту сторону, на поляну в 800 метрах выше по течению, он завтра соревнуется. 22:30 всё, отбой.
Сегодня прошли 44 км, из них около 2 км пешком, средняя скорость 9,2 км/ч, стоянка на высоте 140 метров, наибольший перепад 170 метров. Всего на одометре 78 км.

3 июля 2010 года. Утро чудесное. Лёгкий свежий ветерок, солнышко во всё небо, мощная роса на траве и деревьях, пение птиц – всё это предвещает отличный погожий денёк (дата на фотке – 2.07.10 стоит из-за разницы во времени, фотоаппарат живёт пока по нашему времени – архангельскому, т.е. московскому…).

По плану нам сегодня надо добраться до Вачкажца. 9:00 – перед выездом обнаруживаем поломку багажника на байке Германа. Центральная стойка в верхней части отломилась от грузовой платформы… Лечим, благо опыт подобного имеется неоднократный. Две металлических пластины 100Х15 мм превращаются в уголки, загнутые по форме багажника, лёгкий бандаж из изоленты, плюс пара автомобильных хомутов для усиления.

Всё, с этим багажником можно полмира объехать. Позируем с велами на Чертовом мосту.

Время идёт, не дождавшись начала соревнований, около 11:00 выезжаем… Поздновато!

Движемся на юг вниз по течению Правой Авачи, дорога плавно идёт вниз, теряя высоту вместе с рекой, но через 4 км пути начинается резкий хороший подъём – перелаз через хребтик. Подъём длиной 3,6 км - серпантин, практически всё можно проехать в седле, но иногда градиент доходит до 20%. Наверху дорога идёт по плоскотине и ещё через 600 метров выходит на максимальную высоту – 452 метра.

Вдоль дороги много грибов – подосиновиков и (хучева туя:)) очень много медвежьих следов – огромные, некоторые даже шапочкой не закрыть!!! Настороженно смотрим по сторонам, нащупываем в карманах фальшфейеры. Мишки, видимо, тоже настороженно смотрят на нас из кустов, точат зубы и когти, но боятся нас и наших ЖУТКИХ фальшфейеров – не выходят.

Около 13:30 все в сборе наверху, можно ехать вниз. У-у-у-х!!! По раздолбанной грунтовочке, да с ветерком, обгоняя жипы!!! 8,5 км даунхильчика – КАРАШО!!! Едем в сторону Северных Коряк, недалеко от посёлка начинается асфальт, добавляем газу и около 14:15 встаём на перекус на берегу речки Вахталки. От вершины перевальчика прокатили 21,75 км. Давимся хлебом с колбасой, салом, конфетами, сгущенкой, запиваем холодным чаем. Через 30 минут снова в седле. Ведь нам сегодня О-ГО-ГО ещё сколько педалить.
Коряки. Несколько неплохих и достаточно дешевых продовольственных и хозяйственных магазов (N53 16.878 E158 12.741). Покупаем молока, мороженного, колбасы, бутылку водки. При осмотре велов замечаем, что у Олега тоже сломан багажник – лопнула тяга, соединяющая грузовую платформу с рамой велосипеда!!! Редкостная залипуха. Лечим – с помощью автомобильных хомутов, наращиваем сломанный кусок алюминиевым протезом с дырдочкой на конце. Протез крепим к раме в штатном месте штатным способом.
В точке N53 16.869 E158 12.761 выезжаем на трассу, поворачиваем на запад в сторону Сокоча. Нам надо доехать до 72 км трассы, а затем свернуть на газопровод.

Дорога – неплохой асфальт, идёт по слабопересеченной равнине вдоль реки Корякская. От Коряк до съезда на газопровод – 24,2 км.

В точке N53 10.535 E157 54.695 сворачиваем налево на трассу газопровода. Отсюда до оз. Тахколоч (N53 04.795 E157 54.986) 14,25 км, набор высоты около 320 метров.

Наивысшая точка перед озером 571 м. На трассе газопровода парочка хороших подъёмов с градиентом до 25%, местами приходится идти.

Но в целом – ничего сложного. В точке N53 05.353 E157 52.451 сворачиваем с газопровода на юго-восток. Здесь на перекрёстке стволы берёз помечены ярко-красной краской – не промахнёшься.

Отсюда до стоянки на озере 3,6 км нудного подъёма по грунтовой дороге.

В сырую погоду было бы не очень, но нам везёт - сухо. Дорога идёт среди каменных берёз. Множество ям и следов колёс жипов, видимо по весне экстремалят, ловят кайф от езды по уши в грязи. Нудненько к 20:00 вылазим на озеро Тахколоч. Красота вокруг!!!

Оз. Тахколоч.
Цветочки, лепесточки, водичка, острые хребтики, куча снежников, слышно как шумят водопады… Оставляем красоту на завтра. Ставим лагерь, пытаемся вымыться в озере… вода ледяная!!! Еле ноги терпят, не говоря уже про всё остальное. В озере плещется какая то рыбёшка, но ловить не охота, накрутились сегодня хорошо: всего 72,6 км, средняя скорость 11,7 км/ч, максимальный перепад высот составил 504 метра, стоянка на высоте 549 м. 23:00 съев немного водки и закуски валимся в палатки. Отбой. Завтра пешком в цирк Вачкажца - водопады смотреть.

4 июля 2010 года. Ранний подъём. Сегодня нам по плану надо сходить наверх в цирк Вачкажца, после этого свалить вниз и добраться до Малки (термальные источники). Погода потихоньку портится, со всех сторон наползают тяжелые тучки, но пока без дождя. Завтракаем и в 9:00 выходим.

Малый водопад находится на ручье впадающем в озеро Тахколоч с северо-восточной стороны (N53 04.918 E157 55.242). Обходим озеро по кругу.

Красиво – ровная гладь воды как зеркало для окружающих пейзажей. Вокруг озера много стоянок, некоторые заняты автотуристами. Пиво, шашлыки, музыка… Умц-умц-умц-умц… Блин, не уж то вам цивил в городе не надоел?! Хотя бы музон вырубили! Всё, наверх, как можно скорее. Подходим к первому водопаду.

От озера он совершенно рядом в нескольких сотнях метров. Высота около 15 метров – неплохо, красиво. Но после Алтайских водопадов – впечатляет не очень – расход воды маловат. От водопада можно пройти наверх в цирк, но мы решаем спуститься обратно, что бы закончить круг по берегу озера. Недалеко от речки, вытекающей из озера, тропа уходит наверх. 550, 600, 650 метров… Свежий горный ветер наполняет лёгкие, свежие, ни с чем несравнимые запахи, свежие мысли!!! Много ли нужно человеку для счастья…

Тропа идёт на юго-восток к реке Тахколоч, издалека слышно, как она шумит. Проходим заросли кедрача и упираемся в реку, надо форсировать её и немного пройти вниз по течению. Переходим на левый берег и по снежнику идём вниз около 200 метров… Вот она красота неописуемая! Водопадик действительно красив (N53 04.358 E157 55.735).

Добрались мы до него за 1,5 часа неспешного прогулочного шага. Позируем, ползаем вверх и вниз по снежнику, ловим ледяные брызги. Уходить не хочется, но надо. В лагерь надо вернуться не позднее 13:00. А пока время есть и решаем залезть повыше. Наверху видно какой то маленький цирк и ручей, вытекающий из него, он тоже образует водопад (N53 04.221 E157 57.063).

Бежим наверх, ползём по снежнику, и вот мы на высоте 890 метров. Вид закрывают наползающие через хребет тучи, но, всё равно красиво!

12:00 Валим вниз.
13:00 по расписанию возвращаемся в лагерь. Обед уже готов. Дежурные сообщают, что готовили только на одном примусе, второй не работает (отсюда с ним начались систематические проблемы из-за качества камчатского бензина). Обедаем, собираем лагерь, около 15:00 выдвигаемся вниз, в сторону трассы. Нужно сказать, что логичнее было двигаться по газопровду в сторону р. Плотникова, а затем выехать на трассу возле Начиков.

Но что-то Олег тупанул и вся группа рванула на трассу тем же путём, что и день назад двигались наверх. Но, можно и так. Вчерашний нудный подъём превратился в неплохой спуск с весёлыми поворотами и классными виражами. На газопроводе скорость на спусках доходила до 60 км/ч – весело. Меньше, чем через час мы были уже на трассе ПК – Мильково. Снова асфальт. Поворачиваем на юго-запад в сторону Начиков и Сокоча. Дорога постепенно набирает высоту: 350, 380, 390, 400… 441 метр – вершина перевальчика – водораздела между р. Корякская и Плотникова (N53 06.294 E157 49.362).
Затем вниз почти на 80 метров на расстоянии меньше 5 км. Скорость растёт: 40, 45, 50, 60, 65, 68 км/ч – ЗЕЕР ГУД!!! Около 17:30 въезжаем в Сокоч. Небольшой посёлок с кучей торговых палаток и магазинов вдоль дороги. Есть несколько кафешек, в одной из них мы перекусили (лучше бы этого не делали – до ночи мучила изжога всех, кто там поел). А вот магазины неплохие – есть всё, что нужно туристу и достаточно дешево, намного дешевле, чем в ТЦ Шамса в Елизово. Разница цен с материком около 20%. Докупаем продукты на очередные 5 дней.
После Сокоча дорога практически постоянно идёт вниз с небольшим уклоном, плюс попутный ветер… Не едем, а мчимся! Даже можно сказать – летим!!! В 16,5 км от Сокоча на развилке дорог в точке N53 12.359 E157 28.227 поворачиваем на север в сторону Мильково.
Ещё несколько км асфальта и он кончился.
До поворота на горячие источники от развилки 14,2 км. Гравийка плотная, на дороге стоит строительная техника, видимо собираются дальше асфальт класть. Около 20:00 подъезжаем к магазу в Малке на развилке в сторону горячих источников N53 19.722 E157 29.094. Магаз с непонятным ассортиментом – консервы, пиво, закуска + сладости. От него до КПП на въезде к источникам 3,6 км.
На въезде шлагбаум и охрана. Въезд платный только для авто, пешком и на велах – бесплатно. От КПП на юг 200 м, по мостику через р. Ключевка, ещё 200 метров и мы на месте N53 19.275 E157 32.237.

Мест для стоянки – море. На неделе народу немного. Ставим палатки, дежурные принимаются готовить ужин, остальные идут в «лужи». В некоторых из них совсем мелко, в некоторых глубина выше колена, температура так же разная от чуть тёплой до +45гр. Класс!!! До ночи плюхаемся, отмокаем, чувствуем, как возвращаются силы…

Плавно наваливается ночь. Ужинаем (если это можно так назвать) около 23:30.
Сегодня пройдено пешком – 19 км, в седле – 73 км, средняя скорость – 16,4 км/ч, наибольший перепад высот 640 метров. Стоянка на высоте 277 м. Всего на одометре – 242,6 км.

5 июля 2010 года.
После горячих малкинских луж сон у всех как у младенца… Сквозь его пелену слышим как по тентам палаток стучат капли дождя.
9:00. Надо что-то делать. В очередной раз прочисть буржуйский примус, отказывающийся «жрать» камчатский бензин, сготовить завтрак, поваляться под дождём в горячих лужах… Примерно так всё и делаем.
12:00. Дождь потихоньку стихает. Решаем, что надо двигать дальше. Долгие сборы удлиняет дядя родом из Брянска… Много, долго и нудно говорит, постоянно что то спрашивает, советует, совершенно не впопад. Чуть не сойдя с ума от этой болтовни в 14:30 выезжаем. Двигаемся обратно на трассу ПК-Мильково. В Малке заезжаем на завод, производящий знаменитую минералку. Охрана спокойно пропускает нас, подсказывают, как проехать к источнику (N53 19.984 E157 28.411).
Водичка - просто нет слов, что бы описать её потрясающий вкус. Напиваемся, заливаем все пустые бутылки и в путь. Возвращаемся обратно на трассу (N53 19.722 E157 29.094) по ней опять же в обратном направлении на юг в сторону развилки на Усть-Большерецк (N53 12.359 E157 28.227- мы проезжали здесь вчера). На развилке поворачиваем на юго-запад в сторону Усть – Большерецка. Дорога – гравий.
Нам в очередной раз «везёт» – дождь пошёл с новой силой и прибил всю пылюку. Даже под дождём дорога плотная – не раскисает, плюс попутный ветер дует со скоростью до 15 м/с - мчимся... На 9 км трассы в нос лезет запах тухлой рыбы – явно бракушники постарались – вот суки!!! Дорога почти прямая нудно идёт по долине реки Плотникова. Смотреть особо не на что, разве что на скалы на левом берегу реки, но они далеко.
Через 32 км от развилки начинается подъём в небольшой перевальчик – перелаз высотой 290 метров – почти 5 км нудного подъёма по прямой. Перепад высот 78 м. Под проливным дождём выкатываемся наверх. Перед вершинкой стоит знакомый запах тухлой рыбы… Ветер в спину дует с такой силой, что чуть не роняет велосипед. Мчимся вниз, спуск 6 км длиной, перепад 100 метров. Около 19:00 подъезжаем к магазину ДРП Апача (N52 55.395 E157 07.389).
Магазик - так себе – сухари, пряники, пиво, молоко, консервы, хлеба нет. На удивление есть газовые баллоны с цанговым креплением. Отсюда до пос. Апача 8 км, говорят, там есть круглосуточные магазины. Восемь человек в магазе еле помещаются. Видимо на нас нельзя смотреть без боли, продавщички предлагают нам горячий чай – соглашаемся. Попутно в автобазе ДРП у шоферюг выпрашиваем 4,5 литра бензина в обмен на 3 литра пива, меняемся. Примерно 1 час торчим в магазине, на улице – дождь, покупателей всё равно нет. Пьём чай, молоко, жуём пряники – красота. Добрые тёти из магаза угощают нас замороженным гольцом – 2 кило. Ну, вот и порыбачили…
В 20:30 выезжаем, в точке N52 55.456 E157 07.471 поворачиваем на восток в сторону Апачинских горячих источников. Дождь стихает, а дорога постепенно забирает вверх, ветер в харю дует с той же силой, с которой вытолкал нас наверх на перевальчик перед Апачей. С кустов ивы летит листва, ломаются и падают ветки.
Медленно, но верно со скоростью 8-15 км/ч двигаемся к стоянке. По мосту пересекаем реку Плотникова и ещё какую то без названия. Через 13 км от магаза проезжаем левую отворотку на дорогу, идущую вдоль р. Банной, ещё через 600 метров – отворотка направо N52 53.475 E157 18.451 на оз. Толмачева, но пока мы проезжаем мимо неё, движемся в сторону горячих источников, ещё 3 км и мы на месте.
Всего от ДРП до источников 16,8 км, перепад высот около 80 метров - подъём. Перед отелем слева от дороги есть неплохое место для стоянки (N52 52.392 E157 20.561).
22:00 ставим палатки, натягиваем тент и идём купаться в бассейн. 200 рублей с носа и ты в плюхаешься в горячую минеральную воду Т+38 гр.С!!! Отмокаем до поздней ночи.
Жизнь удалась. Поздний ужин с бутылочкой огненной воды завершают непростой день.
Сегодня пройдено 80,56 км со средней скоростью 16,6 км/ч, наибольший перепад высот составил 260 метров, стоянка на высоте 300 метров. Всего на одометре 323,16 км.

6 июля 2010 года.
8:00. Прохладное утро шестого дня… Всё тот же сильный восточный ветер в порывах до 15 м/с, Т + 14 гр.С., изредка моросящий дождь, изредка выглядывающее солнце – одним словом фронтальная область циклона.
Взвесив все «за» и «против» решаем сегодня устроить днёвку. Она пойдёт на пользу всей группе: желающие могут отмокнуть в термальном бассейне, а рыбаки имеют возможность нарыбачиться, благо р. Плотникова недалеко. Сильный встречный ветер (по ходу движения к оз. Толмачева) остужает желание ехать против него. Авось завтра будет легче. Это подтверждают люди из отеля, знающие прогноз погоды. К тому же, Апачинские источники – последний оплот цивила перед оз. Толмачева и вулканом Горелый, т.е. приблизительно на 5 дней. Рыбаки - Олег и Александр рано встают и относительно рано (в 10:00) выезжают на рыбалку – обратно в сторону р. Плотникова. Остальной народ неспешно поднимается и сразу после завтрака плюхается в бассейн, практически на весь день.
Рыбаки настроены жутко серьезно: или они рыбу… или она их… Берут с собой наФигатор, удинги, все блёсны, часть ремнабора, 2 фальшфейера, ракетницу… Но забыли фотоаппарат и видеокамеру. Как оказалось напрасно. Поснимать было что.
Попутный ветер гонит рыбаков по дороге к реке Банной. На берегах реки Банной 1,5 часа нудного закидывания снастей, постоянной их замены ни к чему не привели. В Банной РЫБЫ НЕТ!!! Или для нас нет? Олег и Саша перебазируются к реке Плотникова. Недалеко от моста прячут велы в заросли шаломайника и расходятся в разные стороны: Олег – вверх по течению, Саша – вниз. Олег решает пройти через маленькую протоку, что бы выйти к окончанию перспективного переката. Пройдя буквально 50 метров, он наталкивается на совершенно свежие следы медведей. В некоторые из них только-только затекает водичка из окрестных луж и ручейков, на мокрой глине виден рисунок кожи на лапах мишек… Что ещё хуже, отпечатков две пары – одна побольше, другая – поменьше. Прошла матуха с отпрыском! Желание рыбачить на этом «перспективном» месте улетучивается у Олега моментально. Так же моментально созревает план быстрого и тихого отступления. Благо мишкам он не был известен.
Александр тем временем мужественно продирается сквозь заросли травы и кустов ниже по течению, надеясь на невиданный улов. Олег быстро возвращается к мосту через р. Плотникова и быстро переходит на противоположный правый берег, подальше от «сладкой» парочки. По правому берегу поднимается вверх на 300 метров и видит на противоположном левом мишку, справляющего свои БОЛЬШИЕ естественные надобности… Но до мишки больше 100 метров через довольно бурную речку, Олег быстро успокаивается. И задаёт мастер класс по рыбной ловле… Закидывает блёсны, резину, мушки и проч. рыбную вкусняшку различными способами… 10, 30, 50 мин. 1 час, 1час.30 мин. Всё бесполезно… Медведи и рыбы смеются, просто ржут над архангельским трескоедом!!! То же самое происходит у Саши. Полтора часа безуспешных попыток что-нибудь выудить из р. Плотникова… Здесь тоже РЫБЫ НЕТ!!! Сматывает спиннинг и идёт вверх по течению на поиски «брата» по несчастью. Олег тем временем бросил безуспешные попытки рыбной ловли в основном русле реки и перешёл на небольшую каменистую протоку, заканчивающуюся большим плёсом. Первый же заброс блесны принёс поклёвку, небольшая серебристо-зеленовато-розоватая рыбка сорвалась с крючка. Замена лёски на более тонкую и блесны на более лёгкую приносят результат: на крючке небольшой голец!!! И тут Олега понесло, минут через 10 подключился Саша. Если бы не резкие внезапные порывы ветра, заставившие потерять пару блёсен в кустах на противоположном берегу протоки, то, наверное, рыбалка была бы ещё более успешной. За 1,5 часа ловли было изъято из естественной среды обитания ровно 32 рыбки, т.е. по 4 на каждого участника похода, по 16 на каждого рыболова. К 15:00 тучки ушли, солнце заблестело во всё небо, клёв постепенно сошёл на нет. Не густо, но на безрыбье и мелкий голец - РЫБА!!! Не очень довольные (но что делать то?) рыбаки двинулись против ветра обратно в базовый лагерь у Апачинских источников. Через 50 минут они на месте.
Остальная «братва», накупавшись до полураспада в термальном бассейне, жуёт уху из вчерашнего подарочного «улова». Рыбаки приезжают вовремя, ведь, как известно, рыба посуху не ходит… и им достаётся немного «сладкого» в дополнение к ухе.
20:00 Надо сделать контрольный звонок Петру (который может урегулировать проезд по территории КамГЭКа). На Апачинских есть сеть – билайн, другой сети нет. Звоним, получаем ответ на вопрос – «всё четко, ехайте, еже ли чего – звоните через охрану». Успокоенные снова идём в бассейн. Что за кайф - купаться под дождём! Вода в бассейне горячая, а дождь и ветер очень холодный. Неописуемый контраст оссуссений!!!
Завершает день жаренный голец – каждому по 4 рыбки… немного, но вкусно!!! Жаль, что ни одной фоты этого чудесного дня (в смысле рыбалки) не сделано. Но мы надеемся, что ещё поймаем рыбу и побольше!
Попутно в отеле заряжаем все возможные аккумуляторы для фото-видео-GPS и т.п. Солнечная батарея уже три дня из-за облачности и дождя не работает. А жаль, так долго она нигде ещё не бездействовала (в смысле в путешествиях).
23:30 – полный отбой. Сквозь ночные сумерки видно, как погода потихоньку налаживается, облака разреживаются, ветер стихает. Завтра нас ждёт оз. Толмачева!!!
На сегодня пройдено (рыбаками) 36 км со средней скоростью 16,7 км/ч. Остальными - 400 метров до бассейна и обратно, ну и в бассейне проплыто сколько то... Одометр -359,16 км (с учетом радиалки рыбаков).

7 июля 2010 года.
7:00. Общий подъём. Дождя нет, ветер почти стих, но облака всё ещё плывут довольно низко. Температура воздуха медленно ползёт вверх. На наФигаторе видно, что атмосферное давление растёт – хороший признак, сегодня погода должна улучшиться.
В кафешке отеля и с видом типа «подайте Христа ради» просим сколько не жалко сахара. Со своими запасами что-то просчитались – маловато осталось, или сладкоежка в группе какая-то завелась… Добрая тётя приносит целую пачку - 1 кг, даже денег не взяла. Низкий поклон и огромное спасибо.
8:15. Все готовы к старту, выезжаем. От отеля необходимо вернуться назад на 3 км к перекрёстку с Толмачевской трассой и в точке N52 53.475 E157 18.451 поворачиваем на юг. На въезде на трассу стоит красочный плакатик, предупреждающий о том, проезд по территории предприятия КамГЭК строго по пропускам и не фиг там прочим разиням делать на основании п.1 ст.9 ФЗ «О промышленной безопасности опасных производственных объектов».
Смело едем дальше. Дорога – плотный гравий идёт практически по прямой, по пути к озеру делая всего несколько поворотов. От перекрёстка постепенно забирает вверх, проходя по отрогам хребта Балаганчик, поднимается на 300 метров над уровнем моря. Перепад высот от р. Шикова составил 159 м. Облака постепенно поднимаются вверх и на горизонте появляется величественный конус вулкана Опала. Выглядит он просто великолепно.
После небольшого подъёма у отрогов Балаганчика дорога идёт плавно вниз с небольшим уклоном к реке Карымчина. Спускаемся вниз на 120 метров. Под колёсами злой гравий различного размера от небольшой гальки до камней размером с два кулака.
На мосту через реку Илья решает подкачать заднее колесо и поднимает давление с 3,5 до 4,5 атм. Зря! Через 100 метров он наскакивает на очередной камень и фирменная кевларовая покрышка Максис, издав пронзительный звук, разрывается вместе с камерой!!! Благо с собой есть две запасные кевларовые покрыхи. Илья быстро переобувается, остальные продолжают движение. От Карымчины дорога делает несколько поворотов и забирает вверх на высоту 320 метров. В этом месте нас обогнали два автомобиля, единственные за весь день пути к озеру. Вдоль дороги каменноберёзовый лес сменяется кустарничковой тундрой, а затем вновь появляются берёзы.
12:30. Проезжаем отворотку налево к посёлку строителей (N52 38.199 E157 27.485), нам туда не надо, продолжаем двигаться прямо и через 250 метров упираемся в шлагбаум.
Всего от Апачинских источников мы проехали 37,5 км. На столбе у шлагбаума установлены видеокамеры и громкоговоритель. Рядом никого… Подходим поближе, видим большую красную кнопку – связь с охраной. Пытаемся связаться. Первый раз нам никто не ответил. Вопрошаем второй раз. В рупоре хриплый голос говорит о том, что слышит нас, чего, мол, вам надобно… Объясняем, что мы велотуристы, путешествуем по Камчатке, что нам надо проехать к озеру и т.д. и т.п. Хриплый голос после секундного замешательства коротко отвечает: «Следуйте своим маршрутом!!!» Тихо поднимается шлагбаум. Ошарашенные таким быстрым разрешением, хватаем велики и летим дальше.
Время – обед. Проезжаем 500 метров за шлагбаум и останавливаемся на берегу какого-то ручья. Заводим горелки, варим «хрючево». Погода совсем расходилась. Редкие облачка, солнышко пригревает, на фоне синего неба высится черная громадина Опалы. Обед на фоне вулкана!!! Всю жизнь мечтал о таком! Сбылась мечта.
15:00. Плотненько подкрепившись двигаем дальше. С места обеда видно как дорога резко уходит вверх к оз. Толмачева. От нижней плотины к верхней она поднимается на 320 метров на 8 километровом участке пути.
Практически везде можно двигаться в седле. Но иногда надоедает крутить передачу 1 Х 1, слезаем и разминаем ноги пешком. Всё это происходит на фоне вулкана Опала и Толмачесвкого дола.
От необыкновенного вулканическо-тундрово-горного пейзажа сносит голову напрочь. Периодически нас останавливают какие то люди и спрашивают о наличии пропуска, мы утвердительно отвечаем. Но никто не спросил этот пропуск предъявить.
Через 8,6 км дорога постепенно становится горизонтальной. В этом месте синей краской нарисована стрелка в сторону р. Толмачева – явно там находится водопад (N52 36.702 E157 32.360), который раньше называли Камчатской Ниагарой. Но теперь из-за строительства каскада ГЭС от него осталось слабое напоминание. Но всё равно решаем посмотреть.
17:00. Подъезжаем к верхней плотине. Останавливаемся в раздумье на развилке дорог и видим, как чуть повыше по течению у плотины ходит здоровенный мишак и что то ловит в реке. Подойти ближе, чем на 100 метров не решились – жутковато.
Олег тем временем уезжает на разведку к озеру (N52 36.335 E157 35.424). Там красиво, но очень ветрено и ОЧЕНЬ МНОГО медвежьих следов – экстремальная там ночевочка может получиться. Местные работяги советую дежурить у палатки и жечь костер, бить в барабаны, стрелять из ракетницы, короче бдеть… – не лучший вариант…
Недалеко от развилки ниже по течению от верхней плотины через реку есть мост (N52 36.619 E157 33.689), в 300 метрах от него замечаем какое-то брошенное строение, что-то вроде базы геологов, метеорологов или гидрологов (N52 36.740 E157 33.780).
Беглый осмотр радует – ведь это ж настоящая крепость в два этажа с кучей ходов и подсобных помещений. Но внутри бардак. Решаем его прибрать. Примерно через час внутри всё подметено, хлам скинут в подполье, разбитое стекло в окне заколочено фанерой.
Теперь нам хоть все медведи Камчатки нипочем!!! Ужинаем и собираемся к оз. Чаша. От домика до смотровой площадки (N52 37.355 E157 33.073) около 2 км, за несколько минут проезжаем это расстояние на великах, последние 150 метров пешком по тропе через заросли ольхача.
Выходим на край обрыва – красота!!! Почти идеальной формы кратер заполнен внутри водой. Озеро так же почти идеально круглое. Впечатляет!!!
Вдоволь нащелкав кадров, возвращаемся на базу. Олег с Германом решают сходить на разведку – узнать как там тропинка вдоль реки к озеру. Берут рацию, фальшфееры, ЖПС.
20:30. На велах выезжают к верхней плотине. По насыпи переходят обратно на правый берег реки. Внизу под плотиной бродит всё тот же медведь и всё так же упорно что-то жуёт.
Без велов идут к озеру вдоль прижима на правом берегу. Тропинка идёт у самого уреза воды. Полочка шириной 20-30 см, полшага вправо и ты купаешься в ледяной воде… По этой тропе ходят в основном медведи, отпечатков человеческих ног не видно. М-да-а - ZоPPPа!!! 300 метров прижима преодолены за 15 минут, дальше вроде бы проще, видна старая дорога, через 0,5 км дорога заканчивается – её закатали бульдозерами. Пройдены два глубоких оврага и Олег с Германом упираются в залив со снежником на противоположной стороне. Наваливаются сумерки, всё пора назад. К сожалению, колея ГТТ не найдена, но ничего, она где то рядом – завтра точно найдём.
22:00. Олег и Герман возвращаются к оставленным на плотине велам. Медведь вылез из реки на дорогу и неспешно направляется к мосту через реку. Решают ехать по правому берегу, подальше от косолапого. Через несколько минут они на базе, закатывают велики в «гараж» на первом этаже, поднимаются на второй, наглухо закрывают за собой дверь. Остальной народ уже крепко спит в палатках, поставленных внутри домика (от мошкоты).
Сегодня пройдено 64 км, из них пешком 4. Средняя скорость 10,5 км/ч. Подъём на максимальную высоту 693 метра у оз. Чаша, максимальный перепад высот составил 551 метр. Стоянка на высоте 630 м. На одометре 423,16 км.
PS: ЖПС карта с сайта Трасса.ру устарела. Озеро Толмачева из-за строительства плотин увеличилось по площади в 2 раза, затопив окрестные низменности.

8 июля 2010 года. 6:00 Раннее утро дарит свежую прохладу, солнце светит во всё синее небо.
Дежурные заводят примуса, варят мощный завтрак, т.к. денёк предстоит некислый по физ. нагрузкам. Один примус продолжает капризничать – очень не нравится ему камчатский бензин – постоянно приходится очищать камеру разогрева испарения топлива от смолянистого кокса. Остывая, он напрочь затыкает буржуйскую технику. Не понимаем, как на таком топливе авто на Камче ездят, ведь большинство из них к тому же иномарки!? Очередная чистка примусов и завтрак в 6:50 готов. Общий подъём.
7:40 Олег и Герман вновь собираются сходить на разведку к оз. Толмачева – очень не хочется всю группу тащить в неизвестность. Илья и один из Александров собираются доехать вниз до второй плотины, что бы разузнать у работяг обстановку и заодно спросить насчет катера, стоящего у верхней плотины на озере. Возможно получится договориться с заброской по озеру.
Илья и Саша едут вниз, по дороге останавливают целый автобус с рабочими. Те наперебой советуют различные варианты продвижения к вулкану Горелый, в основном сводятся к тому, что бы идти через Верхнеопалинские источники на Асачинскую трассу. Катер целиком и полностью находится в распоряжении директора КамГЭКа, все движения только с его высокого согласования. Что ж, с катером – облом. Черт с ним.
Олег и Герман вновь проходят прижим, которым они двигались дважды вчера вечером. Утром он уже не кажется таким ужасным. По пути равняют тропу, как могут, скидывают с неё сухие ветки и плавник, вытаптывают траву на склоне. Затем снова старая дорога, следы работы бульдозеров, овраг, ещё овраг и они стоят в точке, до которой дошли вчера вечером на берегу залива со снежником на противоположной стороне. Переходят по глинке к снежнику, поднимаются на него. Впереди на поросшей мхом и низкими кустарничками тундре что то виднеется… А-а-а-а-а-а! Это старая колея ГТТ!!!( N52 36.912 E157 35.586)
Для уверенности, что они нашли то, что искали, проходят 1 км по ней. Всё, это точно то, что надо! Колея довольно плотная и не успела достаточно зарасти мхом, можно даже на веле ехать. Довольные результатом связываются по рации с базой, узнают новости про катер и про советы работяг. Олег говорит, что б никого больше не слушали, катер - в топку, тропу на Опалинские оставим на будущее, пусть собирают рюкзаки и готовятся к выезду. А ещё лучше пусть подтягиваются к верхней плотине и ждут героев с цветами и оркестром.
Олег от предчувствия удачи запускает зелёную ракету. Вокруг красота неописуемая, хочется прыгать, бегать и кричать! Довольно быстро на крыльях удачи разведчики доходят обратно к прижиму и в очередной раз благоустраивают тропу. После этого она действительно становится похожей на неё.
ZоPPа с двумя «P» превращается в небольшую задницу – так ничего особенного. По рации с базы передают, что вчерашний мишак идёт по дороге и свернул на мост, направляется к домику. Тоже блин – турист! Наши туристы, что бы случайно не стать его завтраком занимают глухую оборону внутри базы. Через полчаса медведь удовлетворив своё любопытство, уходит к реке доедать вчерашнее.
10:00 Герман и Олег подходят к ГЭС у верхней плотины. Двое рабочих их уже ждут. Высказывают какие то претензии, что они не подошли и не предупредили о себе. Что за нахрен вопросы?! Вчера вечером мы два раза в дверь звонили – никто не открыл, сегодня с утра то же самое. Повелители воды и электричества протяжно: «А-а-а! Так звонок на двери не работает. Надо было сразу в цех машин заходить». - Ага, счас, что б нам ещё чего-нибудь предъявили. Или разрядом в 10 кВ в задницу получить или ещё чего-нить на ту же задницу?.. Между тем мишак снова ходит у плотины и что то жует. Кокуня (пресноводная нерка) - поясняют работяги. Вчера в турбину стая попала – побило на выходе. Вот мишка и устроил пир. Они его с 10 метров фотали, говорят ничего страшного, медведь фотогеничный…
10:30 Разведчики на базе. Народ собран, но сомневается в правильности выбранного руководом пути. Ведь работяги из автобуса напугали непроходимыми скалами на берегах озера и прочим. Что за чушь, сомнения к черту, вперёд по коням! – «По коням!» - сказали рюкзаки.
11:00 Вся группа на верхней плотине. Переходим на правый берег. Впереди 300 метров прижима. Первым бросается в бой Олег. Спускается к реке вниз, снимает рюкзак и ведёт вел по тропе.
Минута, две, пять, десять… Всё прижим пройден, назад за рюкзаком. Остальные так же челночком таскают вещи за себя и за женскую половину группы.
Примерно через час прижим пройден. Следуем дальше разведанной тропой. Трава, мох, камни, кедрач, овраги и ещё через 30 минут мы на краю залива со снежником. Спуск вниз.
По очереди затаскиваем велы и рюкзаки на снежник.
12:45 Ура! Мы на стоим колее ГТТ (N52 36.912 E157 35.586). Фото на память на фоне Горелого, Опалы, Толмачевского озера.
«Жутко» красиво вокруг!!!
Продолжаем движение по колее. Кто то идёт пешком, ведя вел, кто то едет. Ехать быстрее – скорость от 5 до 10 км/ч – довольно прилично. Колея делает по тундре несколько поворотов и через 1,6 км подходит к небольшому овражку, где теряется среди камней. На противоположной стороне быстро находим её продолжение. Ехать классно: теплый ветерок дует в лицо, ни комаров, ни мошек, красоты вокруг обалденные и никого кроме нас!!!
Ещё через 2 км колея растворяется прибрежном песке и уходит в ледяные прозрачные воды Толмачевского озера (N52 37.427 E157 38.319).Остаётся только ехать или идти вдоль берега – кто на что способен.
Через 600 метров упираемся в глубокий залив, в него впадает ручей, текущий с холмов с северной стороны озера. Проходим вверх 300 метров до подходящего брода. Без особых трудностей переправляемся на противоположный берег. В 300 метрах от брода вверх по течению ручья видим какое то строение (N52 37.948 E157 38.621), похожее на охотничий балок, видно, что он поставлен недавно, рядом даже сортир есть.
Но нам не до строений, возвращаемся обратно на берег озера.
14:10 Время обед. Напахались неплохо, всем охота есть. Пока всё готовится, самые отважные пытаются искупаться в заливе и в озере.
В озере вода теплее, в залив попадает талая вода со снежника – Т + 9 гр.С – не больше!
16:00 С полными пузами двигаем дальше на восток по берегу озера. Ситуация та же - колеи нет, берег – плотный песок, слегка заросший мелкой вонючей травкой. Но ехать можно.
Через 3,5 км упираемся в довольно широкий залив, глубоко вдающийся в берег. Обходим, форсируем ручей, впадающий в него.
Отсюда начинается плавный подъём. Через 900 метров от его начала снова находим колею!( N52 37.719 E157 42.567) Она обходит небольшую горушку на берегу озера (возможно рабочие КамГЭКа именно её имели ввиду, говоря о непроходимых скалах на берегу озера).
Двигаемся по колее, через 1 км перебродим шустрый ручей(N52 37.770 E157 43.453).
Ещё 840 метров и очередной брод(N52 37.614 E157 44.077).
Переваливаем через перелаз 674,5 метра. Подъём от озера составил 38 метров. После него дорога плавно спускается вниз к реке Правая Толмачева. 3 км и мы упираемся в берег реки.
Река довольно шустрая и глубокая, местами до 1 м. Ищем брод. Возможно надо было проехать ещё выше по течению – там есть мелкие перекаты. Но настоящие герои не ищут лёгких путей и в точке N52 36.690 E157 46.089 перетаскиваем барахло и сами себя на левый берег реки.
Хо-о-олодно-о-о-о! Глубина брода до 0,8 м.
19:30 Все в сборе на левом берегу Правой Толмачева.
Чешем дальше по Толмачевскому долу к началу подъёма на перевал Снежный. Идём напрямую по травянистой тундре.
Местами попадаются следы жипов, местами видна колея ГТТ. Через 2,5 км подходим к отрогу, по которому начинается путь к перевалу.
20:20 Находим неплохое местечко для лагеря (N52 35.882 E157 47.601) недалеко от ручейка, текущего со снежника.
Всё, ставим палатки, варим ужин. Солнце, бросив на нас прощальный взгляд, уходит за хребет Балаганчик, освещая пастельными тонами нашу стоянку и Толмачевский дол… и тишина. Слышно лишь как журчит ручей. В голове вертятся строки Суханова: «…Там ночь падёт у горных башен, там на базальтовом плато уже вчерашний день погашен и не вернёт его никто…»
22:00 Ныряем в палатки. Отбой. Завтра ждёт не менее интересный денёк. Сегодня пройдено 24 км, максимальный подъём на высоту 675 метров, максимальный перепад – 51 метр. Средняя скорость 4,8 км/ч. На одометре – 447,16 км.

9 июля 2010 года. Ранним утром все слышат недовольные возгласы и откровенные выражения одного из Александров, что-то по поводу состояния его велосипеда и: «Ох уж эти суслики!» Всё это продолжается довольно долго. Сон прошёл, все вылазят из спальников посмотреть, в чём же дело. А дело вот в чём. Ночью мы так крепко дрыхли, что не услышали, как кто то из местного животного мира хозяйничал в нашем лагере. Саша постоянно повторяет: «Я бы этих сусликов! Дайте мне ружье!» (в смысле ракетницу) Посещение нашей стоянки представителями местной фауны закончилось погрызенными кроссовками у Даши (они стояли на ветерке проветривались после вчерашнего). И на Сашином велосипеде РАЗОРВАНО СЕДЛО почти в клочья!!!
Вот это залипуха – редчайшая поломка - «разрыв седла зубами животного». Но суслики тут вряд ли виновны. Судя по отпечаткам зубов на кроссовке, это был песец или небольшая лисица. Ну, или зверёк с зубами подобного размера. Вобщем, ПЕСЕЦ!!! Кроссовка – ничего, подлежит восстановлению (подошва прокушена не насквозь), язычок пришьётся, стельки заменятся. А вот с седлом проблема. Ходим по лагерю и собираем мелкие кусочки, на которые разорвала седло подлая зверюга. Попутно выясняем, чем это Саша седло смазал… Ни у кого больше не порвано. Запах седла явно понравился или не понравился животному. А может Саша возит в заднем кармане заначку – кусочек сала например? А-а?! Или печенюшки с сухариками?! Всё проще – у Саши самое большое и мягкое седло, у остальных мужиков – жесткие табуретки, а у него такое пластичное, почти желеобразное, вызвало восторг у животных, как не разодрать такую прелесть! Саша убивается: «Тысячу двести рублей за седло отдал! Новое было! Коту под хвост! Лисе в зубы!» Но ничего, все кусочки седла собраны, из ремнабора достаётся скотч и три взрослых мужика с детским выражением лиц начинают играть в пазлы! Умора!!! Постепенно все кусочки головоломки становятся на свои места.
Через 40 минут седло восстановлено – ехать можно. Попутно сготовился завтрак. Лена и Саша идут чистить зубы в ручеёк, текущий внизу. Через пару минут Лена возвращается, а Саша всё еще принимает утренние ванны. И тут Герман тихонечко так говорит: «Ой, ребята, смотрите, МЕДВЕДЬ!» Все: «Где?!» А мишак в тридцати метрах идёт по тому самому ручью к тому месту, где только что Лена чистила зубки.
Доходит до небольшого снежничка и плюх в водичку – остудиться или помыться… Все лезут за фотами и видео. Огромная зверюга лежит в ручье в 30 метрах!!! Вот это хомячок переросток! Видно как от рыжей шкурки на солнце идёт пар, по шерсти стекает водичка.
Через полминуты мишка что то заподозрил, стал обнюхивать берег ручья. Тут пару минут назад была Лена. А Саша до сих пор у ручья, чуть ниже мишки. Почуяв запах зубной пасты, мишка вылез из воды и идёт прямо к палаткам по следам Лены!!! 30, 25, 20, 15 метров!!!
Всё, хватит, а то не ровен час чего-нибудь начудит. Герман хлопает в ладоши, мишак только тогда замечает стоящих у палаток людей. «А ну, пошёл прочь, кыш-кыш-кыш!!!» Хозяин Камчатки в замешательстве, принюхивается и облизывает нос, пытается разглядеть непрошеных гостей. Но осторожность берёт верх над любопытством, он нехотя поворачивается и рысцой убегает восвояси.
Уф-ф-ф-ф!!! В этот момент у палаток появляется ничего не подозревающий Саша, видит убегающего медведя, слегка бледнеет… Да, интересная встречка! Жаль, что никто не догадался на фоне мишки сфотаться. И про фальшфееры почти все забыли, схватили фото-видео.
Из-за визитов гостей выходим поздновато в 10:30. Покубатурив, решаем двигаться ближе к кулуару, в котором течет Прав. Толмачева. Как оказалось, мы немного просчитались, дорога поднимается к перевалу по отрогу ближе к р. Ледяная. Но мы выиграли в том, что виды лучше у реки, чем на дороге. Медленно тащим свои пепелацы вверх. Уклон не очень большой и особых трудностей не вызывает.
Местами попадаются заросли кедрача и овраги, обходим их и в итоге сваливаемся вплотную к реке, идём снежниками.
Мозг почти окончательно распух от величия и красоты природы. Картинка: ты идёшь между двумя хребтами к вулкану, дымящему на горизонте, на белоснежном снегу шинами велосипеда чертишь линию - нить. И вокруг никого! Ты и горы! Солнце во всё небо жарит нещадно.
13:30 Завтрак уже успел давно улетучиться, неплохо бы подкрепиться, что и делаем. Олег тем временем отправляется на разведку, поискать дорогу, т.к. всё чаще нам стали попадаться заболоченные участки. Через 30 минут по рации предаёт, что стоит на дороге, лучше идти по ней. До обеда успели пройти почти 8 км – немного, но зато каких!
14:15 Идём наверх к дороге, вылазим в горку на небольшой гребень 800 метров над уровнем моря. 15:00 Ура! Стоим на довольно плотной грунтовке (N52 36.066 E157 52.737).
На солнце она успела местами оттаять и очисться от снега. Но видно, что выше на ней ещё полно снега, что ж, другого пути всё равно нет. Снег плотный, вел держит без проблем. Продолжаем путь вверх. Местами едем, местами идём. Форсируем небольшие ручьи. Скорость невелика от 3 до 10 км/ч. Дорога петляет среди нагромождений лавовых потоков, большую часть велики ведём по снегу.
Виды вокруг компенсируют с лихвой затраченные усилия на преодоление трудностей, чем выше, тем лучше видно вулкан Вилючинский, Горелый дымит как тысяча паровозов.
На северо-западе солнце подбирается к отрогам хребта Балаганчик. Почти нетронутая природа, «УЖАСНО» КРАСИВО ВОКРУГ!!! Чуть впереди видим, как черный шарик катится по белой скатерти снежника – нам наперерез идёт очередной мишка. Через пару километров выходим на площадку, к которой он направлялся. Где же он? А он слева от нас в 40 метрах, что то ковыряет в земле... Встаёт на задние лапы, что бы получше разглядеть нас… Мамочки, да в нём же около 3 метров росту!!! Шкура у него, в отличие от предыдущих мишек, совершенно черная, почти угольного тона. Это какой то «грызля» уже получается. Здоровенный, такой во сне приснится – обделаться можно легко! Мишка издает глухой рык, одним прыжком разворачивается на 180 градусов и с невероятной скоростью мчится вверх по гребню, буквально через несколько секунд исчезает за ним. Уф-ф-ф-ф! Жаль, что никто не успел заснять этого гиганта. Да, от такого убежать не получится, еже ли чаго… Это был самый большой мишак, которого мы видели.
18:00 Подходим к истокам р. Карымчина (N52 36.528 E157 59.014). Грязный поток летит со склонов кальдеры Горелого. Ручей не велик, шириной около 4 метров и глубиной до колена, но КАКАЯ ХОЛОДНАЯ В НЁМ ВОДА!!!
Стоит один раз перебрести и около минуты надо прыгать, что бы восстановить кровообращение. Почему так холодно – не понятно, такое ощущение, что ноги в жидкий азот погружаются. Мужественно перетаскиваемся на правый берег и продолжаем идти вверх. Ещё 500 метров и мы на подходе к пещерам.
Все замерзли и устали, до кальдеры остаётся около полутора километров. Решаем встать прямо на дороге высота 962 м (N52 36.439 E157 59.399), здесь есть небольшая ровная площадка и ручей внизу.
От усталости все двигаются медленно, как замороженные. 19:45 из кальдеры на снежник выползает очередной мишак и по запаху готовящегося ужина топает прямо к нам.
Снова занимаем оборону, немного пофотали, когда он подошёл на 50 метров, криками прогоняем его прочь. 21:00 медленно наваливаются сумерки, в нескольких км от стоянки пыхтит Горелый.
Картинки как из фантастического фильма! 22:00 Отбой, усталые городим вокруг палаток забор из велосипедов от незваных гостей, прячем всё что можно под тент. Утомленные быстро вырубаемся.
Сегодня был непростой денёк. Пройдено 20,4 км со средней скоростью 4 км/ч. Подъём на максимальную высоту 975 м. Максимальный перепад 318 метров. Всего на одометре 467,56 км. Завтра нас ждёт Горелый!!!