28 августа
Утром холодно, морось и сильнейший встречный
ветер, который отбил у нас все желание продолжать плавание и дальше своим
силами. Поэтому, когда нам другой рыбак (Геннадий) предложил довести до Харьяги,
мы сразу согласились. Нашим первым транспортом на выезде стал трактор с
тележкой, где поместились мы и рыба, которую рыбак вез для реализации. И мы
нежданно-негаданно в 10 утра были уже в Харьяге. Кстати, услуга стоила 2000
рублей и то после торга. Он хотел больше. Мы не дали, и Геннадию пришлось
согласиться.
В Харьяге собрали байдарку и по Харьягскому
Шару ушли в Ермицу.
Харьягский Шар мы абсолютно не узнавали, он
изменился невероятно. Образовалось очень много огромных отмелей. Быстрое
течение подмывает их, они осыпаются, образуя высокие отвесные стены. На выходе
в Печору творилось что-то невообразимое. Со дна песок стремительно поднимался
вверх, образуя на поверхности завихрения, воронки и бугры на сильном течении. И
мы, ни на секунду не выпуская из рук весел, старались быстрее проскочить это
безобразие.
Вышли в Печору. Здесь северный, а значит,
лобовой для нас ветер. И мы потихоньку пошли в сторону Ермицы. Прошли Ермицу,
дошли до причала (ориентир – на берегу там кусты, до этого берег голый). Стоит
будка с вывеской «Ёрмица», рядом на высокой палке российский флаг.
Разобрали и высушили байдарку, собрали рюкзаки.
Вечером пришел катер «Вангыр». Он здесь будет до утра.
Переночевали в палатке у пристани.
Справка. На катере 24 места. 12 мест продается
по интернету, 12 – на катере при посадке. Разрешенный бесплатный багаж 36 кг.
Отъезд
Утром 29 августа (6-00) мы на «Вангыре» уехали
в Усть-Цильму.
Катер идет медленно и долго. Местами на Печоре
были высокие волны, наверно, шторм. К вечеру он утих. Прибыли в Усть-Цильму в
16-00. Позвонили по телефонам, которыми запаслись еще дома, и вызвали такси до
Ираёля.
В Ираёле повезло. Нужный нам поезд уходил через
два часа после нашего прибытия туда (в полночь уже 30 августа).
А вот о посадке в поезд надо рассказать
подробно. В кассе нас предупредили, что наш вагон 15 останавливается далеко от
вокзала. Мы заранее, когда на станцию прибывали другие поезда, посмотрели, где у
них стоит 15 вагон. На это место и пришли. Кстати, громкая связь на станции
отвратительная, что говорят, ничего не понятно.
Пришел наш поезд, но напротив нас остановился
не 15 вагон, а 10-й. Стоянка 2 минуты. Не успеем перейти. Проводница открыла
вагон, и мы попросились в него. Но вот как туда забраться? Нижняя ступенька
была на уровне моей груди. До поручней я не доставала. Как залазить? Сделала
несколько бесполезных попыток. Потом по совету Володи сняла рюкзак, но и без
него у меня ничего не получалось. Высоко, ухватиться не за что. Проводница
стала тянуть меня за руки, а снизу пихал Володя. Общими усилиями меня заволокли
в тамбур. Далее по накатанной: Володя передал мне рюкзаки, сам как-то залез. Успели.
Потом нашли свои места в 15 вагоне и через 1,5 дня благополучно прибыли в
Саранск, где нас встретил сын на своей машине. Дома были вечером 31 августа, а
утром 1 сентября проводили внука в 1-й класс.